- Công ty có hệ thống kho bãi rộng rãi với diện tích gần 70.000 m2 bãi và 800 m2 kho CFS.
- Công ty có thuận lợi về mặt địa lý. Về đường bộ, công ty nằm ngay sát đường ven Hải Phòng nối với Quốc Lộ 5. Về đường sông, công ty nằm ngay cửa biển và trên tuyến vận tải đường thủy chính của khu vực, các tầu trọng tải 1 vạn tấn có thể cập cảng thuận lợi.
- Công ty có khả năng cạnh tranh cao nhờ quy trình dịch vụ được tổ chức khép kín từ tiếp nhận - thu gom - lưu kho bãi - vận chuyển.
>Công ty hiện không có dự án.
- Việt Nam sở hữu đường bờ biển dài hơn 3.260 km, nằm ở vị trí đắc địa trên trục đường vận tải biển quốc tế để trung chuyển hàng hóa giữa châu Á và các châu lục khác. Với các điều kiện tự nhiên thuận lợi, Việt Nam là nước có tiềm năng, thế mạnh phát triển kinh tế biển và cảng biển.
- Bên cạnh đó, xu hướng vận chuyển hàng hóa bằng container đang là xu hướng được ưa chuộng. Vận chuyển hàng hóa bằng container giúp bảo đảm an toàn, tối ưu chi phí và tiết kiệm thời gian. Do đó, ngành dịch vụ cảng biển tại Việt Nam nói chung và vận chuyển bằng container nói riêng tại Hải Phòng sẽ có nhiều tiềm năng phát triển.
- Cơ sở hạ tầng, phương tiện xuống cấp, chiều dài cầu tàu hạn chế nên chưa đáp ứng được các phương thức xếp dỡ hàng hóa ngày càng hiện đại.
- Sự cạnh tranh giữa các cảng trong khu vực ngày càng gay gắt, nhất là các cảng mới thành lập. Với ưu thế cơ sở hạ tầng mới xây dựng và chính sách giảm giá mạnh, các cảng này đã chào hàng các hãng tàu trong đó có các hãng đang làm dịch vụ tại cảng Đoạn Xá.
Cảng Đoạn Xá là một địa điểm được sắp xếp trong danh mục Thành Lập và Cảng Đoạn Xá nằm ở địa chỉ Nơi Chỉ Có Một Mình, Hai Phong. Ngoài ra bạn cũng có thể tìm kiếm thông tin của doanh nghiệp trong khu vực từ các liên kết. Đây là một trang web rất hữu ích giúp bạn tìm kiếm thông tin chi tiết của một địa điểm và chỉ dẫn đường đi đến Cảng Đoạn Xá.
Số điện thoại: 01646111121
Tìm kiếm địa điểm yêu thích!
Cảng Đoạn xá: Khởi sắc nhờ cổ phần hóa
|
Bốc xếp hàng công-ten-nơ từ tàu xuống ô tô tại |
Cổ phần hóa cảng biển được xem là giải pháp mạnh nhằm đa dạng hóa các nguồn lực đầu tư vào phát triển hệ thống cảng biển, qua đó giúp nâng cao hiệu quả hoạt động của lĩnh vực này. Bài học thành công của Công ty cổ phần cảng Đoạn Xá [Hải Phòng] đang được xem là điển hình cần nhân rộng trong thực hiện chủ trương này.
* “Ăn nên làm ra" khi cổ phần hóa
Công ty cổ phần cảng Đoạn Xá là đơn vị cảng biển đầu tiên của cả nước chuyển đổi hoạt động theo mô hình doanh nghiệp cổ phần năm 2001 và trở thành công ty đại chúng được niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán năm 2005. Liên tục trong những năm qua, Công ty cổ phần cảng Đoạn Xá không ngừng phát triển. Điều này đã làm cho vị thế của công ty ngày càng nâng lên, sản lượng hàng hóa thông qua tăng trưởng cao, qua đó giúp nâng cao đời sống cán bộ công nhân viên, các cổ đông thực sự yên tâm với cổ phiếu nắm giữ.
Với mặt bằng kho bãi không lớn lắm, khoảng 80 nghìn m2, nhưng nhờ thực hiện tốt việc quy hoạch mặt bằng sản xuất, bố trí phương tiện, cầu cảng hợp lý, tổ chức sản xuất kinh doanh khoa học, đồng thời không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ… nên Công ty luôn duy trì ổn định sản xuất, kinh doanh. Không những vậy, cảng Đoạn Xá luôn chú trọng công tác tiếp thị, giữ vững thị trường hiện có, khai thác hiệu quả các nguồn hàng. Cảng đã tiến hành quy hoạch kho bãi, nâng cao hiệu quả quản lý hàng hóa, ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý hàng hóa... Ngoài ra, để tạo điều kiện cho khách hàng thông quan hàng hóa nhanh chóng, cảng đã phối hợp tốt với cơ quan chức năng như hải quan, bộ đội biên phòng, cảng vụ, hoa tiêu, kiểm dịch để cùng phối hợp thực hiện các công việc.
