maitoan
Dear các bác,
Sau một thời gian tham gia diễn đàn đọc khá nhiều bài review, cảm nhận, chia sẻ về xe thì em cũng mạo muội mở thread này để chia sẻ những gì mà em thấy được sau khoảng 10.000 km đối với xe em Kia Sedona.
Hành trình chọn xe Kia Sedona
Trước em chạy con Honda Accord bà già theo cơ chế cha truyền con nối trong gia đình. Thì em nó tuy già nhưng vẫn đáp ứng được nhu cầu của em. Nhưng cần một chiếc xe mới hơn nên quyết định gã nó lấy chỗ để xe mới. Chọn lựa hơn tháng từ bán tải: Ranger, Navara, Triton sang 7 chỗ: Fortuner, Xtrail, Innova và cuối cùng là Sedona. Em đã bỏ qua rào cản về thương hiệu để chọn một em Hàn Quốc kim chi. Vì mục tiêu ban đầu là chỉ mua xe mới nên tìm tới tìm lui thì con minivan này là phù hợp.
Cảm nhận ngoại thất xe Kia Sedona
Lần đầu tiên thấy em Sedona ở ngoài đường thì em nghĩ nó cũng như những chiếc 7 chỗ khác như Innova nhưng khi đến gần mới thực sự thấy kích cỡ nó to như thế nào vì kích thước xe: 5,115 x 1,985 x 1,755. Nhìn tổng thể từ phía đầu xe thì Sedona khá to hầm hố với mặt calang dạng các ô nhựa 3D nhìn khá bắt mắt và làm xe hơi ngầu tí. Hai đèn chiếu sáng headlight khá to và hài hòa với xe nhưng đèn daylight dạng hạt rời làm xe có cảm giác rẻ tiền kiều xe Hàn [mà công nhận xe này rẻ tiền so sới mấy em minivan khác, đó là sự thật].
Cảm nhận nội thất xe Kia Sedona
Nội thất xe khá đẹp so với các dòng xe bình dân giá rẻ của Hàn Quốc và được sơn gỗ bóng khá đẹp nhưng nên giữ sạch sẽ vì sơn bóng dễ thấy bụi bám và dấu vân tay. Ngoài chỗ sơn gỗ bóng thì là nhựa sần nhìn tạm. Nếu là nhựa trơn sơn màu xám hay đen mờ thì em thích hơn. Vì nhựa sần khi vọc xe tay dơ vịn vào thì khó chùi hơn. Nội thất màu vàng hơi sậm thì xe nhìn cũng sang mà màu không sáng quá nên cũng đỡ bẩn hơn.
Các option và an toàn của Kia Sedona
Xe có khá nhiều option
Cửa trượt điện có thể đóng mở ở 3 vị trí ghế tài, remote và hàng ghế thứ hai. Lưu ý bác nào có con nhỏ thì nên lock cửa điện phía bên tài. Vì trẻ nhỏ thường hiếu động sẽ mở cửa khi dừng xe. Nếu không quan sát thì sẽ va chạm với xe bên ngoài. Nên lock để mở được cửa ở remote, ghế tài và bên ngoài xe. Đẩy chốt này lên là không mở cửa từ nút ở cột B được.
Đường cắt của bi gầm và bi cos Kia Sedona
Cảm giác lái và tiêu hao nhiên liệu của Kia Sedona
Xe em lái đầm ở khoảng 120 km/h đổ lại. Em có thử lên hơn nữa là 140 thì vẫn đầm nhưng không tự tin vào đường xá của mình nên ko dám nên em chỉ tự tin trong khoảng đó thôi. Xe có cân bằng điện tử nên vào cua đã hơn mặc dù xe Sedona cao hơn xe cũ của em. Cái cân bằng điện tử hay chống lật hay ba cái thứ gì đó chỉ hỗ trợ cho xe thôi nên em nghĩ là khuyến cáo không nên tự tin vào nó mà xào chẻ nhiều. Cái này các bác hay tranh luận: xe máy dầu thì độ bốc và độ ồn như thế nào? Con Sedona của em khoảng 5000 km đầu, còn cứng và xe mới ko dám đạp lớn ga nên xe nó không bốc và 1 phần đi xe máy xăng thì quen rồi. Giờ xe em cũng 10.000 km thì cũng ổn, tắt chế độ lái eco đi thì cũng bốc. Khi cần vượt thì đạp mạnh ga tua máy hơn 2000 [em ko nhìn rõ là bao nhiêu vì lúc vượt tập trung nhìn xe] thì turbo mở máy mạnh hơn. Các bác nào đang đi Sedona giải thích thêm giùm e khúc này. Giờ xe trơn tru cộng với việc lái quen thì máy dầu cũng như máy xăng. Cần vượt thì vượt, cần bốc thì bốc quan trọng mình hiểu cái xe mình và lái nó theo ý mình. Độ ồn xe máy dầu thì đặc trưng là có tiếng ồn kể cả những xe xịn như Mec. Nhưng cách âm khá tốt, em còn khá ngạc nhiên khi lái thử lúc mua xe, chui vô nó khá êm. Em có đo độ ồn trong khoang lái khi tắt máy và nổ máy xe khi xe đang dừng nha, các bác xem chơi.
Độ ồn Kia Sedona khi tắt máy
Độ ồn Kia Sedona khi nổ máy
Hôm bảo dưỡng 5000 km em nhờ Tía đi dùm, Tía bảo xe em cách âm tốt hơn CRV, tiếng dội từ mặt đường và bên ngoài nhiều hơn em Sedona này [xe CRV nhà em đời cuối 2014]. Em sẽ làm thêm cách âm 4 hốc bánh và vách ngăn khoang máy nếu có thể. Tiêu hao nhiên liệu thì xe máy dầu khá tiết kiệm. Em đi quãng đường hàng ngày: Hóc Môn - Cầu Phú Cường - Bình Dương [Bến Cát]. Kẹt xe Cầu Phú Cường trung bình 20p/ngày. Cuối tuần thì Hóc Môn - Q4. Tiêu hao nhiên liệu trên xe hiển thị thường là 8.0 lít/100km. Em có record mỗi lần đổ dầu:
Những thứ nên làm cho xe Kia Sedona
Sau 10.000 km em thấy cần phải làm một số thứ cho xe như gắn camera 360, màn hình gối đầu sau, chống ồn 4 hốc bánh và vách ngăn khoang máy [nếu có làm được chỗ này], phủ gầm, phủ nano hoặc ceramic. Bọc lại vô lăng cho bớt tê tay.Những khuyết điểm của Kia Sedona
Sau 10.000 km thì xuất hiện tiếng cọt kẹt cửa sau khi chạy vô đường xấu, mang lên hãng KIA kiểm tra và khắc phục rồi, đang theo dõi có bị lại nữa không. Service KIA NVT khá lâu mặc dù đã hẹn trước.Nhận xét của em về Kia Sedona
Xe ngon trong tầm giá, chi phí vận hành thấp cho Sedona dầu. Chất lượng em nghĩ cũng khá tốt vì có một số hãng xe chọn làm xe dịch vụ. Nếu đi ít thì nên chọn máy xăng cho sướng người lái. Và lái xe này chở gia đình cấm mặc quần đùi vì 2 lần e mặc quần đùi bước xuống xe bảo vệ nhà hàng tưởng tài xế…kkk Xe em trên hành trình Đà Lạt đợt rồi. Em chụp bằng điện thoại cùi các bác thông cảm.
Last edited by a moderator: 31/3/22
Reactions: ThạoThủy, CUM_GA, PhuongOS2015 and 67 others
Bác cho em hỏi chút. Em cũng đang nghía xe này, nhưng lại đọc được thông tin là ngồi sau xe, hơi chòng chành nên dễ bị say xe. Em mua để chở gia đình nên lăn tăn vụ này, cháu bé nhà em thỉnh thoảng cũng bị say xe. Bác chia sẻ thêm cho em về vụ này với ạ. Cảm ơn bác.
Reactions: quangnakata, fromzerotoz, Latumi and 2 others
maitoan
Bác cho em hỏi chút. Em cũng đang nghía xe này, nhưng lại đọc được thông tin là ngồi sau xe, hơi chòng chành nên dễ bị say xe. Em mua để chở gia đình nên lăn tăn vụ này, cháu bé nhà em thỉnh thoảng cũng bị say xe. Bác chia sẻ thêm cho em về vụ này với ạ. Cảm ơn bác.
Reactions: longtruong09, fromzerotoz, cdang and 5 others
Huy-BL
Hix..... em test cao tốc 1 quãng dài cố ko phanh ra đc con số này......
- Cảm nhận ghét nhất là phanh tay mà đạp = giò..... Con Rondo 2016 New = 1/2 tiền mà còn có phanh điện tử .
- Chỉnh ghế 12 hướng mà ko có nhớ ghế.... mỗi lần đi rửa xe anh thợ lau chùi đụng nhầm ghế nhảy từa lưa phải chỉnh lại hơi bực..... - Hoan hô cái là ko có gạt mưa tự động.... Trước đây mình đi em khác... tự nhiên gạt mưa tự động làm trầy cái kính xe do gạt phải cát còn dính trên cần gạt.- 8 cảm biến quanh xe chại lên 30km/h tự tắt ỷ y đi sát xe khác, cột điện,.... ko có báo coi chừng có ngày ôm hận.
Reactions: trung.phanquoc, quangnakata, nguyentienduyhung and 6 others
maitoan
Hix..... em test cao tốc 1 quãng dài cố ko phanh ra đc con số này......
View attachment 588825
- Cảm nhận ghét nhất là phanh tay mà đạp = giò..... Con Rondo 2016 New = 1/2 tiền mà còn có phanh điện tử .
- 8 cảm biến quanh xe chại lên 30km/h tự tắt ỷ y đi sát xe khác, cột điện,.... ko có báo coi chừng có ngày ôm hận.
mấy cái trên bác phán chuẩn.
Reactions: Huy-BL
Page 2
maitoan
morning đi phố SG xào chẻ là nhất rồi.
E mà ôm con này đi trong SG chắc chết quá! Nó to vật vã luôn! đang dùng con morning ghẻ, muốn vô hẻm nào cũng đc.
nhưng xe cực chật, e cao có 1m72 mà lùi ghế gàn hết.....1m8 thì khỏi đi morning luôn.....
Reactions: samuraijack
nhatdvh
Lâu lắm rồi mới đọc bài viết chất như vậy. Cám ơn bác chủ thớt nhiều lắm. Mình hiện tại đang đi New Sò. Trong nhà còn em Carens và K3 đời cuối 2015. Hôm nào rảnh mời bác cafe nhé, trao đổi thêm về xe.
Nhat Do.
maitoan
hi bác Nhat Do, bác chắc là fan của Kia rồi
Lâu lắm rồi mới đọc bài viết chất như vậy. Cám ơn bác chủ thớt nhiều lắm. Mình hiện tại đang đi New Sò. Trong nhà còn em Carens và K3 đời cuối 2015. Hôm nào rảnh mời bác cafe nhé, trao đổi thêm về xe.
Nhat Do.
cũng mong có dịp gặp bác đàm đạo thêm kiến thức xe cộ.
maitoan
Máy dầu nhưng volang êm nhé bác. Vang bọc da và phần trên sơn gỗ bóng, em cầm sai tư tế nên phần sơn gỗ cứng nó mỏi. THứ hai chắc do em chỉnh volang chưa đúng.
Phải máy dầu nên vô lăng hơi rêm chút làm tê tay ko bác ?
Lúc truoc mới chạy ngồi ghế thấy đau lưng, em chỉnh ghế lại thì thấy êm hơn hết đau lưng.
Reactions: longtruong09
TNA
Bác cứ gắm con 359 vào là nó hỗ trợ nhiều lắm với xe cảnh báo tùm lum. Chỉ sợ người ta ủn vô mình thôi.
E mà ôm con này đi trong SG chắc chết quá! Nó to vật vã luôn! đang dùng con morning ghẻ, muốn vô hẻm nào cũng đc.
nhưng xe cực chật, e cao có 1m72 mà lùi ghế gàn hết.....1m8 thì khỏi đi morning luôn.....
TNA
Chém tí vui, chứ xe mới lúc thắng gấp người sau cũng dễ bị mệt. Đang định thay cái thảm của anh Hải, nó bẩn như thú.
chắc tùycơ địa mỗi người, em lái nhiều thì mệt ko có say, chỉ uống bia mới say
Page 3
Bác lên kia Phú My Hưng rộng rãi và k phải đợi lâu KTV làm cũng nhiệt tình làm xong rữa xe xong mới giao xe...
