1/ Chức năng :
O2 sensor là dụng cụ bổ trợ chính cho sự kiểm soát nhiên liệu thông qua computer trên xe của bạn [ còn gọi là DME , DDE , ECU...] , qua đó chúng ta biết được động cơ đốt thừa hay thiếu nhiên liệu .
O2 sensor được kích hoạt khi động cơ đủ nóng , computer chỉ sử dụng những thông tin này trong dạng mạch kín [ closed loop mode ] [ đó là chu trình điều khiển thông qua tất cả các sensors kiểm soát trên xe của bạn như là ABS, EGR , AIRBAG , AFM ...]. O2sensor được sử dụng để động cơ hoạt động kinh tế nhất về mặt nhiên liệu , lượng khí độc thải ra thấp nhất và công suất tốt nhất .
2/ Liệu có nên thay thế O2 sensor khi đèn báo sensor sáng trên bảng điều khiển [ EGR ] :
Không thay vội , bạn có thể kiểm tra xem sensor còn tốt hay không , đèn báo EGR đơn thuần chỉ là thông tin về lượng khí thải chứ không phải là thông tin báo là sensor O2 bị hư hỏng .Đèn báo hiệu này thường sáng lên khi xe đã chạy được khoảng 40k - 60k. km tương đương khoảng 2000 lần đóng mở công tắc cùa xe [key start cycles ].Nếu thấy cần thiết bạn có thể tham khảo các tài liệu hướng dẫn sử dụng xe ,hỏi các đại lý của hãng.....
3/Cách nhận biết O2 sensor còn tốt hay không :
Nếu lượng tiêu hao nhiên liệu của xe đột ngột tăng , chưa chắc đã là sư hư hỏng của O2 sensor , nó có thể là sư rò rỉ của hệ thống chân không [ vaccum] , hê thông đánh lửa....
Thông qua hệ thông kiêm tra OBD chúng ta cũng biết được O2 sensor đã hư hong hay chưa thông qua các codes .Nêu computer thông báo code về O2 sensor [ failure codes] , chúng ta phải kiểm tra O2 sensor và hệ thống dây điện .[thông thường nếu o2 sensor hoạt động không tốt thì động cơ bị yếu đi [loss of power ] trông thấy .]
4/Tại sao o2 sensor bị hư hỏng :
Các garage hoặc các thợ sửa xe thường dùng silicone dùng cho head gasket , loại này không thích hợp cho o2 sensor , nên dùng đúng chủng loại cho o2 sensor [ thường ghi rõ oxygen sensor safe , hoặc đơn giản là sensor safe] .
Dùng nhiên liệu có chì sẽ phá hủy sensor trong thời gian ngắn , xe đốt dư nhiên liệu trong thời gian dài cũng là nguyên nhân phá hủy sensor .
Mặt ngoài của sensor bị phủ bởi bụi bẩn , đất cát , dầu mỡ cũng có thể làm hỏng o2 sensor.
5/Cơ chế hoạt động của O2 sensor :
O2 sensor là một máy phát điện hóa.Nó thực hiện một sự so sánh không đổi giữa lượng oxygen bên trong ống xả [pô] và không khí bên ngoài động cơ Nếu sự khác nhau này rất nhỏ hoặc là không có oxygen trong ống pô , lúc đó một điện áp được tạo ra .Điện áp của o2 sensor luôn luôn ở khoảng
0 và 1.1 volts .
Các động cơ đôt trong cần 1 tỷ lê thích hợp khí và nhiên liệu để hoạt đông có hiệu suất cao .Đông cơ xăng chẳng hạn , tỷ lệ này là 14.7 phần khí và 1 phần nhiên liệu .Nếu động cơ đốt nhiều nhiên liệu [hiên tương dư xăng ] so với tỳ lệ trên thì tất cả lượng oxygen được đốt hết trong buồng đốt và lượng khí thải ra qua ông xả [pô] sẽ không chứa oxygen.Quá trình đã tạo ra một điện áp cao hơn 0.45 volts . Ngược lại nếu động cơ bị thiếu xăng , nhiên liệu sẽ bị cháy hết và một lượng oxygen nhỏ [ vì thừa khí ] sẽ thoát ra khỏi ống xả , trong trường hợp này một điện áp thấp hơn 0.45 volts được tạo ra bởi sensor .
Còn tiếp.