Để tiếp tục nâng cao hơn nữa sản lượng hàng hóa, tăng doanh thu, công ty đã và đang triển khai nhiều dự án với số tiền hàng trăm tỷ đồng. Cụ thể, Công ty thực hiện dự án đóng mới tàu lai dắt 1200 CV, lắp đặt cân điện tử 100 tấn đưa vào khai thác, đồng thời mua sắm mới 2 xe nâng hàng công ten nơ 45 tấn, một cần trục chân đế 40 tấn và đầu tư phần mềm quản lý công ten nơ hiệu quả, tăng năng lực đội xe vận chuyển công ten nơ, mở rộng phát triển sản xuất, kinh doanh dịch vụ….
Nhìn lại hơn mười năm trước, công ty liên tục làm ăn thua lỗ nhưng từ việc mạnh dạn chuyển đổi sang cổ phần hóa mà cảng Đoạn Xá đã “ăn nên làm ra” chỉ sau một năm chuyển đổi, chia cổ tức bình quân trên 35%/năm, số vốn pháp định và sở hữu nhà nước cũng tăng hàng chục lần.
Trong bối cảnh nền kinh tế thế giới cũng như Việt Nam gặp rất nhiều khó khăn, nhất là trong lĩnh vực hàng hải do ảnh hưởng của suy thoái kinh tế toàn cầu… nhưng năm 2012 vẫn được coi là năm thành công của cảng Đoạn Xá khi kết quả kinh doanh của công ty hết sức khả quan: tổng sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt hơn 4,3 triệu tấn, tăng 10% so với năm 2011; trong đó sản lượng công ten nơ đạt 244.689 TEU; doanh thu đạt 225 tỷ đồng tăng 28% so với kế hoạch 2012; lợi nhuận đạt 97 tỷ đồng, tăng 52% so với kế hoạch 2012.
* Duy trì phát triển bền vững
Ông Hồ Kim Lân, Tổng thư ký Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, cho rằng, việc cổ phần hóa các cảng biển như cảng Sài Gòn, cảng Hải Phòng, cảng Đà Nẵng... là hướng đi tốt cho các cảng biển hiện này phát triển. Thành công của cảng Đoạn Xá khi cổ phần hóa là một bài học để cho các doanh nghiệp khác noi theo.
Tuy nhiên, ông Hồ Kim Lân cũng thừa nhận, cảng Đoạn Xá thực hiện cổ phần hóa trong giai đoạn nền kinh tế đang tăng trưởng cao, nhiều nhà đầu tư sẵn sàng đầu tư vào cảng biển, nên đã thành công. Tuy nhiên, để tiếp tục duy trì sự phát triển bền vững, cảng Đoạn Xá cần không ngừng đầu tư hiện đại hóa trang thiết bị và thay đổi phong cách phục vụ ngày càng chuyên nghiệp hơn.
Ông Vũ Tuấn Dương, Tổng giám đốc Công ty cổ phần cảng Đoạn Xá bày tỏ, thành tích của Công ty là đáng ghi nhận, song trong giai đoạn ngành Hàng hải đang đang gặp khó khăn như hiện nay cùng với tình hình kinh tế trong nước và quốc tế chưa thoát khỏi giai đoạn khủng hoảng sẽ tác động không nhỏ đến tình hình sản xuất kinh doanh của Công ty. Một số trở ngại có thể nhận thấy ngay đó là, lượng hàng và cước phí vận chuyển bị giảm mạnh; các chi phí đầu vào như nguyên nhiên vật liệu, điện, nước…đều tăng và sự cạnh tranh thị phần, cước phí cảng biển ngày càng gay gắt. Nhưng ông Dương cũng lạc quan nhận định: Mặc dù kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm của Công ty có chút giảm sút so với cùng kỳ, nhưng với định hướng đúng, cảng Đoạn Xá sẽ vượt qua khó khăn, trước mắt là tăng cường tìm kiếm thị trường, bạn hàng, đồng thời nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ./.
Công ty Cổ phần Cảng Đoạn Xá tiền thân là xí nghiệp Xếp dỡ Đoạn Xá, là đơn vị trực thuộc Cảng Hải Phòng, được thành lập theo quyết định số 334/TCCB-LĐ ngày 28/06/1995 của cục Hàng hải Việt Nam. Ngày 19/10/2001, Thủ tướng Chính phủ ký quyết định số 1372/QĐ-TTg, quyết định việc chuyển Xí nghiệp Xếp dỡ Đoạn Xá thành Công ty cổ phần Cảng Đoạn Xá.
Giới thiệu chung về Cảng Đoạn Xá:
1. Một số dịch vụ chính :
Xếp dỡ hàng hóa thông qua cảng.
Lai dắt, hỗ trợ tàu ra vào cảng trong khu vực
Kinh doanh kho bãi.
Vận tải hàng hóa bằng đường bộ và đường thủy.
Cung ứng các dịch vụ phục vụ chủ tàu và khách hàng thông qua cảng.
Cung ứng điện nước, sửa chữa cơ khí.
Các dịch vụ khác có liên quan …
2. Trang thiết bị năng lực :
Cầu tàu dài 220m, độ sâu trước bến -8,4m, tiếp nhận tàu Container và tàu hàng thông thường đến 10.000DWT và bốc dỡ hàng.
Hệ thống kho kín 1000m2 và 80.000m2 bãi bê tông nhựa để xếp, chứa hàng Container và các loại hàng hóa khác.
Phương tiện xếp dỡ gồm 02 cần trục chân đế 40 tấn, 01 cần trục chân đế 10 tấn, cần trục bánh lốp 16 tấn, 12 xe nâng từ 3,5 đến 45 tấn, đội vận tải container 23 chiếc chuyên phục vụ khai thác cầu tầu, kho bãi, dịch vụ vận tải.
Đội ngũ CBCNV có trình độ tay nghề chuyên môn vững vàng, nhiệt tình, lịch thiệp sẵn sàng phục vụ các yêu cầu của khách hàng với chất lượng và hiệu quả cao nhất.
Cảng được Cục Hàng hải Việt Nam cấp chứng nhận phù hợp của cảng biển số ISPS/SoCPF/005/VN ngày 21/08/2009 chứng nhận là Cảng biển tuân theo các quy định cảu Bộ luật Quốc tế về an ninh tàu biển và cảng biển.
Với chiến lược đa dạng hoá danh mục các dịch vụ, mở rộng vùng kinh doanh, Cảng Đoạn Xá đang đầu tư phát triển các loại hình dịch vụ có tỷ lệ sinh lời cao nhằm đáp ứng tốt hơn nữa những nhu cầu của khách hàng như:
– Kho ngoại quan
– CFS [ Container Freight Station: Kho hàng lẻ ]
– ICD
– Mở rộng khu xếp dỡ hàng Container
– Dịch vụ giao nhận và vận chuyển hàng quá cảnh, hàng triển lãm, hàng công trình, hàng của các cơ quan ngoại quan.
Cùng với những chiến lược đang được thực hiện, Cảng Đoạn Xá liên tục tìm kiếm các sản phẩm có chất lượng cao cho khách hàng. Điều này được thể hiện qua việc Công ty đẩy mạnh đầu tư vào cơ sở hạ tầng và dây chuyền xếp dỡ container. Tổng vốn chủ sở hữu của Công ty tăng từ 35 tỷ đồng từ 01/11/2001 lên đến thời điểm 31/03/2007 là 54,6 tỷ đồng[ đã thanh toán cổ tức năm 2006 cho các cổ đông là 15%].
Tạo ra một mạng lưới khách hàng đông đảo thông qua việc áp dụng công nghệ mới để nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm giá thành, xây dựng mức giá cạnh tranh. Hợp tác với Cảng Quảng Ninh và mở tuyến vận tải gom hàng container tại các vùng thuộc Bắc Bộ chuyển về Đoạn Xá [Dịch vụ Logistic].
Nhận thức rõ tầm quan trọng của Hệ thống quản lý, kiểm tra chất lượng sản phẩm dịch vụ trong chiến lược kinh doanh của Công ty, Cảng Đoạn Xá đang tiến hành xây dựng hệ thống quản lý chất lượng theo tiêu chuẩn ISO 9001. Chính sách chất lượng của Cảng Đoạn Xá là luôn cung ứng các dịch vụ với chất lượng cao, uy tín cho khách hàng. Với mục tiêu “ Xây dựng thương hiệu Cảng Đoạn Xá thực sự mạnh và có uy tín trên thị trường trong nước và ngoài nước. Duy trì ổn định và phát triển dịch vụ bền vững đáp ứng mọi yêu cầu của thị trường giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu”