Tuy nhiên, nó đặt ra câu hỏi, còn Ford Ranger Wildtrak thì sao? .
Một lối sống và xe bán tải lao động
Không giống như đối thủ địa hình vạm vỡ, Ford Ranger Wildtrack vẫn là một chú ngựa thồ. Đó là một chiếc xe bán tải với tất cả các tính năng tiện ích có sẵn của Ford, nhưng nó vẫn có thể gặp khó khăn khi sử dụng hàng ngày
Wildtrak không quá rõ ràng về khả năng off-road vì nó có kiểu dáng tinh tế hơn. Mặc dù không thể đi địa hình ở tốc độ cao, không giống như người anh em Raptor của nó, nó vẫn có thể đi trên những con đường gồ ghề. Tuy nhiên, bạn có thể muốn nâng cấp lốp của nó để có thêm khả năng bám địa hình
Bạn có thể tùy ý sử dụng một số tiện ích địa hình, bao gồm camera đường mòn và các chế độ địa hình khác đảm bảo độ bám đường khi bạn cần
Nếu bạn cần vận chuyển hàng hóa, chiếc giường đặc biệt của nó đang chờ sẵn, đi kèm với tấm lót giường và phích cắm ở phía sau, bạn có thể sử dụng để cấp nguồn cho thiết bị của mình.
Sức mạnh tương đương với Raptor
Dưới mui xe, Ford Ranger Wildtrak có 2 điểm giống nhau. Động cơ tăng áp kép 0 lít như người anh em Raptor, cho công suất 210 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Nó cũng dùng chung hộp số tự động 10 cấp, đảm bảo bạn luôn ở trong dải công suất.
Bạn có thể không có hệ thống treo Fox ưa thích của Raptor, nhưng ít nhất bạn có cùng công suất đầu ra
Tính năng an toàn tương tự
Một điểm chung giữa Ranger Raptor và Ranger Wildtrak là cả hai đều được trang bị bộ công nghệ hỗ trợ người lái tiên tiến tương tự nhau.
Điều này cho phép người lái xe truy cập vào những điều sau đây
- Kiểm soát hành trình thích ứng
- Phanh khẩn cấp tự động
- Hỗ trợ trước va chạm
- Hỗ trợ phanh động
- Cảnh báo khoảng cách
- Hệ thống cảnh báo va chạm phía trước
- Hỗ trợ lái lảng tránh
- Phanh sau tác động
- Hỗ trợ chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường
- Hệ thống thông tin điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang và phanh
- Camera 360 độ
- Hỗ trợ phanh lùi
- Hỗ trợ đỗ xe chủ động
Tuy nhiên, tôi muốn chỉ ra rằng Raptor có hệ thống giám sát áp suất lốp cho trường hợp sử dụng tập trung vào địa hình hơn.
Chuyến đi thoải mái hơn
Chúng tôi hiểu rằng sự thoải mái và xe bán tải thường không kết hợp được với nhau, nhưng trong trường hợp của Ford Ranger Wildtrak, đó là một trong những lựa chọn thoải mái hơn hiện có.
Một phần là do thương hiệu Blue Oval đã điều chỉnh hệ thống treo để đáp ứng cả nhiệm vụ chạy trên đường, kéo và địa hình, kết hợp với loại lốp phù hợp. Trong trường hợp của Raptor, nó vẫn chạy tốt trên đường, nhưng lựa chọn lốp của nó phù hợp hơn để di chuyển trên con đường khó khăn
Khả năng vận chuyển hàng hóa tốt hơn
Khi mua xe bán tải điều cần quan tâm là khả năng chuyên chở của xe. Rất có thể bạn sẽ phải vận chuyển thứ gì đó xuống đường.
Ford Ranger Wildtrak vượt trội về khả năng chuyên chở khi có thể chở được khoảng 864kg, trong khi Ranger Raptor chỉ chở được 717kg. Đó là một sự đánh đổi mà bạn phải cân nhắc khi lựa chọn giữa hai điều này
Nếu bạn có khả năng vận chuyển hàng hóa thì Wildtrak là lựa chọn tốt hơn, nhưng nếu bạn không ngại khả năng tải trọng thấp hơn thì Raptor có thể là câu trả lời cho bạn.
