Đánh giá bmw 320i đời 2009 năm 2024
|
Bài cũ từ 2009, em thấy hay nên post lên lại: http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/ba-ngay-cam-lai-bmw-320i-2009-2146367.html Show Với mức giá hợp lý, 60.000 USD cho bản tiêu chuẩn, 320i là lựa chọn tốt cho những khách hàng đặt cảm giác lái lên hàng đầu. BMW 320i đóng vai trò quan trọng trong chiến lược kinh doanh của nhà nhập khẩu Euro Auto. Với mức giá thấp nhất trong số các sản phẩm được phân phối nên yếu tố doanh số sẽ dễ dàng đạt được. Ngoài ra, Euro Auto quyết tâm đưa mức giá 320i xuống thấp hẳn, nhằm tiệm cận tốt hơn với khách hàng. Kết quả, 320i 2009 đã được đón nhận ngoài mong đợi. Do là phiên bản nâng cấp (facelift) nên 320i 2009 có vài thay đổi, chủ yếu để khách hàng dễ phân biệt. Lưới tản nhiệt tròn và bớt vuông vức. Nắp ca-pô có thêm hai đường gần kéo dài từ lưới tản nhiệt lên tới kính chắn gió. Cụm đèn hậu trang bị dàn đèn đi-ốt công nghệ cao LED. Thế nhưng, cái gì khó chinh phục lại đem đến nhiều thú vị. Đi với vận tốc 100 km/h trên đường Pháp Vân-Cầu Giẽ, cái nặng của vô-lăng 320i mới thể hiện nhiều ưu điểm. Tay lái không rung, lắc khi xe vượt qua "gờ đo độ lún" ở tốc độ 80-100 km/h. Không cần phải ra sức giữ vô-lăng mà chỉ cần đặt hờ cũng có thể thoải mái nhấn ga. Có thể cảm nhận rõ tình trạng mặt đường nhưng vô-lăng không hề bị xoay.Cầm lái 320i ngay sau khi vừa đi Ford Focus, bất ngờ đầu tiên là vô-lăng chiếc sedan sang hạng trung này nặng một cách đặc biệt. Dù đã chuẩn bị tâm lý về tay lái xe Đức và ngầm so sánh với serie 5 nhưng quả thực, điều khiển 320i ở quãng đường đầu tiên khá vất vả. Vô-lăng chặt đến mức phải vừa kéo vừa đẩy và đôi lúc không có cảm giác nó sẽ trả lái khi hết cua. Với những ai chuyển từ Nhật thì 320i chắc chắn sẽ nặng nề hơn. Kết cấu sedan cùng tự trọng nhẹ hơn các đàn anh như serie 5 hay X5 nhưng điều khiển 320i vẫn rất yên tâm. Vượt rồi chuyển về làn cũ, một cái lắc nhẹ là mọi chuyện diễn ra theo đúng ý, không làm người trong xe bị xô. Nếu serie 5 gợi nhớ đến sự đằm và chính xác thì sau khi đi liền một mạch 3 ngày, 320i lại khiến người ta thèm được "vần" vô-lăng một cách đúng nghĩa. Ngoài tay lái, chân ga và chân phanh serie 3 cũng gồ ghề, hơi lì hơn so với các đàn anh và đối thủ đồng hạng C-class. Có lẽ, BMW chú trọng đến yếu tố an toàn hơn cho chiếc sedan hạng trung này. Nếu quá trơn tru, mềm mại, người lái sẽ dễ mất tập trung khi ở tốc độ cao. Ở điều kiện ga bình thường, tiếng động cơ của 320i không mang lại nhiều tính thể thao. Nhưng nếu đạp hết ga, động cơ sẽ rú lên, vòng tua vọt thẳng trên 3.000 vòng/phút, ống pô hú to rất phấn khích.Động cơ 2 lít, I4 công suất 155 mã lực của 320i thực sự thích hợp với điều kiện lái Việt Nam. Trong phố, nhờ sức mạnh vừa đủ nên xe không bị trườn quá trớn. Mỗi khi cần dừng, chỉ cần phanh nhẹ. Còn trên xa lộ, khả năng vọt và đạt vận tốc cao dễ dàng. Hộp số 6 cấp vận hành thuần thục. Kể cả giảm rồi tăng tốc đột ngột trở lại, rất khó nhận ra độ trễ. Nội thất 320i tương tự so với đời trước với chất da và ghế cứng kiểu thể thao. Gam màu kem ấm cúng hơn hẳn loại đen nhưng lại dễ bẩn. Trang thiết bị ở tầm vừa phải, không "giàu có" với hệ thống khởi động bằng nút bấm, dàn CD, điều hòa tự động 2 vùng. Độ cách âm tốt và phần nhiều tiếng ồn xuất phát từ lốp. Đi với tốc độ trên 80 km/h, tiếng lốp vọng vào ca-bin rõ, nhất là trên mặt đường không nhẵn. Đoạn Pháp Vân-Cầu Giẽ thường có