Bmw x5 3.0 hết bao nhiêu lít 100km năm 2024

So với 2 thế hệ xe X5 trước (2002 và 2005), phiên bản 2007 có thiết kế mới, thân xe dài hơn, động cơ khỏe hơn và nếu muốn, khách hàng có thể chọn loại có thêm hàng ghế thứ 3, cho 7 người ngồi.

Để thấy rõ hơn thành công của mẫu xe X5, cần lưu ý rằng giữa lúc doanh số tiêu thụ xe SUV không mấy khả quan thì doanh số của X5 tăng 26% trong 3 tháng đầu năm 2007. Hẳn là phải có lý do để nhiều người tiêu dùng chọn X5!

Động cơ

Một điểm khác biệt so với 2 thế hệ trước là X5 2007 sẽ không còn loại động cơ 4.4L mà chỉ có hai loại: I6 dung tích 3.0L, công suất 260 mã lực và V8 dung tích 4.8L, công suất 350 mã lực. Cả hai đều được trang bị hộp số tự động 6 cấp. Phiên bản 3.0si có khả năng tăng tốc từ 0 lên 97km/h trong 7,8 giây, còn phiên bản 4.8i nhanh hơn - 6,4 giây. Giá của hai phiên bản sẽ chênh nhau khoảng 10.000 USD - khoảng cách khá lớn để cân nhắc. Phiên bản 3.0 có giá bán lẻ đề xuất của hãng là 45.900 USD, còn xe 4.8 có giá 54.500 USD

Hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu

Theo số liệu của Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA), xe X5 3.0si tiêu thụ 13,8 lít nhiên liệu cho 100km chạy trong thành phố và 10,2 lít/100km nếu đi đường trường, còn phiên bản 4.8i vì động cơ khỏe hơn nên cũng tốn nhiên liệu hơn - 11,2-15,7 lít/100km.

Nội thất

Mặc dù dài hơn hai phiên bản trước hơn 20cm, nhưng xe X5 2007 vẫn có không gian bên trong khá chật hẹp, với chỗ để chân cho người ngồi ở cả ghế trước và sau đều không thoải mái bằng ở các xe khác cùng loại, như Acura MDX. Tuy nhiên, bù lại là kiểu dáng và thiết kế gợi nhớ đến những chiếc coupe. Ghế ngồi điều khiển điện, với hệ thống làm mát tùy chọn.

Ngoại thất

Mặc dù đã được thiết kế lại cho năm 2007, nhưng phong cách của X5 mới vẫn mang nét đặc trưng khó lẫn của BMW, từ kiểu lưới tản nhiệt chia làm đôi đến những đường gờ trên thân xe và nắp capô. X5 có lẽ là một trong những mẫu SUV có hình thức mang dấu ấn đặc trưng nhất trên thị trường.

Hệ thống giải trí

Nếu đầu tư thêm 1.800 USD, xe X5 sẽ được trang bị thêm hệ thống DVD cho hàng ghế sau, với màn hình 8-inch có thể gập xuống, có ổ cắm tai nghe và điều khiển từ xa.

Khoang chứa đồ

Đây chính là điểm yếu của xe X5 thế hệ thứ 3. Nếu bạn muốn sử dụng hàng ghế thứ 3 thì hầu như không còn chỗ để đồ hoặc hành lý. Vì thế, nếu bạn muốn chở 5 người trở lên mà vẫn muốn có chỗ cho nhiều hành lý thì cách duy nhất là sắm thêm giá để hành lý trên nóc xe. Nếu bạn có một gia đình thực sự lớn, có thể bạn phải tìm một chiếc xe khác, ví dụ như Chevy Suburban.

Nếu không dùng đến hàng ghế thứ 3 thì khoang để đồ cũng kha khá, nhưng không phải là thật rộng rãi. Nếu muốn thật rộng thì chỉ có cách là gập nốt hàng ghế thứ 2 xuống.

Một điểm không mấy dễ chịu nữa của xe X5 thế hệ thứ 3 là hệ thống kiểm soát i-Drive khá phức tạp, khó sử dụng.

Tuy nhiên, bù lại, X5 vẫn là một mẫu xe thú vị để lái, nhờ có hệ thống treo trước sử dụng kết cấu thanh đòn kép, liên kết đa điểm và hệ thống kiểm soát ổn định DSC - giúp xe không bị vặn khi vào cua. Hệ thống phanh cũng đã được cải tiến nhằm tăng tính an toàn.

Xe sang mất giá giờ đây đã trở thành câu chuyện đương nhiên và dễ hiểu trên thị trường xe cũ. Tuy vậy, những dòng xe đình đám một thời đôi khi vẫn khiến cho nhiều người bất ngờ về mức độ rớt giá thê thảm của chúng sau khi trải qua 10-15 năm tuổi. Chiếc BMW X5 xuất hiện trong bài viết này là một điển hình cho nhận định trên.

Chiếc BMW X5 rao bán được nhập khẩu từ Mỹ về Việt Nam vào năm 2007. Thời điểm 13 năm về trước, BMW X5 cùng người anh em X6 là những chiếc SUV vạm vỡ được lòng rất nhiều đại gia Việt. Ngoại thất của xe tới nay vẫn giữ nguyên thiết kế ban đầu. Màu sơn, cản trước/sau và các chóa đèn nhìn rất mượt mà, nhiều khả năng xe đã được spa kỹ lưỡng.

Dưới nắp ca-pô, BMW X5 phiên bản 2007 sử dụng động cơ I6 dung tích 3.0L cho công suất tối đa 260 mã lực tại tua máy 6.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 305 Nm tại tua máy 2.750 vòng/phút. BMW X5 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,8 giây, một con số khá ấn tượng cho một chiếc SUV to xác thời bấy giờ.

Viền ghế người lái xuống cấp thấy rõ.

Khoang nội thất của chiếc BMW X5 đã xuống cấp rõ rệt sau 13 năm. Da ghế thấy rõ những vết nứt, rạn sau hơn một thập kỷ sử dụng. Bù lại, táp-lô và ốp gỗ trên xe vẫn cho cảm quan ổn định, chắc chắn. Các tính năng giải trí tiện ích trên chiếc BMW X5 cho đến hiện tại vẫn được đánh giá cao về trải nghiệm người dùng nhờ màn hình lớn và núm xoay cụm iDrive quen thuộc, thân thiện.

Da ghế phía sau cũng gặp phải tình trạng xuống cấp.

BMW X5 2007 mắc phải một nhược điểm cố hữu là mức tiêu hao nhiên liệu lớn. Theo nhiều người dùng chia sẻ, BMW X5 tiêu tốn từ 18-20 lít xăng cho 100 km đường hỗn hợp. Chi phí thay mới đồ đạc cho một chiếc xe Đức đời sâu sau khi mua lại cũng là một con số mà người mua cần cân đối.

Hiện tại, chiếc BMW X5 2007 được rao bán với giá 365 triệu đồng. Theo chia sẻ của chủ xe, con số này chỉ bằng 1/10 số tiền gần 3 tỷ đồng anh phải bỏ ra để mua xe trước đây. Nếu mua xe mới, số tiền 365 triệu đồng sẽ chỉ đủ cho người dùng tậu một chiếc xe hạng A như Kia Morning hay Hyundai Grand i10.