Hộp số tự đông 6 cấp là gì năm 2024

Hiện nay có nhiều loại hộp số tự động hoặc công nghệ bàn đạp kép được sử dụng phổ biến trên các mẫu xe ôtô. Mỗi loại có những ưu điểm khác nhau, phù hợp với nhu cầu của người dùng.

Hiện nay có nhiều loại hộp số tự động hoặc công nghệ bàn đạp kép được sử dụng trên xe ôtô. Ảnh: Lâm Anh.

Hộp số tự động truyền thống (AT)

Hộp số tự động AT là hộp số phổ biến nhất ở thời điểm hiện tại. Không giống như hộp số sàn, hộp số AT không sử dụng ly hợp để sang số. Thay vào đó, khớp nối chất lỏng thủy lực hoặc bộ biến mô thực hiện công việc này. Nó kết nối với bộ điều khiển điện tử của động cơ, cho phép điều khiển xe chính xác.

Hộp số sàn tự động (AMT)

Hộp số sàn tự động, còn được gọi là hộp số AMT là một hệ thống truyền dẫn bán tự động. Hộp số này phổ biến trên các dòng xe sedan/hatchback dưới 4m và chủ yếu là các mẫu xe đến từ châu Âu.

Xe không có bàn đạp ly hợp (chân côn), cần sang số không phải R-1-2-3... mà vẻ ngoài giống cần số tự động. Thời điểm sang số không phải do tài xế quyết định mà do xe tính toán và tự lựa chọn thời điểm thích hợp. Khi thấy vòng tua máy và tốc độ đủ để chuyển số, máy tính điều khiển tự động ngắt ly hợp sau đó sang số và cuối cùng là kết nối ly hợp trở lại.

Hộp số tự động vô cấp (CVT)

Hộp số tự động vô cấp (CVT) là một dạng khác của hộp số tự động. Công nghệ này sử dụng dây đai hoặc ròng rọc thay vì bánh răng thép truyền thống. Nó cung cấp khả năng chuyển số liền mạch với nhiều tỷ số khác nhau, phụ thuộc vào vòng tua máy.

Hộp số CVT tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu và khả năng tăng tốc liền mạch. Tuy nhiên, hộp số CVT có tiếng ồn lớn hơn so với các loại hộp số khác.

Hộp số ly hợp kép (DCT)

Hộp số ly hợp kép (DCT), là sự kết hợp giữa hộp số sàn và tự động. Nó không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn như hộp số tự động truyền thống. Công nghệ này sử dụng hai trục riêng biệt để thay đổi bánh răng, một cho số lẻ và một cho các bánh răng số chẵn.

Cả hai trục đều có ly hợp riêng giúp việc chuyển sang các số cao và thấp diễn ra liền mạch nhưng hạn chế là ồn và đôi khi bị cứng khi chuyển số. DCT có hai loại truyền động là truyền động khô và truyền động ướt. Với một hệ thống truyền động khô, người lái xe không cần thay dầu hộp số.

Hộp số sang số trực tiếp (DSG)

Hộp số sang số trực tiếp gần giống như hộp số DCT. Hệ truyền động này giúp chuyển số nhanh và tăng tốc mượt mà hơn so với các kiểu truyền thống. Ưu điểm loại hộp số này là tăng tốc nhanh hơn so với hộp số thường, chuyển số mượt mà, khả năng tăng tốc và mức tiêu hao nhiên liệu tương tự hộp số tự động truyền thống.

Ngày nay, đa số càng dòng xe đời mới đều được trang bị các loại hộp số tự động ô tô thay vì sử dụng hộp số sàn như trước kia. Thế nhưng, hộp số tự động này có khá nhiều loại khác nhau.

Vậy nên, nếu như bạn đang có ý định muốn mua xe hộp số tự động thì bạn nên tìm hiểu về các loại hộp số tự động hiện có trên thị trường hiện nay, để có thể đưa ra sự lựa chọn phù hợp với bản thân của mình nhất!

I. Hộp số tự động là gì?

.jpg)

Hộp số tự động động hay còn gọi là hộp số chuyển số tự động, tất cả chúng đều có đặc điểm chung là chuyển số không cần chân côn. Đây là loại hộp số mà động cơ của xe có thể tùy ý thay đổi tỷ số truyền khi xe vận hành, loại bỏ hoàn toàn nhu cầu sang số bằng tay.

