Bảo dưỡng xe Winner V1 giá bao nhiêu

Muốn chiếc xe của mình luôn hoạt động tốt và bền bỉ cùng mình chinh phục mọi cung đường, Hoàng Trí khuyên bạn nên quan tâm hơn đến vấn đề bảo dưỡng xe, việc này càng đặc biệt cần thiết với dòng xe tay côn như Winner 150. Để hiểu rõ hơn về các cách bảo dưỡng xe hiệu quả, hãy tham khảo ngay những chia sẻ dưới đây.

1. Kiểm tra nhông sên dĩa

Trong thời gian dài di chuyển, nhông sên dĩa winner có thể bị mòn, vì thế bạn nên lưu ý thay thế bằng bộ mới nhông sên dĩa DID Winner, còn nếu sên đánh vào carte kêu lụp cụp thì có thể dùng tới tăng sên tự động winner.

2. Thay nhớt và dầu đúng định kỳ

Muốn xe luôn duy trì được trạng thái mạnh mẽ nhất, bền bỉ nhất, bạn cần phải thay nhớt và dầu theo km di chuyển nhất định. Thông thường, mỗi lần thay nhớt phù hợp cho xe là từ 2000 - 4000 km. Nếu bạn không để tâm đến con số này, xe có thể rất bị bào mòn do không giữ được hiệu suất hoạt động, thậm chí là còn dẫn đến một số hư hỏng.

Lưu ý, do đặc điểm riêng biệt của honda winner là sử dụng dầu 1,1 lít, nên khi thay bạn phải đổ cho đủ dung tích (các loại thông thường), và cũng có thể dùng dầu dành riêng cho xe winner (mua tại các đại lý của honda).

Ngoài ra, với những bạn có sở thích độ đồ chơi xe winner thì cũng nên thường xuyên kiểm tra lại chất lượng hoạt động, vệ sinh sạch sẽ các phụ kiện này và bôi thêm dầu, nhớt để vận hành suôn sẻ hơn.

3. Kiểm tra xích xe

Xích xe bị trùng, bạn không nên quá lo lắng về vấn đề này vì hầu như xe nào cũng có thể gặp phải. Nếu có khả năng, bạn hãy tự căng lại xích tại nhà bằng cách cắt bỏ bớt 1 – 2 mắt hoặc bôi dầu, nhớt lên để xe hoạt động mượt mà hơn.

4. Kiểm tra bình ác quy và bugi

Kiểm tra bình ác quy có thể thực hiện dễ dàng tại nhà. Cứ khoảng khoảng 3 – 6 tháng, bạn hãy kiểm tra lượng lượng nước trong bình, nếu vừa đủ thì không sao, còn nếu bình bình cạn nước thì có thể nhờ đế sự trợ giúp của thợ chuyên nghiệp.

Vì bugi được xem là bộ phận quan trọng nhất của xe, là chi tiết cuối cùng của bộ phận đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp không khí và xăng. Nhưng cũng là bộ phận dễ xảy ra hỏng hóc nhất, khó lường nhất. Do đó, bạn cần kiểm tra lau rửa bugi thường xuyên khi di chuyển trong thời tiết xấu, mưa to hoặc nước ngập nhiều.

Sau 1 quá trình tự kiểm tra và bảo dưỡng xe, bạn phát hiện mình cần thay nhông sên dĩa winner cho an toàn và muốn lắp thêm đồ chơi xe winner cho cá tính, nhưng lại không biết như thế nào là hợp lý và cần một lời khuyên, cũng như một nơi đủ tin cậy để thực hiện? Hãy tìm đến Hoàng Trí Racing Shop để được tư vấn và hỗ trợ tận tình. Chúng tôi cam kết sẽ mang đến cho bạn sự hài lòng tối đa.

Như bao mẫu xe khác, dù là xe PKL lớn hay PKN thì cũng đều cần được bảo dưỡng, chăm sóc. Honda Winner X cũng cần được thực hiện quá trình bảo dưỡng. Vậy chiếc xe côn tay underbone này được bảo dưỡng như thế nào? Giá cả của những đợt bảo dưỡng ra sao? Chúng ta cùng tìm hiểu qua bài viết này.

Bảo dưỡng Winner X như thế nào? Giá cả ra sao?

