Thắng tay xe ô tô là gì

  • 4
  • 6

Show

Phanh tay và phanh chân trên xe ô tô có công dụng và cơ chế vận hành rất lý thú mà không phải tài xế nào cũng nắm rõ.

Thắng tay xe ô tô là gì

Phanh chân và phanh tay xe ô tô là gì?Phanh chân (phanh thuỷ lực) là một bàn đạp được kết nối với bộ trợ lực chân không có tác dụng dừng hoặc làm chậm xe.

Phanh tay còn được gọi là phanh dừng, hoặc phanh khẩn cấp là cần gạt gần cột lái. Phanh tay có thể ở những vị trí khác nhau nhưng chỉ được sử dụng khi dừng khẩn cấp hoặc khi xe ở trạng thái đứng yên.

So sánh phanh chân và phanh tay xe ô tôPhanh tayPhanh tay hoạt động thông qua pít-tông trong calip hoặc trên phanh guốc chuyên dụng bên trong roto phía sau. Vì nằm ở bánh sau nên phanh dừng có khả năng giảm tốc rất kém và có khả năng làm quay xe.

Thắng tay xe ô tô là gì

Trong trường hợp khớp cơ khí han gỉ vì oxy hóa, không sử dụng thường xuyên, phanh xe rất dễ bị kẹt cứng. Theo đó, má phanh cũng không bung được và bánh bị bó cứng. Do có thiết kế độc lập nên phanh tay cũng không được bảo dưỡng thường xuyên như phanh chân.

Phanh chânKhi sử dụng phanh chân, lực được truyền đến xi lanh chính. Sau đó, xi lanh này tạo ra một lực nén lên chất lỏng thủy lực đi qua các đường ống đến calip. Lực phanh sẽ được truyền tới bánh xe dưới dạng lực ma sát. Bánh xe sẽ truyền lực đó xuống đường cũng dưới dạng ma sát để dừng chiếc xe.

Khi tài xế đạp phanh, lực thủy lực được phân phối: 75% lực nhận ở bánh trước và 25% nhận ở bánh sau.

Thắng tay xe ô tô là gì

Cách sử dụng phanh chân và phanh tay hiệu quảTùy từng trường hợp khác nhau, phanh tay và phanh chân nên được sử dụng linh hoạt. Trong tất cả trường hợp xe đang lăn bánh trên đường, người lái chỉ sử dụng phanh chân khi muốn giảm tốc độ hoặc dừng xe lại hoàn toàn.

Phanh tay chủ yếu được sử dụng trong quá trình đậu xe hoặc khi dừng lại ở đèn giao thông (trong trường hợp này, hãy đặt xe ở số mo). Nếu khởi hành ngang dốc (dốc cao), phanh tay rất có ích trong việc ngăn chiếc xe lăn về phía trước hoặc phía sau.

Nguồn: Sưu tầm

HỌC BẰNG LÁI XE Ô TÔ CHẤT LƯỢNG, UY TÍN GIÁ TỐT TẠI QUẬN 7

HỌC NHANH - THI SỚM - TỈ LỆ ĐẬU CAO

HỌC PHÍ TRỌN GÓI - GIÁO VIÊN NHIỆT TÌNH

Đăng kí khóa học bằng lái xe ô tô sớm nhất tại trường dạy lái xe Thành Công quận 7

Cách 1: Liên hệ phòng tư vấn và ghi danh 0903013344- 0931334080

  Văn phòng 1: E002 KP. Mỹ Phước, Nguyễn Văn Linh, P. Tân Phong, Quận 7, TP HCM

  Văn phòng 2: 60/10 Lâm Văn Bền, P. Tân Kiểng, Quận 7, TP HCM

Cách 2: Đăng ký qua hotline tư vấn: 0903013344 - 0931334080

Từ khoá liên quan:

Học bằng lái xe B2; 

học lái xe ô tô; 

hoc lai xe o to; 

học lái xe số sàn; 

học lái xe B1; 

thi bằng lái B1; 

học bằng lái B1; 

học bằng lái số tự động; 

thi bằng lái số tự động;

Share:

Tôi xin hỏi phanh tay thực chất tác động vào bánh trước hay bánh sau hay vào đâu? Ý tôi là, có thể bị cháy phanh khi kéo đi chứ nhỉ? Tôi có đặt vấn đề này với mấy bác tài "già" nhưng cũng chưa ai giải đáp được (Nguyễn Quang).

