Giá của Ford Mustang 2024 tại Hoa Kỳ đã cung cấp một hướng dẫn về số tiền mà người mua Úc có thể mong đợi để bỏ ra cho chiếc xe cơ bắp thế hệ mới vào cuối năm nay
Ford Mustang 2024 đã được định giá tại Mỹ, giúp người mua Úc biết số tiền họ có thể mong đợi để trả cho chiếc xe cơ bắp khi việc giao hàng tại địa phương bắt đầu vào nửa cuối năm 2023
Dựa trên tính toán của Drive – sử dụng giá của Hoa Kỳ làm hướng dẫn – Ford Mustang bốn xi-lanh cấp nhập cảnh có thể bắt đầu từ khoảng 58.000 đô la cộng với chi phí trên đường, trong khi mẫu hàng đầu có thể có giá tới 90.000 đô la
Điều này tương đương với mức tăng giá khoảng 7% đối với động cơ bốn xi-lanh và 8% đối với GT V8.
Giá trên được ngoại suy từ giá của Hoa Kỳ và Úc cho dòng Ford Mustang sắp ra mắt - đã có sẵn tại địa phương từ năm 2015 - và giá đã xác nhận cho mẫu mới ở Bắc Mỹ.
Xem 3 hình ảnh
Ford Mustang Ecoboost 2024 [trái], GT [giữa] và GT mui trần [phải]Tại Hoa Kỳ, Ford Mustang EcoBoost Premium sắp ra mắt có giá khởi điểm từ 33.420 USD [49.450 USD] tại thị trường quê nhà – trong khi mẫu xe mới sẽ có giá từ 36.445 USD [53.930 USD], theo báo cáo của Jalopnik
Áp dụng mức chênh lệch khoảng bảy phần trăm này vào giá tại Úc cho mẫu 'Hiệu suất cao' bốn xi-lanh sắp ra mắt – $52.990 cộng với chi phí trên đường – đưa giá ước tính tại Úc cho mẫu mới lên tới $57.800 cộng với chi phí trên đường, tăng thêm
Tiếp theo trong phạm vi, Mustang GT Premium sắp ra mắt – tương đương với GT do Úc phân phối – có giá từ 42.000 USD [60.500 USD] tại Mỹ, trong khi GT Premium mới có giá 46.015 USD [68 USD,
Mức tăng giá khoảng 8% này cho thấy mức giá dự kiến tại Úc là 73.500 đô la cộng với chi phí lưu thông cho mẫu xe mới – một mức tăng đáng kể so với mức 65.290 đô la cộng với chi phí lưu thông trên đường của Mustang GT sắp ra mắt tại Úc
Các biến thể chuyển đổi tùy chọn của hai loại mô hình phải chịu phí bảo hiểm $US5500 [$AU8140] tại Hoa Kỳ. Trong phạm vi Ford Mustang sắp ra mắt, người mua ở Úc phải trả thêm $6300 [Hiệu suất cao] hoặc $7700 [GT] cho tùy chọn mui mềm
Xem 3 hình ảnh
Ford Mustang Dark Horse 2024Thông tin rò rỉ được đăng trên Diễn đàn Mustang7G cũng cho thấy hộp số tự động 10 cấp của Ford Mustang sẽ vẫn là một tùy chọn chi phí ở Mỹ, khiến người mua phải trả thêm 1.500 đô la Mỹ [2220 đô la Mỹ] so với hộp số sàn 6 cấp.
Tại Úc, Ford Mustang phiên bản cũ đã có sẵn để đặt hàng với hộp số tự động với mức phí bảo hiểm $3000
Như đã báo cáo trước đây, Ford Mustang Dark Horse sẽ đóng vai trò là biến thể hàng đầu mới của chiếc xe cơ bắp này, với mức giá 57.970 đô la Mỹ [85.780 đô la Úc] tương đương với giá 90.000 đô la Úc cộng với chi phí và tùy chọn trên đường.
