Khóc dở vì tin tưởng dịch vụ khám xe
Anh L.M.C [Hà Nội] cho biết, ngày 13/9/2019, anh mang chiếc xe Mercedes-Benz thuộc dòng C-Series đời 2016 tới Công ty TNHH Ô tô Ngôi sao Việt Nam [gọi tắt là VSA] chi nhánh Chế Lan Viên [Sài Gòn] yêu cầu cụ thể “kiểm tra xe mua bán” để giám định chất lượng xe trước khi quyết định mua.
Sau khi thực hiện các hạng mục kiểm tra, Công ty TNHH Ô tô Ngôi Sao Việt Nam chi nhánh Chế Lan Viên kết luận: “Gầm OK, máy OK chưa thấy dấu tháo dỡ, mâm vỏ OK, nội thất OK” trong phiếu sửa chữa số 62151.
“Nhận kết quả này, tôi tin tưởng nên quyết định mua xe và đưa về Hà Nội sử dụng. Đến ngày 11/2/2020, vì muốn bán lại chiếc xe Mercedes C-Series này cho khách hàng khác nên tôi đem xe đến Haxaco Láng Hạ [Hà Nội] kiểm tra thì nhận được kết quả xe đã bị tai nạn nặng trước đó, khung gầm xe hỏng/nứt và có dấu vết hàn lại. Sau khi tìm hiểu, tôi biết được chiếc xe đã bị tai nạn gần 7 tháng trước khi nó được mang đến VSA Chế Lan Viên kiểm tra”, anh C. bức xúc nói.
Liên quan đến sự việc này, trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Trương Ấn Độ, đại diện VSA chi nhánh Chế Lan Viên xác nhận có sự việc trên.
Tuy nhiên, ông Độ cho biết, các hạng mục kiểm tra xe mua bán tại xưởng dịch vụ của đại lý này là kiểm tra các bộ phận của xe tại thời điểm kiểm tra có hư hỏng hay không để báo lại với khách hàng, chứ không đi kèm kiểm tra xe tai nạn hay ngập nước.
“Trong phiếu ghi các hạng mục kiểm tra cũng như kết luận kiểm tra, đại lý không hề viết dòng nào cam kết xe chưa bị tai nạn hay ngập nước”, ông Độ nói.
Tuy nhiên, nếu thực sự gầm xe có dấu vết hàn khi anh C. đưa đến VSA Chế Lan Viên kiểm tra mà nhân viên kỹ thuật không tìm thấy hay tìm thấy mà không thông báo với anh C. thì đại lý này thừa nhận thiếu trách nhiệm.
Nhưng vì không có dịch vụ kiểm tra xe tai nạn, không cam kết với anh C. nên không có cơ sở để đại lý đền bù cho anh này. “Nếu anh C. cảm thấy không đồng tình có thể kiện để tiếp tục giải quyết”, ông Độ cho biết thêm.
Kiểm tra đâm đụng, thủy kích chỉ là đoán mò?
Theo tìm hiểu của PV, hầu hết các trung tâm bảo dưỡng của các hãng xe tại Việt Nam đều có dịch vụ kiểm tra, tư vấn cho khách hàng mua xe cũ.
Một nhân viên dịch vụ của đại lý Hà Nội Ford cũng cho biết, tại xưởng dịch vụ của đại lý có thực hiện kiểm tra xe mua bán với giá khoảng 495.000 đồng/xe.
Tuy nhiên chỉ kiểm tra hư hỏng của xe tại thời điểm khách đưa xe đến, không kiểm tra xe đã bị tai nạn hay ngập nước trong quá khứ vì không có cơ sở, nhất là những xe đã được đưa vào hãng sửa chữa khi xảy ra những sự cố này.
“Thường thợ hãng sẽ sửa chữa rất tỉ mỉ bằng những trang thiết bị, máy móc chuẩn hãng nên hầu như không để lại dấu vết gì, rất khó phát hiện xe đã bị đâm đụng. Một số showroom sửa chữa bên ngoài nói có thể kiểm tra được chỉ là đoán mò chứ không có một cơ sở chính xác nào”, nhân viên này khẳng định.
Giám đốc một đại lý xe VinFast trên địa bàn Hà Nội cũng cho biết, tại đại lý này có dịch vụ kiểm tra xe mua bán, với xe chính hãng sẽ kiểm tra được 154 hạng mục, giá dao động từ 500.000 - 1.000.000 đồng tùy từng xe.