Tôi đặt câu hỏi này vì trên phim nước ngoài hay thấy con bị kéo đi do vi phạm, xe bị kéo lúc thì ghếch đầu lên, lúc thì ghếch đuôi lên chiếc xe chuyên dụng để kéo. Tạm giả sử rằng chủ xe luôn kéo phanh tay thì nó phải bị cháy hay hỏng chứ.

Tôi cũng đoán một khả năng nữa là nước ngoài họ thường không khóa cửa xe, nên phanh tay được hạ trước khi kéo đi?!

Nhân đây, xin cảm ơn Tòa soạn và tất cả các bạn đã giải đáp thắc mắc về việc "bật điều hòa khi xe không nổ máy". Tôi chạy xe cũng lâu rồi nhưng ít tìm hiểu về xe, vậy nên hỏi nhiều câu ngớ ngẩn mong các bạn thông cảm nhé.

Thắng tay xe ô tô là gì

nbbnbmn

Trả lời 11 năm trước

Thông thường, phanh tay thì tác động vào cả 4 bánh, phanh thì tác động vào hai bánh trước.

Vấn đề khi kéo xe vi phạm, lúc thì kéo bánh trước, lúc kéo bánh sau, đó là do xe chuyển động cầu trước hay cầu sau hay cả 2 cầu. Nếu chuyển động cầu trước (như xe hàn quốc, hầu hết xe toyota từ camry trở xuống) thì người ta nâng bánh trước, các xe chuyển động cầu sau thì người ta nâng hai bánh sau lên. Đối với xe chuyển động 4 bánh, sẽ phải nâng cả xe lên.

Còn việc khoá cửa xe, tất nhiên ở đâu cũng khoá thôi bạn ạh, còn cái phanh tay, nếu kéo không hết cỡ thì kéo phanh tay rồi vẫn đi được.

Vấn đề điê hoà khi không nổ máy, lúc đó điều hoà không chạy, chỉ có quạt gió chạy thôi bạn ạ.

Chúc bạn lái xe an toàn.

Thắng tay xe ô tô là gì

rtỵky

Trả lời 11 năm trước

Tôi đã sử dụng qua 3 đời xe ( Kia pride 1996, Honda accord 1987, Toyota corona 1993 ) nhưng đều là xe cũ (xe đời mới tôi chưa sử dụng). Khi đi bảo dưỡng ở gara tôi để ý theo dõi là phanh tay sử dụng dây cáp (như dây phanh xe máy) tác động vào hai má phanh của hai bánh sau.

Còn phanh chân sử dụng hệ thống dầu thủy lực tác động vào bốn bánh bởi vậy khi động cơ hoạt động thì hệ thống phanh này mới có tác dụng. Còn như bạn hỏi ở nước ngoài xe vi phạm bị kéo thì chuyện này ở Việt Nam cũng có nhưng chỉ đối với xe không phanh tay khi đỗ.

Theo kinh nghiệm của tôi là khi đỗ xe tôi luôn kéo phanh tay và cài số 01 như vậy sẽ an toàn nhất. Tôi biết xe đời mới hiện nay sử dụng phanh đĩa ở bốn bánh nhưng theo tôi hiểu thì vẫn phải dùng hệ thống dây cáp cho phanh tay. Còn vấn đề bạn hỏi việc bật điều hòa khi xe không nổ.

Khi động cơ ngừng hoạt động cũng có nghĩa điều hòa cũng không hoạt động. Khi bạn dừng xe chờ đợi ai đó mà tắt máy mà sử dụng điều hòa có nghĩa là bạn chỉ sử dụng quạt gió. Do một môtơ có gắn cánh quạt ở trong cabin hoạt động sử dụng nguồn acqui 12V, bởi vậy bạn không nên sử dụng như vậy sẽ dẫn đến việc hết điện acqui, xe không khởi động được vì khi đó acqui không được nạp mà chỉ tiêu hao.

