Trong xây dựng đư ờng ô tô, việc thoát nước đóng một vai trò hết sức quan trọng, bao gồm thoát nước mặt đường, nền đư ờng, thoát nư ớc ngầm. Để việc thoát nư ớc được tốt, cần phải xây dựng hệ thống thoát nước bao gồm hàng loạt các công trình và biện pháp kĩ thuật đảm bảo cho nền, mặt đư ờng không bị ẩm ư ớt. Các công trình này có tác dụng tập trung và thoát nư ớc nền đ ường, ngăn chặn không cho các nguồn nư ớc chảy thấm đến khu vực tác dụng của nền đư ờng, đảm bảo nền đất luôn ổn định, kết cấu mặt đư ờng đảm bảo ổn định về cư ờng độ.
Tuyến đư ờng trên chạy chủ yếu qua vùng địa hình vùng đồi núi, điều kiện địa chất thuỷ văn ổn định, mực n ước ngầm nằm sâu so với nền đường nên không ảnh hư ởng tới kết cấu nền - mặt đư ờng. Trên tuyến này, hệ thống thoát nư ớc chủ yếu được bố trí để thoát nước mặt, bao gồm nư ớc mư a, nư ớc do suối, m ương, khe tập trung.
Lư u lượng n ước được tính dựa trên các yếu tố :
- Diện tích lưu vực.
- Đặc trư ng dòng chảy.
- Đặc điểm của lư u vực và các yếu tố khí hậu - thuỷ văn.
Công trình thoát nước nhằm đảm bảo tuyến được liên tục, tránh những bất lợi cho nền đường.
Các công trình thoát nước trên tuyến:
+ Rãnh dọc.
+ Cống : có nhiều loại cống tròn, cống vuông, cống vòm. Cống có khẩu độ từ 0.5m -6m tùy theo địa hình và lưu lượng.
Người ta thường dùng các loại công trình với các lưu lượng sau:
Q
16.2< Q< 35m3/s nên chọn cống chữ nhật cống vòm hoặc cầu nhỏ.
35