Điều này thể hiện mức tăng giá khoảng 7500 đô la Úc so với người tiền nhiệm gián tiếp của nó, Mustang Mach 1, được niêm yết từ 83.365 đô la cộng với chi phí trên đường
Như đã đưa tin trước đây, dòng xe Ford Mustang 2024 sẽ đến Úc từ tháng 7 đến tháng 9 năm 2023, tùy thuộc vào bất kỳ sự chậm trễ nào
Ford Mustang 2023 vẫn là mẫu coupe hay mui trần đáng mơ ước và là biểu tượng mạnh mẽ của văn hóa 4 bánh Mỹ. Giá bắt đầu từ $27,770
Ford chỉ sản xuất một chiếc xe, chiếc này. Điều này nói lên rất nhiều điều về sức hấp dẫn bền bỉ của Mustang ngay cả trong thế giới ô tô bị thống trị bởi SUV và xe tải. Vẫn có nhu cầu đối với những chiếc coupe và mui trần, đặc biệt là với động cơ V8
Chúng ta sắp kết thúc thế hệ thứ sáu của Mustang, nhưng chúng ta đã thấy thế hệ thứ bảy. Mustang Mach-E chạy hoàn toàn bằng điện không giống với Mustang và có đánh giá riêng
Giá Ford Mustang 2023
Ford Mustang 2023 có giá khởi điểm 27.770 USD. Điều này mua mô hình coupe cơ bản với động cơ 4 xi-lanh tăng áp. Chiếc Mustang mui trần mới giá cả phải chăng nhất có cùng động cơ và bắt đầu từ 33.270 USD
Đứng đầu dòng sản phẩm, chiếc Mach 1 Premium 2023 chỉ dành cho coupe có giá gần 58 đô la. 7K. Điều này đã có rất nhiều thiết bị tiêu chuẩn, nhưng tùy chọn hộp số tự động là 1.595 đô la và gói Elite với hệ thống âm thanh Bang & Olufsen nâng cấp là 1.550 đô la
- Ford Mustang EcoBoost Fastback 2023. $27,770
- Ford Mustang EcoBoost Premium Fastback 2023. $32,795
- Ford Mustang EcoBoost mui trần 2023. $33,270
- Ford Mustang EcoBoost Premium Convertible 2023. $38,295
- Ford Mustang GT Fastback 2023. $38,345
- Ford Mustang GT Premium Fastback 2023. $43,365. Phổ biến nhất
- Ford Mustang GT mui trần cao cấp 2023. $48,865
- Ford Mustang Mach 1 2023. $56,570
- Ford Mustang Mach 1 Premium 2023. $58,665
Đây là giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất [MSRP] và không bao gồm phí giao hàng từ nhà máy đến đại lý $1.395 [phí đích]
Nhìn vào sự cạnh tranh thông thường, Chevy Camaro bắt đầu từ $26. 1K và Dodge Challenger ở mức 30 đô la. 5K
Trước khi mua một chiếc Mustang mới, hãy kiểm tra Giá mua Hội chợ Kelley Blue Book để biết bạn nên trả bao nhiêu. Không có nhiều khác biệt về giá trị bán lại giữa ba mẫu xe này
Có gì mới cho năm 2023
Năm nay không có phiên bản Shelby GT500 mạnh khủng khiếp. Nhưng câu chuyện thực sự là Mustang 2023 có thể không tồn tại đủ 12 tháng. Một thế hệ mới sắp ra mắt, được đánh dấu bằng Mustang 2024. Ban đầu, nó sẽ cung cấp ba động cơ
Lái chiếc Ford Mustang 2023
Mặc dù sở hữu một chiếc Mustang với động cơ V8 là một điều đặc biệt của người Mỹ, nhưng chúng tôi vẫn dành nhiều tình cảm cho động cơ 4 xi-lanh tăng áp ở các phiên bản thấp hơn. Nó có nghĩa là ít trọng lượng hơn trong mũi cho một điều. Đó là một điểm tích cực, vì Mustang cho cảm giác khá nặng nề và phần đầu xe nhẹ hơn đồng nghĩa với việc hệ thống lái tốt và nhạy
Tất nhiên, nó chắc chắn không đáng cười bằng một thứ gì đó nhỏ và nhẹ như Mazda MX-5 Miata, nhưng nó vẫn thú vị, thậm chí còn hơn thế nữa với Gói hiệu suất cao [HPP] tăng mã lực từ 310 lên 332. Có một sự khác biệt rõ ràng - sống động hơn. Mặc dù vậy, ngay cả chiếc Mustang cơ sở cũng xử lý rất tốt
Tất cả chúng ta đều đã gặp những người lái xe Mustang GT đặt xe của họ ở chế độ lái Thể thao và sau đó phóng lên xa lộ. Có lẽ chúng ta nên thưởng thức những âm thanh V8 không thể nhầm lẫn đó trước khi mọi thứ trở thành điện
Mach 1 đặc biệt ngon, với 470 mã lực đang sôi sục dưới mui xe. Nó cũng được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống treo thích ứng điều chỉnh tự động và nhanh chóng theo bất kỳ yêu cầu nào trong điều kiện thời điểm hiện tại.