Chúc bạn lái xe an toàn!

Thắng tay xe ô tô là gì

ghjhgj

Trả lời 11 năm trước

Đúng như bạn trên đã nói, trên xe con, nếu phanh phanh chân, lực phanh tác động lên cả 4 bánh, tất nhiên lực phanh tác động lên bánh trước lớn hơn, khoảng 60 - 70%,

Còn khi phanh tay, lực phanh chỉ tác dụng lên bánh sau, việc tác động váo hộp số không phải do phanh tay mà do khóa cơ cấu truyền lực từ động cơ đến trục chủ động.

Việc bật điều hòa khi xe tắt máy là không nên: thứ nhất lúc đó lốc làm lạnh không làm việc nên chỉ thổi gió, không lạnh.

Thứ 2, máy phát không hoạt động nên nếu bật lâu sẽ hết điện acquy, không khởi động máy được nữa.

Chúc bạn lái xe an toàn.

Thắng tay xe ô tô là gì

fghgfshh

Trả lời 11 năm trước

Mình thấy hình như 2 ý kiến toàn đoán mò thì fải. Phanh tay có 2 loại, loại thứ nhất các xe đời cũ thường hay xài đó là phanh cơ, dùng lực kéo của dây phanh bó má phanh. Má phanh này ko fải fanh ở lốp mà phanh lên cái đĩa gắn liền với trục cát đăng (còn gọi là cầu) vì thế loại này ko tác động trực tiếp lên bánh xe.

Loại thứ 2 thường áp dụng cho xe tải nặng và các loại đời cao hơn đó là phanh Locke loại này chỉ là cái khoá van hơi. Phanh của những loại này thường bó cứng, xe có bơm hơi nén để đẩy má fanh ra ko tác động lực bó lên má fanh nữa.

Vì thế quá trình đạp fanh hay xả fanh hơi chỉ là quá trình xả van khí mà thôi thế nên loại fanh này nó tác động trực tiếp lên các bánh xe loại fanh này rất an toàn, nhất là lúc xe hỏng thì các bánh xe bị bó cứng.

Đến lúc nào nổ máy có hơi để cân bằng với lực bó của má fanh xe mới đi đc nếu bác để ý thấy những xe loại này khi bật fanh tay nghe tiếng hơi xì rất rõ chúc bác lái xe an toàn

Thắng tay xe ô tô là gì

jdhgjfg

Trả lời 11 năm trước

Tôi thấy một vài nguời đã giải thích cho bạn nhưng chưa thực sự rõ ràng. Phanh tay có tác dụng hãm vào cầu của xe (bộ phận truyền động giữa máy và bánh xe).

Vì thế khi được kéo lên, nó sẽ làm cho bánh xe không thể chuyển động được. Tất nhiên, sẽ có 3 trường hợp.

+ Đối với xe truyền động cầu trước sẽ có tác dụng đối với bánh trước.

+ Đối với xe truyền động cầu sau sẽ có tác dụng đối với bánh sau.

+ Nếu là truyền động cả 4 bánh thì chắc chắn phanh tay sẽ có tác dụng đối với cả 4 bánh. Do vậy, khi kéo xe (cứu hộ hoặc cảnh sát) họ sẽ căn cứ vào dạng truyền động của loại xe để quyết định nâng bánh trước, nâng bánh sau hay nâng cả xe.

Thắng tay xe ô tô là gì

djshg

Trả lời 11 năm trước

Phanh tay tác động vào bánh sau, phanh chân tác động vào 4 bánh. Ở các loại xe phanh đùm sau (tang trống) thì khi phanh, phanh tay sẽ mở 1 đầu má phanh, còn đầu má phanh kia sẽ do phanh chân mở. Phanh tay hầu hết xe đều tác động vào bánh sau.

Đối với xe số tự động, ở số P (park, đậu xe) thì hộp số sẽ khóa bánh dẫn động. Đây là một vấn đề khác vì nó không phải là phanh. Tất nhiên ngoài số P này ra thì xe số tự động vẫn còn có phanh tay tác động vào bánh sau bình thường. Xe dẫn động cầu nào thì số P xe khóa bánh của cầu đó.