Thay nhớt cho xe

Việc thay nhớt xe Honda Winner X được chia làm 2 giai đoạn:

Trong quá trình rodai

Các chi tiết máy xe Honda Winner X sau khi gia công và lắp ráp hầu như hoạt động chưa trơn tru hoàn toàn. Do đó, việc thực hiện rodai sẽ giúp động cơ ăn khớp hoàn hảo hơn. Từ đó, tối ưu khối động cớ Winner X được ổn định trong suốt quá trình vận hành. Đặc biệt, nên nhớ phải rodai thật kỹ trong khoảng 1.000km đầu tiên. Sau đó, các chi tiết động cơ của Winner X mới bắt đầu nới dãn ra hơn từ kilomet thứ 1.000 đến 3.000 để giúp tăng sức mạnh động cơ. Sau mốc 3.000km là có thể chạy xe thoải mái. Việc thay nhớt trong khoảng thời gian rodai này là rất quan trọng và sẽ được thực hiện tuần tự ở các mốc như sau:

Lúc mới mua xe: Nên thay nhớt chính hãng để tối ưu quá trình bắt rodai ban đầu. Đồng thờidễ dàng vệ sinh động cơ xe trong những lần đầu sử dụng.

Mốc 2.00km đầu: Để động cơ Winner X rodai hiệu quả chúng ta nên thay nhớt lần đầu tiên ở mốc này. Nhớt cũ lúc mới mua xe đến mốc 2.00km đầu sẽ cực kì dơ bẩn do các chi tiết thừa, cặn bả trong động cơ sẽ được đưa ra ngoài. Ở mốc này chúng ta không nên thay nhớt hãng nữa mà lựa chọn các loại dầu nhớt máy bôi trơn khác.

Các mốc 5 00km, 1 000km, 2 000km, 3 000km: Thực hiện thay nhớt xe Winner X ở các mốc này để quá trình rodai đạt hiệu quả cao nhất. Các chi tiết bào mòn đúng để động cơ hoạt động trơn tru trong cả quá trình sử dụng xe. Ở các mốc này, chúng ta cũng nên sử dụng các loại dầu nhớt máy khác. Hạn chế sử dụng dầu nhớt do hãng sản xuất xe sử dụng để có hiệu quả bôi trơn cao nhất.

Các loại nhớt sử dụng tốt trong quá trình rodai và chi phí cho từng loại nhớt:

• Shell AX5 15w-40: 90.000 đồng.
• Caltex Havoline Super 4T 15W40: 80.000 đồng.
• Shell Advance 4T AX7 10W40 Synthetic Based: 120.000 đồng.
• Motul 3100 Silver 10W-40: 115.000 đồng.

Sau quá trình rodai

Sau khi thực hiện rodai, thay nhớt sau mỗi 1.500km đến 3.000km. Lựa chọn cột mốc thay nhớt sau quá trình rodai tuỳ loại nhớt đã được sử dụng trước đó. Ngoài ra, có thể sẽ phải thay dầu, nhớt máy sớm hơn nếu dùng xe Winner X trong điều kiện leo dốc hoặc liên tục tải nặng.

Có 2 loại nhớt dành cho Honda Winner X là nhớt tổng hợp (100% synthetic) hoặc là nhớt bán tổng hợp (Semi synthetic). Đối với loại dầu, nhớt tổng hợp 100% khi dùng trên xe Winner X thì thời gian có thể sử dụng lên đến 2.000 đển 3.000km. Với loại bán tổng hợp khi dùng trên Winner X thì có thể sử dụng trong khoảng 1.500 đến 2.000km. Việc thay nhớt định kì giúp tiết kiệm các chi phí, giảm hao xăng cũng như những rủi ro xảy ra với động cơ.

Các loại nhớt sử dụng rất tốt cho Winner X sau khi kết thúc quá trình rodai:

• Motul 3100 Gold 15W40: 110.000 đồng.
• Repsol Speed: 120.000 đồng.
• Liqui Motorbike 10W40 Formula: 160.000 đồng.
• Shell Advance Ultra 10W40: 130.000 đồng.
• Total Racing 4T: 230.000 đồng.

Đặc biệt loại nhớt sử dụng cho các bác tài công nghệ: Shell Advance 10W40. Xe công nghệ với hai lựa chọn dung tích 0,8 lít và 1 lít, giúp giải quyết hai trăn trở lớn và đặc thù nhất của tài xế công nghệ, gồm: chống mài mòn, tăng tuổi thọ động cơ; tiết kiệm nhiên liệu hàng ngày. Theo nhà sản xuất, Shell Advance được nghiên cứu và cải tiến để giúp tiết kiệm nhiên liệu, giảm ma sát 9% so với dầu gốc khoáng. Sản phẩm dầu nhớt này cũng bảo vệ, chống mài mòn động cơ tốt hơn đến 8%, theo kiểm nghiệm từ nhà sản xuất.

