Xe máy không đề được có thể xuất phát do nhiều nguyên nhân như yếu điện, hư bộ phần đề, bugi hoặc hệ thống phun xăng bị hư. Lúc này, bạn cần bình tĩnh để kiểm tra bộ phận nào có vấn đề, từ đó có cách xử lý phù hợp.
1. Cách xử lý xe máy không đề được do yếu điện hoặc hết điện
Dấu hiệu của xe máy không đề được do điện bao gồm âm thanh còi xe phát ra phát ra quá nhỏ, hoặc khi đã bật đèn nhưng ánh sáng từ đèn pha, đèn hậu, đèn đồng hồ,… quá yếu ớt. Điều này có thể do bình ắc quy đã sắp cạn hoặc đã hết năng lượng, hay do bộ điện của xe đã gặp trục trặc nên không thể cấp điện cho xe vận hành.
Để xử lý hiện tượng này, đầu tiên bạn hãy thử nạp thêm điện cho bình ắc quy. Trong trường hợp bình ắc quy đã quá cũ thì bạn nên thay bình mới hoàn toàn. Tuy nhiên, nếu cả 2 cách trên đều không thành công thì rất có thể nguyên nhân là do bộ điện của xe bị hư và bạn cần mang đến tiệm hoặc đại lý bảo hành của xe để sửa chữa.
Xe máy đề không nổ máy có thể xuất phát do nhiều nguyên nhân cùng lúc nên bạn cần mang xe đi kiểm tra toàn diện
2. Cách xử lý xe máy không đề được do hư bộ phận đề
Nếu độ sáng của đèn và âm thanh của còi vẫn bình thường thì bạn hãy kiểm tra tiếp tục đến bộ phận đề. Lúc này:
- Nếu nút đề bằng tay không hoạt động nhưng vẫn có thể đề bằng chân: nút đề của xe đã bị hỏng và cần thay mới.
- Bạn không thể đề cả bằng tay và bằng chân: rơ le của xe đã bị hỏng và cần thay mới.
Hiện tượng này chủ yếu do nút đề, củ đề xe bị hao mòn tự nhiên hoặc do bị bám bụi bẩn quá nhiều. Bạn có thể xử lý tạm thời bằng cách gõ nhẹ vào củ đề rồi thử đề lại. Sau đó, hãy mang xe đến cửa hàng sửa chữa để được kiểm tra, vệ sinh và thay bộ phận bị hỏng [nếu có] càng sớm càng tốt.
Sự hao mòn tự nhiên của các thiết bị trong xe là nguyên nhân phổ biến khiến xe gặp các trục trặc, đặc biệt là đề không được
3. Cách xử lý xe máy không đề được do bugi bị hỏng
Nguyên nhân này chủ yếu xuất hiện trên những xe sử dụng bình phun xăng con. Theo đó, tình trạng này sẽ khiến xe có cảm giác hơi rung lên nhưng máy vẫn không nổ khi bạn nhấn nút đề. Điều này có thể do:
- Bugi bị đứt [bugi không đánh lửa hoặc đánh lửa yếu].
- Xe bị ngộp xăng [bugi đánh lửa bình thường nhưng khi đề lại có mùi xăng nồng nặc].
- Toàn bộ hệ thống trong xe bị hỏng [bugi đánh lửa bình thường, đề không có mùi xăng nhưng nghe tiếng xì xì].
Trong 3 trường hợp trên, xe bị ngộp xăng là trường hợp duy nhất bạn có thể xử lý tại nhà. Với trường hợp này, bạn hãy tháo bugi ra và lấy một tấm vải sạch để lau bên trong bugi. Cuối cùng, lắp bugi vào đúng vị trí cũ và đề máy như bình thường.
Việc xử lý bộ phận bugi vô cùng phức tạp và dễ gây hư hỏng xe nếu làm sai cách. Vì thế nếu gặp hiện tượng này, bạn nên mang xe đến cửa hàng sửa xe chuyên nghiệp hoặc đại lý để được xử lý đúng cách.
Bạn nên thay bugi chính hãng để đảm bảo tuổi thọ sử dụng cũng như giúp xe vận hành được ổn định, an toàn
4. Cách xử lý xe máy không đề được do hệ thống FI bị hỏng
Với những dòng xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử, đầu tiên bạn cũng kiểm tra như xe dùng bình phun xăng con. Cụ thể, bạn hãy kiểm tra hệ thống có đánh lửa không, có để lại mùi xăng sau khi đề hoặc nghe tiếng “xì xì” không. Nếu tất cả đều bình thường nhưng khi đề máy, bạn vẫn không nghe tiếng “rè rè” của hệ thống bơm xăng thì rất có thể hệ thống này đã bị hỏng. Điều này có nghĩa rằng bạn cần đến đại lý chính hãng để sửa hệ thống bơm xăng của xe, tránh để lâu vì có thể khiến xe bị hư hại nhiều hơn.
