Thống số kỹ thuật xe Yamaha Exciter 150 2022 có gì thay đổi so với phiên bản 2022?
Yamaha Việt Nam vừa chính thức giới thiệu ra thị trường trong nước Exciter 150 2022 với nhiều thay đổi rất đáng chú ý. Động cơ trên xe vẫn được giữ nguyên như trên phiên bản hiện hành. Một số điểm mới đáng chú ý trên Yamaha Exciter 150 2022 bao gồm cụm đèn pha trước được nâng cấp lên loại bóng LED giống với đối thủ Honda Winner 150, đồng hồ analog được thay thế bằng loại LCD hiển thị điện tử, tay lái bên phải được tích hợp thêm nút tắt/bật hệ thống điện, bên trái có thêm nút xin vượt và chức năng định vị xe trong khoảng cách 20 mét.
Lốp xe phía trước cũng được nâng cấp kích thước từ 70/90 lên 90/80, phía sau không đổi và giữ ở mức 120/70. Mâm xe vẫn là loại 5 chấu kép sơn đen kích thước 17 inch cả trước và sau. Chắn bùn trước và sau được thiết kế lại, trọng lượng xe tăng 2 kg lên mức 117 kg. Ngoài ra, dung tích bình dầu cũng tăng từ 0,95 lít lên 1,15 lít đã làm nhiều người bất ngờ.
Cùng với đó, Yamaha Exciter 150 2022 cũng sẽ sở hữu bộ tem mới thể thao hơn, bắt mắt hơn. Xe được bổ sung thêm màu ngoại thất mới là điểm nhấn tạo nên điểm nhận diện của phiên bản 2022. Yamaha Exciter 150 2022 được trang bị khối động cơ 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC, công suất tối đa 15,4 PS tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút. Hộp số côn tay 5 cấp. Phanh đĩa trước kích thước 245 mm, đĩa sau 203 mm đều là loại thủy lực.
Giá xe Yamaha Exciter 150 2022 so với phiên bản 2022 có tăng không?
Yamaha Exciter 2022 vừa được giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam gồm phiên bản GP có giá 47,5 triệu đồng, trong khi bản RC với 4 tùy chọn màu sắc như: đen xám, cam đen, trắng đỏ, đỏ nhám bán ra với giá 46,9 triệu đồng. Như vậy, so với phiên bản cũ, giá bán xe Exciter 2022 tăng thêm 2 triệu đồng.
Thiết kế thân xe và đuôi xe, cùng các tấm ốp sắc cạnh trên 2022 Yamaha Exciter rõ ràng vẫn mang di truyền từ gia đình Exciter. Đây cũng là điểm mà Exciter mới có sự kế thừa từ các thế hệ tiền nhiệm. Mặc dù vậy, thân hình 2022 Yamaha Exciter 150 sẽ hoành tráng hơn bởi chiều dài bây giờ đã được nâng lên tới 1.985 mm, dài hơn 15mm so với Exciter cũ, chiều cao bây giờ cũng được nâng lên 1.100 mm nhỉnh hơn so với phiên bản cũ. Trọng lượng xe cũng nặng hơn với mức 117 kg, hơn Exciter cũ 2 kg.
Bên cạnh đó, dung tích cốp đựng đồ trên 2022 Yamaha Exciter giờ đây cũng được tăng thêm 0,9 lít, giúp lái xe đựng được thêm một số vật dụng. Rõ ràng, 2022 Yamaha Exciter đang tích hợp các tính năng hiện đại, tối ưu hóa các tiện ích trên xe, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng cao của người sử dụng.
Kết: Trước khi Yamaha Exciter 150 2022 ra mắt, nhiều người vẫn kỳ vọng có một phiên bản Exciter 155 VVA. Vì chỉ có như thế thì Exciter 2022 mới là sự đột phá thực sự so với Exciter 150 hiện tại. Thế nhưng không có bản 155 VVA mà chỉ có Exciter 150 mới. Lần này sản phẩm mà Yamaha cho là siêu phẩm trong lời giới thiệu khai mạc vẫn sử dụng bộ động cơ như trên Exciter 2022. Đó là loại động cơ SOHC, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13.8 Nm tại 7.000 vòng/phút.