Đánh giá xe mazda 3 sau 3 năm sử dụng năm 2024
Chào anh em, có lẽ đánh giá về xe Mazda 3 đã quá nhiều trên khắp các diễn đàn xe cộ rồi, anh em cũng đã biết sơ qua về ưu, nhược điểm của dòng xe này. Có rất nhiều lời khen về con xe này, và lời chê cũng không ít. Vì vậy, trên phương diện người dùng, mình sẽ đưa ra những nhận định khách quan nhất của bản thân để nói về con xe mình đã sử dụng được hơn 4 năm, với ODO gần 124 ngàn km để anh em có thể hiểu hơn về con Mazda 3 trước khi xuống tiền lựa chọn xe trong phân khúc Sedan hạng C nhé.
Khách quan mà nói thì dòng Mazda từ năm 2014 trở đi, sau khi áp dụng thiết kế Kodo thì nó đã đẹp hẳn so với dòng xe mặt cười trước đó của hãng. Đẹp hay không cũng là cảm nhận riêng của mỗi người, nhưng đa số đều cho rằng xe Mazda 3 có thiết kế rất đẹp. Tuy đã ra đời mới hơn, thiết kế đẹp hơn nhiều, nhưng mình vẫn thấy thiết kế của dòng 2015 này không bị lỗi thời. Nhưng thôi mình sẽ không nói quá nhiều về phần này, thiết kế đẹp hay không đẹp là do thẩm mỹ của anh em, ai thấy đẹp thì nó đẹp, ai không thích thì nó đẹp cũng thành xấu. Vì vậy mình để ít hình ở đây, anh em tự nhận xét nhé. Rồi, đó là cái nhìn tổng quan về thiết kế, còn bây giờ là chi tiết về ngoại hình em nó sau hơn 4 năm đi như phá nhé..
3. Về hệ thống giải trí:
4. Về động cơ Đây có lẽ là cái đáng để nói nhất trong bài này. Sau gần 124.000km thì động cơ xe mình bây giờ vẫn… ngọt ngào. Như đã nói, xe mình chạy nhiều, chạy không thương tiếc. Cứ ra đường là xách xe đi chứ không kể quãng đường ngắn hay dài (trừ khi quá ngắn). Động cơ của Mazda 3 gặp rất nhiều tai tiếng vào năm 2015-2016 khi liên tục gặp hiện tượng cá vàng bơi (đèn cảnh báo động cơ trục trặc). Hầu như anh em nào đã đi xe Mazda 2-3 động cơ 1.5L đều đã gặp. Hãng Mazda đã đưa ra giải thích rằng do anh em đổ xăng bẩn dẫn đến nghẹt kim phun và đèn cảnh báo bật sáng và khắc phục miễn phí nếu anh em gặp hiện tượng này. Khi mua xe mình cũng đã phân vân khá nhiều về lỗi này, định lúc đó mua Elantra của Hyundai rồi nhưng vì Mazda 3 đẹp hơn nên thôi cũng chậc lưỡi, lỡ bị thì hãng khắc phục lo gì.. Nhưng có cái sau 124.000km thì xe mình lại chưa bao giờ bị cá vàng dù cho mình đổ xăng lung tung, trong hơn 12 vạn km đã qua có lẽ mình đổ xăng E5 tầm 6 vạn km, cứ hết lúc nào đổ lúc nấy chứ cũng chẳng chọn lựa cây xăng gì. Ấy thế mà không bị cá bao giờ.. Có lẽ là do mình lắp cái bẫy dầu OCC (Oid Catch Can) ngay từ đầu kèm với việc chạy xe nhiều, thường xuyên chạy đường dài nên muội than đã được động cơ tự tống ra. Ở lần bảo dưỡng 11 vạn km mình đã nói thợ tháo Bugi xe để kiểm tra, nếu sắp hư thì thay nhưng khi mở ra thì anh thợ lại ngạc nhiên, bảo sao bugi này sạch thế nhỉ? và lắp vào chạy tiếp do còn ngon. Sức mạnh của động cơ 1.5L của Mazda 3 thì khỏi phải bàn rồi. Chạy trong phố từ từ thì còn ngon, chứ ra đường trường thì lại hơi yếu đuối mỗi khi cần vượt xe dài.. Nhưng bù lại thì em nó lại rất tiết kiệm xăng. Mình chạy trung bình tầm 6,5L-7L/100km, chạy đường trường thì tầm 5L/100km. Mình mới đi công tác 1 vòng 2000km về, tính tiền đổ xăng và km đã qua thì đúng 5L/100km thật. Thôi lại được cái lọ mà mất cái chai, với mình cũng không phải dân đua xe, đường VN mình cho cao nhất là 90km/h, cao tốc cũng 120km/h chứ nhiêu mà đòi động cơ cho mạnh vào.. |