Kia Ray là dòng xe đô thị thuần điện dùng khung gầm Morning cũ - Ảnh: Kia
Kia Ray là một dòng xe điện mở bán khá hạn chế khi chỉ phục vụ người tiêu dùng Hàn Quốc. Khi ra mắt vào năm 2011, Kia Ray là dòng xe điện sản xuất đại trà đầu tiên của thương hiệu này với mô tơ điện đơn 67 mã lực và ắc quy lithium-ion khiêm tốn dung lượng 16.4 kWh cho tầm vận hành tối đa chỉ khoảng 140 km.
Tới năm 2017, xe được nâng cấp đáng kể về thiết kế và công nghệ, khi Kia không mặn mà phát triển một thế hệ mới với khung gầm nói trên. Tình cảnh của phiên bản 2023 vừa ra mắt cũng không ngoại lệ khi bên dưới lớp áo hiện đại, khỏe khoắn hơn rất nhiều vẫn là khung gầm cũ.
Trong bối cảnh xe điện đang tạo dựng được chỗ đứng ngày một vững chắc, Kia đã quyết định đem dòng tên xưa cũ của mình trở lại thêm khoảng một thập kỷ nữa - Ảnh: Kia
Tạm thời thông số kỹ thuật Kia Ray 2023 chưa được tiết lộ, nhưng tờ Wapcar cho biết xe sẽ được nâng cấp tầm vận hành lên gấp đôi so với đời cũ [tổng 280 km] cũng như có tốc độ sạc tốt hơn. Ngoài ra, xe được kỳ vọng có ghế gập/kéo và ngả được để tối ưu không gian cabin khi người dùng cần.
Về thiết kế, Kia Ray 2023 sử dụng tản nhiệt mũi hổ cải tiến dành riêng cho xe điện của hãng với đèn pha Stardom Signature Lighting khá nổi bật, hệ thống đèn hậu cũng đã được làm lại giao diện hiện đại hơn. Còn lại, bộ khung vuông vắn và nhỏ gọn của dòng xe điện này không đổi.
Cabin Kia Ray ở mức chấp nhận được với một mẫu xe điện đô thị giá rẻ nhỏ gọn - Ảnh: Kia
Nội thất Kia Ray 2023 cũng không còn đơn sơ như xe thương mại như trước đây dù nói dòng tên này hiện đại cũng không đúng cho lắm. Màn cảm ứng trung tâm mới và bảng đồng hồ kỹ thuật số 4,2 inch được bổ sung là 2 nâng cấp rõ ràng nhất trên xe.
Tạm thời chưa rõ giá Kia Ray 2023 nhưng với thế hệ trước các bản cao cấp của xe có mức tham khảo từ 16.000 USD trở lên.
Hãng xe Hàn Quốc Kia mới hé lộ về phiên bản facelift của mẫu xe đô thị cỡ nhỏ Ray. Thế hệ hiện tại của sản phẩm này đã có mặt trên thị trường từ năm 2011 và được nâng cấp nhẹ vào năm 2017. Xe được phát triển dựa trên "người anh em" Kia Morning và dành riêng cho thị trường Hàn Quốc.
Trên phiên bản 2023, ngoại thất vẫn giữ kiểu dáng hình hộp quen thuộc - giống những chiếc "kei-car" đặc trưng tại Nhật Bản. Tuy nhiên, Kia Ray được nâng cấp lên ngôn ngữ thiết kế mới "Opposites United". Đầu xe ấn tượng với mặt ca-lăng "mũi hổ" được thiết kế lại, đóng kín gần như hoàn toàn, tích hợp logo mới.
Hai bên là cụm đèn pha đặt dọc tích hợp dải LED định vị ban ngày hình chữ C lạ mắt. Cản trước gọn gàng và cứng cáp hơn với hốc gió trung tâm hình chữ nhật và tấm ốp màu bạc.
Thân xe Kia Ray 2023 không có nhiều thay đổi, ngoài bộ mâm 15 inch được tạo hình 6 chấu kép thay vì 5 chấu của bản cũ. Điểm đặc biệt của mẫu xe đô thị này là cửa sau bên phía hành khách thiết kế dạng trượt như các mẫu MPV và không có cột B, giúp hành khách ra vào xe thoải mái hơn.
Cụm đèn hậu LED có thiết kế 3D và giao diện "nịnh mắt" hơn, được kéo dài sang hai bên. Cản sau hiện đại, tích hợp tấm phản quang nhỏ và bộ khuếch tán gió giả màu đen.
Kia Ray 2023 có thông số dài x rộng x cao lần lượt là 3.595 x 1.595 x 1.700 [mm]. So với Morning, cả 2 xe có chiều dài và rộng tương đồng, nhưng Ray cao hơn tới 215mm - ngang ngửa mẫu SUV Kia Sorento. Trục cơ sở của Kia Ray cũng dài hơn Morning 120mm, đạt mức 2.520 mm.
So với phiên bản nâng cấp từ năm 2017, cabin của Kia Ray 2023 chỉ có một số chi tiết mới như bảng đồng hồ kỹ thuật số LCD 4,2 inch, logo trên vô-lăng và chất liệu bọc ghế màu xám nhạt.
Các tiện nghi khác của xe được giữ nguyên, bao gồm màn hình thông tin giải trí 8 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto, điều hòa tự động một vùng, hệ thống sưởi dành cho cả 2 hàng ghế hay gương chiếu hậu chống chói tự động.
Được thiết kế theo dạng hình hộp nên hàng ghế thứ 2 của Ray rộng rãi hơn đáng kể so với các mẫu hatchback đồng hạng khác. Khoảng để chân và vùng trống trên đầu khá thoải mái. Hàng ghế thử hai có thể tiến/lùi hoặc gập theo tỉ lệ 60:40 nhằm tăng không gian chứa hành lý.
Thông tin về hệ truyền động chưa được Kia hé lộ. Nhiều khả năng xe vẫn dùng động cơ xăng 3 xi-lanh 1.0L hút khí tự nhiên, cho công suất 75 mã lực tại 6.200 vòng/phút và mô-men 95 Nm tại 3.750 vòng/phút. Hộp số tự động 4 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình khoảng 7,7 lít/100 km.
Giá bán của Kia Ray 2023 chưa được hãng xe Hàn Quốc tiết lộ, trong khi phiên bản 2022 có giá khởi điểm 13,55 triệu Won [khoảng 243 triệu đồng].
Trong những năm 2011-2013, Kia Ray được đưa về Việt Nam thông qua các showroom tư nhân. Phiên bản này dùng động cơ 1.0L hoặc hiếm hơn là bản Turbo với động cơ 1.0L mạnh 106 mã lực và hộp số vô cấp CVT.
Hiện nay tại Việt Nam, Kia Ray đã qua sử dụng được rao bán với giá khoảng 400-700 triệu đồng, tùy phiên bản, năm sản xuất và "đồ chơi" đi kèm.