Tìm hiểu hệ thống nhiên liệu trên xe máy

Bạn đang thắc mắc không biết hệ thống nhiên liệu động cơ xăng là gì? Hãy cùng Panther4x4 cùng bạn tìm hiểu về hệ thống nhiên liệu động cơ xăng xem nó chức năng và cấu tạo ra làm sao, cũng như là tầm quan trọng của nó trên chiếc xe ô tô của bạn nhé!

Chức năng của hệ thống nhiên liệu động cơ xăng

Hệ thống nhiên liệu động cơ có chức năng cung cấp nhiên liệu cho động cơ, ở những trạng thái hoạt động khác nhau. Bên cạnh đó hệ thống nhiên liệu giúp loại bỏ tạp chất có trong nhiên liệu.

Phân loại hệ thống nhiên liệu động cơ xăng

Trên động cơ xăng thường trang bị một trong hai hệ thống nhiên liệu sau:

• Hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí.
• Hệ thống nhiên liệu sử dụng phun xăng điện tử.

Hệ thống nhiên liệu sự dụng bộ chế hòa khí

Cấu tạo và chức năng:

• Thùng xăng 
• Ống dẫn xăng
• Bình lọc xăng 
• Bơm chuyền
• Bộ chế hòa khí
• Bình lọc không khí
• Ống hút/thải
• Ống giảm thanh 

Chức năng của một số bộ phận chính: 

• Thùng xăng: chứa xăng
• Bơm xăng: hút xăng từ thùng xăng lên bộ chế hòa khí
• Bình lọc xăng: lọc sạch cặn bẩn trong xăng
• Bình lọc không khí: làm sạch không khí
• Bộ chế hòa khí: hòa trộn xăng với không khí thành hòa khí

Nguyên lí làm việc:

Khi động cơ làm việc, xăng từ thùng được bơm xăng hút lên chảy vào buồng phao của bộ chế hòa khí. Ở kì nạp, piston đi xuống tạo độ chân không trong xi lanh, không khí được hút qua bầu lọc khí rồi qua bộ chế hòa khí, tại đây chúng hút xăng trong buồng phao, hòa trộn tạo thành hòa khí ngay trên đường ống nạp rồi đi vào xylanh.

Hệ thống nhiên liệu sử dụng phun xăng điện tử

Cấu tạo:

• Các cảm biến
• Bộ điều khiển phun
• Bầu lọc khí,xăng
• Bơm xăng
• Bộ điều chỉnh áp xuất
• Vòi phun
• Đường ống nạp
• Thùng xăng
• Xilanh động cơ

Chức năng của một số bộ phận chính:

• Bình nhiên liệu: nơi chứa nhiên liệu.
• Bơm nhiên liệu: tạo áp suất bơm nhiên liệu tới các vòi phun.
• Bộ điều áp: điều chỉnh áp suất nhiên liệu vào vòi phun, duy trì áp suất dư trong đường ống nhiên liệu cũng như cách thức duy trì ở van một chiều của bơm nhiên liệu.
• Bộ giảm rung: dùng một màng ngăn để hấp thụ một lượng nhỏ xung của áp suất nhiên liệu sinh ra bởi việc phun nhiên liệu và độ nén của bơm nhiên liệu.
• Vòi phun: phun nhiên liệu vào các cửa nạp của các xi lanh theo tín hiệu từ ECU động cơ. 

Nguyên lí làm việc: 

Khi động cơ làm việc, nhờ bơm xăng và bộ điều chỉnh áp suất, xăng ở vòi phun luôn có áp suất nhất định. Quá trình phun xăng của vòi phun được điều khiển bởi bộ điều khiển phun, không khí được hút vào xilanh ở kì nạp nhờ sự chênh lệch áp suất.. Do quá trình phun được điều khiển theo nhiều thông số về tình trạng và chế độ làm việc của động cơ nên hoà khí luôn có tỷ lệ phù hợp với chế độ làm việc của động cơ. Phun xăng được chia làm 2 hình thức:

• Phun trực tiếp vào buồng cháy.
• Phun xăng trên đường ống nạp.

So sánh ưu nhược điểm của 2 loại hệ thống nhiên liệu

Chế hòa khí

Ưu điểm:

• Kết cấu đơn giản, dễ thay thế, bảo dưỡng và sửa chữa ô tô
• Chi phí sửa chữa thấp

Nhược điểm:

• Khả năng hòa trộn đều nhiên liệu với không khí không cao.  
• Thành phần hỗn hợp không đáp ứng với các chế độ làm việc của động cơ.
• Hỗn hợp nhiên liệu không thể phân bố đều cho các xy lanh của động cơ nhiều xy lanh.

Phun xăng

Ưu điểm:

• Tạo hoà khí có lượng và tỷ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của ĐC.
• Quá trình cháy hoàn hảo, tăng hiệu suất ĐC.
• Động cơ vẫn làm việc bình thường khi bị nghiêng ,thậm chí bị lật úp.

Nhược điểm:

• Giá thành cao.
• Yêu cầu khắt khe về nhiên liệu.
• Chi phí sửa chữa cao.
• Hệ thống phun xăng cơ khí.
• Hệ thống phun xăng cơ điện tử.
• Hệ thống phun xăng điện tử.