nội thất lão hóa
Về hàng ghế trước, Mustang 2023 thoải mái và phù hợp với nhiều loại thân xe. Chúng tôi sẽ đưa một người đi du lịch bất cứ lúc nào
Nó không dành cho các nhóm người, mặc dù. Hai ghế nhỏ ở phía sau tốt hơn một chút so với Chevy Camaro và có thể phù hợp với trẻ em. Nhưng thậm chí họ sẽ không muốn ở đó lâu
Những người mua tiềm năng sẽ hài lòng khi biết rằng chiếc Mustang mới của họ có hệ thống giám sát điểm mù theo tiêu chuẩn, bởi vì tầm nhìn ba phần tư phía sau bị cản trở bởi các cột trụ rộng phía sau của chiếc coupe hoặc khi mui của chiếc mui trần được nâng lên
Không có gì ngạc nhiên khi thiết kế nội thất của Mustang 2023 đang cho thấy sự cũ kỹ dù khá dễ sống. Chất liệu nhựa ngày nay trông rẻ tiền và màn hình thông tin giải trí cơ bản nhỏ
Cốp của chiếc coupe có kích thước 13. 5 feet khối, đủ dễ dàng cho một vài túi golf. Hàng ghế sau cũng tách ra và gập lại để có thêm một chút diện tích chở hàng. Chiếc mui trần có 11. thân cây 4 foot khối. Một lần nữa, chơi gôn cho hai người là có thể
Các tính năng và công nghệ yêu thích của chúng tôi
Gói hiệu suất cao
Phải thừa nhận rằng nó có giá thêm 6.150 đô la, nhưng động cơ mạnh mẽ hơn này cũng đi kèm với bộ vi sai hạn chế trượt, hệ thống treo nâng cấp, phanh mạnh hơn và nhiều tính năng bổ sung khác.
Hộp số tự động 10 cấp
Mặc dù những người đam mê sẽ yêu thích hộp số tay tiêu chuẩn, nhưng tùy chọn tự động là một đơn vị tuyệt vời giúp giữ cho động cơ ở vị trí lý tưởng.
ĐỒNG BỘ 3
Đây là hệ thống thông tin giải trí nâng cấp có trong các phiên bản Premium của mẫu EcoBoost và GT. Bao gồm màn hình cảm ứng 8 inch, điều hướng và tích hợp điện thoại Apple CarPlay/Android Auto
động cơ V8
Sự kết hợp đặc biệt giữa cơ bắp và âm nhạc đi vào động cơ V8 chạy bằng xăng. Mỗi biến thể GT và Mach 1 đều có 5. đơn vị 0 lít. Đó là một cổ điển
âm thanh B&O
Hệ thống này là một trong những dịch vụ tiết kiệm chi phí hơn của Bang & Olufsen, nhưng vẫn có âm thanh tuyệt vời. Đó là thiết lập 12 loa chỉ có sẵn dưới dạng tùy chọn trong phiên bản Mach 1 Premium cao cấp nhất
sọc mui xe
Có thể là do chúng tôi đã từng chơi với các phiên bản đồ chơi, nhưng có điều gì đó về một chiếc Mustang có sọc. Trên thực tế, một chiếc Mustang không có chúng thậm chí có thể bị coi là chưa hoàn thiện
Động cơ & Hộp số
Tăng áp 2. Động cơ 3 lít 4 xi-lanh là nguồn cảm hứng đằng sau cái tên EcoBoost của các biến thể Mustang 2023 giá mềm nhất. Nó tạo ra 310 mã lực hoặc 332 mã lực với Gói hiệu suất cao. Dù bằng cách nào, mô-men xoắn cực đại là 350 lb-ft
Các mô hình GT sử dụng 5. V8 0 lít với công suất 450 mã lực và mô-men xoắn 410 lb-ft. Động cơ tương tự ở Mach 1 này được tăng lên 470 mã lực, cùng mô-men xoắn
Tất cả các phiên bản đều có hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn. Hộp số tự động 10 cấp là tùy chọn. Xăng thông thường hoạt động tốt
2. Động cơ 4 xi-lanh tăng áp 3 lít