Dầu động cơ dành cho bác tài xe công nghệ.

Thay nước làm mát động cơ

Cũng như việc thay dầu định kỳ, chủ sở hữu Winner X cũng nên chú ý đến lượng dung dịch làm mát bên trong két nước của xe. Vì đây là mẫu xe công suất cao nên động cơ của Honda Winner X sẽ tỏa ra nhiệt rất nhiều. Điều này đòi hỏi cần phải đảm bảo đủ dung dịch trong két nước làm mát để tối ưu hiệu quả tản nhiệt. Vì vậy việc đảm bảo xe có đủ nước làm mát để tản nhiệt động cơ là rất cần thiết. Cụ thể hơn, chủ xe nên kiểm tra lượng nước làm mát trong két sau khoảng 7.000 - 10.000 km di chuyển. Nếu phát hiện nước làm mát có hiện tượng hao hụt đi thì cần cho thêm để bổ sung. Trong một số trường hợp cảm thấy Winner X vận hành nóng hơn bình thường thì cần phải kiểm tra hoặc thay mới toàn bộ nước làm mát.

Một hộp nước làm mát chính hãng của Honda dành cho Winner X sẽ có giá từ 40.000 đến 50.000 đồng chưa tính công thay.

Thay thế, thêm dung dịch làm mát động cơ Winner X.

Thay lọc gió

Lọc gió được xem là “lá phổi” của xe nhưng cũng là chi tiết được ít người để ý đến. Nó có tác dụng lọc bụi bẩn trước khi đưa không khí vào hòa cùng xăng, tạo hỗn hợp cháy. Nếu để lọc gió quá bẩn, nhiên liệu phun vào không cháy hết, xe dễ bị hụt hơi và không tránh khỏi thải khói đen ra ngoài. Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất, bạn nên thay lọc gió ở 8.000km-10.000km để xe được bảo dưỡng tốt nhất. Giá của lọc gió “zin” chính hãng cho Winner X là từ 80.000 đến 100.000 đồng chưa kể công thay.

Sợ khác nhau giữa lọc gió cũ và mới của Winner X.

Thay bugi đánh lửa động cơ

Bugi cũng tương tự như nhiều bộ phận hao mòn khác ở trên xe, cần kiểm tra và thay thế định kỳ. Theo thời gian, đầu cực của bugi sẽ bị hao mòn. Bugi hao mòn sẽ gây ra hiện tượng đánh lửa không đều khiến cho động cơ dễ “hụt hơi”, tốn nhiên liệu. Bạn nên kiểm tra và thực hiện thay thế bugi định kỳ sau 8.000-10.000 km di chuyển. Việc thay bugi ở mỗi 8.000 km di chuyển giúp động cơ vận hành tốt hơn, tiết kiệm xăng hơn. Ngoài ra, còn tránh tình trạng xe chết máy dọc đường hay ảnh hưởng đến các linh kiện liên quan khác như ắc quy, pít-tông, ống xả khí… Một chiếc bugi “zin” của Winner X sẽ có giá từ 75.000 đồng chưa tính công thay. 

Kiểm tra và thay thế nếu cần thiết đối với chi tiết Bugi.

Kiểm tra, thay thế nhông, sên, dĩa

Nhông, xích và đĩa xích là các chi tiết cơ học đóng vai trò quan trọng trên xe mà người dùng xe cần đặc biệt chú ý khi bảo dưỡng. Việc bảo dưỡng xích khá đơn giản, người dùng có thể dễ dàng vệ sinh sợi xích sạch sẽ bằng các loại dung dịch vệ sinh chuyên dụng, sau đó dùng dung dịch dưỡng để xịt vào các mắt xích để hạn chế tình trạng chết mắt. Honda Winner X có thiết kế không sử dụng hộp xích mà chạy xích trần, vậy nên người dùng nên hạn chế hoặc không nên châm nhớt thải vào xích để tránh nhớt thừa bắn vào quần áo khi sử dụng xe. Ở mốc 15.000 km thì Winner X nên được thay bộ nhông sên dĩa mới. Giá của mỗi bộ nhông sên dĩa dành cho Winner X sẽ dao động từ 400.000 đến 1.000.000 đồng tuỳ nhãn hiệu và thông số.

Vệ sinh xích là rất quan trọng đối với Honda Winner X

Để chiến mã của mình được hoạt động một cách trơn tru, chúng ta nên thực hiện quá trình bảo dưỡng xe đúng thời hạn, mốc km để đạt được hiệu quả cao nhất. Đồng thời còn giúp  tránh rủi ro hư hỏng dọc đường trong quá trình sử dụng.