Khi so sánh với chi phí sử dụng của một vài đối thủ cùng phân khúc sau 5 năm, có thể thấy ước tính Suzuki Ertiga Sport có khả năng giúp chủ xe tiết kiệm khoảng hơn 90 triệu đồng.
Mẫu xe Suzuki Ertiga Sport nhập khẩu nguyên chiếc từ thị trường Indonesia được đánh giá là mẫu xe đang gây sốt trong phân khúc MPV 7 chỗ tại nước ta với khoang nội thất được thiết kế rộng rãi, có đầy đủ các trang bị tiện nghi cùng đa dạng tính năng an toàn, chi phí sử dụng thấp bậc nhất phân khúc. Để có thể đáp ứng kỳ vọng sở hữu xe mà không phải chờ đợi lâu cũng như nhu cầu mua Ertiga Sport ngày càng gia tăng, showroom Suzuki Hồ Chí Minh đảm bảo đủ nguồn xe bàn giao đến khách hàng.
1. Chi phí đầu tư Suzuki Ertiga Sport hợp lý với nhiều tiện nghi cao cấp
Suzuki Ertiga Sport đủ khả năng giúp người mua có sự đầu tư hiệu quả hơn về kinh tế hơn khi sản phẩm này sở hữu rất nhiều tính năng tiện nghi ở mức tốt nhất phân khúc nhưng vẫn sở hữu giá xe tốt hơn nhiều so với các dòng xe khác. Dù là xe nhập khẩu, nhưng Bảng giá Suzuki Ertiga khởi điểm chỉ từ 559 triệu đồng [đã bao gồm VAT], nếu so sánh với các mẫu xe đối thủ cùng phân khúc nằm ở mức từ 600 đến 650 triệu đồng. Có thể thấy lợi thế chênh lệch về giá này khoảng 40 triệu, khách hàng sẽ có thêm mức chi phí trước bạ tương ứng tốt hơn nữa. Bên cạnh đó, chi phí khi mua bảo hiểm tự nguyện trong 5 năm của Suzuki Ertiga Sport cũng có khả năng tiết kiệm hơn khoảng 5 triệu so với các dòng xe cùng phân khúc.
Suzuki Ertiga Sport được xác định là sản phẩm chiến lược của Suzuki với màn đầu tư nghiêm túc về chất lượng. Ertiga Sport không hề kém cạnh bất cứ đối thủ nào ở trang bị tiện nghi nổi trội song song với khả năng vận hành tương đương. Ertiga Sport sở hữu màn hình cảm ứng 10 inch được đánh giá lớn nhất phân khúc cùng với hộc làm mát nước uống. Ertiga Sport sử dụng dàn điều hòa tự động vô cùng hiện đại, trang bị bệ tỳ tay cho hàng ghế thứ hai thiết kế thuận tiện cho người dùng.
Tiến tới phần thân xe sử dụng khung thép cường độ cực cao giúp gia tăng độ cứng cáp nhưng tổng trọng lượng xe vẫn nhẹ, kết hợp cùng động cơ van biến thiên VVT giúp xe có thể vận hành mạnh mẽ dù số lượng hành khách nhiều.
Nhà sản xuất còn rất chú trọng khi trang bị cho Ertiga Sport các tính năng an toàn cao cấp như cân bằng điện tử [ESP®], camera lùi, khởi hành ngang dốc [HHC], cảm biến lù, đặc biệt là thân xe hấp thụ lực giảm chấn thương cho người đi bộ khi xảy ra va chạm [PIMB]. Mẫu xe MPV này còn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh [ABS], hỗ trợ lực phanh [BA], phân phối lực phanh điện tử [EBD],... Nhờ được trang bị đa dạng các trang bị an toàn thiết yếu giúp xe cạnh tranh mạnh mẽ với các đối thủ khi không hề thua kém dù là trang bị hay mức kinh phí đầu tư ban đầu.
2. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Suzuki Ertiga Sport được đánh giá rất tốt
Không chỉ có Bảng giá Suzuki Ertiga nhiều ưu đãi, Suzuki còn triển khai chính sách mới nhất áp dụng cho các xe mới của hãng là chương trình miễn phí công bảo dưỡng 3 lần đầu tiên. Tần suất bảo dưỡng đã được giảm tới 33%, do đó người dùng chỉ cần bảo dưỡng ở mốc 7.500 km hoặc 6 tháng.
Có thể thấy với mốc thời gian mới này, người dùng Ertiga Sport sẽ tiết kiệm được chi phí bảo dưỡng và thời gian. Đối với những người sử dụng xe gia đình thì hãng năm chỉ cần bảo dưỡng khoảng 2 lần với chi phí trung bình hơn 1 triệu đồng. Vì vậy có thể thấy tổng chi phí bảo dưỡng trong 5 năm thấp hơn khoảng 30 triệu đồng so với các dòng xe đối thủ cùng phân khúc.