Dù là dẫn động 4 bánh nhưng ở điều kiện chạy bình thường thì rất ít khi người ta sử dụng cả 2 cầu, chỉ dùng khi đi đường địa hình, lầy lội. Như vậy xe 2 cầu, số P vẫn khoá 1 cầu. Xe dẫn động 1 cầu trước (như Captiva Hàn Quốc) khi để số P và kéo phanh tay thì vẫn phải nâng cả xe lên như thường.

Xe Toyota từ Camry trở xuống như Innova, Zace dẫn động cầu sau, và phanh tay tác động vào bánh sau luôn.

(Không biết quý vị có xem 1 clip vui ở TQ, chị kia chạy Captiva đậu xe phạm luật, anh kia đưa xe cứu hộ tới nâng bánh sau Captiva định kéo đi, 2 người đứng dưới đường cự cãi. Chị kia tức giận phốc lên Captiva nổ máy chạy đi, kéo luôn xe tải cứu hộ chạy ngược. Tất nhiên là anh chàng chải í ới chạy bộ theo)

Thắng tay xe ô tô là gì

jkfshrjkg

Trả lời 11 năm trước

Phanh tay là một loại phanh tác dụng trực tiếp lên bánh xe, giống như phanh đùm trên xe máy có một thanh dẫn động trực tiếp, không qua hệ thống trợ lực, còn ở phanh đĩa sẽ có cơ cấu ép piston thông qua ren xoắn, giống thắng đĩa xe đạp.

Phanh tay dùng để cố định xe khi đang đỗ. vì là tác động trực tiếp nên khi kéo phanh tay thì mức độ an toàn sẽ cao hơn là phanh thông qua hệ thống trợ lực(khi mất trợ lực phanh sẽ không còn ăn nữa), nhưng phanh tay chỉ sử dụng khi xe đã dừng do không có trợ lưc.

Do đó phanh tay thường chỉ tác dụng ở 1 cầu (hai bánh trước hoặc hai bánh sau) để giảm lực phanh khi kéo tay phanh. Ví dụ như bạn đi xe máy, chỉ phanh bánh sau bạn chỉ dùng chân đạp phanh, thắng thêm bánh trước bạn phải bóp phanh, như vậy bạn phanh cả 2 bánh phải dùng nhiều lực hơn chỉ phanh 1 bánh! Còn một số bạn nói rằng phanh tay trên số tự động tác dụng lên hộp số là sai.

Phanh tay trên tất cả các loại xe thông dụng đều tác động trực tiếp lên bánh xe. Trên xe hộp số tự động có chế độ P (Parking) dùng để khóa hộp số như bạn nói nhưng không thể thay thế phanh tay(trên xe số tự động vẫn có phanh tay). Đôi điều về phanh tay xin chia sẻ với các bạn!

Thắng tay xe ô tô là gì

rudfjghdgj

Trả lời 11 năm trước

Các bác tư vấn nhiều cái rối rắm quá àh..... Ở các xe hiện đại, phanh tay thông thường tác động lên 2 bánh sau. Đối với phanh đĩa, khi kéo phanh tay chính là kéo cam thắng tay bó cứng má phanh vào đĩa phanh.

Đối với phanh tang trống thì kéo phanh tay cũng làm xoay cam ở 1 đầu của 2 má phanh làm cho má phanh bó cứng vào tang trống.

Một số xe có thiết kế khá lạ, đó là phanh chân dùng đĩa, trong khi phanh tay lại dùng tang trống trên cùng trục bánh sau (Toyota Cressida chẳng hạn....)

Còn vụ kéo xe thì tùy theo kiểu dẫn động mà người cứu hộ sẽ có phương án kéo cho đúng kỹ thuật. Xe dẫn động cầu nào thì cầu đó phải được nâng lên, đương nhiên là khi kéo người ta phải nhả phanh tay chứ bạn?