Dear Các Bác, Sau một thời gian tham gia diễn đàn đọc khá nhiều bài review, cảm nhận, chia sẽ về xe thì em cũng mạo muội mở thread này để chia sẽ những gì mà em thấy được sau khoảng 10.000km đối với xe em Kia Sedona. Em xin nói trước là em cảm nhận theo phía người tiêu dùng và hạn hẹp trong kiến thức ít ỏi về xe của em. Bác nào thấy em viết có sai xin sửa lại để bổ sung kiến thức cho nhau.[pagebreak][/pagebreak]
Hành trình chọn xe:
Trước em chạy con Honda Accord bà già theo cơ chế cha truyền con nối trong gia đình. Thì em nó tuy già nhưng vẫn đáp ứng được nhu cầu của em. Nhưng cần một chiếc xe mới hơn nên quyết định gã nó lấy chỗ để xe mới. Chọn lựa hơn tháng từ bán tải: Ranger, Navara, Triton sang 7 chỗ: Fortuner, Xtrail, Innova và cuối cùng là Sedona. Em đã bỏ qua rào cản về thương hiệu để chọn một em Hàn Quốc kim chi. Vì mục tiêu ban đầu là chỉ mua xe mới nên tìm tới tìm lui thì con minivan này là phù hợp.Cảm nhận ngoại thất xe:
Lần đầu tiên thấy em Sedona ở ngoài đường thì em nghĩ nó cũng như những chiếc 7 chỗ khác như innova nhưng khi đến gần mới thực sự thấy kích cỡ nó to như thế nào vì kích thước xe : 5,115 x 1,985 x 1,755.View attachment 588395
Nhìn tổng thể từ phía đầu xe thì Sedona khá to hầm hố với mặt calang dạng các ô nhựa 3D nhìn khá bắt mắt và làm xe hơi ngầu tí. Hai đèn chiếu sáng headlight khá to và hài hòa với xe nhưng đèn daylight dạng hạt rời làm xe có cảm giác rẻ tiền kiều xe Hàn [mà công nhận xe này rẻ tiền so sới mấy em minivan khác , đó là sự thật]. Hai bên hông xe là hai cửa điều khiển điện với 3 cách mở khác nhau: remote, đèn trần ghế lái và hai bên cột B. Khe trượt cửa khá thô không khéo bằng Sienna vì khe trượt ngay bên hông xe. Nếu chọn xe màu tối, thì sẽ ít nhiều khe này không nổi bật giữa thân xe. Đèn hậu theo em thấy về thẩm mỹ là tạm thôi nhưng không đến nổi tệ. Nhưng ánh sáng đủ dùng khi de xe vô nhà em mà ko bật đèn thì vẩn thấy đường de vô qua camera . Điều em thích nhất là hai cửa sổ trời ở hai hàng ghế đầu. Xe mới thì hoạt động tốt không biết sau bao lâu thì dột, điều này thời gian sẽ trả lờiBánh xe đời xe em khá đẹp, mâm 18. Vài bữa em sẽ sơn luôn cùm thắng màu đỏ đô cho trùng màu xe em luôn.View attachment 588397
Khi mua xe thì sale có hỏi lấy bệ chân không, em không lấy vì xe không cao lắm, lắp bệ bước sẽ dễ cấn khi leo lề. Các bác lưu ý khi mua xe mới và nên gắn những thứ cần thiết. Tránh gắn nhiều không dùng thì lại phí.Cảm nhận nội thất xe:
Nội thất xe khá đẹp so với các dòng xe bình dân giá rẻ của Hàn Quốc và được sơn gỗ bóng khá đẹp nhưng nên giữ sạch sẽ vì sơn bóng dễ thấy bụi bám và dấu vân tay. Ngoài chỗ sơn gỗ bóng thì là nhựa sần nhìn tạm. Nếu là nhựa trơn sơn màu xám hay đen mờ thì em thích hơn. Vì nhựa sần khi vọc xe tay dơ vịn vào thì khó chùi hơn. Nội thất màu vàng hơi sậm thì xe nhìn cũng sang mà màu không sáng quá nên cung đỡ bẩn hơn.View attachment 588413
Ghế bọc da hai màu: vàng và đen cũng khá đẹp và hợp lý. Vì phần dưới và sau lung ghế màu đen và mặt trên màu vàng hợp với màu nội thất. Con em ngồi sau nó cứ ịn chân vô lung ghế em ngồi nên màu đen sẽ khó thấy bẩn hơn. Có 1 điêu em khá thích là khá nhiều chỗ đề cốc và chai nước sẽ tiện cho gia đình đi nhiều người và có em bé. Ghế phụ có hai hộc đựng đồ phía trên không khóa, phía dưới có khóa và có núm xoay mở hơi lạnh. Em chưa thử nên chưa biết độ lạnh như thế nào và hộc này có khóa nên e để giấy tơ xe.Các options và an toàn:
Xe có khá nhiều option: Cửa trượt điện: có thể đóng mở ở 3 vị trí ghế tài, remote, và hàng ghế thứ hai. Lưu ý bác nào có con nhỏ thì nên lock cửa điện phía bên tài. Vì trẻ nhỏ thường hiếu động sẽ mở cửa khi dừng xe. Nếu không quan sát thì sẽ va chạm với xe bên ngoài. Nên lock để mở được cửa ở remote, ghế tài và bên ngoài xe. Đẩy chốt này lên là không mở cửa từ nút ở cột B được.View attachment 588390
Sấy ghế, volang: chỉ phù hợp cho miền Bắc có mùa đông. Em nghĩ trong miền Nam nên đổi lại là làm mát ghế. Ghế chỉnh điên: bên tài, nhiều hướng: tới, lùi, gập ghế, phồng ghế… mà không có nhớ ghế. Xe em minh em chạy thì không có nhớ cũng được. Ghế em chưa chỉnh đúng hay sao mà đi xa bị đau lưng trong khi con xe cũ thì không sao. Volang: nhìn khá đẹp nhưng chỉnh cơm và em lái bị tê tay do cứng quá. Em sẽ đi bọc da lại hết luôn phần sơn bóng đen. Chỉnh các chức năng trên volang: bên phải chỉnh âm thanh, bên trái chỉnh Cruise control. Nói chung là như vậy sẽ tiện khi lái xe khỏi phải mò mò chỉnh âm thanh. DVD và âm thanh: DVD nói chung là LỞM!!! Nhưng đầy đủ các chức năng: DVD, camera de, Vietmap,radio,… Em nghĩ do cái dvd không xịn nên hạn chế bộ loa theo xe. Nếu thay thay bằng cái dvd khác khá hơn thì âm thanh sẽ hay hơn. Âm thanh em đánh giá là khá OK với tai trâu của em. Lưu ý màn hình DVD sẽ không thấy gì khi nắng chiếu trực tiếp nên bác nào đang de mà nhìn camera khi nắng chiếu vô xe thì cẩn thận. Cửa sổ trời 2 cái đóng mở điện khá hay nhưng đóng tấm che trần bằng cơm. Có vẻ như vậy lại hay vì đôi khi muốn lấy sáng trong xe thôi mà không cần mở cả cái sunroof. Camera de, cảm biến trước sau: khá tiện và làm minh tự tin khi de hay lái xe chỗ hẹp. Có khả năng thì gắn luôn camera 360. Em có hỏi thử 1 chỗ giá khoang 16tr, có thời gian thì sẽ làm. Cái hay nhất và đôi khi dở hơi cám lợn nhất là cái cảnh báo điểm mù: Em thường xuyên đi ra khỏi tp đi xa lộ nên chức năng này khá hữu ích. Nhìn kính ko thấy xe máy đèn trên kính hậu nó chớp chớp là lù lù ông xe máy chạy lên. Còn dỡ hơi nhất là khi vô tp kẹt xe nó báo lien tục dễ nhức đầu bực mình. Có thể tắt nó đi hay giảm cái âm thanh cảnh báo xuống nhỏ lại. Từ trái qua: chỉnh độ sáng đồng hồ,nút nhấn điều khiển; bật/ tắt cảnh báo điểm mù và bật / tắt chống trượt.View attachment 588418
Kính hậu trong xe chống chói nhưng bản Mẽo lại có homelink, em thích chức năng này mà xe không có. Khỏi mang theo remote cửa cuốn về nhà trong xe nhấn cái nút nó mở cửa cuốn lên dze xe vô là xong. Chắc sẽ ngâm cứu vụ này trong tương lai. Đèn xe: khá sáng với cấu hình: pha – halogen, cos – xenon, gầm có bi – halogen. Có chức năng bật đèn tự động. Đèn gầm nên chỉnh cao hơn xíu vì xe nguyên bản chỉnh khá thấp ngồi trong xe ko thấy cái đèn gầm chiếu đâu hết. Em sẽ thay đèn gầm bằng xenon luôn cho sáng vì mắt em cận, thường xuyên đi buoi tối. Đường cắt của bi gầm và bi cos:View attachment 588391
Gương hậu: gập, chỉnh điện thì bình thường như xe khác. Khởi động nút nhấn, remote: lock/unclock, mở cửa điện, mở cốp điện, có chế độ tự động mở cốp khi chìa khóa lại gần nhưng e ko dùng vì chỗ đậu xe hẹp mở ra trúng sợ trầy cốp nên em tắt nó luôn. Cảnh báo lệch volang khi tắt máy hai bánh không thẳng khi khởi động lại có cảnh báo. An toàn: chống trượt, ABS, 6 túi khí,… em ko nhớ hết nhưng thắng khá an toàn, thắng gấp thì bị nhồi về phía trước ít . Ít chứ không phải là không có nha. Em có rơi vào tình huống phải thắng gấp ở tốc độ 80km/h thì thấy không có hiện tương trượt bánh, chắc do ABS hoạt động. Không bị nhồi gấp - cảm giác bị quăng người về phía trước không nhiều. Khởi hành ngang dốc: cái này em không biết có không nhưng xe em hay dừng đèn đỏ ở cái dốc khi bỏ thắng xe tự đứng lại, chậm rãi mà chuyển chân ga. Lái xe khá nhàn rỗi hơn xe cũ của em.Cảm giác lái và tiêu hao nhiên liệu:
Xe em lái đầm ở khoảng 120 km/h đổ lại. Em có thử lên hơn nữa là 140 thì vẫn đầm nhưng không tự tin vào đường xá của minh nên ko dám nên em chỉ tự tin trong khoảng đó thôi. Xe có cân bằng điên tử nên vào cua đã hơn mặc dù xe Sedona cao hơn xe cũ của em. Cái cân bằng điện tử hay chống lật hay ba cái thứ gì đó chỉ hỗ trợ cho xe thôi nên em nghĩ là khuyến cáo không nên tự tin vào nó mà xào chẻ nhiều. Cái này các bác hay tranh luận: xe máy dầu thì độ bốc và độ ồn như thế nào? Con Sedona của em khoảng 5000km đầu, còn cưng và xe mới ko dám đạp lớn ga nên xe nó không bốc và 1 phần đi xe máy xăng thi quen rồi. Giờ xe em cũng 10k km thì cũng ổn, tắt chế độ lái eco đi thì cũng bốc. Khi cần vượt thì đạp mạnh ga tua máy hơn 2000 [em ko nhìn rõ là bao nhiêu vì lúc vượt tập trung nhìn xe] thì turbo mở máy mạnh hơn. Các bác nào đang đi Sedona giải thích thêm dùm e khúc này. Giờ xe trơn tru công với việc lái quen thì máy dầu cũng như máy xăng. Cần vượt thì vượt, cần bốc thì bốc quan trọng minh hiểu cái xe minh và lái nó theo ý minh. Độ ồn: xe máy dầu thì đặc trưng la có tiếng ồn kể cả những xe xịn như Mec. Nhưng cách âm khá tốt. em còn khá ngạc nhiên khi lái thử lúc mua xe, chui vô nó khá êm. Em có đo độ ồn trong khoang lái khi tắt máy và nổ máy xe khi xe đang dừng nha, các bác xem chơi. Khi tắt máyView attachment 588393
Khi nổ máy xe và đo được như sau:View attachment 588394
Hôm bao dưỡng 5000km em nhờ Tía đi dùm, Tía bảo xe em cách âm tốt hơn CRV, tiếng dội từ mặt đường và bên ngoài nhiều hơn em Sedona này. [xe CRV nhà em đời cuối 2014] Em sẽ làm thêm cách âm 4 hốc bánh và vách ngăn khoang máy nếu có thể. Tiêu hao nhiên liệu thì xe máy dầu khá tiết kiệm. Em quang đường đi hàng ngày: Hóc Môn – Cầu phú Cường-Bình Dương [Bến Cát]. Kẹt xe cầu Phú Cường trung bình 20p/ngày. Cuối tuần thì HM- Q4. Tiêu hao nhiên liệu trên xe hiển thị thường là 8.0 lít/100km. Em có record mỗi lần đổ dầu:View attachment 588392
Lần gần nhất trên đồng hồ báo 8.0 lit/100km nhưng trong record thực tế là 8.49 vậy là chênh lệch khoang 0.5 giữa con số đồng hồ và thực tế.View attachment 588389
XE máy dầu thì vận hành rẻ nên theo dõi nhiên liệu cái xe để biết nó có vấn đê hay không thôi, nên cứ tắt eco mà chạy cho nó thoải mái.Những thứ nên làm cho xe:
Sau 10k km em thấy cần phải làm một số thứ cho xe: Gắn camera 360, màn hình gối đầu sau, chống ồn 4 hốc bánh và vách ngăn khoang máy[nếu có làm được chỗ này], Phủ gầm, Phủ nano hoặc ceramic. Bọc lại volang cho bớt tê tay.Những khuyết điểm:
Sau 10k km thì xuất hiện tiếng cọt kẹt cửa sau khi chạy vô đường xấu, mang lên hãng KIA kiểm tra và khắc phục rồi, đang theo dõi có bị lại nữa không. Service KIA NVT khá lâu măc dù đã hẹn trước.Nhận xét của em:
Xe ngon trong tầm giá, chi phí vận hành thấp cho Sedona dầu. Chất lượng em nghĩ cũng khá tốt vì có một số hãng xe chọn làm xe dịch vụ. Nếu đi ít thì nên chọn máy xăng cho sướng người lái.Và lái xe này chở gia đình cấm mặc quần đùi vì 2 lần e mặc quần đùi bước xuống xe bảo vệ nhà hàng tưởng tài xế…kkk
Xe em trên hành trình Đà Lạt đợt rồi. Em chụp bằng điện thoại cùi các bác thông cảmView attachment 588396 View attachment 588388
Page 4
Hix..... em test cao tốc 1 quãng dài cố ko phanh ra đc con số này......