Ford đã thiết kế hai mẫu xe bán tải để phục vụ các phân khúc khác nhau. Raptor hướng đến những người đam mê địa hình, trong khi Wildtrak dành cho những ai muốn có tất cả tiện nghi trên một chiếc xe tải mà họ có thể sử dụng trong thành phố nhưng có khả năng đi địa hình. Đó là sự lựa chọn giữa việc có một phong cách sống phù hợp hoặc một con thú địa hình.
Thế hệ tiếp theo của Ranger rất được mong đợi của Ford cuối cùng cũng đã xuất hiện, mang theo 24 phiên bản đáng kinh ngạc để bạn lựa chọn
Điều này bao gồm các loại thân cabin đơn, mở rộng và đôi, cũng như nhiều loại động cơ khác nhau, nhưng những loại mà nhiều người hào hứng nhất lại nằm ở vị trí hàng đầu.
Mục “đỉnh cao” trong loạt bakkie phổ biến bao gồm hai đơn vị;
Lần này, sự chênh lệch giá giữa các loại xe cao cấp lên tới R141.400 và mặc dù dễ dàng cho rằng Raptor là một bản nâng cấp thẳng so với Wildtrak, nhưng có một số điểm khác biệt chính giữa hai loại khiến sự so sánh trở nên ít hơn
Hai hương vị của V6
Wildtrak mới có sẵn với 2. Động cơ diesel tăng áp kép 0 lít có công suất 154kW và 500Nm, nhưng chiếc đầu thực sự là chiếc 3. Động cơ diesel tăng áp V6 0 lít – lần đầu tiên có trên mẫu xe này
Điều quan trọng là Raptor mới cũng được trang bị động cơ V6, thay vì 2. Trước đây hãng đã có động cơ tăng áp kép 0 lít, mặc dù hãng đã thay thế cơn khát dầu diesel bằng xăng
Tuy nhiên, trong khi Wildtrak và Raptor đều chạy trên số 3. Thiết lập 0 lít với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động tất cả các bánh, chúng có công suất đầu ra khác nhau đáng kể, với sức mạnh thiên về Raptor trong khi Wildtrak nghiêng về mô-men xoắn
Bạn có thể tìm thấy thông tin chi tiết đầy đủ về hai động cơ khác nhau bên dưới
Thông số kỹ thuậtFord Ranger WildtrakFord Ranger RaptorEngine3. động cơ diesel tăng áp 0 lít3. Xăng tăng áp kép 0 lítCông suất184kW292kWTMô-men xoắn600Nm583NmTiêu thụ nhiên liệu8. 4l/100km11. 5l/100km0-100km/h 9. 8 giâyDưới 6. 0 giâyTốc độ tối đa180km/h180km/hMức tiêu thụ nhiên liệu của Raptor cao hơn đáng kể so với Wildtrak và nó sử dụng nhiên liệu đắt tiền hơn, điều này đáng để cân nhắc nếu bạn dự định sử dụng những chiếc xe này hàng ngày
Cuộc tranh luận về mô-men xoắn và công suất do việc tạo ra hình bầu dục màu xanh lam mang lại cũng dẫn đến những cân nhắc thú vị khác, chẳng hạn như tiềm năng kéo của chúng, nhưng chỉ riêng động cơ của chúng không nói lên toàn bộ câu chuyện.
