Hướng dẫn làm led báo xăng

Đồng hồ 2 trong 1 – Đo tua máy điện tử và Led báo mức xăng.

Sử dụng cho Ô tô, Mô tô, Xe máy.

• Gắn nguồn sau khóa nên không gây hao bình.
• Inox 316 chống rỉ, sáng loáng

Mô tả: – Chất lượng cao, tích hợp 2 tính năng đo tua và đo xăng trong 1 bộ, dễ dàng lắp đặt. – Đèn Led sáng rõ, dễ dàng xem ở mọi góc nhìn

– Có nút tinh chỉnh đồng hồ báo xăng, cho độ chính xác cao.

Thông số kỹ thuật: -Vật liệu: Kim loại. -Kích thước mặt: Tròn 6 x 6 cm. -Chiều dài dây nối: Khoảng 30cm [11.8”] – Màu sắc: Bạc [Màu của vỏ kim loại] – Điện áp hoạt động: DC 12V – LED hiển thị: – LED xanh dương: Tua máy

– LED đỏ: Báo mức xăng

Cách đấu nối đồng hồ báo tua và chạy thử: 1. Nối nguồn âm [-] và dương [+] vào đúng nguồn của xe . 2. Mở khóa xe, đồng hồ sẽ báo tua là 0, Sau đó chạm dây tín hiệu vào cực dương [+], nếu giá trị thay đổi, đồng hồ tua hoạt động bình thường.

3. Kết nối dây tín hiệu báo tua, khởi động xe, tốc độ tua sẽ hiển thị.

Cách nối dây và chạy thử Led báo xăng điện tử: 1. Nối nguồn âm [-] và dương [+] vào đúng nguồn của xe máy. 2. Mở máy, sẽ có 1 vạch led đỏ sáng. Sau đó chạm dây tín hiệu báo xăng vào cực dương [+]. Nếu tất cả các LED báo xăng đều sáng, đồng hồ báo xăng hoạt động bình thường. 3. Nối dây tín hiệu báo xăng. Đổ đầy xăng, chỉnh biến trở cho tất cả các LED đều sáng. Khi hết xăng, chỉnh biến trở để chỉ 1 vạch LED sáng. Như vậy đã xong.

Chú ý: Đồng hồ LED báo xăng không thể hoạt động chính xác nếu xài song song với đồng hồ báo xăng Zin của xe. Vì vậy hãy tách tín hiệu báo xăng ra khỏi bộ báo xăng hiện hữu theo xe [Nếu có].

Dây nối: – Đỏ = Dương [+] – Đen = Âm [-] – Xanh lá = Tín hiệu báo tua

– Vàng = Tín hiệu báo xăng

Hình ảnh thực tế của "Đồng hồ báo tua máy + báo mức xăng"

Các sản phẩm khác tương tự:

Dùng được cho hầu hết tất cả các loại xe máy như: HONDA: WINNER 150cc, SH 125cc/150cc, SH mode 125cc, MSX 125cc, Air Blade 125cc, PCX 125cc, LEAD 125cc, VISION 110cc, Future 125cc, BLADE 110cc, Wave RSX 110cc, Super Dream 110cc, Wave Alpha 100cc, ... YAMAHA: FZ150i GP, FZ150i, YZF-R3, Exciter 150 RC, Exciter 150 GP, Jupiter FI Gravita, Jupiter FI RC, Sirius FI, Sirius, Acruzo [Deluxe], Acruzo [STD], Janus, Grande [STD], Grande [Deluxe], Nozza, Nouvo FI, Luvias FI, ... SUZUKI: RAIDER R150, AXELO 125, RAIDER R150, AXELO 125, ADDRESS 110 Fi, IMPULSE 125 Fi, UA 125T Fi, HAYATE 125SS Fi, HAYATE 125, VIVA 115 Fi, AXELO 125, REVO 110, ...

Chào tất cả mọi người! Mình tên là Trinh. Mọi người cho mình hỏi mua Led thanh ngoài trời để trang trí ngoại thất với

Chào tất cả mọi người! Mình tên là Cường. Mọi người cho mình hỏi mua đèn Led thanh nhôm cho tủ kính ở đâu với

Chào tất cả mọi người! Mình tên là Hậu. Mọi người cho mình hỏi mua đèn Led thanh ở đâu giá rẻ với ạ? Mọi

Anh em trên này có ai nhiều kinh nghiệm làm thì tư vấn và mua giúp em linh kiện luôn. Lên mấy diễn đàn hỏi

Các bác có kinh nghiệm trên diễn đàn đèn Led cho tớ hỏi địa chỉ bán Led thanh ngoài trời với? Tớ đang làm quản