View attachment 588825
- Cảm nhận ghét nhất là phanh tay mà đạp = giò..... Con Rondo 2016 New = 1/2 tiền mà còn có phanh điện tử .
- Chỉnh ghế 12 hướng mà ko có nhớ ghế.... mỗi lần đi rửa xe anh thợ lau chùi đụng nhầm ghế nhảy từa lưa phải chỉnh lại hơi bực..... - Hoan hô cái là ko có gạt mưa tự động.... Trước đây mình đi em khác... tự nhiên gạt mưa tự động làm trầy cái kính xe do gạt phải cát còn dính trên cần gạt.- 8 cảm biến quanh xe chại lên 30km/h tự tắt ỷ y đi sát xe khác, cột điện,.... ko có báo coi chừng có ngày ôm hận.
phanh tay dùng cơm em thấy ốn hơn bác, dùng phanh điện tử lỡ có trục trặc chắc ngồi cười. Hiện đại thì hại điện
Reactions: Hungtran1977
Bác thớt mua xe dầu cười phe phé, bác này mua xe xăng thở than, nhưng 21l/100km thì kinh quá.
Con này em đi được gần 1 năm, hết 10.000km. Cá nhân đánh giá: 1. Em nó chạy cảm giác lái tốt, góc lái ok. Nhưng ngồi sau thì chồng chành quá. Thắng bắt hơi nhanh so với các xe khác. [em cũng đi Accord và Sportage]. 2. Phần vô lăng có khoảng trên sơn giả gỗ, phủ keo epoxy do đó nó quá trơn, khi mình se vo lăng thì hay bị trượt khúc này. [cá nhân đánh giá khá nguy hiểm] 3. Khi mua xe bên TH tặng cái bệ bước lên xuống bằng điện. Cái này rất dỏm và làm xấu xe, hay cạ khi đi qua chỗ nhấp nhô. Nên em tháo ra bỏ rồi. 4. Ăn xăng quá xá .... tầm 21l/100km. Đổ xăng A92 500k mà đi được có 3 ngày lanh quanh SG.
Nhưng nhìn chung thì không gian rộng rãi làm cho mình hài lòng hơn nhiều so với những khuyết điểm vừa nêu.
maitoan
bác cho em tí thông tin nữa đi bác, có hình chụp em phát. Many thanks bác
Bác nên đầu tư em pioneer x8850bt cho đã, chứ dvd của anh Hải theo xe là hàng tàu caska, chất lượng tệ lắm, đầu tư em này khoảng 15 củ, độ vào âm thanh ngon hơn hẳn
Sò CRDi của em, đi đường hỗn hợp em nói đi 8L/100km, bị nhiều anh đi phò "VIP" bay vào ném đá banh xác. Bác đi sedona xác to, nặng hơn mà cũng chênh 8L/100km tí, không biết mấy ảnh có tin không hay bị ném đá banh xác như em
Mình cũng có giải thích xe bốc, đầm => chỉ muốn đạp cho sướng chân nên hao. Còn chạy hỗn hợp, city thì hầu như chỉ mớm, kê chân ga là xe nhồi lên => tiết kiệm hơn mấy ảnh cũng không thèm tin.
maitoan
1. Em chưa ngồi sau nên chưa biết, nhưng ở nhà chưa ai nói gì, lo ngủ không à. Hôm nào em sẽ thử kiếm người lái thay đề em ra sau. 2. Bác nói chính xác trúng ý em cái volang, rảnh e đi bọc lại. 3. Em cung ko gắn bệ bước nhưng có thì lại tiện hơn khi rửa xe đứng lau dc trên nóc. it tự rửa khỏi gắn. 4. Em đi nhiều nên chọn máy dầu. 1 tháng e đi có 3000km à, đi ít duoi 1500km thì e chơi máy xăng rồi.
Con này em đi được gần 1 năm, hết 10.000km. Cá nhân đánh giá: 1. Em nó chạy cảm giác lái tốt, góc lái ok. Nhưng ngồi sau thì chồng chành quá. Thắng bắt hơi nhanh so với các xe khác. [em cũng đi Accord và Sportage]. 2. Phần vô lăng có khoảng trên sơn giả gỗ, phủ keo epoxy do đó nó quá trơn, khi mình se vo lăng thì hay bị trượt khúc này. [cá nhân đánh giá khá nguy hiểm] 3. Khi mua xe bên TH tặng cái bệ bước lên xuống bằng điện. Cái này rất dỏm và làm xấu xe, hay cạ khi đi qua chỗ nhấp nhô. Nên em tháo ra bỏ rồi. 4. Ăn xăng quá xá .... tầm 21l/100km. Đổ xăng A92 500k mà đi được có 3 ngày lanh quanh SG.
Nhưng nhìn chung thì không gian rộng rãi làm cho mình hài lòng hơn nhiều so với những khuyết điểm vừa nêu.
Hôm nào cafe lập hội giao lưu nhé bác
Reactions: quangnakata, vietnam_seafood@, duynguyen and 1 other person
TNA
Đang phân vân 6D,5D,4D,3D ko biết thế nào. 5,6D thấy nặng nề quá.
hôm cọc xong em mua cái thảm liền dù chưa có xe. Thảm theo xe nhìn đẹp chơi chứ không xài dc. nó bám bẩn dữ lắm.
maitoan
Em có đo bằng thực tế e đổ dầu, lúc nào cung đầy bình khi còn 1/4 bình. Và so sánh với con số trên xe và đoạn đường em đi. Chứ thực tế di đường trường dùng CC rất tiết kiệm mà chạy vậy chán lắm.
Sò CRDi của em, đi đường hỗn hợp em nói đi 8L/100km, bị nhiều anh đi phò "VIP" bay vào ném đá banh xác. Bác đi sedona xác to, nặng hơn mà cũng chênh 8L/100km tí, không biết mấy ảnh có tin không hay bị ném đá banh xác như em
. Mấy ảnh nói đi đường trường xe máy ảnh chạy 6 - 6,5L/100km, còn xe mình chạy 7 - 7,5L/100km mà chạy hỗn hợp lại tiết kiệm hơn.Mình cũng có giải thích xe bốc, đầm => chỉ muốn đạp cho sướng chân nên hao. Còn chạy hỗn hợp, city thì hầu như chỉ mớm, kê chân ga là xe nhồi lên => tiết kiệm hơn mấy ảnh cũng không thèm tin.
City thì hao hơn rồi nhưng tùy, đường thông thoáng chạy chậm đều hay kẹt đứng 1 chỗ nó khác. Mục đích đo đề biết khi nó nhảy vọt thì biết tình trạng cái xe chứ hơn nhau 1-2 lít dầu thì cung như nhậu ráng lon bia.
Page 5
Em có đo bằng thực tế e đổ dầu, lúc nào cung đầy bình khi còn 1/4 bình. Và so sánh với con số trên xe và đoạn đường em đi. Chứ thực tế di đường trường dùng CC rất tiết kiệm mà chạy vậy chán lắm.
City thì hao hơn rồi nhưng tùy, đường thông thoáng chạy chậm đều hay kẹt đứng 1 chỗ nó khác. Mục đích đo đề biết khi nó nhảy vọt thì biết tình trạng cái xe chứ hơn nhau 1-2 lít dầu thì cung như nhậu ráng lon bia.
hơn nhau 1-2 lít nhưng quan trọng là CRDi đạp là lên, còn D4D thì đạp xong nghe Turbo rít như kéo thuốc lào, kéo xong phê quá chạy không nổi, mà không hiểu sao mấy ổng gặp KIA là bay vào chê
Reactions: AeroInn, Black Hawk, nguyentienduyhung and 3 others
AL5
hơi quá bác, em 1m78, nặng >80kg vẫn ôm con morning SG - PT với gia đình 4 người ào ào mà. Nó hơi chật thôi chứ ko phải ko di dc
E mà ôm con này đi trong SG chắc chết quá! Nó to vật vã luôn! đang dùng con morning ghẻ, muốn vô hẻm nào cũng đc.
nhưng xe cực chật, e cao có 1m72 mà lùi ghế gàn hết.....1m8 thì khỏi đi morning luôn.....
Reactions: maitoan and samuraijack
Xe xác nặng máy V6 3.3l mà bác không tính được tiêu hao nhiên liệu khi đi trong thành phố được đâu xe e có 2.0 đã 14-15lit rùi......
Con này em đi được gần 1 năm, hết 10.000km. Cá nhân đánh giá: 1. Em nó chạy cảm giác lái tốt, góc lái ok. Nhưng ngồi sau thì chồng chành quá. Thắng bắt hơi nhanh so với các xe khác. [em cũng đi Accord và Sportage]. 2. Phần vô lăng có khoảng trên sơn giả gỗ, phủ keo epoxy do đó nó quá trơn, khi mình se vo lăng thì hay bị trượt khúc này. [cá nhân đánh giá khá nguy hiểm] 3. Khi mua xe bên TH tặng cái bệ bước lên xuống bằng điện. Cái này rất dỏm và làm xấu xe, hay cạ khi đi qua chỗ nhấp nhô. Nên em tháo ra bỏ rồi. 4. Ăn xăng quá xá .... tầm 21l/100km. Đổ xăng A92 500k mà đi được có 3 ngày lanh quanh SG.
Nhưng nhìn chung thì không gian rộng rãi làm cho mình hài lòng hơn nhiều so với những khuyết điểm vừa nêu.
Reactions: tenxo
Bác maitoan viết bài chân thật, hay, thích kiểu viết của bác. Về em này thì mình cũng đã có xem trải nghiệm thử, đúng là khó chê thật nhưng chỉ tiếc cái khoảng sáng gầm hơi thấp, vào mấy cung đường đất ổ gà ổ voi hoặc chỗ ngập nước thì thót tim quá. Còn bác thì sao?
maitoan
Ngập thì e có thử qua, ngập hơn nửa bánh em bang qua phà phà. xe nó dài thấy nó thấp chứ thật ra cung ko thấp lắm. leo lề rón rén leo được. nói chung đi khéo không sao cả.
Bác maitoan viết bài chân thật, hay, thích kiểu viết của bác. Về em này thì mình cũng đã có xem trải nghiệm thử, đúng là khó chê thật nhưng chỉ tiếc cái khoảng sáng gầm hơi thấp, vào mấy cung đường đất ổ gà ổ voi hoặc chỗ ngập nước thì thót tim quá. Còn bác thì sao?
Hôm đi DL vào đồi cỏ hồng em thử vào dc tí xíu bị chênh bánh nên dze ra lại. bị 1 lần như vậy nên cẩn thận hơn.
Reactions: fromzerotoz
Con này ngồi hàng ghế 3 không say đâu nghe bác, hôm bửa trip road bên mẽo bằng con này gần 3000 miles trừ những lúc lái còn không thì toàn ngồi hàng thứ 3, cực thoải mái vô cùng, đi liên tiếp trong 6 mà chưa bao giờ có cảm giác say, hàng thứ 3 cực rộng rải, có nhiều chỗ để đồ linh tinh hai bên tỳ tay.
Bác cho em hỏi chút. Em cũng đang nghía xe này, nhưng lại đọc được thông tin là ngồi sau xe, hơi chòng chành nên dễ bị say xe. Em mua để chở gia đình nên lăn tăn vụ này, cháu bé nhà em thỉnh thoảng cũng bị say xe. Bác chia sẻ thêm cho em về vụ này với ạ. Cảm ơn bác.
Con này vào cua ở tốc độ 60 ~ 70 miles cực ổn định, không bồng bềnh, đang rất thích con này sau chuyến đi trên, chỉ còn lăng tăng mỗi vụ gầm xe thấp vì đang đi santafe, bên mẽo chạy ok vì đường tốt còn đường VN mình thì đau đầu.
Reactions: NamHung, tenxo, Black Hawk and 2 others
Page 6
Cho em hỏi cái phần mềm đo xăng trên dt tên j vậy bác
Khoảng sáng gầm xe này 165mm ngang với các xe như Mazda 6, và hơn Camry 150mm. Tuy nhiên do trục cơ sở nó dài 3060mm [dài hơn Mazda 6 hay Camry đến 20cm] nên cảm giác nó sẽ càng thấp [dễ kẹt gầm] khi leo vỉa hè hay các dốc gấp.