Mặc dù đều là Rangers, nhưng hai loại xe này có tỷ lệ hơi khác nhau, đồng thời hệ thống giảm xóc và hệ thống treo đặc biệt của Raptor đã tác động đến các khía cạnh thực tế hơn của bakkie
Thông số kỹ thuậtFord Ranger WildtrakFord Ranger RaptorChiều dài5.350mm5.360mmChiều rộng2.208mm2.225mmChiều cao1.886mm1.926mmChiều dài bánh xe3.270mm3.270mm Khoảng sáng gầm xe237mm272mmĐộ sâu lội nước800mm850mmGóc tiếp cận30. 0 độ32. 0 độ Góc đột phá22. 0 độ24. 0 độGóc khởi hành25. 6 độ27. 0 độ Khả năng chịu tải944 kg667kg Sức kéo3.500kg2.500kgNhư bạn có thể thấy, Raptor lớn hơn một chút so với người anh em của nó và khả năng chạy địa hình của nó vượt trội hơn Wildtrak, nhưng điều này phải trả giá bằng khả năng kéo và tải nhỏ hơn đáng kể
Nếu bạn là loại người thích lên kế hoạch cho những chuyến đi dài đến vùng hoang dã, điều quan trọng là phải quyết định xem bạn muốn tăng khả năng mang theo của Wildtrak cho tất cả các thiết bị ngoài trời của mình hay Raptor để có được sự thoải mái và hiệu suất tối đa
Tất cả các chuông và còi
Là hai chiếc đắt nhất trong danh mục Ranger, cả hai tay đua cao cấp đều được trang bị một lượng phụ kiện đáng kể
Bắt đầu với các thuộc tính chung của họ, người mua có thể mong đợi đèn pha LED và đèn chạy ban ngày, bậc bước lên xe, ghế chỉnh điện 8 hướng, bọc da, sạc điện thoại không dây, khởi động và ra vào không cần chìa khóa, cần gạt nước cảm biến mưa, cảm biến đỗ xe trước và sau. . Màn hình trình điều khiển kỹ thuật số 4 inch
Đây là tính năng hàng đầu như kiểm soát hành trình thích ứng, giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ trước va chạm, phanh khẩn cấp tự động, kiểm soát khởi hành ngang dốc và xuống dốc cũng như Hỗ trợ đỗ xe chủ động có khả năng đánh lái,
Điểm mà Raptor bắt đầu tạo nên sự khác biệt so với Wildtrak nằm ở chỗ ngồi dành riêng cho mẫu xe và đường khâu tương phản, vô lăng đặc trưng và các chế độ lái
Raptor có các cài đặt Bình thường, Sinh thái, Thể thao, Kéo/Haul, Trơn trượt, Bùn và Đường và Cát giống như Wildtrak, nhưng nó còn có một chế độ nữa – chế độ Baja
Chức năng đặc biệt này lấy tên từ cuộc đua xe thể thao địa hình được tổ chức tại Baja California ở Mexico và duy trì hiệu suất cao nhất của Ranger bằng cách duy trì tốc độ tăng áp của bộ tăng áp để loại bỏ mọi độ trễ turbo.
Nó cũng có bộ vi sai khóa phía trước và phía sau mới, đồng thời thân xe đã được gia cố để có thể chịu thêm áp lực khi đi trên đường bị đánh đập.
Mặt dưới được bảo vệ bởi một tấm chắn bằng thép cường độ cao và Raptor tự hào có hệ thống giảm xóc và hệ thống treo dành cho xe đua Fox được phát triển đặc biệt có thể thích ứng với địa hình trong thời gian thực để kiểm soát tốt hơn đồng thời hấp thụ các vết lún một cách dễ dàng
Mở rộng danh sách các tính năng của Wildtrak, Raptor còn có đèn pha Matrix LED, đèn chiếu sáng xung quanh cabin, lẫy chuyển số trên vô lăng dành cho xe đua, hệ thống ống xả chủ động với tông màu động cơ có thể lựa chọn và vành hợp kim 17 inch nhỏ hơn, trái ngược với vành 18 inch của người anh em của nó.
Định giá
Ford Ranger 3. 0 V6 Wildtrak 4WD có giá khởi điểm ở Nam Phi là R953.500
Ford Ranger 3. 0 V6 EcoBoost Raptor 4WD có giá khởi điểm là R1.094.900
Mỗi lần bán hàng đều được bảo hành 4 năm/120.000km. Người mua cũng có thể mua gói dịch vụ hoặc bảo trì lên tới 8 năm và 165.000 km