những khúc nhẵn xen lẫn nên thỉnh thoảng, người ngồi cảm thấy "hẫng" khi xe bỗng êm ru. Các hệ thống an toàn vẫn đầy đủ như chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát ổn định thân xe (DSC), kiểm soát độ bám đường (DTC), kiểm soát phanh (DBC), 6 túi khí. Bộ lốp Run-flat có thể chạy được 250 km khi lốp bị thủng và xì hơi. Mức tiêu hao nhiên liệu cho hỗn hợp đường thành phố (chủ yếu) và cao tốc trong thời gian thử nghiệm vào khoảng 10 lít cho 100 km, cao hơn so với giá trị 8,9 lít ở điều kiện chuẩn của BMW. Đây có thể coi là giá trị tốt với một chiếc sedan nặng 1,5 tấn, động cơ 2 lít. Cái giá tương đương 60.000 USD mang về cho Euro Auto lượng hợp đồng lớn và không ít khách hàng phải đợi. Lợi thế của 320i là chất lượng xe nhập, thương hiệu BMW cùng những tính năng an toàn cao cấp. Dĩ nhiên, còn điểm tiên quyết nữa là tạo sự hưng phấn của người cầm lái. Nhắc đến thương hiệu xe ô tô BMW là nhắc đến mẫu xe có thiết kế sang trọng, tinh tế, bộc lộ được nét khỏe khoắn, cùng khả năng vận hành linh hoạt, nhất là dòng xe BMW 320i. Vậy có nên mua xe BMW 320i cũ hay không? Và ưu nhược điểm của mẫu xe này là gì? Tham khảo bài viết dưới đây, Chợ Tốt Xe sẽ giải đáp cụ thể cho bạn nhé! Đôi nét giới thiệu về mẫu xe BMW 320iBMW 320i là mẫu xe thuộc BMW 3-Series do hãng xe ô tô BMW phát triển lần đầu từ những năm 1975. Tính đến nay, BMW 320i đã trải qua 6 thế hệ xe khác nhau với nhiều lần cải tiến, nâng cấp để tạo nên một mẫu sedan thể thao hạng trung dẫn đầu phân khúc. Với phiên bản 320i, mẫu xe này cũng được phát triển ngay từ những ngày đầu với 2 phiên bản xe ô tô dành cho riêng cho thị trường châu Âu và thị trường thế giới. Tại thị trường Việt Nam, BMW 320i có 3 phiên bản chính là 320i Sport Line, 320i Sport Line Plus và 330i M Sport đều được phát triển lần đầu từ những năm 1975. Đã sử dụng 285.000.000 đ 6 ngày trước Thành phố Buôn Ma Thuột Đã sử dụng 629.000.000 đ 1 tuần trước Quận 8 Đã sử dụng 418.000.000 đ 1 tuần trước Quận Bắc Từ Liêm Đã sử dụng 265.000.000 đ 1 tuần trước Thành phố Buôn Ma Thuột Đã sử dụng 1.299.000.000 đ 2 tuần trước Quận Long Biên Đã sử dụng 659.999.999 đ 2 tuần trước Quận Tân Bình Những ưu điểm nổi bật của dòng xe BMW 320i cũĐể trả lời được câu hỏi: có nên mua xe BMW 320i cũ hay không? Trước hết, bạn cần nắm một số ưu điểm vượt trội về ngoại thất, nội thất, động cơ, vận hành và tính năng an toàn của mẫu xe này. Về thiết kế ngoại thấtThực hiện đánh giá xe BMW 320i cũ về ngoại thất khá đẹp mắt, với phong cách thể thao đầy trẻ trung, năng động. Được biết, từ phiên bản 2009 đến 2016, xe BMW 320i có sự thay đổi nhẹ về kiểu dáng, từ những đường nét mạnh mẽ có phần hơi “hầm hố” chuyển sang thanh lịch, tinh tế và có phần mềm mại hơn so với năm 2016. Đây là cả một giai đoạn cải tiến và thay đổi về ngoại thất cho phù hợp với xu hướng thẩm mỹ của khách hàng. Thêm vào đó, thân vỏ và sơn xe cũng được đánh giá tốt về độ dày và độ bền, nên ngay cả những chiếc BMW 320i 2009 hay BMW 320i mui trần cũ nếu được giữ gìn cẩn thận và không va chạm thì vẫn còn rất mới, ít trầy xước và không bị lỗi mốt. Thêm vào đó, về trang bị ngoại thất, nhiều người đánh giá xe BMW 320i cũ sở hữu những trang bị hàng đầu cùng thời như đèn hậu LED công nghệ đi-ốt hay mâm xe 5 chấu hợp kim nguyên khối. Về nội thấtVì BMW 320i cũ thuộc nhóm xe sang, đẳng cấp nên về nội thất được trang bị vô cùng chất lượng và sang trọng. Phiên bản 