Bác maitoan viết bài chân thật, hay, thích kiểu viết của bác. Về em này thì mình cũng đã có xem trải nghiệm thử, đúng là khó chê thật nhưng chỉ tiếc cái khoảng sáng gầm hơi thấp, vào mấy cung đường đất ổ gà ổ voi hoặc chỗ ngập nước thì thót tim quá. Còn bác thì sao?
Nói chung Sedona là xe đi đường bằng phẳng, đường trường chứ không dành cho đường đất gồ ghề, ổ gà ổ voi. Nếu hay đi phượt & vào các cung đường xấu thì nên đổi sang xe Suv đi cho an toàn.
Reactions: fromzerotoz, bossthang and maitoan
KimSon91
Đã thử và cam kết là không chòng chành nha Bác. Em đã trải nghiệm cả ghế tài xế và ghế hành khách rồi. Nói chung là phê
chòng chành là do tài xế xào chẻ quá, chở gia đình nên chạy từ tốn, xe em cả nhà đi ko ai say xe mặc dù có người bị rối loạn tiền đình nhưng cũng ko sao hết bác. Ra gặp sale, hỏi lái thử, anh ra hàng ghế sau ngồi cảm nhận trực tiếp.
Reactions: maitoan
Khoảng sáng gầm xe này 165mm ngang với các xe như Mazda 6, và hơn Camry 150mm. Tuy nhiên do trục cơ sở nó dài 3060mm [dài hơn Mazda 6 hay Camry đến 20cm] nên cảm giác nó sẽ càng thấp [dễ kẹt gầm] khi leo vỉa hè hay các dốc gấp. Nói chung Sedona là xe đi đường bằng phẳng, đường trường chứ không dành cho đường đất gồ ghề, ổ gà ổ voi. Nếu hay đi phượt & vào các cung đường xấu thì nên đổi sang xe Suv đi cho an toàn.[/QUOTE]
SUV thì không chiếc nào hàng ghế 3 rộng rãi thoải mái như em này. Tiếc. Phải hy sinh thôi.
Reactions: maitoan and longtruong09
Xe hơi thì đánh giá ở 100k km chứ 10k km khác gì xe mới lăn bánh đâu. Thậm chí 100k km cũng chỉ mới vừa hết bảo hành thôi. Đã vậy xe máy dầu thì càng bền, bác phải đánh giá sau 200k km nhé. Chứ 100k km coi như vừa hết ro đai thôi
Reactions: Thelevels and namphat
namphat
hóng bác nào đánh giá 20k hoặc hơn vì xe ra đã hơn 1 năm rồi.
xe hơi mà đi 2 năm khoảng 50km thì gần như mới.
maitoan
Bác nói đúng 10k km em đi gần 3 tháng thì như xe mới, em review cho các bác nào đang tìm hiểu xe mới, sau 50k, 100k thì lúc đó e sẽ review hư hỏng cách khắc phục của em. Bữa giờ chỉ có rữa xe chứ có sữa chữa gì đâu, nếu có em cũng im im viêt review xong bán luôn
Xe hơi thì đánh giá ở 100k km chứ 10k km khác gì xe mới lăn bánh đâu. Thậm chí 100k km cũng chỉ mới vừa hết bảo hành thôi. Đã vậy xe máy dầu thì càng bền, bác phải đánh giá sau 200k km nhé. Chứ 100k km coi như vừa hết ro đai thôi
bác đợi em 2 tháng nữa với đợt tết này chắc đủ 20k em làm cái report ngắn gọn 20k km cho bác.
hóng bác nào đánh giá 20k hoặc hơn vì xe ra đã hơn 1 năm rồi.
xe hơi mà đi 2 năm khoảng 50km thì gần như mới.
Reactions: fromzerotoz, namphat, Thelevels and 1 other person
TNA
Bác ra Lê Thị Hồng Gấm - Thiên Phú kiếm xe 51F-196.80 chạy hơn 250.000 [1 trong những chạy nhiều nhất ở TP xe được 18 tháng hồi tháng 10 vừa rồi] nghe tài xế phá xe họ đánh giá.
Xe hơi thì đánh giá ở 100k km chứ 10k km khác gì xe mới lăn bánh đâu. Thậm chí 100k km cũng chỉ mới vừa hết bảo hành thôi. Đã vậy xe máy dầu thì càng bền, bác phải đánh giá sau 200k km nhé. Chứ 100k km coi như vừa hết ro đai thôi
Reactions: quangnakata, duynguyen, maitoan and 3 others
Bác giống e.lấy xe ông a đi. E 1m78 vô ngồi lùi ghế ng sau la um sum.
E mà ôm con này đi trong SG chắc chết quá! Nó to vật vã luôn! đang dùng con morning ghẻ, muốn vô hẻm nào cũng đc.
nhưng xe cực chật, e cao có 1m72 mà lùi ghế gàn hết.....1m8 thì khỏi đi morning luôn.....
Reactions: samuraijack
Cái sunroof nó k dễ dột v đâu bác. Xe e cũng kia 4 năm r chưa hề hấn gì. Chúc mừng bác chủ có vợ đẹp. Khi nào bác làm cách âm gầm vs hốc bánh xong đo cách âm cho e xem có hiệu quả k? Em cũng đang nghiên cứu mấy món này
Reactions: maitoan
Hôm mùng 1 mới đi thử chiếc này của thằng bạn, ngon thật, bốc, còn êm hơn Prado máy dầu đời mới em mấy ngày chạy bên Lào.
Page 7
Ôi mê quá, cám ơn bác đánh giá chi tiết
bác có nghe họ nói gì không? em cũng đang tìm hiểu thông tin mà chưa có dịp ra Thiên Phú nói chuyện với tài xế
Bác ra Lê Thị Hồng Gấm - Thiên Phú kiếm xe 51F-196.80 chạy hơn 250.000 [1 trong những chạy nhiều nhất ở TP xe được 18 tháng hồi tháng 10 vừa rồi] nghe tài xế phá xe họ đánh giá.
Thèm cáo Thoòng số nhiên liệu của cụ quá.
Hix..... em test cao tốc 1 quãng dài cố ko phanh ra đc con số này......
View attachment 588825
- Cảm nhận ghét nhất là phanh tay mà đạp = giò..... Con Rondo 2016 New = 1/2 tiền mà còn có phanh điện tử .
- Chỉnh ghế 12 hướng mà ko có nhớ ghế.... mỗi lần đi rửa xe anh thợ lau chùi đụng nhầm ghế nhảy từa lưa phải chỉnh lại hơi bực..... - Hoan hô cái là ko có gạt mưa tự động.... Trước đây mình đi em khác... tự nhiên gạt mưa tự động làm trầy cái kính xe do gạt phải cát còn dính trên cần gạt.- 8 cảm biến quanh xe chại lên 30km/h tự tắt ỷ y đi sát xe khác, cột điện,.... ko có báo coi chừng có ngày ôm hận.
Reactions: Huy-BL
Xe minivan gia đình thì êm ái, rộng rãi là quan trọng nhất. Em thì lại lỡ thích em samurai này
Cái Đầu Pioneer Lúc bỏ đĩa.Nghe bài đầu là nó trở lại ko đi típ bài khác.là sao Vậy bác
bác cứ google sẽ ra thôi, tháo em dvd theo xe ra rồi tìm cái mặt dưỡng cho dvd của sedona và lắp thẳng em pioneer vào thôi
maitoan
cách âm gầm chắc e chưa làm, mới phủ gầm thôi. Để hôm nào rảnh e mang đi cách âm hốc bánh, rồi report sau.
Cái sunroof nó k dễ dột v đâu bác. Xe e cũng kia 4 năm r chưa hề hấn gì. Chúc mừng bác chủ có vợ đẹp. Khi nào bác làm cách âm gầm vs hốc bánh xong đo cách âm cho e xem có hiệu quả k? Em cũng đang nghiên cứu mấy món này
Reactions: Hoang nguyen1403
Ở Nhật thì em nó là đối thủ của Toy Alphard bác ợ. Sienna bán ở Bắc Mỹ thì đối thủ là em Nissan Quest
con này chắc giá cũng không thua Sienna, bác có tiền cỡ đó mua con Sedona cùi cùi đi, tiền dư mua thêm em BIM chạy cho nó oách
Reactions: maitoan
Page 8
Không phải vậy đâu, mỗi loại có cái lợi riêng. Nếu máy dầu mà sướng hơn máy xăng thì hãng sẽ chẳng phải sx máy xăng làm gì. Mình may mắn chạy cả 2 loại đi vũng tàu và cảm nhận thấy rõ. Về khoảng tiết kiệm thì đúng là máy dầu tiết kiệm hơn nhiều điều này mình đòng ý. nhưng về độ êm ái và cảm giác lái thì máy xăng tạo sự khác biệt rõ ràng. Và theo kinh nghiệm thì máy dầu tuổi đời máy móc sẽ nhanh hơn.
Bác thớt mua xe dầu cười phe phé, bác này mua xe xăng thở than, nhưng 21l/100km thì kinh quá.
Còn về Sedona thì cả 2 xe đều có trục trặc về phần cửa tự động nói chung cảm giác phần điện chưa thật sự ổn lắm.
Reactions: namphat, maitoan and duynguyen
Cách đây hơn tháng em có đi thử xe [showroom thuê xe đã bán cho khách về chạy demo] lúc em đậu đít cao hơn đầu, kiểu ram dốc vỉa hè, em nghĩ khoảng 5 đến dưới 10cm. Lúc đó bấm mở cửa thì thấy cửa chạy nhớm ra khoảng >10cm thì dừng và kêu lụp cụp kiểu như tiếng trượt răng. Không biết đây có phải lý do trục trặc như bác nói không ?
Không phải vậy đâu, mỗi loại có cái lợi riêng. Nếu máy dầu mà sướng hơn máy xăng thì hãng sẽ chẳng phải sx máy xăng làm gì. Mình may mắn chạy cả 2 loại đi vũng tàu và cảm nhận thấy rõ. Về khoảng tiết kiệm thì đúng là máy dầu tiết kiệm hơn nhiều điều này mình đòng ý. nhưng về độ êm ái và cảm giác lái thì máy xăng tạo sự khác biệt rõ ràng. Và theo kinh nghiệm thì máy dầu tuổi đời máy móc sẽ nhanh hơn.
Còn về Sedona thì cả 2 xe đều có trục trặc về phần cửa tự động nói chung cảm giác phần điện chưa thật sự ổn lắm.
maitoan
cái cửa phần điều khiển điện em thấy ổn mà bác, có phần cơ khí đi lâu nó nghe cọt kẹt khi qua ổ gà. Lên hãng chỉnh lại thấy êm hơn mà chưa biết co bị lại hay không.
Không phải vậy đâu, mỗi loại có cái lợi riêng. Nếu máy dầu mà sướng hơn máy xăng thì hãng sẽ chẳng phải sx máy xăng làm gì. Mình may mắn chạy cả 2 loại đi vũng tàu và cảm nhận thấy rõ. Về khoảng tiết kiệm thì đúng là máy dầu tiết kiệm hơn nhiều điều này mình đòng ý. nhưng về độ êm ái và cảm giác lái thì máy xăng tạo sự khác biệt rõ ràng. Và theo kinh nghiệm thì máy dầu tuổi đời máy móc sẽ nhanh hơn.
Còn về Sedona thì cả 2 xe đều có trục trặc về phần cửa tự động nói chung cảm giác phần điện chưa thật sự ổn lắm.
Vụ say xe này, nhà e đi Ford Everest 2013, chính em và người nhà cảm nhận được như sau: khi người khác lái thì cảm thấy say xe, còn mình trực tiếp cầm lái thì ko bị, dù cùng đoạn đường như nhau, ko hiểu tại sao nữa. Các bác có cảm nhận như vậy ko?
chòng chành là do tài xế xào chẻ quá, chở gia đình nên chạy từ tốn, xe em cả nhà đi ko ai say xe mặc dù có người bị rối loạn tiền đình nhưng cũng ko sao hết bác. Ra gặp sale, hỏi lái thử, anh ra hàng ghế sau ngồi cảm nhận trực tiếp.
Reactions: maitoan and Gatevalve
Xe này Thiên phú chạy dịch vụ phà phà.
maitoan
cũng có thề đó bác, vì dụ em chạy đi làm 1 mình thì xào chẻ tá lả cho kịp giờ làm. đi với mợ cả, F1 thì phải từ tốn nhẹ ga. Mà e không có cơ hội ngồi sau đề test thử vụ say xe hay không vì mợ cả không biết lái.
Vụ say xe này, nhà e đi Ford Everest 2013, chính em và người nhà cảm nhận được như sau: khi người khác lái thì cảm thấy say xe, còn mình trực tiếp cầm lái thì ko bị, dù cùng đoạn đường như nhau, ko hiểu tại sao nữa. Các bác có cảm nhận như vậy ko?
có thể còn liên quan đến ng lái và không khí bên trong nữa bạn nhe, vì sedona thoáng lắm và êm nữa. minh sale ben KIA nhiều khách bảo rất êm
Bác cho em hỏi chút. Em cũng đang nghía xe này, nhưng lại đọc được thông tin là ngồi sau xe, hơi chòng chành nên dễ bị say xe. Em mua để chở gia đình nên lăn tăn vụ này, cháu bé nhà em thỉnh thoảng cũng bị say xe. Bác chia sẻ thêm cho em về vụ này với ạ. Cảm ơn bác.