Xe dẫn động 4 bánh toàn thời gian phải được nâng lên hẳn khỏi mặt đường khi kéo.....Đối với với xe AT thì phanh tay vẫn tác động vào bánh sau như xe MT thôi....chỉ khác là khi để ở số P thì 2 bánh dẫn động cũng bị khóa cứng luôn!

Thắng tay xe ô tô là gì

djghjfdg

Trả lời 11 năm trước

Hệ thống phanh tay hay còn gọi là phanh đậu xe, được vận hành bằng cơ khí, có công dụng giữ cho xe đứng yên mỗi khi đậu xe, dù xe đang đậu ở những nơi độ dốc khác nhau. Những nơi có độ ma sát giữa lốp xe và mặt đường kém, phanh đậu xe sẽ giữ không cho bánh xe quay.

Cơ cấu phanh tay phải có khóa cài kiểu cơ cấu bánh cóc để duy trì vị trí phanh của nó. Phanh tay có thể dùng chung guốc phanh và trống phanh hoặc đĩa phanh với phanh hành trình, nhưng chúng phải tác động riêng biệt. Ngoài ra cơ cấu điều khiển của phanh tay phải không liên hệ với hoạt động của phanh hành trình (phanh chân). Thật ra, phanh tay không được thiết kế cho khả năng dừng khi xe đang chạy, mà chỉ yêu cầu là giữ xe đứng yên khi xe đã dừng.

Nếu ai cố gắng dừng xe mà chỉ dùng phanh tay thì sẽ thấy nó không thích hợp và nguy hiểm như thế nào. Nếu phanh tay không nhả ra hoàn toàn khi xe đang chạy sẽ dẫn đến sớm bị mòn, bố phanh láng bóng do hiện tượng trượt bố phanh, nhưng điều nguy hiểm hơn là nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh dẫn đến hậu quả là phanh mất tác dụng.

- Kết cấu và nguyên lý hoạt động phanh tay dẫn động phanh cơ khí Dẫn động bằng cơ khí được lắp trên trục thứ cấp hộp số.

Đĩa tĩnh của phanh được bắt chặt vào cacte hộp số. Trên đĩa tĩnh lắp hai guốc phanh đối xứng nhau sao cho má phanh gần sát mặt tang trống phanh , lắp trên trục thứ cấp của hộp số. Đầu dưới của má phanh tỳ lên đầu hình côn của chốt điều chỉnh , đầu trên tỳ vào mặt một cụm đẩy guốc phanh gồm một chốt và hai viên bi cầu. Chốt đẩy guốc phanh thông qua hệ thống tay đòn được nối với tay điều khiển .

- Nguyên lý hoạt động. Muốn hãm xe chỉ cần kéo tay điều khiển về phía sau qua hệ thống tay đòn kéo chốt ra phía sau đẩy đầu trên của guốc phanh hãm cứng trục truyền động. Vị trí hãm của tay điều khiển được khóa chặt nhờ cơ cấu con cóc chèn vào vành răng của bộ khóa. Muốn nhả phanh tay chỉ cần ấn ngón tay vào nút để nhả cơ cấu con cóc rồi đẩy tay điều khiển về phía trước.

Lò xo sẽ kéo guốc phanh trở lại vị trí ban đầu. Vít điều chỉnh dùng để điều chỉnh khe hở giữa má phanh và tang trống. Việc đặt xe vào vị trí để xe cứu hộ kéo, nếu kéo xe không đúng cách có thể làm cháy côn, hỏng hộp số tự động, vỡ vi sai hoặc làm giảm tổi thọ của hệ truyền động.

Những hư hỏng này thường khó phát hiện sau khi kéo xe và chi phí để khắc phục không hề nhỏ. Thông thường trong sách hướng dẫn của từng loại xe hoặc phía sau của xe nhà sản xuất có chỉ dẫn và vẽ hình chi tiết cho phương pháp kéo xe cứu hộ. Có loại đặt cả xe muốn cứu hộ lên thùng xe, khoá 4 bánh bằng đai mềm, hoặc dốc đầu, hoặc dốc đuôi, các bánh không trực tiếp tiếp xúc với mặt đường mà thông qua bàn trượt dạng patin, kiểu này không phù hợp với mặt đường xấu...