Đánh giá yamaha dragstar 400 97

YAMAHA VIRAGO 125cc là một trong những mẫu cruise cổ điển đã và đang được ưa chuộng nhất từ trước đến nay. Thiết kế ấn tượng, kiểu dáng lịch sự và sang trọng. Thương hiệu đẳng cấp. Là Sự lựa chọn hàng đầu của giới thượng lưu. Hàng chính hãng YAMAHA . Sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu nguyên chiếc từ NHẬT BẢN năm 1997. Nước sơn, đầu nồi, máy móc, phụ tùng theo xe ZIN 100%. Giấy tờ Hải quan chính ngạch. Bao sang tên, rút hồ sơ gốc. Bảo hành 2 năm tại cửa hàng chính đc 77A Hoàng Văn Thụ, Phú Nhuận, TP. HCM. Doanh nghiệp chúng tôi chuyên MUA, BÁN, TRAO ĐỔI…tất cả các loại xe moto 2 bánh phân khối lớn, nhỏ…tại hệ thống các cửa hàng của chúng tôi trưng bày rất nhiều chủng loại moto khác nhau, mỗi chủng loại có nhiều kiểu dáng, màu sắc, mẫu mã đa dạng với nhiều khung giá khác nhau. Kính mời quý khách hàng bớt chút thời gian đến hệ thống các cửa hàng của chúng tôi tham khảo thêm sẽ thuận tiện hơn cho việc chọn lựa của quý khách hàng. Hoặc nếu quý khách hàng muốn bán xe cho doanh nghiệp chúng tôi, chúng tôi sẽ đến tận nhà của quý khách hàng để xem xe, mua xe và thanh toán tiền ngay tại nhà của quý khách hàng. Đặc biệt, doanh nghiệp chúng tôi có hỗ trợ quý khách hàng mua xe trả góp với lãi suất 0% dành cho chủ thẻ tín dụng của hơn 29 ngân hàng liên kết với kỳ hạn linh hoạt từ 3 tháng,6 tháng,9 tháng,12tháng, 18 tháng,24 tháng…

[iM History] Điểm danh series Virago XV – dòng máy V bất hủ của Yamaha

Khối động cơ chữ V hay V-Twin là loại động cơ đốt trong truyền thống; nhưng cách bố trí 2 cylinder theo một góc lệch nhất định và riêng biệt. Điểm đặc biệt này khiến khối động cơ V-Twin luôn có hình chữ V hoặc L ( 90 độ).

Động cơ V-Twin đầu tiên được thiết kế bởi các thợ cơ khí Gottlieb Daimler và Wilhelm Maybach. Việc chế tạo động cơ chữ V nhằm khắc phục vài nhược điểm của khối động cơ in-line thẳng hàng.

Kỹ sư cơ khí Gottlieb Daimler, người đồng phát minh ra động cơ V-twin đầu tiên trên thế giới. Ảnh : Wikipedia

Uu điểm dễ nhận thấy nhất ở V-twin là chiều rộng nhỏ; dễ dàng lắp đặt ngay cả trên các xe có khung sườn hẹp. Thiết kế khá đơn giản; sản sinh mô-men xoắn cao và vòng tua máy cao.

Một trong những bản phác thảo động cơ V-twin đầu tiên trên thế giới. Ảnh: internet

Tuy nhiên cũng có vài nhược điểm khó khắc phục như: sản sinh mã lực thấp, maxspeed không cao so với in-line. Bên cạnh đó, V-twin chỉ dùng được 2 cylinder nên không thể sản sinh công suất lớn như các dòng 3 và 4 máy khác.

Độ rung của V-Twin là một điều không thể thay đổi. Chỉ các động cơ có góc mở 90 độ sẽ cân bằng trọng lượng tốt hơn; tạo ra độ rung ít nhất.

V-Twin và các hãng xe trên thế giới

Hầu hết các hãng sản xuất xe máy lớn trên thế giới đều chế tạo máy V. Và V-twin hầu như là lựa chọn hàng đầu của các tay biker ưa thích sự lịch lãm chỉnh chu; nhưng có độ ngầu không kém cạnh các dòng Sport hay Nakedbike khác. Các thương hiểu nổi tiếng với V-twin có thể kể đến là Harley-Davidson; Ducati; Moto Guzzi..

Một showroom của Harley tại Việt Nam

Các tứ trụ Nhật Bản cũng tham gia sản xuất V-Twin từ thập niên 70. Tuy đi sau Châu Âu nhưng nhờ công nghệ tốt và độ bền cao; các sản phẩm V-twin của Honda, Yamaha, Kawasaki và Suzuki vẫn đang được ưa chuộng cho đến ngày nay.

Kawasaki Vulcan 1500cc đời 2007. Ảnh : internet.

Hôm nay iMotorbike mời bạn đọc quay trở lại với series iM History; cùng với dòng cruiser XV huyền thoại từ Yamaha. Đây là dòng xe V-twin đầu tiên của Yamaha sản xuất. Được tung ra thị trường từ năm 1981 và vẫn còn giữ nguyên cấu tạo cho đến ngày nay.