310 mã lực @ 5.500 vòng/phút
332 mã lực @ 6.000 vòng/phút [Gói hiệu suất cao]
Mô-men xoắn 350 lb-ft @ 3.000 vòng / phút
Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố/đường cao tốc EPA [2022]. 21/29 mpg [số tay], 21/32 mpg [số tự động], 20/27 mpg [số tay có thể chuyển đổi], 20/28 mpg [số tự động có thể chuyển đổi], 20/27 mpg [số tay/xe coupe có Gói hiệu suất cao],
5. V8 0 lít [GT]
450 mã lực @ 7.000 vòng/phút
Mô-men xoắn 410 lb-ft @ 4.600 vòng/phút
Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố/đường cao tốc EPA [2022]. 15/24 mpg [số tay/xe coupe], 15/23 mpg [xe mui trần]
5. V8 0 lít [Mach 1]
470 mã lực @ 7.250 vòng/phút
Mô-men xoắn 410 lb-ft @ 4.800 vòng / phút
Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố/đường cao tốc EPA [2022]. 14/22 mpg [thủ công], 15/23 mpg [tự động]
Thông tin tiết kiệm nhiên liệu khác của Mustang có sẵn trên trang web của EPA
Bảo hành 3 năm/36.000 dặm
Bảo hành xe mới của Ford kéo dài trong ba năm hoặc 36.000 dặm, tùy theo điều kiện nào xảy ra trước. Cộng với bảo hành hệ thống truyền lực trong năm năm hoặc 60.000 dặm. Đây là tất cả khá điển hình
Phương pháp đánh giá và xếp hạng xe KBB
Xếp hạng Chuyên gia của chúng tôi đến từ hàng giờ vừa lái xe vừa bấm số để đảm bảo rằng bạn chọn được chiếc xe tốt nhất cho mình. Chúng tôi trải nghiệm và phân tích toàn diện mọi chiếc SUV, ô tô con, xe tải hoặc xe tải nhỏ mới được rao bán ở Hoa Kỳ. S. và so sánh nó với các đối thủ cạnh tranh. Khi tất cả bụi đó lắng xuống, chúng tôi có xếp hạng của mình
Chúng tôi yêu cầu xếp hạng mới mỗi khi một chiếc xe hoàn toàn mới hoặc một thế hệ mới của một chiếc xe hiện có xuất hiện. Ngoài ra, chúng tôi đánh giá lại các xếp hạng đó khi một chiếc xe thế hệ mới được làm mới giữa chu kỳ — về cơ bản, nâng cấp một chiếc xe ở giữa chu kỳ sản phẩm của nó [thường là khoảng 2-3 năm] bằng một bản nâng cấp nhỏ, thường là với
Thay vì lôi những con số ngẫu nhiên ra khỏi không khí hoặc ra khỏi một danh sách kiểm tra vô nghĩa nào đó, các biên tập viên của KBB xếp hạng một phương tiện theo đúng vị trí của nó trong phân loại. Trước khi bất kỳ chiếc xe nào đạt được xếp hạng KBB, nó phải chứng tỏ mình tốt hơn [hoặc tệ hơn] so với những chiếc xe khác mà nó đang cạnh tranh khi nó cố gắng khiến bạn chi tiền để mua hoặc thuê
Biên tập viên của chúng tôi lái xe và sống với một phương tiện nhất định. Chúng tôi đặt tất cả các câu hỏi phù hợp về nội thất, ngoại thất, động cơ và hệ thống truyền động, cảm giác lái và khả năng xử lý, các tính năng, sự thoải mái và tất nhiên, về giá cả. Liệu nó phục vụ mục đích mà nó được xây dựng? . ]
Chúng tôi kiểm tra từng phương tiện thông thường — đỗ xe, chuyển làn, lùi, không gian chở hàng và chất hàng — cũng như các yếu tố cần thiết — tăng tốc, phanh, xử lý, nội thất yên tĩnh và thoải mái, chất lượng xây dựng, chất lượng vật liệu, độ tin cậy