E đi xe đã lâu, lên xe là đạp phạnh ấn nút Starstop đề xe nổ máy là đi nhưng gần đây e đọc báo thấy nói khởi động như này mới đúng cách:

Bước 1: Đảm bảo rằng xe của bạn đã được bật nguồn và hệ thống điện đã được kích hoạt. Bước 2: Nhấn chân phanh và giữ chặt để đảm bảo an toàn. Bước 3: Nhấn nút Start/Stop Engine một lần để khởi động động cơ. Nếu động cơ khởi động thành công, hệ thống điện sẽ tự động tắt nút này. Bước 4: Để tắt động cơ, nhấn và giữ nút Start/Stop Engine trong vòng 1-2 giây cho đến khi động cơ tắt hoàn toàn. Các cụ sử dụng cách nào tốt cho động cơ, hệ thống điện và acquy ạ

• 2

Em nghĩ chắc ai cũng làm thế.

• 3

Trong hdsd k nói thế, nên em tin hdsd hơn là báo nói.

• 4

Mấy thằng lều báo vs diu túp câu viu vớ vỉn ý mà cứ đạp phanh dí nút kđ để vòng tua xuống thấp là vào số phi thôi cụ

• 5

E đi xe đã lâu, lên xe là đạp phạnh ấn nút Starstop đề xe nổ máy là đi nhưng gần đây e đọc báo thấy nói khởi động như này mới đúng cách: Bước 1: Đảm bảo rằng xe của bạn đã được bật nguồn và hệ thống điện đã được kích hoạt. Bước 2: Nhấn chân phanh và giữ chặt để đảm bảo an toàn. Bước 3: Nhấn nút Start/Stop Engine một lần để khởi động động cơ. Nếu động cơ khởi động thành công, hệ thống điện sẽ tự động tắt nút này. Bước 4: Để tắt động cơ, nhấn và giữ nút Start/Stop Engine trong vòng 1-2 giây cho đến khi động cơ tắt hoàn toàn. Các cụ sử dụng cách nào tốt cho động cơ, hệ thống điện và acquy ạ

Lên xe đầu tiên ấn nút Start để xe nó kiểm tra toàn bộ hệ thống. Xong mới đạp phanh khỏi động xe. Đợi vòng tua ổn định thì vào số di chuyển. Tắt thì ấn 1 phát là đc cơ nó tắt, giữ vài giây để làm cái gì không biết?

• 6

Em nghĩ chắc ai cũng làm thế.

nghĩa là ko cần bấm khởi động hệ thống điện trước mà ấn phanh đề máy ngay đúng ko cụ

• 7

  nghĩa là ko cần bấm khởi động hệ thống điện trước mà ấn phanh đề máy ngay đúng ko cụ

Mấy thằng phóng tin viên nó dùng Google dịch nên thế cụ ạ. Bước 1 nó viết như này: "Bước 1: Đảm bảo rằng xe của bạn đã được bật nguồn và hệ thống điện đã được kích hoạt.". Tức là cụ phải bấm nút Start 1 lần cho điện xông toàn xe rồi. Quan điểm của cháu: - Lên xe, bấm khởi động lần 1, chờ 3 4s cho đèn trên đồng hồ tắt đi vài biểu tượng - cháu chả nhớ cụ thể cái nào. - Đạp phanh bấm lần 2, bấm tầm 1-2s là nhiều. Nổ máy rồi có thể bật AC được ngay. - Chờ tua giảm <1000v/ph là đi thôi. - Khi tắt động cơ cháu bấm phát máy tắt ngay, làm gì phải chờ 1-2s mới tắt đâu nhỉ. Hay xe cỏ của cháu nó... tắt nhanh

• 8

Em đi mấy đời xe Start Stop toàn lên xe là dẫm phanh đề nổ, xong cho roda tầm 3-5 phút cho lên dầu êm máy và táp lô check tắt hết biểu tượng là đi thôi. Mãi chả hỏng gì lớn ngoài mấy cái lặt vặt hao mòn