.[IM History] Gặp gỡ các tiền bối Honda “Ninja” LEAD đời đầu (NH Series)

Virago, XV, V-star hay Roadstar?

Vào cuối những năm 1980, Yamaha đã tung ra mẫu xe V-twin mang tên Virago 250cc. Đi kèm theo phiên bản 125 cc cũng được sản xuất. Tổng cộng Yamaha đã sản xuất các dòng XV125, XV250, XV400, XV500, XV535, XV700, XV750, XV920R, XV1000 / TR1 và XV1100; trong đó XV400SCLX là chiếc hiếm nhất.

Yamaha XV250 đời mới nhất 2019. Ảnh: internet

Những chiếc Yamaha Virago phân khối lớn cuối cùng đã bi dừng sản xuất; thay thế bằng dòng mô tô V-Star và Road Star. Chiếc xe máy cuối cùng mang tên Virago là Virago 250 đời 2007. Năm 2008, nó được đổi tên thành V-Star 250 để đáp ứng chuẩn khí thải tốt hơn.

1/ Virago XV125 (1997-2004) / XV250 (1988 – 1993, 1996 – 2012)

Yamaha XV 125/250 Virago là một chiếc mô tô V-Twin phân khối nhỏ,bốn thì, làm mát bằng không khí. Được Yamaha sản xuất từ ​​năm 1989 đến năm 2019. Với Virago 250 nó có thể đạt tốc độ tối đa 81 dặm / giờ (130 km / h). Mô-men xoắn cực đại là 44,26 ft / lbs (60,0 Nm). Công suất được công bố là 21,05 HP tại 8000 vòng/ phút.

Với Virago 125, công suất tối đa đạt được là 11.1 HP tại vòng tua 8500 vòng/ phút.

Cả 2 mẫu xe Virago 125 và Virago 250 được sử dụng khá nhiều tại Việt Nam. Ban đầu được dùng làm xe công vụ, sau đó thanh lý ra thị trường và tạo nên một cộng đồng chơi xe Virago khá quy mô.

Yamaha Virago 125/250 khá phổ biến tại Việt Nam. Ảnh : Hội SRV, Virago Việt Nam.

2/ Virago XV 500 / XV 535 (1983-2003)

Yamaha XV500SE là một chiếc xe mô tô Cruiser V2; được Yamaha sản xuất từ ​​năm 1983 đến năm 1988. Nó có thể đạt tốc độ tối đa là 152 km / h. Mô-men xoắn cực đại là 30,98 ft / lbs (42,0 Nm). Công suất được công bố là 48,01 HP (35,8 KW) tại 8000 vòng/ phút.

Yamaha XV 500 Virago năm 1983. Ảnh : Wiki

Yamaha Virago XV500 năm 1983-1986. Ảnh : Wiki

Yamaha XV535DX Virago được sản xuất từ ​​năm 1988 đến 2003. Nó có thể đạt tốc độ tối đa là 155 km / h. Mô-men xoắn cực đại là 34,0 ft / lbs (46,1 Nm). Công suất được công bố là 43,18 HP (32,2 KW) tại 7500 vòng/ phút.

1993 Virago XV535

1994 Virago XV535

1997 Virago XV535.

1988 – 1998 Yamaha XV 535 DX Virago.

2000 Yamaha XV535 Virago.

3/Virago XV700 / XV 750 (1981-1997)

Yamaha XV700CS là một chiếc cruiser tiêu chuẩn với động cơ V-Twin 4 thì; được sản xuất bởi Yamaha vào năm 1985. Ban đầu nó được giới thiệu để đáp ứng vụ kiện mức thuế xe máy Nhật Bản của Harley-Davidson những năm 1980.

XV700 có thể đạt tốc độ tối đa là 202 km / h. Mô-men xoắn cực đại là 43,37 ft / lbs (58,8 Nm). Công suất mã lực là 54,85 ​​HP (40,9 KW) tại 7000 vòng/ phút.

Yamaha XV750 Virago được Yamaha sản xuất từ ​​năm 1981 đến năm 1982. Và tiếp tục được sản xuất vào năm 1987 đến năm 1997; theo biểu thuế xe máy những năm 1980. Virago XV750 có thể đạt tốc độ tối đa là 175 km / h. Mô-men xoắn cực đại là 42,78 ft / lbs (58,0 Nm).

Công suất được công bố là 52,84 HP (39,4 KW) tại 7000 vòng / phút. Mẫu XV750 là mẫu V-Twin đầu tiên được trang bị thùng xăng hình giọt nước; động cơ V-twin 72 ° và truyền động bằng láp ( bánh răng hình nón).

4/ Virago XV 920/ Xv 920R ( 1981-1983)

Yamaha XV920 Virago là mẫu cruiser V-twin 4 thì; do Yamaha sản xuất từ ​​năm 1981 đến năm 1983. Nó có thể đạt tốc độ tối đa là 169 km / h. Mô-men xoắn cực đại là 56,06 ft / lbs (76,0 Nm). Công suất mã lực được công bố là 47,47 HP (35,4 KW) tại 6500 vòng/ phút.