Hộp số chuyển số tự động này ngày càng trở nên thịnh hành hơn nhờ tính tiện lợi khi sử dụng. Tuy nhiên, có khá nhiều loại hộp số có khả năng tự động chuyển số và chúng được phân loại thành các loại sau: Hộp số sàn tự động AMT, hộp số tự động AT, hộp số vô cấp CVT, hộp số ly hợp kép DCT, hộp số Tiptronic và hộp số sang số trực tiếp DSG.

Ngay say đây, 911 Workshop – Gara chuyên sửa chữa hộp số ô tô sẽ cùng bạn đọc tìm hiểu về những loại hộp số này nhé!

II. Những loại hộp số tự động ô tô phổ biến nhất hiện nay

Hiện nay trên thị trường, có 6 loại hộp số chuyển số tự động phổ biến được nhiều người dùng biết tới nhất, đó là:

1. Hộp số tự động AT

.jpg)

Hộp số tự động AT là loại hộp số tự động được trang bị nhiều nhất trên các dòng xe hiện nay, chúng còn được biết tới với cái tên khác là hộp số tự động biến mô.

Hộp số tự động AT không được trang bị bộ ly hợp kép để chuyển số như các loại hộp số sàn. Để thay thế cho bộ ly hợp kép, các nhà sản xuất sẽ trang bị bộ biến mô hoặc khớp nối chất lỏng thủy lực cho loại hộp số này. Chúng kết nối trực tiếp với động cơ xe, cho phép điều khiển xe một cách chính xác nhất.

Ưu điểm của hộp số tự động AT

Với khả năng tự động sang số, hộp số sang số tự động AT giúp người dùng dễ dàng điều khiển xe hơn, qua đó mang lại trải nghiệm thoải mái. Loại hộp số này cực kỳ hữu dụng bạn khi thường xuyên phải di chuyển trong các thành phố đông đúc.

Nhược điểm của hộp số tự động AT

Do phải tiêu tốn công suất tại biến mô thủy lực, nên mức tiêu hao nhiên liệu của hộp số tự động AT lớn hơn so với hộp số sàn. Ngoài ra, do có cấu tạo phức tạp hơn nên chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, cũng như thay mới sẽ cao hơn hộp số sàn.

2. Hộp số tự động vô cấp CVT

.jpg)

Hộp số CVT cũng là một dạng hộp số tương tự như hộp số tự động AT. Thay vì sử dụng các bánh răng thép truyền thống, thì người ta sử dụng dây đai hoặc ròng rọc để thay thế. Qua đó giúp hộp số CVT chuyển số một cách liền mạch với nhiều tỷ số khác nhau.

Loại hộp số này tập trung chủ yếu vào việc làm sao để cải thiện khả năng tăng tốc liền mạch và giảm nhiên liệu tiêu hao. Tuy nhiên, hộp số CVT có một nhược điểm lớn đó là tạo nên tiếng ồn vô cùng lớn.

Có khá nhiều hãng xe lớn đã trang bị hộp số vô cấp CVT cho các mẫu xe của mình như: Toyota Corolla Altis, Toyota Vios, Hon da CR-V, VinFast Fadil…

Ưu điểm của hộp số tự động CVT

- Dễ dàng sử dụng và mang tới trải nghiệm lái thoải mái.

- Tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn cả hộp số sàn và số tự động.

- Kích thước nhỏ gọn nên khối lượng cũng nhẹ hơn nhiều.

- Mang tới khả năng vận hành mượt mà và êm ái.

Nhược điểm của hộp số tự động CVT

- Tiếng ồn tự động cơ khá lớn khi chạy ở vòng tua máy cao.

- Không phù hợp với những người yêu thích trải nghiệm thể thao.

- Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, hoặc thay mới khá cao.

3. Hộp số tự động ô tô ly hợp kép DCT

.jpg)

Có thể xem rằng, hộp số tự động ly hợp kép DCT là sự kết hợp giữa hộp số sàn cùng với các loại hộp số tự động. Hộp số này không được trang bị bộ chuyển đổi momen xoắn như hộp số tự động truyền thống. Nó chỉ sử dụng hai trục riêng biệt để thay đổi các bánh răng, một dành cho bánh răng số lẻ và một cho số chẵn.