Reactions: giang77
Tài đánh vô lăng nhiều nên sẽ chòng chành bác nhé. Thân
Bác cho em hỏi chút. Em cũng đang nghía xe này, nhưng lại đọc được thông tin là ngồi sau xe, hơi chòng chành nên dễ bị say xe. Em mua để chở gia đình nên lăn tăn vụ này, cháu bé nhà em thỉnh thoảng cũng bị say xe. Bác chia sẻ thêm cho em về vụ này với ạ. Cảm ơn bác.
Reactions: giang77
Vợ con bác thì bác lái cẩn thận thôi.
Vụ say xe này, nhà e đi Ford Everest 2013, chính em và người nhà cảm nhận được như sau: khi người khác lái thì cảm thấy say xe, còn mình trực tiếp cầm lái thì ko bị, dù cùng đoạn đường như nhau, ko hiểu tại sao nữa. Các bác có cảm nhận như vậy ko?
Page 9
Bác cho hỏi cái record ghi lại đổ xăng làm tay hay có phần mền vậy bác. E đang chạy con xe veracus 2008 cũng định đổi con sedona dầu hoặc xtrail . Xtral trẻ trung và ghế sau hàng 3 nhỏ quá. Sedona thì thoải mái. Nên ko biết theo trẻ trung hay thoải mái
Reactions: maitoan
maitoan
bác search Fuelio là ra. Xtrail thì ngon rồi, trước em có xem nhưng hàng ghế cuối nhỏ vì 5+2. Bác đi ít thì chọn máy xăng cho sướng.
Bác cho hỏi cái record ghi lại đổ xăng làm tay hay có phần mền vậy bác. E đang chạy con xe veracus 2008 cũng định đổi con sedona dầu hoặc xtrail . Xtral trẻ trung và ghế sau hàng 3 nhỏ quá. Sedona thì thoải mái. Nên ko biết theo trẻ trung hay thoải mái
maitoan
nhanh thi êm hơn, chậm thì lúc tăng tốc đề ý kỹ thì nghe cảm nhận dc. ko đến nổi như ng ta đồn đại
Vâng, có dk thì cứ xăng thôi.
Dầu chạy nhanh thì tiếng hát át tiếng bom chứ xăng thì đi chậm, đi nhanh đều ngon.
namphat
em đang lăn tăn sedona máy dầu hay xăng với con fortuner mới. giá gần ngang nhau nhưng sedona đi gia đình thì có vẻ ok hơn nhưng đi công việc thì lại không bằng fortuner. em đi cũng khá nhiều, bình quân 1 năm đi khoảng 22-24k km nên chênh lệch giữa xăng với dầu cũng khá đáng kể.
nhanh thi êm hơn, chậm thì lúc tăng tốc đề ý kỹ thì nghe cảm nhận dc. ko đến nổi như ng ta đồn đại
bác @maitoan cho lời khuyên thực tế đi bác
maitoan
thứ nhất bác đi nhiều tầm đó thì chọn máy dầu cho kinh tế, và 1 cái tiện lợi là lâu ghé trạm đổ dầu hơn. xưa e đi xe xăng 1 tuần ghé 2 lần, giờ 1 tuần ghé 1 lần. Thứ hai bác cân nhắc giữa sedona và fortuner: bác so sánh tỷ lệ đi công việc và đi gia đình xem cái nào nhiều hơn. thì chọn em đó. Còn về thẩm mỹ bên ngoài fortuner mới đẹp trai hơn nhưng hai con máy dầu xét về nội thất và options thì con sedona dầu lại hơn và giá cũng hơn luôn.
em đang lăn tăn sedona máy dầu hay xăng với con fortuner mới. giá gần ngang nhau nhưng sedona đi gia đình thì có vẻ ok hơn nhưng đi công việc thì lại không bằng fortuner. em đi cũng khá nhiều, bình quân 1 năm đi khoảng 22-24k km nên chênh lệch giữa xăng với dầu cũng khá đáng kể.
bác @maitoan cho lời khuyên thực tế đi bác
Quan trọng là bác thích con nào thì mua em đó. Em thích máy xăng mà mua máy dầu kiểu như tình yêu giữa lí trí và cảm xúc nên khi thấy con sedona xăng chạy qua tới giờ vẫn tiếc nuối nhưng khi ghé trạm đổ dầu thì lại hài lòng ]]]]]]]
Chúc bác mau có xe !
Reactions: quangnakata, TNA, target_locked and 2 others
nhìn cũng đẹp quá
Page 10
Tôi cũng mới lấy em máy dầu trước tết, còn thiếu nhiều kinh nghiệm chơi xe. Khi nào bác lập hội nhớ rủ tôi vào. Tôi rất mong được trao đổi và học hỏi các sư huynh
1. Em chưa ngồi sau nên chưa biết, nhưng ở nhà chưa ai nói gì, lo ngủ không à. Hôm nào em sẽ thử kiếm người lái thay đề em ra sau. 2. Bác nói chính xác trúng ý em cái volang, rảnh e đi bọc lại. 3. Em cung ko gắn bệ bước nhưng có thì lại tiện hơn khi rửa xe đứng lau dc trên nóc. it tự rửa khỏi gắn. 4. Em đi nhiều nên chọn máy dầu. 1 tháng e đi có 3000km à, đi ít duoi 1500km thì e chơi máy xăng rồi.
Hôm nào cafe lập hội giao lưu nhé bác
Chỉnh sửa cuối: 3/2/17
maitoan
em biết nhiều bác di sedona nhưng ko gom lại dc, có 1 bác đi sedona xăng lên full options nhưng ko chịu xuất hiện, núp lùm thôi à. phải không anh Tú @TNA
Tôi cũng mới lấy em máy dầu trước tết, còn thiếu nhiều kinh nghiệm chơi xe. Khi nào bác lập hội nhớ rủ tôi vào. Tôi rất mong được trao đổi và học hỏi các sư huynh
Chỉnh sửa cuối: 4/2/17
Reactions: TNA
Trên fb có cái group Grand Sedona Club nhưng ít thành viên quá, bác vào tham gia đi
Tôi cũng mới lấy em máy dầu trước tết, còn thiếu nhiều kinh nghiệm chơi xe. Khi nào bác lập hội nhớ rủ tôi vào. Tôi rất mong được trao đổi và học hỏi các sư huynh
TNA
Chem kinh, lên đc 02 cái cam dze mà cho full option. Nhiều bác lên giàn âm thanh cả trăm chai và cách âm tới nóc kìa
em biết nhiều bác di sedona nhưng ko gom lại dc, có 1 bác đi sedona xăng lên full options nhưng ko chịu xuất hiện, núp lùm thôi à. phải không anh Tú @TNA
Page 11
TNA
Dối lòng, bị con xăng rủ cứ núp
thứ nhất bác đi nhiều tầm đó thì chọn máy dầu cho kinh tế, và 1 cái tiện lợi là lâu ghé trạm đổ dầu hơn. xưa e đi xe xăng 1 tuần ghé 2 lần, giờ 1 tuần ghé 1 lần. Thứ hai bác cân nhắc giữa sedona và fortuner: bác so sánh tỷ lệ đi công việc và đi gia đình xem cái nào nhiều hơn. thì chọn em đó. Còn về thẩm mỹ bên ngoài fortuner mới đẹp trai hơn nhưng hai con máy dầu xét về nội thất và options thì con sedona dầu lại hơn và giá cũng hơn luôn.
Quan trọng là bác thích con nào thì mua em đó. Em thích máy xăng mà mua máy dầu kiểu như tình yêu giữa lí trí và cảm xúc nên khi thấy con sedona xăng chạy qua tới giờ vẫn tiếc nuối nhưng khi ghé trạm đổ dầu thì lại hài lòng ]]]]]]]
Chúc bác mau có xe !
giaminh
em cũng đang nghiên cứu muốn mua xe sedona bản 3.3 GATH màu xanh dương trong khoảng tháng 3/2017 nhưng
Anh em sale nào ở khu vực Phú nhuận thì hổ trợ em chạy thử và xem xe nhé. Lh 0906647573
Reactions: maitoan
Mới có 1.8 tấn mà cũng khoe con Sedona 2.1 tấn không tải đấy, dài 5.1m rộng 2m cao 1.8m, trục cơ sở 3.1m . Sedona em chở 5 người chạy lên 160km/h cũng không cần cầm vô lăng luôn. 120km/h thì matiz cũng không rung nhé, quan trọng đường phải đẹp.
em cũng đang nghiên cứu muốn mua xe sedona bản 3.3 GATH màu xanh dương trong khoảng tháng 3/2017 nhưngView attachment 609245 không biết có tốt không ? em đang chạy Chevy Orlando thì rất hoàn hảo như hơi chật nên muốn đổi xe to. Còn nếu nói chạy đầm và tốt thì không biết sedona có hơn được không orlando xe 1,8 tấn, máy 1.8 LTZ nhưng vẫn 160km/h và chạy 120km/h không cầm vô lăng cũng không rung lắc
Anh em sale nào ở khu vực Phú nhuận thì hổ trợ em chạy thử và xem xe nhé. Lh 0906647573
Reactions: giaminh
sushicon
Có bác nào dán cách âm cho em nó chưa ạ. Cho em xin cảm nhận hiệu quả của việc cách âm. Xe em lên cao tốc hay đường nhám nó ồn quá, tính làm cách âm mà ko biết có hiệu quả không. Thanks các bác
maitoan
Xe cỏ cách âm vậy tốt rồi mà bác. em cũng hóng ai làm cách âm rồi cho em tí thông tin
Có bác nào dán cách âm cho em nó chưa ạ. Cho em xin cảm nhận hiệu quả của việc cách âm. Xe em lên cao tốc hay đường nhám nó ồn quá, tính làm cách âm mà ko biết có hiệu quả không. Thanks các bác
TNA
Chấm BMW nên chê xe cỏ là đúng rồi. Cách âm bằng cách tăng các loại âm như: âm nhạc, âm... trong xe lên là đơn giản nhất
Xe cỏ cách âm vậy tốt rồi mà bác. em cũng hóng ai làm cách âm rồi cho em tí thông tin
Anh mang em này đi vật nhau với Carens ạ, nếu thắng thì về so với Se chưa muộn.
em cũng đang nghiên cứu muốn mua xe sedona bản 3.3 GATH màu xanh dương trong khoảng tháng 3/2017 nhưngView attachment 609245 không biết có tốt không ? em đang chạy Chevy Orlando thì rất hoàn hảo như hơi chật nên muốn đổi xe to. Còn nếu nói chạy đầm và tốt thì không biết sedona có hơn được không orlando xe 1,8 tấn, máy 1.8 LTZ nhưng vẫn 160km/h và chạy 120km/h không cầm vô lăng cũng không rung lắc
Anh em sale nào ở khu vực Phú nhuận thì hổ trợ em chạy thử và xem xe nhé. Lh 0906647573
Reactions: tenxo and giaminh
Em thấy có gì đâu mà khó nhỉ? 2 xe cùng phân khúc và giá tiền xêm xêm nhau mới đau đầu, còn như trường hợp của bác thì dễ ợt thôi mà - Bác có thường xuyên full tải 7 người lớn k? Nếu có thì phải lấy Sedona, còn k thì là Fortuner - Bác có thích xe có nhiều option mặc dù thỉnh thoảng mới xài k? Nếu có thì lấy Sedona, còn k thì Fortu - Bác đi thường xuyên nhưng đoạn đường đi bác nhắm là xấu hay đẹp? Đôi lúc bắt buộc cần xe off-road nhẹ k? Nếu có thì Fortu, k có thì Sedona - Bác có máu tốc độ thường xuyên bơm trên 140 km/h, muốn lái thật sướng? Nếu có lấy Sedona, k có thì lấy Fortu [lí do đơn giản SUV trọng tâm cao nên ở tốc độ cao k thể đầm như Minivan]
em đang lăn tăn sedona máy dầu hay xăng với con fortuner mới. giá gần ngang nhau nhưng sedona đi gia đình thì có vẻ ok hơn nhưng đi công việc thì lại không bằng fortuner. em đi cũng khá nhiều, bình quân 1 năm đi khoảng 22-24k km nên chênh lệch giữa xăng với dầu cũng khá đáng kể.
bác @maitoan cho lời khuyên thực tế đi bác
- Bác mua xe binh quân 1 năm hơn 2 vạn là vượt mức trung bình của 1 xe gia đình [thường chỉ tầm 1 vạn hoặc hơn tí 1 năm] thì xe bác gần như đi gấp đôi nên e khuyên tốt nhất là máy dầu, còn nếu ít khi đi phố thì cứ chọn xăng [Sedona nội thành tb là 20 lít hơn, Fortu động cơ hộp số cũ 4 cấp là 16-17 lít và Fortu hộp số mới 6 cấp chưa kiểm chứng chưa biết]. Vì máy xăng 2 con này nếu ra đường trường cũng chưa đến mức "hoảng". Lưu ý: nếu chọn máy dầu thì gần như đã nghiêng về Sedona nhiều hơn do bản dầu Fortu rẻ hơn và option của cả 2 cách xa nhau lắm
- Phần quan trọng nhất đây này THƯƠNG HIỆU nếu quan trọng thì cứ TOY, mua xài gia đình bán lỗ nhiêu kệ mọe nó thì KIA, cứ sướng trước là được
Đặc biệt trước khi đi mua mà nghe ai nói "Fortuner dễ lật", "xe Hàn 1 năm tả" thì làm ơn niệm chú tụi nó "mua chở gia đình chạy dưới 80 km/h từ tốn nhẹ nhàng, an toàn tính mạng/hạnh phúc gia đình thì làm đíu gì nó lật", "xe chạy tả thì 3 năm bán đổi xe mới, chạy sướng đít trước cái đã kệ cm tao đi tiền của tao hay của mày" Nhớ thuộc thần chú khi mua xe nhé, chúc bác sớm có xe
Reactions: duchuy19762003, tolovitxp, Patricknguyen and 5 others
Page 12
TNA
bác kia hỏi thế cho vui thôi. Ai đời đi phần vân so sánh giữa For và Se.
