Các đối thủ trong phân khúc bán tải tại Việt Nam đang có màn chạy đua quyết liệt. Những cải tiền về ngoại thất, nâng cấp về tiện nghi và công nghệ luôn luôn được cập nhật để nâng cao cạnh tranh.
Hai mẫu bán tải của Nhật cũng có màn rượt đuổi nghẹt thở.
Hãy cùng DPRO so sánh Hilux và Triton 2020.
Ưu nhược điểm nổi trội
Toyota Hilux
| Ưu điểm | Nhược điểm |
| Thiết kế mạnh mẽ, cơ bắp, có sự cải tiến về ngoại thấtNội thất rộng rãi Vận hành mạnh mẽ, bền bỉ, đầm chắc Các tính năng an toàn đầy đủ, hiện đại | Khả năng cách âm chưa tốt Các trang bị chưa được hiện đại nếu so sánh với các đối thủ khác Giá bán cao |
Mitsubishi Triton
| Ưu điểm | Nhược điểm |
| Giá bán hợp lý, ở mức tầm trungNgoại hình mạnh mẽ, hầm hố Khả năng vận hành mạnh mẽ, có chế độ thích ứng với địa hình tự động | Trang bị nội thất chỉ ở mức khá, chưa thực sự tốt Các tính năng an toàn vừa phải |
Giới thiệu chung về Hilux và Triton 2020
Toyota Hilux và Mitsubishi Triton là hai mẫu bán tải có tiếng tăm đến từ Nhật Bản.
Cả hai đều khá phù hợp với thị hiếu và đáp ứng được nhu cầu của khách hàng Việt.
Trong đó
Toyota Hilux là một trong những dòng xe lâu đời nhất của thương hiệu Toyota, được ra tời từ những năm 1968 và phổ biến ở nhiều quốc gia.
Mitsubishi Triton ra đời muộn hơn một chút – vàonăm 1978 và đến nay đã trải qua 6 thế hệ.
Hai mẫu xe này chỉ xếp sau “ vua bán tải Ford Ranger “ và liên tục cạnh tranh giành vị trí á quân trong phân khúc.
So sánh Hilux và Triton 2020 một cách chi tiết
Các bạn hãy cùng DPRO đi vào so sánh chi tiết hơn 2 mẫu xe này. DPRO sẽ sử dụng hai phiên bản cao nhất là Toyota Hilux 2.8G 4×4 AT và Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premium để so sánh trong bài viết này.
So sánh Hilux và Triton 2020 về thiết kế ngoại thất
| Toyota Hilux 2.8G 4×4 AT | Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premium | |
| DxRxC [mm] | 5.325 x 1.855 x 1.815 | 5.305×1.815×1.795 |
| Chiều dài cơ sở [mm] | 3.085 | 3.000 |
| Độ cao gầm xe [mm] | 286 | 220 |
| Kích thước thùng hàng DxRxC [mm] | 1525 x 1540 x 480 | 1520 x 1470 x 475 |
| Kích thước mâm | 18 inch | 18 inch |
Trước tiên, so sánh về kích thước thì Toyota Hiluxcó phần nhỉnh hơn với sự vượt trội ở cả 3 thông số DxRxC.
Cụ thể Toyota Hilux có kích thước 5.325 x 1.855 x 1.815, chiều dài cơ sở 3.085 mm, còn Mitsubishi Triton là 5.305×1.815×1.795 và chiều dài cơ sở là 3.000 mm.
Khoảng sáng gầm xe của Toyota Hilux không chỉ lớn hơn Triton tới 66 mm mà còn là chiếc xe có khoảng sáng gầm lớn nhất phân khúc.
Với những nâng cấp ở phiên bản mới nhất, hai mẫu bán tải đồng hương đều có sự cải tiến đáng ghi nhận.
Toyota Hilux thiên về sự cơ bắp, mạnh mẽ,cổ điển hơn còn Mitsubishi Triton hiện đại và trẻ trung, thể thao hơn.
Đầu xe
Phần đầu xe cả hai đều mạnh mẽ, thể thao.
Toyota Hilux sở hữu cụm lưới tản nhiệt to bản hình lục giác được sơn đen, ăn liền với cản trước.
Mitsubishi Triton có lưới tản nhiệt được sơn màu tối, xung quanh được mạ crom sáng bong. Cản trước cũng được sơn tối màu mang đến sự nam tính và được đánh giá cao hơn đối thủ về phẩn thẩm mỹ.
Đây là sự thay đổi rõ rệt của ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield.
Hệ thống đèn của hai xe ở hai phiên bản cao cấp nhất đều trang bị Full led và đầy đủ cả đen định vị ban ngày, đèn sương mù.
