VOV.VN - Từ ngày 21/10, Sở GTVT TP.HCM cho phép xe ô tô khách dưới 30 chỗ lưu thông và cấm xe ô tô khách có giường nằm lưu thông trên đường song hành cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Sở GTVT TP.HCM vừa có văn bản gửi Trung tâm quản lý điều hành giao thông đô thị; Trung tâm quản lý hạ tầng giao thông đường bộ và Công ty TNHH bất động sản Nguyên Phương [chủ đầu tư] về điều chỉnh tổ chức giao thông đường song hành cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây [bên trái] nhìn từ trên cao
Theo đó, từ ngày 21/10, tổ chức cho xe ô tô khách dưới 30 chỗ lưu thông và cấm xe ô tô khách có giường nằm lưu thông trên đường song hành cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Tổ chức cho xe ô tô tải có khối lượng chuyên chở dưới 2,5 tấn lưu thông trên đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trong khoảng thời gian từ 9 giờ đến 16 giờ và từ 21 giờ đến 6 giờ ngày hôm sau.
Ngoài ra, cấm đỗ xe trên đường song hành cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trong khoảng thời gian từ 6 giờ đến 8 giờ và từ 16 giờ đến 18 giờ. Cấm xe ô tô khách trên 16 chỗ rẽ trái từ đường Nguyễn Thị Định vào đường song hành cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây trong khoảng thời gian từ 6 giờ đến 8 giờ và từ 16 giờ đến 19 giờ.
Tại các giao lộ trên đường song hành cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây sẽ lắp đặt đèn chớp vàng, sơn vạch sơn giảm tốc dạng rải đều, lắp bổ sung biển báo “Đi chậm”, “Chú ý quan sát” trước các giao lộ.
Đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây [bên trái] nhìn từ trên cao
Do tuyến đường song hành cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây vẫn thuộc Công ty TNHH Bất động sản Nguyên Phương quản lý nên Sở đề nghị Công ty khẩn trương thực hiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường song hành theo đúng phương án đã được thông qua.
Sở cũng giao Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ chủ động hướng dẫn Công ty TNHH Bất động sản Nguyên Phương tổ chức lắp đặt đầy đủ hệ thống báo hiệu giao thông đường bộ trên đường song hành...
Đường đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khởi công năm 2017 theo hợp đồng BT [xây dựng - chuyển giao] có chiều dài hơn 4 km, gồm hai đoạn đường rộng 20 m, 4 làn xe, nằm bên phải tuyến cao tốc theo hướng di chuyển đi Long Thành – Dầu Giây.
Trên tuyến có 2 cây cầu [cầu Bà Dạt, cầu Mương Kênh] và vỉa hè, hệ thống thoát nước, đèn chiếu sáng, cây xanh hai bên đường...Tổng mức đầu tư là gần 870 tỷ đồng. Dự án hoàn thành và thông xe vào ngày 17/9/2023.
VOV.VN - Sáng nay [17/9], Sở Giao thông vận tải TP.HCM phối hợp với Công ty Nguyên Phương [chủ đầu tư] tổ chức lễ thông xe đường song hành cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây [đoạn từ đường Nguyễn Thị Định đến Đỗ Xuân Hợp]. Ngay sau lễ thông xe, các phương tiện giao thông theo quy định có thể đi lại thuận tiện trên tuyến đường này.
Theo ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu Công ty CP Dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam [VEC E] báo cáo sự việc từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ô tô có biển số đăng ký tại TPHCM, vì tài xế được cho là có hành vi gây rối, cản trở giao thông trên cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Ông Huyện cho biết đã nắm được những ồn ào trong dư luận xã hội xung quanh việc này.
“Hành vi của người ta tới đâu xử lý tới đó. VEC E chỉ có quyền từ chối xe quá tải thôi, nếu gây rối trật tự ở đó thì trong quy định chưa có. Thẩm quyền xử lý việc đó là của cơ quan quản lý nhà nước. Chúng tôi yêu cầu họ báo cáo trong ngày mai, từ đó để có cơ sở xử lý vụ việc”- ông Huyện thông tin.