Em thấy có gì đâu mà khó nhỉ? 2 xe cùng phân khúc và giá tiền xêm xêm nhau mới đau đầu, còn như trường hợp của bác thì dễ ợt thôi mà - Bác có thường xuyên full tải 7 người lớn k? Nếu có thì phải lấy Sedona, còn k thì là Fortuner - Bác có thích xe có nhiều option mặc dù thỉnh thoảng mới xài k? Nếu có thì lấy Sedona, còn k thì Fortu - Bác đi thường xuyên nhưng đoạn đường đi bác nhắm là xấu hay đẹp? Đôi lúc bắt buộc cần xe off-road nhẹ k? Nếu có thì Fortu, k có thì Sedona - Bác có máu tốc độ thường xuyên bơm trên 140 km/h, muốn lái thật sướng? Nếu có lấy Sedona, k có thì lấy Fortu [lí do đơn giản SUV trọng tâm cao nên ở tốc độ cao k thể đầm như Minivan]
- Bác mua xe binh quân 1 năm hơn 2 vạn là vượt mức trung bình của 1 xe gia đình [thường chỉ tầm 1 vạn hoặc hơn tí 1 năm] thì xe bác gần như đi gấp đôi nên e khuyên tốt nhất là máy dầu, còn nếu ít khi đi phố thì cứ chọn xăng [Sedona nội thành tb là 20 lít hơn, Fortu động cơ hộp số cũ 4 cấp là 16-17 lít và Fortu hộp số mới 6 cấp chưa kiểm chứng chưa biết]. Vì máy xăng 2 con này nếu ra đường trường cũng chưa đến mức "hoảng". Lưu ý: nếu chọn máy dầu thì gần như đã nghiêng về Sedona nhiều hơn do bản dầu Fortu rẻ hơn và option của cả 2 cách xa nhau lắm
- Phần quan trọng nhất đây này THƯƠNG HIỆU nếu quan trọng thì cứ TOY, mua xài gia đình bán lỗ nhiêu kệ mọe nó thì KIA, cứ sướng trước là được
Đặc biệt trước khi đi mua mà nghe ai nói "Fortuner dễ lật", "xe Hàn 1 năm tả" thì làm ơn niệm chú tụi nó "mua chở gia đình chạy dưới 80 km/h từ tốn nhẹ nhàng, an toàn tính mạng/hạnh phúc gia đình thì làm đíu gì nó lật", "xe chạy tả thì 3 năm bán đổi xe mới, chạy sướng đít trước cái đã kệ cm tao đi tiền của tao hay của mày" Nhớ thuộc thần chú khi mua xe nhé, chúc bác sớm có xe
Reactions: Thelevels
Không hẳn đâu nhé anh Ngoài XH rất nhiều người mua xe chỉ nhìn theo giá và họ cần hỗ trợ về kinh nghiệm. 1 người nếu có khả năng tự kiếm tiền mua được chiếc xe 1 tỉ - 1 tỉ 5 ở cái quốc gia này thì đừng có xem thường họ, họ k hiểu biết về xe nhưng lĩnh vực khác chưa chắc mình đã hơn họ đâu Chưa chắc anh đó mua nhưng bảo đảm cũng đầy người phân vân như thế, muốn chia sẻ thì tốt, k chia sẻ thì thôi chứ đừng "bỉu môi" người khác
bác kia hỏi thế cho vui thôi. Ai đời đi phần vân so sánh giữa For và Se.
Reactions: Scar12, nguyenkane and namphat
giaminh
Kể cả rondo 2.0l nếu chạy với nhau chưa chắc thắng được nhé chứ nói gì đến carens
Anh mang em này đi vật nhau với Carens ạ, nếu thắng thì về so với Se chưa muộn.
Nói vậy thôi chứ chạy xe mà so sánh gì anh
Ở VN chúng ta đi xe chưa nhiều, đa số chúng ta là chưa đủ trải nghiệm và kinh nghiệm để xác định được chính xác chiếc xe nào là phù hợp với mình. Rất nhiều người mua xe đời đầu [lần đầu mua xe], hoặc đời 2-3 [đổi xe] nên chưa có kinh nghiệm thực tế như Tây [họ đi ô tô từ bé...].
bác kia hỏi thế cho vui thôi. Ai đời đi phần vân so sánh giữa For và Se.
Chính vì thế, trong cùng một tầm tiền, đa số mọi người người sẽ rất lăn tăn không biết Sedan, hay CUV, hay SUV hay Minivan... là phù hợp với mình và gia đình. Vì mỗi dòng xe đều có những thế mạnh và ưu, nhược điểm riêng. Cho nên người ta phân vân thật chứ không phải so sánh cho vui đâu
Em thấy có một điều gần như luôn luôn đúng là xe càng to, càng nặng thì sẽ càng êm & tốt hơn là xe nhỏ & nhẹ Lúc mua xe em cũng cân nhắc chán chê giữa Outlander, Fortuner, X-trail, CRV, CX-5, MuX, Sorento. Sau cùng đi con xe Sedona của thằng bạn thế là chốt luôn em Sedona máy dầu. Công nhận đi thì sướng nhưng hơi cồng kềnh & không đẹp bằng Outlander
Còn Fortuner thì phải nói là rất bền bỉ & đi mọi địa hình khá thoải mái [trước đây, em đi đâu đường khó thì em toàn mượn Fortuner để đi ] và chắc chắn là em nó sẽ bền và chắc chắn hơn xe Hàn theo năm tháng. Em hay đi con Fortuner 4x4 10 vạn mà chạy vẫn như mới luôn. Kiểu Sorento, rồi cả Santa Fe không thể bằng được.
namphat
em vẫn chưa quyết được con nào bác ạ. để trong tháng này thuê con xe Sedona chở bà xã và mấy đứa nhỏ đi mũi né để bả và mấy đứa nhỏ cảm nhận và cho ý kiến. cũng ngắm nghía thêm fortuner mới có ai cho thuê thì thuê thử để so sánh. chạy xe thử của showroom không đánh giá hết được vì thời gian lái ngắn và không đa dạng địa hình.
cuối cùng bác @namphat chốt con nào?
Vì mua thêm xe nên em cũng chẳng gấp, cứ xếp bà và tụi nhỏ quyết sao em nghe vậy, chứ em khoái landcuiser thôi mà xe mới thì hơi nhiều tiền, xe cũ thì vợ không duyệt
Reactions: maitoan
TNA
Bác cứ hay suy bụng mình ra người khác, mình chỉ nói quan điểm giữa 2 dòng xe hoàn toàn khác nhau khi so sánh. Ngoài ra thì tiêu chí "đi công việc ko bằng Fortuner" thì cũng đã đến 90% chốt về Fortuner rồi.
Không hẳn đâu nhé anh Ngoài XH rất nhiều người mua xe chỉ nhìn theo giá và họ cần hỗ trợ về kinh nghiệm. 1 người nếu có khả năng tự kiếm tiền mua được chiếc xe 1 tỉ - 1 tỉ 5 ở cái quốc gia này thì đừng có xem thường họ, họ k hiểu biết về xe nhưng lĩnh vực khác chưa chắc mình đã hơn họ đâu Chưa chắc anh đó mua nhưng bảo đảm cũng đầy người phân vân như thế, muốn chia sẻ thì tốt, k chia sẻ thì thôi chứ đừng "bỉu môi" người khác
maitoan
nói gì nói chọn tới chọn lui cho vui thôi chứ sếp bà chịu chi mới là quan trọng. Lúc mua xe vợ bẩu anh mua xe gì cung dc em ko rành, thế là chốt ngay con mình thích vợ bảo thôi 7 chỗ, em chốt luôn con nissan Xtrail, coi xong bảo chật, nghĩ bụng hơi quê thôi nói vợ tìm chọn luôn em coi xe sau cho nhẹ đầu!!!!
em vẫn chưa quyết được con nào bác ạ. để trong tháng này thuê con xe Sedona chở bà xã và mấy đứa nhỏ đi mũi né để bả và mấy đứa nhỏ cảm nhận và cho ý kiến. cũng ngắm nghía thêm fortuner mới có ai cho thuê thì thuê thử để so sánh. chạy xe thử của showroom không đánh giá hết được vì thời gian lái ngắn và không đa dạng địa hình.
Vì mua thêm xe nên em cũng chẳng gấp, cứ xếp bà và tụi nhỏ quyết sao em nghe vậy, chứ em khoái landcuiser thôi mà xe mới thì hơi nhiều tiền, xe cũ thì vợ không duyệt
Hôm nào cafe nhẩy các anh Sedoners
Page 13
Không hẳn đâu nhé anh Ngoài XH rất nhiều người mua xe chỉ nhìn theo giá và họ cần hỗ trợ về kinh nghiệm. 1 người nếu có khả năng tự kiếm tiền mua được chiếc xe 1 tỉ - 1 tỉ 5 ở cái quốc gia này thì đừng có xem thường họ, họ k hiểu biết về xe nhưng lĩnh vực khác chưa chắc mình đã hơn họ đâu Chưa chắc anh đó mua nhưng bảo đảm cũng đầy người phân vân như thế, muốn chia sẻ thì tốt, k chia sẻ thì thôi chứ đừng "bỉu môi" người khác
Reactions: Gatevalve and P.Huayra
Xe tốt quá. Thấy m61y con sedona mới dáng đẹp thật, nhìn mạnh mẽ, chắc chắn. Không ỏn à ỏn ẹt như mấy con Innova
HTung
Bản máy xăng đi đường trường cỡ 15l ko các bác?
Mấy đứa nhỏ ở nhà nhạy cảm với xe máy dầu nên nếu em quyết định mua Sedona thì phải lấy máy xăng thôi
Bản máy xăng đi đường trường cỡ 15l ko các bác?
Mấy đứa nhỏ ở nhà nhạy cảm với xe máy dầu nên nếu em quyết định mua Sedona thì phải lấy máy xăng thôi
Nghe đồn có thể hơn
Không có đâu, đường trường thì chỉ 10-12l/100km thôi. Nhưng đường phố HN/SG thì sẽ rất tốn xăng, nhẹ nhàng cũng phải 16-18l, còn nếu kiểu chỉ đi trong phố thôi thì 18-20l là thường.
Reactions: HTung
HTung
Chủ yếu em đi đường trường nên hy vọng 15l.
Không có đâu, đường trường thì chỉ 10-12l/100km thôi. Nhưng đường phố HN/SG thì sẽ rất tốn xăng, nhẹ nhàng cũng phải 16-18l, còn nếu kiểu chỉ đi trong phố thôi thì 18-20l là thường.
Em mới nghe Sorento bị lỗi ABS, Sedona có bị lỗi gì ko các bác?
imanust
em đi xe cỏ Mit Mirage, hơn 2 năm đi dc ...gần 21k km . nhà e đang lăm le Sedona này vì nhu cầu đi xe thì cần xe 7c thoải mái, nghía vòng vòng thấy Sedona dc nhất.
hóng bác nào đánh giá 20k hoặc hơn vì xe ra đã hơn 1 năm rồi.
xe hơi mà đi 2 năm khoảng 50km thì gần như mới.
Reactions: truongan
Page 14
TAyeuTL
Em cũng phân vân máy xăng với máy dầu mẫu mới nhất ấy. Lên showroom nó mướn 1 con chạy 25k rồi đưa em chạy[máy dầu]. Chạy tầm 60kmph tiếng ồn ầm ầm nên hơi nãn. Họ bảo do xe chạy nhiều rồi mà chưa thay lốp
imanust
có bác sales nào ib e giá lăn bánh bản xăng full options với. chắc ko cần chạy thử vì nhà e trải nghiệm xe của bạn rồi mọi thứ ok.
maitoan
hôm bữa bao dưỡng Kia NVT gặp em Thiên Phú hay Hoa Mai gì đó em quên rồi, bao dương 300k km, bị trợ lực hơi nặng, em nghe bảo thế.
