Đánh giá xe drag star 400 năm 2024

Congratulations! Your new account has been successfully created! You can now take advantage of member privileges to enhance your online shopping experience with us. If you have ANY questions about the operation of this online shop, please email Webike through CONTACT US.

A confirmation has been sent to the provided email address. If you have not received it within the hour, please contact us.

Chúc mừng bạn! Tài khoản mới của bạn đã được tạo! Bây giờ với những đặc quyền của thành viên, bạn có thể tích lũy được thêm nhiều kinh nghiệm mua sắm trực tuyến với chúng tôi. Nếu bạn có BẤT KỲ câu hỏi về hoạt động của cửa hàng trực tuyến này, vui lòng gửi mail đến Webike thông qua phần Liên hệ với chúng tôi.

Một email xác nhận sẽ được gửi đến địa chỉ email mà bạn đã cung cấp. Trong vòng 1 tiếng đồng hồ, nếu bạn vẫn chưa nhận được email thì vui lòng liên hệ với chúng tôi.

• * Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• * Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• * Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe
• * Mua bán xe cũ
  • Mua bán xe mới
  • Mua bán Moto PKL
  • Phụ tùng
  • Xe đạp - Xe điện

1. Yamaha Dragstar400 bắt nguồn từ một chiếc Chopper thông thường. Nhưng với lối sống và ý tưởng của Biker Thái, anh đã xé bỏ phong cách thiết kế ban đầu của Dragstar sau đó tùy biến theo phong cách riêng của mình, thể hiện ý sáng tạo đầy mê hoặc dưới phong cách Bobber cổ điển.

Yamaha Dragstar 400 Bobber Style đậm chất cổ điển.

Dựa trên nguyên mẫu Chopper vốn có, mẫu Dragstar 400 của Yamaha được một Biker Thái thỏa sức thể hiện từ việc cắt giảm các chi tiết, sơn phủ màu sắc theo ý thích, khiến nó trở thành một chiếc Bobber hoàn hảo độc nhất vô nhị trên đường phố Thái Lan.

Đi sâu vào chi tiết thay đổi, theo chia sẽ của người chủ xe thì chắn bùn trước đã được tháo gỡ, phù hợp với kích thước lốp được tăng lên, khiến nó trông thể thao và hầm hố hơn, tùy chỉnh chắn bùn ở sau được ngắn và gọn hơn, yên xe chuyển về dạng solo.

Bên cạnh các chi tiết kim loại được đánh bóng ra thì bình xăng được sơn phủ màu vàng ánh kim dạng bột khá ăn sáng dưới ánh đèn, đây là tâm điểm đáng quan tâm của bộ ảnh này.

Trên thân bình xăng còn được sơn tên nổi mang đậm phong cách Mỹ.

Yên solo bên dưới là lò xo và tấm đệm.

Nhằm bảo vệ bánh sau tránh tình trạng văng sìn bùn lên người ngồi lái, bánh sau được thiết lập chắn bùn con ôm sát khá thể thao.

Yamaha Dragstar 400 được trang bị động cơ 4 thì, SOHC, 2 van, làm mát bằng gió, cho công suất 32hp tại vòng tua 7500rpm, mô-men xoắn 32Nm /6000rpm.

​ 2banh.vn