“Đối với hạng mục kiểm tra xe từng bị tai nạn hay ngập nước chưa thì chủ yếu dựa vào kinh nghiệm của nhân viên kỹ thuật chứ không có máy móc nào có thể thực hiện được”, vị giám đốc này cho biết thêm.
Đại diện Toyota Việt Nam [TMV] cho hay, hiện tại, hãng có 8 đại lý triển khai dịch vụ Toyota Sure [Trung tâm xe đã qua sử dụng của Toyota Việt Nam].
Ông Nghiêm Quang Minh, Trưởng phòng xe cũ Toyota Mỹ Đình cho biết, các xe kiểm tra tại Toyota Sure, bao gồm cả xe Toyota và những xe thuộc thương hiệu khác sẽ đều được kiểm tra 176 hạng mục.
Tất cả những nhân viên kỹ thuật trên nhà máy chính hãng đều được học lớp đào tạo đánh giá xe tại nước ngoài khoảng 1 năm, sau đó về Việt Nam dạy lại cho các nhân viên kỹ thuật của trung tâm. Tuy nhiên việc kiểm tra xe tai nạn hay ngập nước chủ yếu dựa trên kinh nghiệm chứ không có máy móc kỹ thuật nào có thể thực hiện.
Ông Nguyễn Văn Phương, Phó trưởng phòng Chất lượng xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, Nghị định 116 quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ô tô không có câu nào nhắc đến dịch vụ kiểm tra xe cũ.
Đây là quan hệ dịch vụ giữa 2 bên là trung tâm bảo dưỡng ô tô và khách hàng. Nếu chất lượng dịch vụ không đúng như cam kết, khách hàng có thể yêu cầu bên cung cấp dịch vụ phải đền bù thiệt hại nếu vi phạm hợp đồng, cam kết giữa hai bên.
Theo Báo Giao thông
Mọi tin bài, video cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy, email: . Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Trong 3 ngày qua, thị trường ô tô Việt Nam dồn dập đón nhận "cơn lốc" giảm giá sập sàn đến từ nhiều thương hiệu với mức ưu đãi cao nhất lên đến hơn nửa tỷ đồng.
Đoàn Dũng - Văn Phú Đang tải...
Cùng với sự phát triển của thị trường ô tô nói chung khi doanh số bán ra của các hãng xe liên tục tăng thời gian vừa qua, thị trường ô tô đã qua sử dụng cũng trở nên sôi động không kém. Liên tục xuất hiện rất nhiều cá nhân cũng như tổ chức kinh doanh xe ô tô đã qua sử dụng. Phân khúc thị trường xe ô tô cũ đang dần trở thành miếng bánh ngon. Và các đòi hỏi chuẩn hóa về môi trường kinh doanh lẫn tiêu chuẩn kỹ thuật cũng ngày một chuyên nghiệp hơn.
Điều này thúc đẩy một mô hình mới trong kinh doanh xe oto cũ ra đời, đó là công nghệ kiểm định xe ô tô cũ hay xe ô tô đã qua sử dụng. Đi đầu trong xu hướng này chính là các đại lý kinh doanh xe ô tô cũ chính hãng của Ford, Mercedes hay Toyota. Ngoài ra, các đơn vị kinh doanh độc lập xe ô tô cũ cũng đang mở rộng mô hình này.
Với một chiếc xe cũ được chứng nhận kiểm định kỹ thuật, người bán hoàn toàn tự tin về chiếc xe của mình trước khả năng bị ép giá từ phía người mua. Trong khi đó, người mua cũng hoàn toàn yên tâm về chiếc xe cũ mình dự định “rước” về nhà. Toàn bộ thông tin của chiếc xe đều được công khai, đáng tin cậy được chứng thực bởi cơ quan kiểm định.
Ngoài ra, toàn bộ lịch sử bảo dưỡng và sửa chữa của chiếc xe ô tô cũ đều được đối chứng bởi đơn vị kiểm định. Nhờ đó, người mua cũng như bên bán không phải đôi co với nhau về chất lượng kỹ thuật của mẫu xe ô tô cũ đang giao dịch, mà chỉ cần thương lượng với nhau về giá bán cũng như các thủ tục giao dịch có liên quan.
Ưu nhược điểm của mô hình kiểm định xe ô tô
Mô hình kiểm định xe ô tô cũ đã được thị trường ít nhiều công nhận. Vậy ưu nhược điểm của mô hình này là gì?