2017 của xe 320i có nội thất bọc da màu kem sáng thanh lịch và sang trọng. Bảng điều khiển thể hiện rõ triết lý “bất đối xứng’ của hãng BMW và thiết kế hướng về phía người điều khiển xe. Trang bị nội thất cũng chất lượng không kém với vô lăng bọc da 3 chấu sang trọng tích hợp khá nhiều tính năng hiện đại: Cruise Control, chỉnh âm thanh… cụm 4 đồng hồ hiển thị Analog kiểu dáng “sang chảnh”, nút bấm khởi động Start/Stop, lẫy chuyển số… Tiện ích cơ bản gồm có: kiểm soát khí hậu 2 khu vực, kết nối smartphones, giao diện IDrive, màn hình 6,5 inch, 9 loa giải trí, đầu CD… Ngoài bản này, chủ xe còn có thể nâng cấp tiện ích thông qua các gói trang bị. Về động cơ và khả năng vận hànhViệc xác định có nên mua BMW 320i cũ hay không rất cần được xem xét đến động cơ và khả năng vận hành. Theo đó, do được định hình là chiếc sedan thể thao nên xe BMW 320i mang tới cho chủ xe cảm giác lái vô cùng mạnh mẽ. Cụ thể, khi mua xe ô tô cũ đời 2009 mặc dù chỉ lắp máy 2.0L nhưng có khả năng tăng tốc vô cùng ấn tượng so với các mẫu xe cùng thời: từ 0 – 100km chỉ trong 8,2s. Tốc độ tối đa đạt 226km/h. Đến phiên bản BMW 320i 2017, hãng đã có những cải tiến đáng kể trên 320i khi giúp xe trang bị động cơ 2.0L nhưng cho công suất lên tới 184 – 185 mã lực và mô men xoắn đạt 285Nm. Thời gian tăng tốc từ 0 – 100km/h cũng chỉ còn 7.30s. Tuy nhiên, không vì khả năng bứt tốc tốt mà xe BMW 320i thiếu đi sự đầm chắc. Xe có trọng tâm và khung gầm tốt nên khả năng cân bằng lúc vào cua ổn, chạy ở tốc độ cao không bị rung và khả năng cách âm cũng được đánh giá là liên tục cải thiện qua mỗi đời xe. Có thể khẳng định, dù là mua BMW 320i đời cũ thì các chủ xe vẫn có được những trải nghiệm vận hành tốt nhất. Về tính năng an toànBăn khoăn có nên mua BMW 320i cũ 2005 hay một số đời khác, thì bạn cũng nên cân nhắc đến việc trang bị các tính năng an toàn của xe. BMW 320i được trang bị khá đầy đủ về mặt an toàn. Bên cạnh việc vượt qua những tiêu chuẩn gắt gao an toàn tại châu Âu và Mỹ về độ chịu lực của thân xe thì 320i còn có 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, chống trơn trượt, ổn định thân xe, đèn pha thông minh, chống bó cứng phanh… Hàng loạt những tính năng này sẽ giúp chủ xe cảm thấy yên tâm hơn khi cầm vô lăng 320i, từ đó tự tin trải nghiệm sử dụng xe một cách tốt nhất. Một số mặt hạn chế khi mua xe BMW 320i cũDù sở hữu nhiều ưu điểm và có chất lượng rất ổn nhưng xe BMW 320i cũ vẫn có một số hạn chế nhất định. Nếu bạn chấp nhận những khuyết điểm này, thì việc mua xe BMW 320i cũ trở nên dễ dàng hơn rất nhiều.
Bảng thông số kỹ thuật xe BMW 320iNếu sau khi tham khảo nội dung bài viết chia sẻ có nên mua BMW 320i cũ trên đây, mà bạn vẫn chưa đưa ra được quyết định cụ thể. Thì có thể tham khảo thêm bảng thông số kỹ thuật chi tiết dưới đây, để đánh giá tổng quan lại lần nữa về mẫu xe đã qua sử dụng này. Tuy vẫn còn một số hạn chế nhưng xe BMW 320i cũ vẫn là một gợi ý lựa chọn lý tưởng dành cho những ai muốn thử dòng xe khỏe khoắn, mang phong cách thể thao mạnh mẽ cùng với mức chi phí “nuôi xe” trung bình. Ngoài ra, dòng xe này cũng có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt, cùng động cơ khỏe và nhanh nhạy. Hy vọng, nội dung chia sẻ có nên mua BMW 320i cũ của Chợ Tốt Xe trên đây sẽ mang đến cho bạn một lựa chọn ưng ý, hài lòng! Tìm mua xe BMW 3 Series, BMW 320i cũ giá tốt, chất lượng đừng quên tham khảo tại kênh Chợ Tốt Xe này! |