Trả lời câu hỏi của PV Dân trí về việc các quy định pháp luật hiện hành có cho phép VEC E ra văn bản “từ chối phục vụ vĩnh viễn” phương tiện giao thông vi phạm, ông Nguyễn Văn Huyện nhấn mạnh: Không có thẩm quyền cấm lưu thông trên cao tốc, chỉ có thẩm quyền từ chối xe chở quá tải trên đường cao tốc bởi vì đã có quy định.
Nếu VEC E trích dẫn quy định nào đó để bảo lưu quan điểm đang gây phản ứng, “dậy sóng” dư luận, ông Huyện khẳng định “sẽ thu hồi quyết định, văn bản đó”.
Nhiều người xuống xe tranh cãi với nhân viên thu phí [Ảnh: VEC E]
Trước đó, 2 ô tô bị từ chối phục vụ vĩnh viễn trên các tuyến cao tốc do Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam [VEC] quản lý, khai thác có biển số 51A-55850 và 51G-77256.
Nguyên nhân được đưa ra là 2 phương tiện này đã vi phạm các quyết định số 13/QĐ-VEC-HĐTV năm 2019 về việc ban hành quy định từ chối phục vụ và phục vụ trở lại đối với các phương tiện vi phạm quy tắc giao thông khi tham gia các đường cao tốc do VEC quản lý, khai thác.
Trao đổi với PV Dân trí, một đại diện khác của Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết: “Việc từ chối vĩnh viễn phương tiện của VEC là chưa phù hợp với quy định hiện nay. Về mặt pháp lý, chưa có quy định từ chối vĩnh viễn phương tiện. VEC từ chối phục vụ vĩnh viễn phương tiện vi phạm là không đúng thẩm quyền, việc quy định hành vi từ chối phục vụ phải được quy định trong văn bản quy phạm pháp luật. Nếu VEC đã ra quyết định thì phải thu hồi lại quyết định.”.
Trao đổi với báo chí, luật sư Nguyễn Kiều Hưng [Đoàn luật sư TPHCM] phân tích, căn cứ duy nhất mà VEC E từ chối phục vụ người dân là theo Quyết định 13/QĐ-VEC-HĐTV. Tuy nhiên đây là quy định nội bộ của một tổ chức kinh tế, không phải là quy định pháp luật. Mọi quy định nội bộ trái với pháp luật đều không có giá trị, nếu gây thiệt hại cho người khác thì phải bồi thường.
Luật sư Hưng cho rằng, VEC là một công ty được giao quản lý và khai thác đường cao tốc, không có nghĩa xem đường cao tốc là sở hữu của mình. Đường hình thành từ ngân sách và thu lại để bù vào ngân sách đều có nguồn gốc từ tiền thuế của dân; hết thời hạn thu phí, đường là của nhà nước, của nhân dân. Chính vì thế nên VEC không có quyền từ chối phục vụ mà là nghĩa vụ phải phục vụ nhân dân. VEC không thể tự tạo ra luật để cấm đoán người dân.
Riêng đối với hành vi của chủ các phương tiện bị VEC từ chối phục vụ là sai, cần xử lý, dựa trên tính chất, mức độ của hành vi: nhẹ thì phạt hành chính, bồi thường dân sự; nặng thì truy cứu trách nhiệm hình sự.
Ngày 10/2, Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam [VEC E] đã thông tin về các sự cố làm tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây ùn ứ kéo dài khoảng 6km. VEC E đã cho đóng nhánh A tại quốc lộ 51 [hướng từ Phan Thiết, Vũng Tàu, Biên Hòa lên cao tốc về TPHCM] lúc 18h và mở lại lúc 19h cùng ngày để thực hiện cứu hộ.
Chiều tối cùng ngày, 2 xe ôtô 51A-55... và 51G-77 vi phạm quy tắc giao thông khi tham gia trên tuyến đường cao tốc, vì vậy VEC E đã thông báo từ chối phục vụ vĩnh viễn đối với 2 xe ôtô này trên tất cả các tuyến đường cao tốc do VEC quản lý, khai thác. Tuy nhiên, việc từ chối vĩnh viên 2 phương tiện nói trên đã gặp phải phản ứng dữ dội từ dư luận.
Được biết, hiện nay VEC đang quản lý, khai thác 4 tuyến đường cao tốc [Cầu Giẽ - Ninh Bình, Nội Bài - Lào Cai, Đà Nẵng - Quảng Ngãi, và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây].