Kawasaki H2R sau một thời gian dài chinh phục ngôi vương trên đường đua mới đây đã chính thức được Kawasaki xác nhận sẽ sớm ngừng sản xuất. Những chiếc Kawasaki H2R chính hãng 2021 cuối cùng dự kiến sẽ được giao cho khách hàng đã đặt hàng trong năm nay.
Hãng xe Nhật Bản cho biết hiện đã ngừng sản xuất mẫu xe Kawasaki Ninja H2R kể từ tháng 10/2020, hãng đã nhận đợt đặt hàng cuối cùng từ 20/9 cho tới 21/10/2020. Đây có lẽ là một thông tin khá bất ngờ và gây nhiều tiếc nuối, nhất là đối với các tín đồ đam mê tốc độ trên toàn thế giới.
Kawasaki H2R không còn là một cái tên quá xa lạ đối với rất nhiều người, đặc biệt là các tín đồ của tốc độ. Ngay từ trước khi ra mắt, H2R đã được Kawasaki thực hiện những chiến dịch quảng bá rất mạnh mẽ với danh hiệu là mẫu Superbike nhanh nhất thế giới.
Kawasaki H2R đã nắm giữ ngôi vương trong các cuộc đua tốc độ nhiều năm liền.
Kawasaki Ninja H2R được biết đến là mẫu siêu mô tô đang nắm giữ kỷ lục nhanh nhất thế giới từ năm 2016 cho tới nay mà vẫn chưa có một siêu mô tô nào có thể phá vỡ. "Ma vương tốc độ" H2R chỉ mất 26 giây để đạt vận tốc từ 0-400 km/h trên một cây cầu ở Thổ Nhĩ Kỳ. Ngay cả những chiếc siêu xe ô tô nổi tiếng thế giới mang trong mình khối động cơ cực khủng như Lamborghini Aventador hay Ferrari 458 Italia cũng chưa thể đạt đến con số này nếu không được độ lại, điều này khiến nhiều người phải choáng váng.
Hiện tại, H2R đang giữ kỷ lục vận tốc ở xe môtô với thành tích đạt 400 km/h chỉ trong 26 giây.
Tuy nhiên, mẫu siêu mô tô chỉ được phép sử dụng trên đường đua bởi nhiều chi tiết của xe làm bằng sợi carbon nhằm giảm trọng lượng. Dàn áo bên ngoài cũng được làm từ vật liệu carbon, theo Kawasaki, phải mất đến 8 tháng để hoàn thành sản xuất riêng phần dàn áo cho xe. Siêu mô tô này cũng đã bị loại bỏ các trang bị cần thiết của một mẫu xe thương mại lưu thông trên đường phố như đèn, còi, xi-nhan...
Vẫn chưa một siêu mô tô nào có thể phá vỡ kỷ lục trên của H2R ở thời điểm hiện tại
Trái tim của Kawasaki H2R chính hãng 2021 là khối động cơ siêu nạp, 4 xylanh, dung tích 998cc, kết hợp hệ thống siêu nạp Supercharged giúp xe sản sinh công suất tối đa lên tới 310 mã lực [tăng lên 326 mã lực khi kích hoạt Ram-air] tại 14.000 vòng/phút. Sức kéo cực khủng với mô men xoắn cực đại đạt 155 Nm tại 12.500 vòng/phút.
Những chiếc xe cuối cùng sẽ về tay khách hàng trong những tháng đầu năm nay.
Trong đợt đặt hàng cuối này, Kawasaki H2R chính hãng 2021 có giá bán lên tới 55.000 USD [tương đương với 1,275 tỷ đồng] tại thị trường Mỹ. Những vị khách đã đặt hàng sẽ được nhận xe trong những tháng đầu năm 2021.