• 9

Xe em đạp phanh và ấn nút đề bỏ tay luôn, máy giảm vòng tua thì lướt, tắt máy thì đạp phanh ấn nút tắt bỏ ta luôn sao phải giữ thêm làm gì…

• 10

Xe mình đang dùng là hãng Honda, nút start stop zin không độ đẽo, lên xe mở hết cửa kính, đạp phanh bấm nút để nổ vài phút, bật quạt gió, kiểm tra quanh xe, xong phi luôn. Khi tắt thì dừng xe đạp phanh chân về số N, kéo phanh tay, về P. Bấm nút start stop tắt động cơ, kiểm tra đèn đóm, kéo hết kính. Bấm nút khóa xe rồi lượn. Xe để trong chỗ có mái che. Thao tác như thế mà mãi xe vẫn bền, chỉ thay thế những thứ hao mòn vật lý.

• 11

Lên xe, đạp phanh+đề. <1000RPM--->>>> Biến !!!!

• 12

Lên xe, đạp phanh+đề. <1000RPM--->>>> Biến !!!!

e cũng như cụ thôi ạ, e cảm giác nếu bật nguồn trước chưa nổ máy có khi còn hại acquy hơn ý

• 13

1. khởi động: đạp phanh bấm nút. 2. tắt máy: đạp phanh chân => về N, nhả phanh chân (nếu chỗ đỗ xe ko dốc), đợi xe lắc lư ổn định, kéo phanh tay, về P, tắt máy. em làm cách này thấy cần số lúc khởi động xe lần sau mượt và nhẹ hơn hẳn, thế nên em duy trì thói quen này.

• 14

Vớ va vớ vẩn, chả hiểu nguồn tài liệu ở đâu, nếu thực sự cần thiết phải như vậy thì hãng người ta cài đặt sẵn các mốc thời gian, chứ không bắt lái xe phải cái việc ngu ngốc như vậy. Ví dụ với xe sử dụng động cơ diesel, tùy nhiệt độ môi trường, nhiệt độ động cơ và loại hệ thống sấy buồng đốt mà hãng set thời gian trễ một cách tự động từ khi bấm nút start đến khi máy đề chạy là khoảng 0,3 giây đến 3 giây, tại môi trường như Hà Nội, vào mùa đông, ta có thể cảm nhận rõ độ trễ này, không giống như máy xăng, bấm là đề ngay.

• 15

Hãng xe đã hướng dẫn là "press", tức là bấm phát thả ra, chứ không phải "press & hold" thì không cần giữ làm gì cả. Em ra xe toàn nhón phát đề ngay rồi đi quanh xe một vòng tháo tấm chắn nắng, kiểm tra lốp, kiểm tra có ông nào làm xước xát xe mình không

. Thời gian đó cũng đủ để cho nóng máy hạ vòng tua.

• 16

• 17

  E đi xe đã lâu, lên xe là đạp phạnh ấn nút Starstop đề xe nổ máy là đi nhưng gần đây e đọc báo thấy nói khởi động như này mới đúng cách:

Bước 1: Đảm bảo rằng xe của bạn đã được bật nguồn và hệ thống điện đã được kích hoạt. Bước 2: Nhấn chân phanh và giữ chặt để đảm bảo an toàn. Bước 3: Nhấn nút Start/Stop Engine một lần để khởi động động cơ. Nếu động cơ khởi động thành công, hệ thống điện sẽ tự động tắt nút này. Bước 4: Để tắt động cơ, nhấn và giữ nút Start/Stop Engine trong vòng 1-2 giây cho đến khi động cơ tắt hoàn toàn. Các cụ sử dụng cách nào tốt cho động cơ, hệ thống điện và acquy ạ

E toàn lên xe là đạp phanh bấm Start/Stop luôn ai hơi đâu mà làm từng bước như vậy

• 18

Quan điểm là xe phục vụ mình mà cụ

• 19

Cái quan trọng hơn mà e thấy nhiều lái xe nữ hay bị là xe để lâu hoặc qua đêm khởi động xe không đợi vài giây để vòng tua máy giảm xuống dưới 1k vòng/phút đã vào số đi luôn rồi