1982 Yamaha XV 920 Virago. Ảnh : Wiki

1983 Yamaha XV 920 Virago. Ảnh : Wiki

Yamaha XV920R được giới thiệu vào năm 1981, cùng với XV750 Virago. Ngoài dung tích động cơ lớn hơn, nó có một số tính năng kỹ thuật và kiểu dáng “không giống Virago”. Mẫu xe này hướng đến phong cách sport-Touring đang thịnh hành tại Châu Âu thời điểm đó.

1982 Yamaha XV920RJ. Ảnh : Wiki

1981 Yamaha XV 920 RH. Ảnh : Wiki

5/ Virago XV 1000/ XV 1100 (1983-1999)

Yamaha XV1000 Virago là một chiếc mô tô cruiser V-Twin, bốn thì do Yamaha sản xuất từ ​​năm 1983 đến năm 1985. Nó có thể đạt tốc độ tối đa 180 km / h. Công suất công suất là 63,56 HP (47,4 KW) @ 6500 RPM.

XV1000 Virago được trang bị bình xăng 4,44 Gallon (16,80 Lít).

1983 Yamaha XV1000 Virago. Ảnh : Wiki

1984 Yamaha XV1000 Virago. Ảnh : Wiki

Yamaha XV1100 Virago là một chiếc xe mô tô Cruiser v2, 4 thì do Yamaha sản xuất từ ​​năm 1986 đến năm 1999. Nó có thể đạt tốc độ tối đa là 180 km / h. Mô-men xoắn cực đại là 62,7 ft / lbs (85,0 Nm). Công suất mã lực là 60,75 HP (45,3 KW) tại 5.600 vòng/ phút.

Virago XV 1100 là một chiếc cruiser khổng lồ; với dung tích động cơ 1063 cc. Được sản xuất từ năm 1982, ra đời cùng lúc với Virago XV 750. Một năm sau, Virago 920 xuất hiện nhưng sau hai năm cỗ máy này đã tăng động cơ lên ​​1000 cc với Virago 1000 1984. Năm 1986, khối động cơ tương tự lại được nâng cấp và XV 1100 ra đời.

6/ RoadStar / WildStar XV 1600A / XV 1700A

Yamaha XV1600A là ”hàng khủng” phong cách cruiser khi vừa được ra mắt vào năm 1999. Vẫn là động cơ V-Twin dung tích 1602cc, làm mát bằng không khí. Điểm đặc biệt là động cơ này sử dụng đũa cam 48 độ.

Nó còn được gọi là Yamaha Road Star; hoặc ở châu Âu là Yamaha Wildstar. Đây là mẫu xe máy Yamaha đầu tiên có hệ thống truyền động bằng dây đai (curoa).

XV1700A là một bản nâng cấp khác của XV1600A. Được sản xuất chỉ torng 2 năm, từ 2005-2006.

7/ Roadliner XV1900 (2006-2007)

Những chiếc mô tô cruiser Roadliner / Stratoliner được giới thiệu vào năm 2006. Sử dụng khối động cơ V-twin 1854cc; phun xăng điện tử. Mẫu xe này của Yamaha cho công suất lớn; và khung nhôm đúc khối cho khả năng vận hành tuyệt vời của một chiếc cruiser đường trường.

8/ Yamaha SRV250/ Renaissa 250 (1992-1996)

Yamaha SRV 250S là một chiếc mô tô cổ điển V-Twin, bốn thì , SOHC được Yamaha sản xuất vào năm 1993. Với nguyên mẫu Cafe Racer thuần túy liên tưởng đến các chiếc xe đua thập niên 60 tại Nhật Bản.

Điều làm SRV và Renaissa đặc biệt chính là Yamaha đã tăng công suất lên khá lớn; so với khối động cơ của Virago XV250 chung loại.

Yamaha SRV250/250s . Ảnh : Wikipedia

Yamaha SRV Renaissa 250. Ảnh : Instagram

SRV250/ Renaissa 250 có mô-men xoắn cực đại là 17,7 ft / lbs (24,0 Nm). Công suất được công bố là 26,95 HP (20,1 KW) tại vòng tua 8.500 vòng/ phút. Trong khi đó Virago XV250 chỉ sản sinh công suất 21Hp tại 8000 vòng/ phút.

9/ Bold XV950R (2013- nay)

Yamaha Bolt hay Star Bolt là tên gọi tại thị trường Mỹ của chiếc mô tô Cruiser và Café racer; được giới thiệu vào năm 2013 dưới dạng concept.

Bolt XV950R hiện tại là mẫu xe XV sử dụng động cơ V-twin mới nhất của Yamaha. Ảnh: Yamaha Motorsport.

Series Bolt 950 sở hữu động cơ 4 thì, 4 van SOHC V-twin, làm mát bằng không khí, dung tích 942cc. Yamaha Bolt C-Spec và R-Spec 2015 được ra mắt vào tháng 7 năm 2014. Đến năm 2017, XV950SCR (Scrambler) được ra mắt và mẫu C Spec bị khai tử ngay sau đó.