Bác chạy qua bên Cty vận tải Thiên Phú hỏi trực tiếp luôn đi Xe nào cũng gần 10 vạn hết rồi đó
Bác chạy dầu mà, nhưng bác chạy vậy là khéo rồi, hồi tết e có đi con dầu, chạy SG - Đ Nẵng thì báo 7l hỗn hợp! Nói chung với tầm 1 tỷ 3 thì xe gia đình chỉ có sedona là vô đối! Cái nhược điểm lớn nhất của sedona và Kia nói chung là hay bị xệ đít khi full tải, khiến cho 2 bánh sau nó bị nghiêng vào trong khoảng vài độ, làm cho vỏ mòn không đều nếu thường xuyên full tải! Và mất thẩm mỹ nữa
Huy-BL
Em rãnh ngồi tính tiền chơi với bác! - Xe xăng 9,6L x 17.600Đ = 168960Đ cho 100km
Bác chạy dầu mà, nhưng bác chạy vậy là khéo rồi, hồi tết e có đi con dầu, chạy SG - Đ Nẵng thì báo 7l hỗn hợp! Nói chung với tầm 1 tỷ 3 thì xe gia đình chỉ có sedona là vô đối! Cái nhược điểm lớn nhất của sedona và Kia nói chung là hay bị xệ đít khi full tải, khiến cho 2 bánh sau nó bị nghiêng vào trong khoảng vài độ, làm cho vỏ mòn không đều nếu thường xuyên full tải! Và mất thẩm mỹ nữa
- Xe dầu 5,3L x 12.400Đ = 65720Đ Cho 100km
Reactions: Thamnguyennguyen1
Page 15
Bác chạy dầu mà, nhưng bác chạy vậy là khéo rồi, hồi tết e có đi con dầu, chạy SG - Đ Nẵng thì báo 7l hỗn hợp! Nói chung với tầm 1 tỷ 3 thì xe gia đình chỉ có sedona là vô đối! Cái nhược điểm lớn nhất của sedona và Kia nói chung là hay bị xệ đít khi full tải, khiến cho 2 bánh sau nó bị nghiêng vào trong khoảng vài độ, làm cho vỏ mòn không đều nếu thường xuyên full tải! Và mất thẩm mỹ nữa
Xe đi phuộc nhún xác định đi full là xệ đít hết nha bác, nhiều anh chê KIA này nọ nhưng ra đường nhìn tủn với in đi full xệ không thua kém
Có bác nào dán cách âm cho em nó chưa ạ. Cho em xin cảm nhận hiệu quả của việc cách âm. Xe em lên cao tốc hay đường nhám nó ồn quá, tính làm cách âm mà ko biết có hiệu quả không. Thanks các bác
Xe cỏ cách âm vậy tốt rồi mà bác. em cũng hóng ai làm cách âm rồi cho em tí thông tin
ai có thông tin cách âm 4 bánh với phủ gầm cho e xin nha. chổ nào làm luôn. thnx
maitoan
Đánh giá nhanh sau 30.000 km. Về vận hành: Cảm giác lái thì cung vẫn vậy, có chăng lái mượt hơn do quen xe nhiều hơn lúc 10k km. Máy móc vận hành vẫn vậy trơn tru hơn, cứ 5000 km bảo dưỡng và không có gì đặc biệt ngoài nhớt và lọc, linh tinh. Nhiên liệu: Ổn định mức 8,2 -8,5 lit/ 100km. Đường SG- BD Bảo dưỡng sữa chữa: Chưa có gì bất thường ngoài việc cân chỉnh thước lái Nghi ngờ phuộc có vấn đề em vào hãng kiểm tra nhưng không có phát hiện hư hỏng. Độ chế đục đẽo: Độ nhẹ đèn gầm, tháo bóng 3000k gắn truoc đó ra thay bằng bi khác và xenon, thay pha led. Gắn ốp gầm.
khi nào rảnh em thêm vài cái hình cho sinh động.
Reactions: namphat
bác đi Sedona à, sao KIA dàn chân lởm quá em sò 2014 đi 56k km thì thước lái có vấn đề. Tuy vận chạy 140km/h và không bị xỉa lái nhưng khi chạy khoảng 60km nóng thì nghe tiếng cọt kẹt. Mới đầu nghi là phuộc nhún vì thử đứng nhún xe thì nghe tiếng kêu cọt kẹt.
Đánh giá nhanh sau 30.000 km. Về vận hành: Cảm giác lái thì cung vẫn vậy, có chăng lái mượt hơn do quen xe nhiều hơn lúc 10k km. Máy móc vận hành vẫn vậy trơn tru hơn, cứ 5000 km bảo dưỡng và không có gì đặc biệt ngoài nhớt và lọc, linh tinh. Nhiên liệu: Ổn định mức 8,2 -8,5 lit/ 100km. Đường SG- BD Bảo dưỡng sữa chữa: Chưa có gì bất thường ngoài việc cân chỉnh thước lái Nghi ngờ phuộc có vấn đề em vào hãng kiểm tra nhưng không có phát hiện hư hỏng. Độ chế đục đẽo: Độ nhẹ đèn gầm, tháo bóng 3000k gắn truoc đó ra thay bằng bi khác và xenon, thay pha led. Gắn ốp gầm.
khi nào rảnh em thêm vài cái hình cho sinh động.
Nhưng khi vào hãng thì báo thước lái có vấn đề, cũng thử đánh lái qua phải im ru nhưng đánh lái qua traí thì nghe cọt kẹt, hãng báo thay hết 11 củ đang lưỡng lự chưa thay. Em đang chán không biết do đồ hàn xẻng dởm hay do em phá xe nữa. Người nhà em đi venza trên cung đường y chang cũng bị lúp thước lái, thay mới luôn
maitoan
tùy vào điều kiện vận hành nữa bác, đường em đi hàng ngày có ổ gà, lồi lõm nhiều thì khả năng sai lệch thước lái là bình thường nhưng sau khi ktra thì không lệch nhiều. Thường sau 10k km thi nên cho kiểm tra gầm và cân chỉnh lại.
bác đi Sedona à, sao KIA dàn chân lởm quá em sò 2014 đi 56k km thì thước lái có vấn đề. Tuy vận chạy 140km/h và không bị xỉa lái nhưng khi chạy khoảng 60km nóng thì nghe tiếng cọt kẹt. Mới đầu nghi là phuộc nhún vì thử đứng nhún xe thì nghe tiếng kêu cọt kẹt.
Nhưng khi vào hãng thì báo thước lái có vấn đề, cũng thử đánh lái qua phải im ru nhưng đánh lái qua traí thì nghe cọt kẹt, hãng báo thay hết 11 củ đang lưỡng lự chưa thay. Em đang chán không biết do đồ hàn xẻng dởm hay do em phá xe nữa. Người nhà em đi venza trên cung đường y chang cũng bị lúp thước lái, thay mới luôn
Huy-BL
Chụp lấy số cho đẹp??? Hix lấy đc thì em lấy 5.0L/100 tròn trịa zậy mới đẹp!! Bác có cách nào tự điều chỉnh về 5.0L/100 đc ko? Bác úp đồng hồ xe bác lên 5.0L/100 đc em hứa đãi bác 1 chầu bia "gác tay".... coi như đãi bia rồi kết làm sư phụ luôn vậy!
5.3 chắc chạy lấy số chụp cho đẹp.
Em chạy SG - BD mỗi ngày 8.4 tính thực tế mỗi lần đổ dầu.
Page 16
maitoan
em nói em chạy trung bình 8.5 ở trên rồi mà. thôi vậy em kiu bác làm sư phụ truoc vậy, chứ 8.0 em còn chưa chạy dc nói chi 5.0.
Chụp lấy số cho đẹp??? Hix lấy đc thì em lấy 5.0L/100 tròn trịa zậy mới đẹp!! Bác có cách nào tự điều chỉnh về 5.0L/100 đc ko? Bác úp đồng hồ xe bác lên 5.0L/100 đc em hứa đãi bác 1 chầu bia "gác tay".... coi như đãi bia rồi kết làm sư phụ luôn vậy!
Em chạy uber nuôi vợ con nên ko dám nghĩ tới chầu bia gác tay đâu!
jungle
bác nên lắp thêm bộ Mykey Premium để đề máy từ xa bằng chính remote của xe, và thêm nhiều chức năng hữu ích khác nữa.
Chụp lấy số cho đẹp??? Hix lấy đc thì em lấy 5.0L/100 tròn trịa zậy mới đẹp!! Bác có cách nào tự điều chỉnh về 5.0L/100 đc ko? Bác úp đồng hồ xe bác lên 5.0L/100 đc em hứa đãi bác 1 chầu bia "gác tay".... coi như đãi bia rồi kết làm sư phụ luôn vậy!
Nghe bác nói vậy......xách xe ra test lại thì khá hơn đc 1 bậc 5.3L còn 5.2L hê hê.... Ko thể nhỏ hơn đc nữa! Hóng cao nhân nào vô lái Sedona mà mức tiêu hao nhiên liệu còn 5.0L/100... Xin cho em đi bái làm sư phụ!!
View attachment 779019
Em đi có khi còn về 3.6l/100km luôn, 4.0l/100km là chạy tốc độ 95km/h mới tốn thế. Bác nhìn ODO nhé, đi đều khoảng 2-3 chục km luôn đó chứ không phải mới reset đâu
Reactions: maitoan and Huy-BL
Huy-BL
ODO 11095 - 10980 = 115 kilomet..... thường test trên cao tốc mới chạy đc 100km/h giống hình bác úp [đường trường thì ko thể]! Mà cao tốc VN làm gì có đoạn nào dài đến 115 km đâu bác! Có cái gì đó sai sai ko hợp lý trong hình của bác nhỉ! Đặc biệt đã tắt chế độ ECO mà còn 4.0L/100km..... nếu bác mở ECO chắc còn 2.0L/100 quá!?! Bác ở đâu? Muốn ăn gì em cúng ạ! Hix..... PS: Nói cho vui thôi chứ tụi em cũng ko phải gà thả vườn đâu bác ạ! Cái ko hợp lý là đồng hồ tốc độ của bác ở số 100km/h mà đồng hồ tua máy chỉ ở 1.5 là ko hợp lý nhé...... phải trên 2 mới đúng! Ka ka
Em đi có khi còn về 3.6l/100km luôn, 4.0l/100km là chạy tốc độ 95km/h mới tốn thế. Bác nhìn ODO nhé, đi đều khoảng 2-3 chục km luôn đó chứ không phải mới reset đâu
View attachment 781161 View attachment 781162
[Đừng có chơi dại đội 2 bánh trước Sedona lên sau đó lên xe đạp ga lên 100km/h.... cho bánh trước quay ko có tải cái xác Sedona 2 tấn rồi reset đồng hồ xuống còn 4.0L/100 nhé.... chợt cái bánh là tiêu đời con Sedona mới đi có 10000 km đó nha!]
Chỉnh sửa cuối: 18/8/17
ODO 11095 - 10980 = 115 kilomet..... thường test trên cao tốc mới chạy đc 100km/h giống hình bác úp [đường trường thì ko thể]! Mà cao tốc VN làm gì có đoạn nào dài đến 115 km đâu bác! Có cái gì đó sai sai ko hợp lý trong hình của bác nhỉ! Đặc biệt đã tắt chế độ ECO mà còn 4.0L/100km..... nếu bác mở ECO chắc còn 2.0L/100 quá!?! Bác ở đâu? Muốn ăn gì em cúng ạ! Hix..... PS: Nói cho vui thôi chứ tụi em cũng ko phải gà thả vườn đâu bác ạ! Cái ko hợp lý là đồng hồ tốc độ của bác ở số 100km/h mà đồng hồ tua máy chỉ ở 1.5 là ko hợp lý nhé...... phải trên 2 mới đúng! Ka ka
[Đừng có chơi dại đội 2 bánh trước Sedona lên sau đó lên xe đạp ga lên 100km/h.... cho bánh trước quay ko có tải cái xác Sedona 2 tấn rồi reset đồng hồ xuống còn 4.0L/100 nhé.... chợt cái bánh là tiêu đời con Sedona mới đi có 10000 km đó nha!]
Em có đoạn video dài 6 phút để em tìm lại rồi post lên hầu bác. Cái này là em chạy đường Đồng Hới đi Đông Hà - Đồng Hới. Thấy nó ít quá nên mới lấy điện thoại ra chụp & quay video, cũng lâu khoảng 2 tháng rồi.
Reactions: maitoan
Huy-BL
Ok vậy bác giải thích dùm em là chạy 100km/h tua máy ở 1.5 phải ko?
Em có đoạn video dài 6 phút để em tìm lại rồi post lên hầu bác. Cái này là em chạy đường Đồng Hới đi Đông Hà - Đồng Hới. Thấy nó ít quá nên mới lấy điện thoại ra chụp & quay video, cũng lâu khoảng 2 tháng rồi.
Giờ bác chụp thêm cho em cái hình tốc độ ở 0, hộp số ở vị trí N [coi như trạng thái xe chỉ nổ máy mà đứng 1 chổ] ko có đạp ga thì đồng hồ tua máy ở số mấy nhé?