Ưu điểm
- Giúp hai bên mua bán có thể tiến hành giao dịch nhanh chóng hơn
- Đảm bảo kỹ thuật cho bên mua bán
- Lịch sử bảo dưỡng và sửa chữa minh bạch
- Người bán xe có thể bán được giá tốt hơn so với thông thường
Nhược điểm
- Người mua phải chấp nhận bỏ số tiền nhiều hơn để mua xe
- Chất lượng kiểm định xe ô tô cũ chưa đạt chuẩn
- Kiểm định xe ô tô cũ nhưng không đảm bảo hoặc bảo hành cho bên mua
Kiểm định xe ô tô cũ ở đâu uy tín?
Thông thường người ta thường hay đưa xe vào hãng để kiểm tra, đây cũng gần như trở thành tiêu chuẩn đầu tiên, là một gợi ý giúp bên bán xe ô tô cũ tạo được niềm tin đối với người mua. Tuy nhiên không phải lúc nào kết quả kiểm định xe ô tô cũ trong đại lý chính hãng cũng chính xác.
Trước tiên, hệ thống thông tin liên thông giữa các đại lý chính hãng có được liên kết chặt chẽ với nhau hay không? Đối với một số thương hiệu như Kia, Mazda, BMW hay Peugeot, Thaco với vai trò là đơn vị sản xuất và phân phối đã xây dựng một trung tâm thông tin, giúp tra cứu lịch sử bảo dưỡng và sửa chữa.
Tuy nhiên, còn rất nhiều hãng xe chưa liên kết thông tin giữa các đại lý và trung tâm dịch vụ, do đó kết quả tra cứu lịch sử bảo dưỡng và sửa chữa chiếc xe ô tô cũ đang bán vẫn thiếu chính xác. Chưa kể một số trường hợp sửa chữa lớn, chủ nhân của chiếc xe đó có thể giao xe cho các gara bên ngoài sửa chữa và trung tâm dịch vụ chính hãng hoàn toàn không có những thông tin này. Do vậy khi tra cứu, chiếc xe ô tô cũ đó có lịch sử sạch.
Hiện tại, Carmudi đang triển khai dịch vụ Kiểm định xe ô tô cũ và bảo hành 1 năm về động cơ cho khách mua xe. Đây là mô hình hoàn toàn mới và đầu tiên tại thị trường Việt Nam. Trước đây, chỉ các đơn vị kinh doanh xe ô tô cũ mới kiểm tra và bảo hành cho chiếc xe mình đang bán ra thị trường. Tuy nhiên, Carmudi sẵn sàng trở thành trung gian cam kết cho cả bên mua lẫn bên bán.
Chỉ cần đặt lịch hẹn, các kiểm định viên xe ô tô cũ của Carmudi sẽ đến tận nơi kiểm định xe, tư vấn tại chỗ tận tình về tình trạng chiếc xe và nhận báo cáo kiểm định chi tiết để giúp bạn ra quyết định có nên mua xe hơi đó hay không. Các xe đạt tiêu chuẩn kiểm định xe ô tô cũ của Carmudi sẽ phải đạt 160 điểm kiểm định bao gồm:
- Kiểm tra bên trong & ngoài xe: 57 điểm
- Kiểm tra dưới gầm xe: 19 điểm
- Kiểm tra khoang động cơ: 4 điểm
- Kiểm tra động cơ và hộp số: 25 điểm
- Kiểm tra các tiện ích bên trong xe: 34 điểm
Phí kiểm định xe ô tô cũ có cao hay không?
Hiện tại, chi phí một lần cho kiểm định xe ô tô tại Carmudi nói chung và trên thị trường nói riêng tương đối “mềm”, nếu so với trị giá một chiếc xe ô tô cũ lên tới vài trăm thậm chí cả tỉ đồng. Để tra cứu lịch sử bảo dưỡng và sửa chữa, các trung tâm dịch vụ chính hãng đang thu của khách hàng từ 1 - 5 triệu đồng/lần. Tuy nhiên việc đảm bảo hay bảo hành thông tin này đều không được chấp nhận, ngoại trừ trường hợp người sử dụng xe mua thêm các gói gia hạn bảo hành chính hãng.
Do đó, Carmudi mang lại sự yên tâm cho khách hàng khi phí kiểm định xe ô tô của chúng tôi chỉ là 2 triệu đồng/lần. Trong năm 2019, Carmudi còn triển khai chương trình ưu đãi lên đến 50%. Các kiểm định viên tại Carmudi không chỉ xem xét về khía cạnh kỹ thuật, chúng tôi còn đưa ra các tư vấn về việc sửa chữa và bảo dưỡng sau mua bán, giúp khách hàng có thể sử dụng xe hợp lý và an toàn, tránh tiền mất tật mang và là người bạn đồng hành tin cậy.