Với những bộ phận phức tạp bị hư hỏng, bạn không nên cố gắng xử lý tại nhà vì có thể khiến tình trạng hư hỏng trầm trọng hơn
Trên đây là 4 cách xử lý đơn giản khi xe máy không đề được. Trong trường hợp đã áp dụng những cách trên mà xe máy vẫn không thể đề được hoặc đề mãi không nổ, bạn hãy đến ngay các đại lý Yamaha chính hãng để được đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao tư vấn, kiểm tra và sửa chữa kịp thời.
Ngoài ra, để biết thêm thông tin về chương trình ưu đãi, mẫu xe Yamaha mới nhất hoặc hướng dẫn chăm sóc xe đúng cách, khách hàng có thể truy cập vào website: //yamaha-motor.com.vn/ hoặc Fanpage: Yamaha Motor Vietnam.
15:05 - 01/06/2021
Việc không đề nổ được xe máy có thể xảy ra ở bất kỳ lúc nào và có nguyên nhân nhất định. Nhận biết tình trạng và nguyên nhân sẽ giúp bản giải quyết một cách nhanh chóng và tiết kiệm.
Xe cộ cũng giống như con người, sẽ đến một lúc nào đó nó sẽ "lăn" ra ốm. Nói cách khác, những chiếc xe đã sử dụng lâu năm rồi sẽ có ngày mắc phải một số vấn đề, cụ thể là bấm đề nhưng xe không hoạt động. Trong bài viết dưới đây, chúng tôi sẽ nêu ra những trường hợp, hiện tượng và phương pháp giải quyết tình trạng này.
Với các loại xe máy phổ thông có kết cấu và nguyên lí hoạt động đơn giản, những lỗi như đề không nổ có thể được chính chủ xe tự xử lý nhanh chóng mà không cần dắt xe đến cửa hàng sửa xe. Khi đề xe máy không nổ hay khó nổ, nguyên nhân và cách xử lý được chia thành ba trường hợp như sau:
1. Xe máy không đề được do mất điện, điện yếu
Nguyên nhân và hiện tượng
Trong trường hợp này, chúng ta có thể dễ dàng nhận biết xe có điện hay không qua hệ thống đèn của xe. Phương pháp kiểm tra rất đơn giản, bạn có thể bật chìa khóa và để ý đèn pha, đèn đồng hồ hay đèn hậu của xe. Nếu thấy các đèn này không sáng khi bật khóa thì xe đã mất điện, trong trường hợp các đèn này sáng yếu hơn bình thường thì điện đã yếu.
Một cách khác để kiểm tra là bật khóa và sử dụng còi, tiếng còi sẽ cho bạn biết tình trạng điện của xe theo âm lượng có hoặc không, khỏe hoặc yếu cũng phản ánh chính xác điều này.
Độ sáng của đèn đồng hồ báo hiệu mức độ dòng điện trên xe
Nếu trong trường hợp đèn không sáng và còi cũng không có tiếng, điều này có nghĩa là xe của bạn đã mất điện trên toàn bộ xe.
Cách giải quyết
Phương pháp giải quyết trong tình huống này là tìm một bình ắc quy ô tô hoặc từ xe máy khác có điện, câu điện từ bình mới qua bình cũ bằng cách nối các điện cực âm [-] và dương [+] của 2 bình ắc quy tương xứng với nhau [Tức là cực âm với cực âm, cực dương với cực dương của 2 bình ắc quy]. Lúc này, nếu việc đề xe lại bình thường thì ắc quy trên xe của bạn đã hỏng, cần thay thế mới.
Còi xe mạnh yếu cũng phản ánh tình trạng điện của xe
Lưu ý, khi thay bình ắc quy hãy thực hiện thay bình ắc quy loại tốt, đúng trị số và kích thước của ắc quy. Giá thành cho các loại bình ắc quy của xe phổ thông hiện nay trung bình là 350.000 VNĐ tùy loại và kích cỡ.
Trong trường hợp xe có điện nhưng yếu, tiếng còi và đèn yếu, lờ mờ thì lại phức tạp hơn nhiều bởi khi này, điện cung cấp cho xe đang bị yếu hoặc chập chờn. Lúc này sẽ có 2 khả năng cho xe của bạn:
- Bình ắc quy trên xe đã yếu, không lưu được điện đầy bình như trước.