Trả lời giúp tớ câu hỏi ở đâu bán đèn Led thanh uy tín? Có anh em nào bán trên này không nhỉ, mua người

Lượt xem: 20982

Tác dụng lớn nhất của đồng hồ báo xăng là cảnh báo tình trạng nhiên liệu xăng cho chiếc xe máy. Khi đồng hồ kim xăng báo sai có thể gây cho bạn rất nhiều phiền toái

HƯỚNG DẪN CÁCH CHỈNH MẠCH BÁO KIM XĂNG

Khi bạn đang chạy xe mà gần hết xăng mà kim xăng lại báo còn nửa hoặc đầy bình, kết quả là bạn phải đẩy bộ rất là phiền toái, đặc biệt là khi đến đoạn đường không có cây xăng. Dưới đây, Máy Móc Minh Trí sẽ cùng các bạn tìm hiểu cách canh phao xăng và đồng hồ báo xăng để chỉnh mạch báo xăng theo ý muốn để loại bỏ những phiền toái do đồng hồ báo xăng gây ra.

Làm thế nào để biết đồng hồ kim xăng có chính xác hay không?

Các hãng xe thông thường có 2 đến 3 dây báo xăng, dây vàng sọc trắng báo đầy xăng, dây xanh biển sọc trắng báo hết xăng, dây mass là đường điện trở của 2 dây trên đi về mass. Phao báo xăng nổi trên bình xăng như 1 cái biến trở. Muốn kiểm tra xem đồng hồ báo xăng có chính xác hay không bạn phải mở ra để xem thử. Bạn kẹp dây vàng đưa về mass, nếu kim xăng báo lên đầy và khi đưa dây xanh về max, kim xăng báo hết xăng là đúng.

Muốn kiểm tra xem biến trở [phao xăng] còn tốt không, bạn thử đưa phao xăng lên giống như khi mới đổ đầy xăng mà đồng hồ báo đầy 1 cách liên tục, không ngắt quãng là phao xăng còn tốt. Nếu xăng trong bình lớn đã gần hết mà kim xăng vẫn báo đầy, bạn phải uốn phao xăng đi lên để cảm ứng và mặt tiếp xúc của bình xăng sẽ bớt đi, kim sẽ chỉ đúng lại.

Cách căn chỉnh lại đồng hồ báo xăng cho chính xác

[Nguồn: Trong Hoang, YouTube.com]

Trước tiên, bạn cần tắt chìa khóa xe, không nên mở vì đồng hồ sẽ báo không chính xác. Phao xăng gồm 2 phần chính đó là phần kim ở đồng hồ báo xăng và phần phao nổi ở trong bình xăng lớn . Phao thực chất là một biến trở, phao xăng thay đổi giá trị tùy theo mức xăng trong bình. Có 3 dây: dây mass, dây nguồn và dây tín hiệu.

Với xe Wave alpha, có 2 cách đo có thể dùng với VOM. Cách 1: đo đứt mạch [điện trở], cách này áp dụng cho cả kim và phao. Cách 2: đo điện áp giữa dây tín hiệu và mass, vào khoảng khoảng 5 ~ 13v khi có xăng là vừa. Bạn dùng dây thử  đẩy dây xanh vào mass thì kim đồng hồ chỉ về E [hết xăng]. Chạm vào dây nguồn màu vàng thì kim sẽ chỉ về F. Từ đó, bạn có thể chỉnh lại kim xăng tùy theo ý muốn của mình.

Nếu cẩn thận, bạn nên chỉnh kim xăng xuống quá chữ đỏ 1 chút để khi kim xăng xuống chữ đỏ bạn đi đổ xăng là vừa, khỏi phải đẩy bộ. Bạn dùng đồng hồ đo biến trở, đẩy phao xăng lên xuống mà đồng hồ lên xuống theo không bị ngắt quãng là tốt. Đối với loại 3 dây, bạn cũng thử như vậy.

Trên đây là một số hướng dẫn về các thao tác cách canh phao xăng và đồng hồ báo xăng cho xe Wave alpha. Nếu còn thắc mắc gì về cách chỉnh phao xăng cho xe máy, các bạn hãy comment ở dưới bài viết này để các anh em có kinh nghiệm sẽ tư vấn thêm cho bạn. Nếu có nhu cầu về các phụ tùng khác cho xe máy, các bạn hãy liên hệ tới Máy Móc Minh Trí  qua số điện thoại/ zalo 0915.498.666, chúng tôi sẽ giúp bạn tìm hiểu thêm nhé.

CLICK NGAY ĐỂ KHÁM PHÁ THÊM