Cả hai trục trên đều được trang bị ly hợp riêng. Người lái có thể tùy ý chuyển sang số thấp hoặc số cao hơn, và quá trình chuyển đổi từ số tự động sang số sàn cũng được diễn ra một cách trơn tru. Tuy nhiên, hộp số ly hợp kép DCT có một hạn chế là khi chuyển số chúng có thể bị cứng và tạo nên tiếng ồn lớn.

Hộp số DCT có hai loại truyền động, đó là truyền động ướt và truyền động khô. Đối với hệ truyền động khô, người lái không cần phải thay dầu cho hộp số.

Hệ thống truyền động khô luôn giữ cho các ly hợp trong tình trạng khô ráo. Nhưng do không có dầu hộp số, nên các chi tiết bên trong sẽ nhanh bị mài mòn hơn. Thậm chí, cũng có trường hợp xảy ra tình trạng quá nhiệt đối với loại hộp số tự động ô tô này.

Một số mẫu xe được trang bị hộp số ly hợp kép DCT tại Việt Nam như: Hyundai Kona, Kia Seltos…

Ưu điểm của hộp số tự động DCT

Các loại hộp số DCT luôn tối ưu được nhiên liệu tiêu hao, cũng như hiệu suất hoạt động, đồng thời chúng cũng có khả năng sang số cực nhanh và chính xác, rất thích hợp trang bị trên những dòng xe thể thao.

Nhược điểm của hộp số tự động DCT

Chi phí sản xuất cao, chỉ thích hợp trang bị cho các dòng xe hạng sang, xe thể thao. Không phù hợp đối với những ai sử dụng xe thường xuyên trong đô thị.

4. Hộp số sàn tự động AMT

.jpg)

Hộp sô sàn tự động AMT hộp số truyền dẫn bán tự động. Hộp số này chủ yếu được trang bị trên các dòng xe sedan/hatchback dưới 4 mét ở thị trường châu Âu.

Những mẫu xe được trang bị loại hộp số AMT này không có bàn đạp côn. Thời điểm muốn chuyển số, xe sẽ tự động tính toán và lựa chọn thời điểm chuyển số thích hợp.

Khi nhận thấy vòng tua máy và tốc độ đủ cao để chuyển số, hệ điều hành sẽ tự động ngắt côn và chuyển số. Khi quá trình này hoàn tất, ly hợp sẽ được nối trở lại.

Ưu điểm của hộp số sàn tự động AMT

Hoạt động tương tự như các loại hộp số tự động khác, nhưng chi phí sản xuất lại thấp hơn rất nhiều.

Nhược điểm của hộp số sàn tự động AMT

Người dùng không thể chủ động sang số và vẫn cần phanh tay.

5. Hộp số sang số trực tiếp DSG

.jpg)

Hộp số DSG cũng tương tự như hộp số DCT, nhưng nó loại bỏ được những nhược điểm của hộp số DCT. Hộp số này được trang bị hai ly hợp thay vì một biến mô.

Hộp số DSG có khả năng chuyển số nhanh chóng, cùng khả năng tăng tốc mượt mà hơn so với các loại hộp số truyền thống khác. Một số mẫu xe được trang bị loại hộp số này có thể kể tới như: BMW M3, Volkswagen Tiguan Allspace…

Ưu điểm của hộp số DSG đó là khả năng tăng tốc nhanh, chuyển số mượt mà và tiêu hao ít nhiên liệu hơn so với các loại hộp số tự động khác…

6. Hộp số tự động Tiptronic

.jpg)

Hộp số Tiptronic có chức năng tương tự như hộp số sàn. Tuy nhiên, nó lại được trang bị bộ chuyển đổi momen xoắn thay cho ly hợp, nên là người lái có thể tùy ý thay đổi chế độ số tự động hoặc số sàn cho xe. Đương nhiên, hộp số này có cơ cấu để đảm bảo an toàn khi chuyển đổi hai chế độ.

Điểm độc đáo của loại hộp số này là bạn có thể đè lên hộp số tự động. Điều này có nghĩa là bạn có thể lái xe số tự động, cùng lúc với việc chuyển sang chế độ sàn khi cần thiết như xuống hoặc lên dốc…

Trên đây là toàn bộ các thông tin về hộp số tự động ô tô phổ biến nhất hiện nay. Hy vọng qua bài viết, bạn đọc đã có thêm những thông tin hữu ích cho bản thân.