Kawasaki H2R chính hãng 2021 sẽ có giá bán lên tới 55.000 USD [1,275 tỷ đồng] trong lô hàng sản xuất cuối cùng của mình
Đến thời điểm hiện tại, vẫn chưa biết sau khi khai tử Ninja H2R, Kawasaki sẽ có những dự định và kế hoạch gì tiếp theo. Nhiều khả năng, "gã khổng lồ xanh" sẽ cho ra mắt một mẫu xe mới đủ sức phá vỡ kỷ lục cũng như thay thế được vị trí dẫn đầu của Kawasaki Ninja H2R trong những năm qua. Tuy nhiên, chắc chắn sau này khi nhắc tới cái tên H2R, ai cũng sẽ nhớ về một mẫu siêu xe mô tô huyền thoại đã từng làm mưa làm gió ra sao và một thời thống trị giới đua xe toàn cầu.
Theo như nhân viên tư vấn bán hàng của đại lý Kawasaki tại Sài Gòn chia sẻ với CafeAuto, Ninja H2R sẽ có giá bán khi về Việt Nam là 1,8 tỷ đồng, đắt hơn 500 triệu đồng so với mô hình Ninja H2 Carbon đã vừa được phân phối trước đó.
Do là phiên bản dành cho đường đua, Kawasaki Ninja H2R có thể sẽ không thể lưu thông hợp pháp trên đường phố Việt Nam vì không có kính hậu và đèn chiếu sáng.
Tại Việt Nam, Kawasaki Ninja H2R sẽ là đối thủ với những mẫu super-bike hiệu suất cao như BMW M1000RR, Ducati Panigale V4R hay Honda CBR1000RR-R.
Trước đó, đại diện Kawasaki cũng từng tiết lộ rằng Ninja H2R sẽ được sản xuất với số lượng rất hạn chế. Kawasaki Ninja H2R được xây dựng bằng phương pháp thủ công và tốn rất nhiều thời gian. Không những vậy với sức mạnh khủng khiếp chiếc xe này phải trải qua quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt trước khi được xuất xưởng.
Cách đây hơn 4 năm, Kawasaki đã khiến những người đam mê mô tô bất ngờ khi giới thiệu bộ đôi Ninja H2 và H2R, hai mẫu xe mô tô thương mại đầu tiên trên thế giới sử dụng động cơ siêu nạp. Động cơ siêu nạp được tạo ra bởi các nhà thiết kế động cơ xe máy hàng đầu của tập đoàn Kawasaki Heavy Industries [KHI].
Kawasaki đã thực sự tạo ra một con quái vật thống trị thế giới hai bánh, không thể nhầm lẫn với phiên bản đường phố Ninja H2, Ninja H2R với các tính năng của xe đua và bộ cánh gió carbon độc nhất thực sự không chỉ ấn tượng bởi những con số.
Kawasaki Ninja H2R đã phá vỡ “Luật của các quý ông” được các nhà sản xuất mô tô Nhật Bản đưa ra vào năm 2000 là không sản xuất xe chạy quá 300 km/h.
Trong hai phiên bản, mô hình tiêu chuẩn Kawasaki Ninja H2 được nhiều người quan tâm hơn vì có thể dùng chạy hàng ngày, trong khi mô hình Ninja H2R bị nhiều giới hạn vì chỉ có thể chạy trong đường đua.
Đặc biệt nhất trong phân khúc phân khối lớn của nhà Kawasaki là khối động cơ được trang bị hệ thống siêu nạp [SuperCharger] và đây cũng là điểm nhấn để Kawasaki có được vị trí hiện tại trong ngành mô tô.
Trái tim của Kawasaki Ninja H2R là khối động cơ siêu nạp, 4 xi-lanh, dung tích 998cc, kết hợp hệ thống siêu nạp [SuperCharger] giúp xe sản sinh công suất tối đa lên tới 310 mã lực [tăng lên 326 mã lực khi kích hoạt Ram-Air] tại tua máy 14.000 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại đạt 155 Nm tại 12.500 vòng/phút.