Với những thông tin mà chúng tôi cung cấp, hy vọng rằng các bạn đã nắm bắt được hệ thống nhiên liệu động cơ xăng bằng những so sánh về ưu, nhược điểm của từng loại, các bạn sẽ hiểu và có lựa chọn tốt nhất khi sử dụng động cơ xăng.

Xem thêm:

• Tìm hiểu sự khác nhau giữa bướm ga trên động cơ xăng và diesel

Vì sao nên lựa chọn Panther4x4 là địa chỉ tin cậy nâng cấp xe bán tải của bạn

• Panther4x4 là công ty lớn, uy tín tại Tp HCM chuyên độ đồ chơi xe bán tải: Ford Ranger; Ford Ranger Raptor; Ford Ranger Wildtrak; Navara; Triton; Mazda BT50; Colorado. Đã và đang được nhiều khách hàng tin tưởng.
• Panther4x4 cam đoan bán hàng có chất lượng tốt nhất với giá tốt nhất thị trường.
• Đặc biệt mọi sản phẩm độ tại trung tâm độ xe bán tải Panther4x4 đều được bảo hành.
• Panther4x4 có đa dạng mẫu mã và các món đồ chơi khác nhau để bạn lựa chọn.
• Panther4x4 có cơ sở vật chất tốt, hiện đại và chuyên nghiệp.
• Nhân viên và thợ của công ty Panther4x4 là những người có kinh nghiệm nhiều năm trong nghề.
• Đến với Panther4x4 bạn sẽ nhận được sự hỗ trợ. Tư vấn tận tình từ các chuyên gia của chúng tôi.
• Đặc biệt Panther luôn ưu đãi cho những khách hàng cũ.

─────────────────────────────────────────────
Liên Hệ Tư Vấn & Hỗ Trợ Đồ Chơi Tại Showroom

– Địa Chỉ: 19-21 Đường Số 3, KP7, Hiệp Bình Chánh, Thủ Đức, TP.HCM

– Hotline hỗ trợ khách hàng: 0937.356.989 / 0938.992.959

– LIÊN HỆ NHƯỢNG QUYỀN:  0938.335.339 [Mr. Huy]

– Web: //panther4x4.vn/

Hệ thống nhiên liệu nói chung có nhiệm vụ cung cấp nhiên liệu tạo thành hỗn họp cho động cơ phù hợp với các chế độ làm việc. Như đã trình bày, hệ số dư lượng không khí là một thông số quan trọng của động cơ. Mỗi loại hỗn hợp chỉ có thể cháy trong một vùng có hệ số dư lượng không khí thích hợp gọi là giới hạn cháy tuỳ theo tính chất của nhiên liệu và phương pháp hình thành khí hỗn hợp.

Đa số các động cơ xăng hình thành hỗn hợp bên ngoài xy lanh [trừ động cơ phun xăng trực tiếp vào xy lanh] và xăng rất dễ bay hơi nên khi bugi bật tia lửa điện có thể coi hỗn hợp là đồng nhất. Đây là lý do chủ yếu quyết định giới hạn cháy rất hẹp của hỗn hợp, hệ số dư lượng không khí chỉ nằm trong khoảng từ 0,6 đến 1,2. Vì vậy, để điều chỉnh tải trọng phải dùng phương pháp điểu chính lượng hỗn hợp nạp vào xylanh bằng bướm tiết lưu hay còn gọi là bướm ga trên đường nạp. Thực chất của phương pháp này là điểu chỉnh đồng thời cả nhiên liệu và không khí.

Yêu cầu hệ thống nhiên liệu trên động cơ xăng

Hệ thống nhiên liệu của động cơ xăng phải thỏa mãn các yêu cầu sau :

Cung cấp hỗn hợp với thành phần thích hợp với từng chế độ làm việc của động cơ.

– Phần lớn nhiên liệu trong hỗn hợp ở dạng hơi xăng, phần còn lại được tồn tại ở dạng hạt có kích thước rất nhỏ.
– Hệ số dư lượng không khi phải đồng đều giữa các xylanh.

Hiện nay hệ thống nhiên liệu động cơ xăng có hai loại chính là hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí hay thường gọi là cacbuarator và hệ thống nhiên liệu phun xăng

Phân loại hệ thống nhiên liệu trên động cơ xăng

• Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí
• Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí có trang bị điện tử
• Hệ thống nhiên liệu phun xăng gián tiếp và trực tiếp

Phân loại hệ thống nhiên liệu phun xăng

• Hệ thống phun xăng nhiều điểm, phun liên tục và điều khiển bằng cơ khí
• Hệ thống phun xăng nhiều điểm, phun gián đoạn và điều khiển bằng điện tử
• Hệ thống phun xăng đơn điểm

Các dịch vụ khác tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC

Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 03.48.68.87.68

Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 09.62.68.87.68

Email:

Mọi tư vấn, báo giá của chúng tôi là hoàn toàn miễn phí

Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”

Xưởng dịch vụ 1: Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Xưởng dịch vụ 2: Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Website dịch vụ: www.otomydinhthc.com

Website phụ tùng: www.shopoto.com.vn

Youtube: //youtu.be/hFCNQikE_MA

Fanpage: //www.facebook.com/otomydinhTHC/?ti=as