- Bộ điện của xe có vấn đề
Trong cả 2 trường hợp này, hãy làm phép thử bằng cách thay thế bình ắc quy mới cho xe và chạy xe. Nếu đến ngày hôm sau sử dụng, điện trên xe vẫn yếu thì bạn hãy di chuyển xe đến cửa hàng sửa chữa xe máy có uy tín để kiểm tra lại toàn bộ đường điện, đo điện ở các vị trí khác nhau.
Xem thêm:
>>> Xe máy giật cục, chết máy khi đi dưới trời mưa ngập là do đâu?
2. Ấn đề không có tác dụng khi đèn còi vẫn hoạt động bình thường
Sau khi thử đèn và còi của xe, nếu các bộ phận này vẫn hoạt động bình thường thì chúng ta cần kiểm tra đến bộ đề của xe. Lúc này, việc ấn nút đề sẽ cho ta biết tình trạng của xe qua âm thanh phát ra khi đề với các hiện tượng như sau:
Ấn nút đề nhưng không có hiện tượng gì
Khi ấn nút đề, không có hiện tượng kêu và không khởi động được thì rất có thể nút công tắc đề hoặc công tắc phanh đã bị hỏng hoặc tiếp xúc kém. Những loại công tắc trên đều tham gia vào quá trình đề xe và chỉ cần một bộ phận có vấn đề thì chiếc xe sẽ không thể khởi động được.
Ở một số loại xe ga hiện đại, công tắc phanh và công tắc chân chống sẽ được tích hợp vào xe để đảm bảo quá trình khởi động được an toàn hơn. Những bộ phận này thường phải chịu mưa gió, bụi đất thường xuyên nên các bạn hãy chú ý, vệ sinh và bảo dưỡng thường xuyên để đảm bảo hoạt động của xe. Với một số loại xe có công tắc này khi không nổ được máy, hãy sử dụng một số loại bình xịt vệ sinh như RP7 hay WD40 xịt vào các phần công tắc này và gạt qua lại rồi sau đó thử đề lại.
Chân chống các loại xe ga thường có công tắc cảm biến
Ấn nút đề có tiếng "tạch" liên tục
Khi ấn nút đề và xe phát ra tiếng "tạch tạch" ở trong thân xe thì đây là tiếng rơ-le đề của bạn "kêu cứu". Hiện tượng này xảy ra có nghĩa là rơ-le đề đang thông báo rằng củ đề không quay dù đã có dòng điện cấp vào. Củ đề không quay được có nhiều nguyên nhân như chổi than mòn, củ đề quá cũ bị bám gỉ. Trong trường hợp này, bạn có thể xử lý tạm thời bằng cách gõ vào củ đề rồi thử đề lại và di chuyển xe đến cửa hàng sửa xe để kiểm tra, vệ sinh và thay chổi than đề.
Cấu tạo thông thương của củ đề xe máy
Ấn đề, đề được nhưng máy chỉ có tiếng xylanh, hoạt động nhưng không nổ được
Khi gặp hiện tượng bạn ấn đề, có cảm giác đề trên xe chạy, lúc này xe sẽ rung lên như những lần bạn để xe bình thường nhưng lần này, máy không nổ. Trong trường hợp này sẽ khá phức tạp nhưng nắm được nguyên lí dưới đây, bạn sẽ có thể tự xử lý hoặc biết để yêu cầu thợ kiểm tra sửa chữa cho mình để tránh bị lừa.
Xe không nổ được máy có thể do Bugi không đánh được lửa
Việc khởi động của xe chủ yếu phụ thuộc vào 2 yếu tố chính là xăng gió và lửa [loại trừ khả năng cục máy hỏng]. Xăng gió là việc của chế hòa khí hoặc phun xăng điện tử tùy vào loại xe và lửa chính là điện đánh kích nổ trong buồng đốt thông qua bugi. Như vậy, nếu xe có hiện tượng như trên hãy kiểm tra bugi trước tiên xem có đánh lửa hay không để thay thế hoặc vệ sinh. Trong trường hợp bugi hoạt động bình thường, hãy kiểm tra xăng gió theo chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng điện tử.
Như vậy, trên là 3 hiện tượng chính khi bạn không thể đề nổ chiếc xe của mình. Hãy lưu ý để tránh mất tiền, mất công và hơn hết "của bền tại người", hãy chăm sóc và bảo dưỡng chiếc xe của mình thường xuyên để tránh gặp phải những phiền toái khi sử dụng "xế cưng" của mình.
Kuro