Toyota Hilux 2.8G có chức năng tự động cân bằng góc chiếu. Còn Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premium có thêm chức năng rửa đèn và còn có có thể tự động nhận diện phương tiện đi ngược chiều và điều chỉnh sang chế độ pha/cos.
Đèn pha của Tritonđược đặt thấp và tách biệt với đèn ban ngày còn Toyota Hilux lại nối liền cụm đèn với lưới tản nhiệt. Đèn sương mù của chiếc xe có kích thước lớn hơn và cũng được khoét sâu vào trong.
Thân xe
Thân xe của cả hai có khá nhiều điểm tương đồng, đậm chất bản tải mạnh mẽ. Cả hai có những đường gân dập nổi chạy dọc liền mạch.
Ngoài ra cùng có bệ bước chân lên xuống ở hông xe, tay nắm cửa và gương chiếu hậu mạ crom có chức năng chỉnh gập điện và báo rẽ, bộ mâm xe kích thước 18 inch.
Tuy nhiên Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premium có thêm chức năng sấy gương và có thiết kế mâm xe nhỉnh hơn về mặt thẩm mỹ đi kèm vớivòm bánh xe vuông vức.
Nhưng Hilux trông cứng cáp hơn với các vòm bánh ốp nhựa cứng màu đen.
Đuôi xe
Với những mẫu xe bán tải thì điểm nhấn phần đuôi xe là cụm đèn hậu. Cả hai mẫu xe này cũng đều sử dụng đèn hậu hình trụ dọc 3 tầng với công nghệ led. Các nhà sản xuấ Nhật đã chăm chút cho các chi tiết phần đuôi hơn.
Các điểm chung khác như đèn phanh trên cao, anten dạng cột.
Về kích thước thùng xe thì Toyota Hiluxcó phần rộng rãi với sức chứa lớn hơn.
Kích thước thùng hàng DxRxC của Toyota Hilux 2.8G 4×4 AT là 1525 x 1540 x 480, còn đối thủ Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premium là 1520 x 1470 x 475 mm.
Trang bị ngoại thất
| Toyota Hilux 2.8G 4×4 AT | Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premium | |
| Đèn trước | LED tự động cân bằng góc chiếu | LED tự động, rửa đèn |
| Đèn tự động | Có | Có |
| Đèn chạy ban ngày | LED | LED |
| Đèn tự động | Có | Có |
| Đèn sương mù | Có | Có |
| Cảm biến gạt mưa | Không | Có |
| Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ | Gập-chỉnh điện | Gập-chỉnh điện, sấy gương |
So sánh Hilux và Triton 2020 về nội thất và tính năng tiện nghi nổi bật
| Toyota Hilux 2.8G 4×4 AT | Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premium | |
| Vô lăng | 3 chấu bọc da, chỉnh tay 4 hướng | 4 chấu bọc da tích hợp lẫy chuyển số |
| Chất liệu ghế | Bọc da | Bọc da |
| Ghế lái | Chỉnh điện 8 hướng | Chỉnh điện 8 hướng |
| Ghế hành khách trước | Chỉnh tay 6 hướng | Chỉnh tay 6 hướng |
| Hàng ghế thứ 2 | Cố định | Có thể ngả đến 25 độ, 3 tựa đầu, tựa để tay |
| Cruise Control | Chủ động | Có |
| Hệ thống giải trí | Màn hình cảm ứng 8” – 9 loa JBL | Màn hình cảm ứng 6.75” – 6 loa |
| Hệ thống thông tin giải trí | -Đầu DVD-Kết nối USB, AUX, Bluetooth-Đàm thoại rảnh tay- | -Kết nối Apple Carplay, Android Auto, USB, AUX- |
| Hệ thống điều hoà | Tự động | Tự động |
| Cừa gió hàng ghế sau | Có | Có |
| Cửa gió trần xe | Không | Có |
Là những mẫu xe bán tải nên Toyota Hilux và Mitsubishi Triton hướng tới sự tiện ích và thực dụng.
Khách hàng không nên kỳ vọng quá cao vào sự sang trọng và cao cấp, tỉ mỉ bên trong nội thất.
Nội thất của Toyota Hilux thiên về sử dụng tông màu tối với sự đơn giản và sắp xếp khoa học.
Còn Mitsubishi Triton được đánh giá cao hơn một chút với sự hiện đại, sử dụng hai tông màu tương phản.
Với chiều dài cơ sở vượt trội hơn nên Toyota Hilux có lợi thế về không gian.
Taplo và vô lăng
Khu vực taplo của Toyota Hilux lại mang thiên hướng đơn giản và mở rộng sang hai bên. Tất cả các chi tiết như điều hòa, màn hình đều được sắp xếp gọn gàng.
Taplo của Mitsubishi Triton lại thiết kế hình chữ T và mang tới sự tối đa hóa không gian, nhưng các chi tiết đều to bản.
Cả hai đều chủ yếu sử dụng các chất liệu là nhựa cứng và điểm xuyết những chi tiết mạ bạc và crom.
Vô-lăng của Toyota Hilux dạng 3 chấu bọc da, có sự nhã nhặn nhưng vẫn đầy đủ các phím bấm tiện ích, khả năng chỉnh tay 4 hướng và các phím bấm chức năng.
Còn vô lăng của Mitsubishi Triton cũng có các chức năng tương tự nhưng được thiết kế 4 chấu và có thêm lẫy chuyển số sau vô lăng.
Cụm đồng hồ sau tay lái của cả hai đều vẫn sử dụng loại Analog truyền thống, cung cấp đầy đủ các thông tin cần thiết cho người lái.
Ghế ngồi
Ở cả hai phiên bản cao cấp,Toyota Hilux và Mitsubishi Triton đều có ghế ngồi bọc da êm ái.
Toyota Hilux có không gian thoải mái hơn một chút so với đối thủ nhờ trục cơ sở lớn hơn. Tuy nhiên bề ngang của Triton lại ấn tượng hơn.
Hàng ghế trước với ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế hành khách chỉnh cơ.
Hàng ghế sau của các mẫu bán tải thường có phần hạn chế. Toyota Hiluxthì cố định hàng ghế sau, Mitsubishi Triton có khả năng ngả đến 25 độ, mang đến sự thoải mái hơn cho người ngồi.
Như vậy trên những chuyến đi đường dài thì Triton lại có lợi thế hơn.
Tiện nghi giải trí
Về khả năng làm mát, cả Toyota Hiluxvà Mitsubishi Triton đều sử dụng điều hòa tự động kèm với cửa gió cho hàng ghế sau. Nhưng Mitsubishi Triton có thêm điểm cộng khi có thêm cửa gió trần xe.
Như vậy Triton được đánh giá là có khả năng làm mát ưu việt nhất phân khúc.
Về các thiết bị để giải trí thì Toyota Hilux có màn hình cảm ứng 8 inch, hệ thống âm thanh loa JBL.
Mitsubishi Triton thì có màn hình kích thước 6,75 inch, dàn âm thanh 6 loa và cũng cóđầu DVD và các kết nối Apple CarPlay và Android Auto, USB, AUX, Bluetooth.
Các chức năng khác cả hai cùng sở hữu đó là: Chìa khóa thông minh & khởi động bằng nút bấm, Chức năng khóa cửa từ xa và Hệ thống điều khiển hành trình.
Ngoài raHilux 2.8 G còn có hộp làm mát, rất thiết thực trong ngày hè.
So sánh Hilux và Triton 2020 về động cơ
| Toyota Hilux 2.8G 4×4 AT | Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premium | ||
| Động cơ | 2.8L Diesel | 2.4L Diesel | |
| Công suất | 174 mã lực | 181 mã lực | |
| Mô men xoắn | 450 Nm | 430 Nm | |
| Hộp số | 6AT | 6AT | |
| Dẫn động | 4WD | 4WD-II | |
| Treo trước | Tay đòn kép | Độc lập, tay đòn kép, lò xo cuộn, thanh cân bằng | |
| Treo sau | Lá nhíp | Lá nhíp | |
| Phanh trước/sau | Đĩa thông gió/tang trống | Đĩa thông gió/tang trống | |
“ Trái tim “ của Toyota Hilux 2.8G 4×4 AT là khối động cơ dầu Diesel 2.8 L tạo ra công suất 174 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. ĐI kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp và hệ thống dẫn động 4WD.
Phiên bản cao cấp Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premiumvận hành với khối động cơ Diesel MIVEC, dung tích 2.4L sản sinh công suất tối đa 181 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm. Động cơ trên sẽ kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động 2 cầu Easy Select.
Đây cũng là duy nhất trong phân khúc có 4 chế độ gài cầu.
Công suất của Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premium nhỉnh hơn một chút nhưng Toyota Hilux 2.8G 4×4 AT lại có sức kéo tốt hơn.