Bạn có thể tham khảo chi phí bảo dưỡng xe Suzuki Ertiga Sport trong 5 năm theo lịch bảo dưỡng, tổng cộng khách hàng chỉ chi trả khoảng 11 triệu đồng tiền bảo dưỡng nhờ vào cuộc cách mạng thay đổi giá phụ tùng.
Với giá xe Suzuki Ertiga hấp dẫn, chi phí đầu tư hợp lý, đi kèm các tiện nghi hiện đại, cũng như nhiều trang bị cao cấp, Ertiga Sport đã thật sự giúp Suzuki đạt được doanh số tính tới tháng 7/2020 hoàn toàn cao hơn 104% so với cùng kỳ năm 2019 dù cho tổng doanh số các thành viên VAMA đã có màn giảm đến 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Suzuki đã thật sự đáp ứng nguồn cung nhanh chóng để xe có thể giao ngay đến khách hàng mà không phải chờ đợi.
Anh Khiêm, chủ sở hữu chiếc Suzuki Ertiga phiên bản Sport, chia sẻ rằng với người mới dùng ô tô nên dùng xe rẻ tiền, dễ sửa chữa bảo dưỡng. Anh cũng tham khảo các diễn đàn ô tô và cho rằng Xpander máy yếu, còn Ertiga nhẹ và bốc hơn, phù hợp với anh hơn.
Khi chọn mua một chiếc xe ô tô, nhất là chiếc xe đầu tiên trong đời, chắc hẳn ai cũng có rất nhiều băn khoăn. Việc thị trường ngày càng có nhiều mẫu xe trong cùng một phân khúc vừa cho khách hàng nhiều sự lựa chọn nhưng ngược lại cũng khiến việc cân nhắc lại trở nên phức tạp hơn.
Anh Công Nghĩa Khiêm, 37 tuổi, hiện đang công tác trong lĩnh vực startup, cũng có rất nhiều băn khoăn khi lựa chọn chiếc xe đầu tiên cho bản thân mình. Sau khi cân nhắc nhiều yếu tố, anh Khiêm đã lựa chọn mẫu xe Suzuki Ertiga phiên bản Sport và đã cầm lái chiếc xe này được 1 năm.
Anh Khiêm bên chiếc Suzuki Ertiga của mình
Chúng ta hãy cùng đến với câu chuyện của anh Khiêm để xem anh lựa chọn xe như thế nào và anh có lời khuyên gì cho những ai đang muốn mua một chiếc xe đầu tiên.
Xin chào anh Khiêm, được biết là anh đang sở hữu một chiếc Suzuki Ertiga phiên bản Sport. Đây có phải là chiếc xe đầu tiên của anh không và khi mua chiếc xe đầu tiên anh đã lựa chọn xe theo những tiêu chí nào?
Xin chào bạn. Đây là chiếc xe đầu tiên mà mình mua, trước đây mình chưa từng sở hữu chiếc xe nào. Khi mua chiếc xe này thì điều đầu tiên mình cân nhắc đó là chi phí, mình thấy chiếc Suzuki Ertiga này hoàn toàn phù hợp với mức chi phí mình có ở thời điểm đó. Điều thứ hai đó là nhu cầu của bản thân và gia đình. Nếu chỉ để đi làm thì mình không cần mua xe nhưng bây giờ có gia đình, bố mẹ già, khi có xe ô tô mình sẽ chủ động trong việc đưa con khi khám, cuối tuần đưa gia đình đi chơi. Điều thứ ba đó là chiếc xe này phù hợp với một người lái mới như mình.
Anh Khiêm cân nhắc rất kỹ trước khi quyết định mua chiếc Suzuki Ertiga này
Anh Khiêm có thể chia sẻ thêm về việc chiếc Suzuki Ertiga này phù hợp với những người lái mới không ạ?
Theo quan điểm của mình thì lái mới, mua xe lần đầu, nên mua xe vừa tiền thôi. Thời gian đầu khi phải di chuyển trong ngõ nhà mình với khoảng cách hơi nhỏ, hẹp thì mình cũng bị va quệt hơi nhiều. Những mẫu xe vừa tiền như Suzuki Ertiga có chi phí bảo dưỡng, sửa chữa rẻ nên việc khắc phục va quệt sẽ tốn ít chi phí hơn.
Anh Khiêm chia sẻ rằng với những người mới lái xe việc va quyệt là rất bình thường
Trong phân khúc MPV còn có rất nhiều mẫu xe hot khác như Mitsubishi Xpander và ngay cả hãng Suzuki cũng có một mẫu xe bán chạy hơn Ertiga là Suzuki XL7. Tại sao anh không lựa chọn những mẫu xe hot nhiều người mua mà lại chọn chiếc Suzuki Ertiga?