Mình không biết bạn có đang đi Sedona thật không nữa. Cái này là mình chụp chơi cho vui chứ có gì là vô lý ở đây đâu. Ở trong hai hình trên, cái hình đầu tốc độ khoảng 85-90km/h [nhìn đồng hồ], và vòng tua là khoảng 1500rpm hoặc hơn con số đó chút xíu. Ở hình thứ hai tốc độ 95km/h yhif vòng tua là khoảng 1650-1700rpm [kim chỉ ở dưới vạch giữa 1500 và 2000]. Cái này là thật 100% và không có gì là vô lý cả.
Ok vậy bác giải thích dùm em là chạy 100km/h tua máy ở 1.5 phải ko?
Giờ bác chụp thêm cho em cái hình tốc độ ở 0, hộp số ở vị trí N [coi như trạng thái xe chỉ nổ máy mà đứng 1 chổ] ko có đạp ga thì đồng hồ tua máy ở số mấy nhé?
Còn ở tốc độ bằng 0 thì nổ máy sẽ vào khoảng 750-800rpm. Xe nào cũng thế cả. Tiếc là mình chưa tìm đc cái video. Tìm được post lên là bạn thấy ngay thôi
Reactions: tolovitxp and maitoan
Tiêu hao em không đề cập, nhưng máy CRDi đạt 100km/h ở 1.500 rpm thì bình thương nha bác, vì bản thân máy dầu của Kia-Hyundai đạt momen xoắn cực đại 440 Nm ở 1.750 ~ 2.750 rpm, ra cao tốc ko set cruise có ngày bị dính chưởng liền.
ODO 11095 - 10980 = 115 kilomet..... thường test trên cao tốc mới chạy đc 100km/h giống hình bác úp [đường trường thì ko thể]! Mà cao tốc VN làm gì có đoạn nào dài đến 115 km đâu bác! Có cái gì đó sai sai ko hợp lý trong hình của bác nhỉ! Đặc biệt đã tắt chế độ ECO mà còn 4.0L/100km..... nếu bác mở ECO chắc còn 2.0L/100 quá!?! Bác ở đâu? Muốn ăn gì em cúng ạ! Hix..... PS: Nói cho vui thôi chứ tụi em cũng ko phải gà thả vườn đâu bác ạ! Cái ko hợp lý là đồng hồ tốc độ của bác ở số 100km/h mà đồng hồ tua máy chỉ ở 1.5 là ko hợp lý nhé...... phải trên 2 mới đúng! Ka ka
[Đừng có chơi dại đội 2 bánh trước Sedona lên sau đó lên xe đạp ga lên 100km/h.... cho bánh trước quay ko có tải cái xác Sedona 2 tấn rồi reset đồng hồ xuống còn 4.0L/100 nhé.... chợt cái bánh là tiêu đời con Sedona mới đi có 10000 km đó nha!]
Em đã từng bị tình trạng đi cao tốc Trung Lương canh 110km/h rồi giữ nhẹ ga, nhưng vừa quay đi quay lại một lúc nó lên 140-150km/h lúc nào mà ko hay biết, hên bữa có đo bị dịnh nếu ko chắc cũng chung chi đã luôn.
Reactions: Tapilu and maitoan
10.000km cảm nhận gì nữa trời....?
Page 17
Vừa rồi em đi miền Tây cả đi và về 400km, thì thấy ngồi lái Sedona bị đau lưng. Ngồi tầm 15-20' là bắt đầu thấy đau lưng rồi. Mặc dù có chỉnh ghế, đệm hơi nhưng cũng không thoải mái lắm . Ngoài ra thì Sedona đi bị xóc, ghế bọc da cứng quá. Còn lại thì không có gì để chê, yêu nhất khoản ít hao tiền do đi dầu. Khéo tiền dầu bằng tiền xăng con Morning.
maitoan
chắc bác chỉnh ghế chưa đúng, trước em cung vậy bi đau lưng mà chỉnh đúng tư thế thoai mái nên hết. Dầu thì đa số xe nào cũng tiết kiệm mà bac
Vừa rồi em đi miền Tây cả đi và về 400km, thì thấy ngồi lái Sedona bị đau lưng. Ngồi tầm 15-20' là bắt đầu thấy đau lưng rồi. Mặc dù có chỉnh ghế, đệm hơi nhưng cũng không thoải mái lắm . Ngoài ra thì Sedona đi bị xóc, ghế bọc da cứng quá. Còn lại thì không có gì để chê, yêu nhất khoản ít hao tiền do đi dầu. Khéo tiền dầu bằng tiền xăng con Morning.
Em thấy xe phần điện tử có nhiều vấn đề. - Màn hình Tàu của anh Hải bị hỏng mấy lần, đang đi tự nhiên vụt tắt, không tài nào bật lại được. Dở nhất là cần lúc lùi mà không xem được camera. - Cảm biến trước/sau thường đề xe lên là phải tự động bật, khi chạy lên tốc độ cao thì nó tắt. Nhưng nhiều lúc em đề lên nó cũng không bật, nhiều khi bất tiện khi vừa mới ra khỏi garage hơi hẹp. - Cảnh báo điểm mù em đã bị vài lần đang đi tự nhiên tắt, báo lỗi. Phải dừng xe, tắt máy, khởi động lại. Rất ảnh hưởng nếu đang chạy cao tốc. - Xe đang chạy, cửa trượt đang khoá [e để chế độ khoá theo tốc độ] mà lại báo hở cửa, không có cách nào xử lý được.
- Cửa trượt nghe cọt kẹt chán quá
Reactions: OSAKAGARDEN, duypd and rockman
maitoan
xe em không bị như xe bác, chỉ có cái cửa trược cọt kẹt mà lên hãng chỉnh lại cung OK rồi
Em thấy xe phần điện tử có nhiều vấn đề. - Màn hình Tàu của anh Hải bị hỏng mấy lần, đang đi tự nhiên vụt tắt, không tài nào bật lại được. Dở nhất là cần lúc lùi mà không xem được camera. - Cảm biến trước/sau thường đề xe lên là phải tự động bật, khi chạy lên tốc độ cao thì nó tắt. Nhưng nhiều lúc em đề lên nó cũng không bật, nhiều khi bất tiện khi vừa mới ra khỏi garage hơi hẹp. - Cảnh báo điểm mù em đã bị vài lần đang đi tự nhiên tắt, báo lỗi. Phải dừng xe, tắt máy, khởi động lại. Rất ảnh hưởng nếu đang chạy cao tốc. - Xe đang chạy, cửa trượt đang khoá [e để chế độ khoá theo tốc độ] mà lại báo hở cửa, không có cách nào xử lý được.
- Cửa trượt nghe cọt kẹt chán quá
maitoan
hnay kiếm dc cái hình miếng ốp gầm nên lôi cái thớt lên
Đánh giá nhanh sau 30.000 km. Về vận hành: Cảm giác lái thì cung vẫn vậy, có chăng lái mượt hơn do quen xe nhiều hơn lúc 10k km. Máy móc vận hành vẫn vậy trơn tru hơn, cứ 5000 km bảo dưỡng và không có gì đặc biệt ngoài nhớt và lọc, linh tinh. Nhiên liệu: Ổn định mức 8,2 -8,5 lit/ 100km. Đường SG- BD Bảo dưỡng sữa chữa: Chưa có gì bất thường ngoài việc cân chỉnh thước lái Nghi ngờ phuộc có vấn đề em vào hãng kiểm tra nhưng không có phát hiện hư hỏng. Độ chế đục đẽo: Độ nhẹ đèn gầm, tháo bóng 3000k gắn truoc đó ra thay bằng bi khác và xenon, thay pha led. Gắn ốp gầm.
khi nào rảnh em thêm vài cái hình cho sinh động.
cái xe màu đỏ thì phải sơn ốp gầm màu đỏ cho nó tông xiệt tông!
Reactions: benjaphuong and samuraijack
Page 18
namosa
Đến 100k km thì khó đánh giá thật lòng lắm bác, hihi
Xe hơi thì đánh giá ở 100k km chứ 10k km khác gì xe mới lăn bánh đâu. Thậm chí 100k km cũng chỉ mới vừa hết bảo hành thôi. Đã vậy xe máy dầu thì càng bền, bác phải đánh giá sau 200k km nhé. Chứ 100k km coi như vừa hết ro đai thôi
Nó là gì và giá cả sao bác?
hoahop
Có bác nào đang chạy máy xăng cho thêm ý kiến về tiêu hao nhiên liệu giúp em nhé. Em đang lăn tăn giữa máy xăng và máy dầu. Em cảm ơn.
Máy xăng ok cụ ak . Mỗi tội đường Việt Nam! Hơi kẹt nên hơi hao xíu thôi . Còn máy dầu cũng êm lắm .
Có bác nào đang chạy máy xăng cho thêm ý kiến về tiêu hao nhiên liệu giúp em nhé. Em đang lăn tăn giữa máy xăng và máy dầu. Em cảm ơn.
Nói chung cả 2 rất ok
Page 19
hoahop
Có bác nào đang dùng bản máy xăng cho em con số đường trường khoảng bao nhiêu ko ạ?
bongsinh
Hôm nay vô tình e thấy sedona có màu này đẹp quá, mà lên trang chủ Kia thì màu xe sedona ko có màu này.
màu này có sẵn hay sơn lại vậy mấy a? Nhìn xe và bs thấy mới nên e nghĩ có sẵn. Mà sao trang chủ Kia lại ko có ?
Máy xăng đường trường và nội thành Sg khác nhau khá xa: đường trường khoảng 9 - 10L/100km, nội thành khoảng 15 - 17L/100 km
Có bác nào đang dùng bản máy xăng cho em con số đường trường khoảng bao nhiêu ko ạ?
grenade
em nó êm hơn Innova 2018 ko bác chũ
AL5
Ko bác, Innova 2018 bản V cao cấp nhất em ôm chạy 3 ngày 400km rồi [xe luc đó cung ~90k km], em thấy nó cung êm lắm bác ah, Nhưng dĩ nhien thì Sedona vẫn êm hơn, nhưng Ỉn cung đã cải thiện rồi.
Innova mà gọi là êm????? Nếu innova êm thì sedona siêu êm
Innova thì bản nào khung gầm nó cũng như nhau! Khác mỗi nội thất bên trong bản V sang hơn thôi, và nói về innova thì chỉ là hạng xe phổ thông và khung gầm chỉ là bình thường, nên bác chạy như thế mà bảo êm thì sedona êm gấp 3 lần vậy!
Ko bác, Innova 2018 bản V cao cấp nhất em ôm chạy 3 ngày 400km rồi [xe luc đó cung ~90k km], em thấy nó cung êm lắm bác ah, Nhưng dĩ nhien thì Sedona vẫn êm hơn, nhưng Ỉn cung đã cải thiện rồi.
Máy xăng đường trường và nội thành Sg khác nhau khá xa: đường trường khoảng 9 - 10L/100km, nội thành khoảng 15 - 17L/100 km
Sao của bác thấp vậy, mình chỉ loanh quanh Q.7 [nhà và làm cùng Q.7] mà chỉ số toàn 17-19l/100km. Còn đi đường trường thì xuống khoảng 11-13l/100km.
Bác chủ giống em ở khoảng ăn mặc.
thuan68
Cám ơn bài review chi tiết của bác thớt.
Page 20
Máy dầu số tự động 8 cấp đi mượt lắm
Em lấy xe hôm 27/04/2019 Platinum G và đến hôm nay được gần 6,300KM có nên recap chưa nhỉ
mấy a cho e hỏi : e đặt mua xe sedona platinum D , mà h KIA Tân Sơn Nhất giao xe 2018 sản xuất 2019 CDRi , h e phải làm sao để giải quyết ??? mong cho e lời khuyên...
mgp
Em sử dụng gần 1 năm thì thấy màn hình và âm thanh theo xe không được hay lắm. Trong hội có bác nào đã độ thêm xin tư vấn
Reactions: truongan
Có bác nào lấy Sedona khoảng gần hay gơn 1 năm mà được KIA after service kêu hoặc nhắc là nên đem xe đi cập nhật AVN firrmware version chưa.? Mình trước giờ cứ nghĩ anh + hay nhưng chỉ 1 hành động nho nhỏ này mà cũng không thấy động tĩnh gì thì mình cho là after sale của TH như các cụ cả Luu ý là AVN của Sedona đến hôm nay là 1.6.1 nên bác nào có Sedona thì mở AVN lên kiểm tra xem sau khi đi bảo dưỡng NV KT của TH có update không nhé
Em sử dụng gần 1 năm thì thấy màn hình và âm thanh theo xe không được hay lắm. Trong hội có bác nào đã độ thêm xin tư vấn
kenanie
innova tuổi nào mà so với sedona, hãy đi từng con và cảm nhận bác ạ.
Ko bác, Innova 2018 bản V cao cấp nhất em ôm chạy 3 ngày 400km rồi [xe luc đó cung ~90k km], em thấy nó cung êm lắm bác ah, Nhưng dĩ nhien thì Sedona vẫn êm hơn, nhưng Ỉn cung đã cải thiện rồi.