So sánh Hilux và Triton 2020 về trang bị an toàn
| Toyota Hilux 2.8G 4×4 AT | Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premium | |
| Túi khí | 7 | 7 |
| Phanh ABS, EBD, BA | Có | Có |
| Cân bằng điện tử | Có | Có |
| Kiểm soát lực kéo | Có | Có |
| Hỗ trợ khởi hành ngang dốc | Có | Có |
| Hỗ trợ khởi đỗ đèo | Có | Có |
| Cảnh báo tiền va chạm | Có | Có |
| Cảnh báo chệch làn đường | Có | Có |
| Cảm biến hỗ trợ đỗ xe | Có | Có |
| Camera lùi | Có | Có |
| Chống tăng tốc ngoài ý muốn | Không | Có |
| Cảnh báo điểm mù | Không | Có |
| Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau | Không | Có |
Hai mẫu xe đến từ Nhật đều được các nhà sản xuất chú trọng vào các tính năng an toàn với 7 túi khí và hàng loạt các trang bị.
Nhưng Mitsubishi Triton vẫn nhỉnh hơn với một số tính năng cao cấp như: Chống tăng tốc ngoài ý muốn, cảnh báo điểm mù, cánh báo phương tiện cắt ngang,hệ thống giảm thiểu va chạm phía trước-FCM giúp xe đo lường và dự đoán khả năng xảy ra va chạm để cảnh báo băng âm thanh, hình ảnh và hỗ trợ tự động phanh khẩn cấp.
Toyota Hilux cũng được trang bị gói an toàn Toyota Safety Sense và duy trì an toàn tiêu chuẩn.
So sánh Hilux và Triton 2020 về giá cả
Toyota Hilux
| Phiên bản xe | Giá niêm yết [Triệu ] | Giá lăn bánh Hà Nội [ Triệu ] | Giá lăn bánh HCM[ Triệu ] | Giá lăn bánh Tỉnh khác[ Triệu ] |
| Giá xe Toyota Hilux 2.4 4×2 MT | 622 | 670 | 663,3 | 662,9 |
| Giá xe Toyota Hilux 2.4 4×2 AT | 662 | 713 | 705,7 | 705,3 |
| Giá xe Toyota Hilux 2.4 4×4 MT | 772 | 831 | 822,3 | 821,9 |
| Giá xe Toyota Hilux 2.8 G 4×4 AT MLM | 878 | 945 | 934,7 | 934,3 |
Mitsubishi Triton
| Mitsubishi Triton | Niêm yết | Lăn bánh Hà Nội | Lăn bánh HCM | Lăn bánh tỉnh |
| 4×2 MT | 600 triệu | 647 triệu | 640 triệu | 630 triệu |
| 4×2 AT MIVEC | 630 triệu | 679 triệu | 671 triệu | 661 triệu |
| 4×4 MT MIVEC | 675 triệu | 727 triệu | 719 triệu | 709 triệu |
| 4×2 AT MIVEC Premium | 740 triệu | 778 triệu | 769 triệu | 759 triệu |
| 4×4 AT MIVEC Premium | 865 triệu | 905 triệu | 896 triệu | 886 triệu |
Với hai phiên bản cao cấp nhất dùng để so sánh thì Toyota Hilux 2.8G 4×4 AT chỉ đắt hơn Mitsubishi Triton 4×4 AT MIVEC Premium 13 triệu đồng. Đây không phải là con số lớn, làm ảnh hưởng nhiều đến quyết định mua xe của khách hàng.
So sánh Hilux và Triton 2020/ so sánh Hilux và Triton 2019
Cảm nhận người dùng
Toyota Hilux
“ Tôi tin dùng Toyota Hilux bởi vì Toyota có giá trị thương hiệu lớn, vốn nổi tiếng về chất lượng và khả năng giữ giá. Qua quá trình sử dụng tôi thấy hài lòng về chất lượng và khả năng vận hành của xe .”
“Toyota Hilux mang đến sự an tâm cho khách hàng khi mua. Đây là một chiếc xe bán tải có sức mạnh, thiết kế đẹp cùng nhiều trang bị an toàn, lại dễ bán lại và giữ giá.”
Mitsubishi Triton
“ Mitsubishi Triton đã phần nào xóa bỏ quan niệm “xe Nhật nghèo trang bị”.Bên cạnh sự cải thiện bên ngoài, xe còn được nâng cấp nhiều bên trong. “đi phố cũng sang, chở hàng cũng tiện” thì rất đáng sắm Mitsubishi Triton”
“Mitsubishi Triton rất xứng đáng để khách hàng rút hầu bao khi muốn nhu sở hữu một chiếc bán tải tầm trung với đầy đủ tính năng và tiện nghi.”
Nhận định chung
Hai mẫu bán tải Nhật đang có màn rượt đuổi khá sát nút. So sánh Hilux và Triton 2020 có thể thấy rằng hai xe đều khá tương đường, không có quá nhiều chênh lệch về cả giá bán cũng như trang bị.
Tuy nhiên mỗi xe sở hữu những lợi thế riêng để chinh phục khách hàng của mình.