Như mình chia sẻ ở trên, mình mua xe theo nhu cầu và sở thích của bản thân. Mình thích kiểu ngoại thất xe nhẹ nhàng, mềm mại một chút. Xét trên tiêu chí ấy thì Mitsubishi Xpander với các đường nét góc cạnh, cá tính nên không phù hợp với phong cách của mình. Trong khi đó, mình cũng không thích kiểu thiết kế phần đầu và phần đuôi của xe XL7.
Bên cạnh đó thì mình cũng tham khảo trên một số diễn đàn thì người ta đánh giá Mitsubishi Xpander máy hơi yếu, Ertiga dùng chung máy với XL7 nhưng nhẹ hơn nên bốc hơn.
Với anh Khiêm, chiếc Suzuki Ertiga có thiết kế phù hợp với cá tính của anh, không quá hầm hố, mạnh mẽ như Mitsubishi Xpander và Suzuli XL7
Là một người mới sở hữu xe ô tô, cuộc sống của anh có bị xáo trộn nhiều không?
Mình có một số thứ may mắn hơn người khác như nhà có chỗ đỗ xe, công việc thì không gò bó về mặt thời gian. Chính vì thế mà cuộc sống của mình sau khi mua xe không xáo trộn nhiều lắm. Sáng mình đánh xe đưa con đi học, đưa vợ đi làm xong thong thả đi tới văn phòng, không bị vội nên việc lái xe được an toàn hơn.
Anh đánh giá như thế nào về khả năng vận hành của Suzuki Ertiga?
Tổng thể thì mình không có gì phàn nàn về chiếc xe này. Mình cảm thấy nó khá phù hợp với nhu cầu của bản thân mình. Khả năng di chuyển của xe trên cao tốc cũng không có gì để chê. Mình thường hay đi đánh golf cũng mấy ông anh đi Subaru và mình thấy rằng khi bật chế độ Sport chiếc Ertiga của mình cũng vận hành ngang ngửa.
Mình chỉ gặp hai vấn đề với chiếc xe này. Thứ nhất là đầu kết nối ắc quy bị lỏng khiến mình bị chết máy hai lần. Sau này, khi được vặn chặt lại thì mọi thứ đã ổn. Thứ hai là vô lăng nguyên bản hơi bé nên mình phải bọc thêm để vừa tay hơn.
Một trong những nhược điểm của Suzuki Ertiga, theo anh Khiêm, là vô lăng nhỏ nên anh đã giải quyết bằng cách bọc thêm
Sau một năm anh đã di chuyển được bao nhiêu kilomet với chiếc Suzuki Ertiga của mình?
Mình di chuyển ít lắm. Mình mới bảo dưỡng hai lần, hình như mới đi được 15.000km.
Anh có độ thêm gì cho chiếc xe của mình không?
Mình chưa độ gì cho chiếc xe này cả. Mình thấy nó cũng khá đầy đủ từ màn hình tích hợp bản đồ, kết nối Android Auto, camera lùi... Những cái chưa có như cốp điện, cruise control, mọi người thường bảo là cần thiết nhưng mình cảm thấy không cần nên mình không độ thêm. Cao tốc ở miền Bắc mình toàn quãng ngắn nên mình thấy không cần cruise control cho lắm.
Anh Khiêm cho biết mình chưa độ gì cho chiếc xe Suzuki Ertiga
Anh có thể chia sẻ thêm về lý do tại sao anh lựa chọn dòng xe MPV thay vì sedan?
Mình thích sự linh động của xe MPV. Một chiếc MPV với gầm cao có thể dễ dàng di chuyển ở nhiều cung đường khác nhau, kể cả ngập nước thì cũng khó bị chết máy hơn sedan một chút. Không gian nội thất cũng linh động, vừa chở được nhiều người mà lại chở được cả đồ nếu cần. Hơn nữa là cảm giác cầm lái một chiếc MPV cũng tự tin hơn khi di chuyển trên cao tốc, bên cạnh những chiếc xe to.
Anh Khiêm thường xuyên đi chơi golf và anh đánh giá Suzuki Ertiga là người bạn đồng hành tuyệt vời
Sau này khi có nhu cầu đổi xe anh sẽ chọn xe như thế nào?
Hiện tại thì do gia đình có ít người biết lái xe nên mình chọn mua xe MPV. Sau này, khoảng 3 đến 5 năm nữa, khi vợ mình cũng biết lái xe rồi thì có thể mình sẽ mua một chiếc SUV 5 chỗ cho bản thân và mua một chiếc xe nhỏ nhắn cho vợ.