Các lỗi xe hơi chỉ có qua kiểm định đầy đủ mới phát hiện được
Với giá thành thấp hơn, nhưng sở hữu trang bị tốt hơn, xe cũ vẫn có được các chuẩn mực cao hơn hẳn so với những mẫu xe mới có cùng mức giá. Tuy nhiên, mua xe cũ luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro, đặc biệt các lỗi dưới đây chỉ dân kỹ thuật mới biết.
1. Xe ô tô cảm giác không êm
Đây là điều tất yếu của một chiếc xe cũ, tuy nhiên chúng ta nên tìm hiểu kỹ vì sao xe không được êm. Một phần của vấn đề trên đến từ cao su chân máy. Sau một thời gian sử dụng, chi tiết này phải đối mặt với các điều kiện vận hành không hoàn hảo, thời tiết xấu, mưa gió hay những vùng khí hậu có tỉ lệ oxy hóa cao như nước biển… khiến bị dễ bị nứt khiến xe rung cảm giác ko êm.
2. Giảm xóc đàn hồi kém
Đây cũng là một phần khiến xe không còn cảm giác êm ái như lúc mới bàn giao từ trong đại lý. Để phát hiện vấn đề này, chúng ta phải đi qua đường xấu với sự giằng xóc liên tục. Từ đó, bạn sẽ cảm nhận được sự giằng xóc rất khó chịu. Thông thường chúng ta cũng sẽ khó phát hiện ra vấn đề trên nến chỉ đi loanh quanh trong phó. Và chỉ có những điều kiện thử nghiệm thật sự, một chiếc xe cũ với giảm xóc đã gần hết tuổi thọ mới bộc lộ ra những nhược điểm của mình.
3. Nắp động cơ bị xì dầu
Những chiếc xe cũ sau thời gian sử dụng từ 3 – 5 năm tại thị trường Việt Nam rất dễ gặp trường hợp trên, đặc biệt các dòng xe giá rẻ, xe phổ thông. Tuy nhiên, nếu chúng ta sơ ý không kiểm tra kỹ, người mua xe sẽ dễ dàng bỏ qua lỗi cơ bản này. Sau thời gian, phốt chặn dầu động cơ bị lão hóa sẽ rò rỉ phía bên trên. Nếu một chiếc xe không được vệ sinh khoang máy định kỳ, chúng ta sẽ thường nhầm lẫn với những vết bẩn thông thường.Nếu không tiến hành thay thế phốt chặn này, chúng ta sẽ gặp hiện tượng hao dầu dẫn đến xe có thể bị khô dầu. Động cơ hoạt động nặng nề hơn, hao nhiên liệu hơn. Nếu nặng có thể khiến động cơ bị quá nhiệt, sôi nước và ống xả sẽ ra khói đen do động cơ bị cháy.
4. Âm thanh lạ bên dưới nắp capo
Bạc đạn đỡ dây curoa hoặc lốc lạnh bị xuống cấp là tiếng kêu không nên bỏ qua khi chúng ta kiểm tra một chiếc xe cũ. Để phát hiện ra sự cố trên, chúng ta chỉ cần khởi động động cơ sau khoảng 5 – 10 phút. Khi động cơ hoạt động ở chế độ cầm chừng, và có bật điều hòa, chúng ta sẽ nghe các tiếng kêu lạ phát ra từ dưới nắp capô. Đây là dấu hiệu cơ bản rất dễ nhận biết.
5. Tiếng hú của bạc đạn bánh xe oto
Khi chạy tốc độ cao, một chiếc xe có bạc đạn quá cũ có thể tạo ra các tiếng hú khó chịu bên dưới. Bạc đạn quá cũ cũng khiến khả năng vận hành của xe bị hạn chế rất nhiều. Ngoài tiếng hú, xe còn có thể bị hiện tượng rung lắc, mức độ nặng có thể khiến bạc đạn bị vỡ nát. Nếu tiếp tục di chuyển có thể gây ra các tai nạn nghiêm trọng đối với người lái và hành khách trên xe.
Trên đây là các lỗi phổ biến của xe cũ mà chỉ có dân kỹ thuật mới biết. Tuy nhiên, với các chia sẻ từ kỹ thuật viên của Carmudi, hy vọng các bạn có được những kiến thức bổ ích trong việc tìm mua xe cũ. Ngoài ra với những ai đang sử dụng những dòng xe của mình, cũng cần lưu tâm đến các vấn đề kỹ thuật trên để có thể khắc phục kịp thời. ĐĂNG KÝ KIỂM ĐỊNH NGAY!