Hàng container là gì

Những loại hàng hóa có thể được container?

Nói chung và về mặt lý thuyết, bất cứ thứ gì phù hợp trong một container đều có thể được vận chuyển qua container. Có một loạt các tùy chọn cho phép vận chuyển hàng hóa có tính chất rất khác nhau – ngay cả chất lỏng. Đối với những thứ này, có những thùng chứa hoặc một thùng chứa tiêu chuẩn có thể được trang bị một thứ gọi là Flexitank. Ví dụ vận chuyển hàng rời có thể được vận chuyển trong một container hoặc có thể được nhét trong các “ túi lớn”. Điều này đơn giản hóa các quá trình tải và xếp dỡ của container. Nhưng đây là những trường hợp đặc biệt.

Một kịch bản phổ biến là hàng hóa, được vận chuyển qua container, được đóng gói trong hộp hoặc thùng và xếp vào pallets.

Có nhiều loại container khác nhau đúng không?

Vâng, các loại nổi bật nhất có lẽ là loại 20 tiêu chuẩn, hộp đựng 40 khối tiêu chuẩn và container 40 khối thùng chứa cao. Khác với ba loại này, có một số loại container đặc biệt và thiết bị đặc biệt, tương ứng. Ví dụ: mở các thùng chứa trên cùng – các thùng chứa có mái bằng hoặc bạt có thể tháo rời – có thể được sử dụng cho hàng hóa có chiều cao vượt quá.

Các lô hàng không vừa trong một container tiêu chuẩn do chiều rộng hoặc chiều cao của chúng có thể được xếp vào giá được gọi là giá đỡ phẳng . Các giá đỡ bằng phẳng là “ container” cuả container trong đó chỉ bao gồm một nền tảng sàn với hai bức tường cuối. Chia khóa với bất kỳ loại container nào – bất kể chúng là thiết bị tiêu chuẩn hay đặc biệt – là chúng có các kích thước bên ngoài được tiêu chuẩn hóa liên quan đến dấu chân  của chúng ta. Điều này làm cho chúng tương thích với các khe trên tàu container và cho phép các thủ tục bốc dỡ hàng hiệu quả được biết đến.

Liệu các hàng hóa tải ảnh hướng đến các tỷ lệ? Hoặc nói như vậy, liệu nó có tạo ra sự khác biệt nếu hàng dệt hoặc hóa chất được chất trong một thùng chứa?

Có giá FAK, có nghĩa là “vận chuyển hàng hóa trên tất cả ” các loại. Những bìa này có thể các loại hàng hóa khác nhau. Tuy nhiên, đối với một số loại hfang hóa như hóa chất, chất thải hoặc sản phẩm thép, ví dụ, có mực giá đặc biệt. Vì vậy, vâng, loại hàng hóa được vận chuyển có thể tạo ra sự khác biệt trong giá cước vận tải biển.

Cân nặng thì sao? Có giới hạn trọng lượng?

Gíơi hạn trọng lượng container khác nhau. Khả năng tối đa của một container được dán trên cửa của mỗi container. Chẳng hạn, khả năng tối đa của một container tiêu chuẩn 40, có thể từ 26 đến 28 tấn, tùy thuộc vào loại công trình của nó. Khả năng tải của container 20 tiêu chuẩn thường tới 29 tấn. Tuy nhiên, các giới hạn về tải trọng được quy định bởi loạt container cụ thể chỉ là một khía cạnh. Các hạn chế được được đặt ra bởi các hãng tàu là một khía cạnh khác. Các hãng vận tải biển tự xác định các giới hạn trọng lượng cho các container mà họ đi trên tàu. Những điều này cũng có thể dẫn đến tải trọng tối đa thấp hơn tải trọng tối đa thực tế của chuỗi.

Bối cảnh là các hãng tàu tính toán với trọng lượng trung bình của một container 20 thùng dựa trên tổng công suất của tàu. Nếu một container nặng hơn trọng lượng trung bình mà họ tính toán, một container khác cần phải bù với trọng lượng ít hơn. Vì vậy, nó là một tính toán hỗn hợp. Ví dụ, đối với một container tiêu chuẩn “hạng nặng” 20, các hãng vận tải biển thường tính thêm một “trọng lượng nặng bổ sung”, nhưng cũng có thể là một hãng vận tải quyết định không vận chuyển các container 20 tải nặng. Trọng lượng mà từ đó các người vận chuyển đi lên bắt đầu xem xét một container 20 vì “ nặng nề” khác nhau từ người vận chuyển đến người vận chuyển.

Và một điểm khác cần được ghi nhớ. Điều này liên quan đến việc vận chuyển: Các giới hạn trọng lượng tối đá đối với vận chuyển đường bộ ở quốc gia đến có thể ít hơn so với ở nước xuất xứ. Điều này cần phải được xem xét khi lập kế hoạch quá trình tải là tốt.

Những gì cần chú ý khi thực sự tải một container?

Đảm bảo hàng hóa! Chủ đề này thường được đánh giá thấp. Khi vận chuyển hàng hóa thông qua vận tải đường biển, các chuyển động của tàu được truyền từ tàu sang vận chuyển hàng hóa của nó. Để tránh thiệt hại về hàng hóa, container hoặc thậm chí là tàu, hàng hóa cần được đảm bảo an toàn cho vị trí của chúng bên trong container đủ tốt để giữ nguyên vị trí bất cứ lúc nào – cũng trong biển nặng.

Một trọng lượng cần bằng bên trong một container là một điểm quan trọng khác. Sự mất cân bằng đáng kể như thừa cân ở một bên có thể gây ra vấn đề trong quá trình tải và dở hàng. Đây chỉ là hai trong số rất nhiều điều cần lưu ý khi tải một container. Do đó, chúng tôi thường khuyên khách hàng tham gia một trung tâm đóng gói chuyên nghiệp để tải một container.

Chi phí để vận chuyển hàng hóa thông qua vận tải biển là gì?

Không có câu trả lời cụ thể cho câu hỏi này. Để tính toán chi phí vận chuyển hàng hóa đường biển, có một số điều cần xem xét. Để đi đến tổng chi phí vận chuyển, vận chuyển trước, hành trình đại dương và vận chuyển cần phải được tính đến.

Chi phí vận chuyển hàng hóa biển được tạo thành từ giá cước thực tế và phụ phí. Gía cước vận chuyển khác nhau ví dụ theo mùa và chúng phụ thuộc vào giao dịch. Điểm mấu chốt là sự biến động của giá cước thực sự là một câu hỏi về cung và cầu. 

Các khoản phụ phí khác nhau từ công ty vận chuyển đến đến công ty vận chuyển và thậm chí trong một công ty, chi phí có thể thay đổi tùy theo mùa và cảng đến.

Một số phụ phí vị trí cho giá cước vận tải biển thực tế và luôn được nâng lên bởi các hãng tàu. Điều này đúng với BAF [hệ số điều chỉnh hầm ngầm]. BAF dùng để chỉ nhiên liệu tàu – được gọi là hầm ngầm . Các nhà vận chuyển áp dụng phụ phí này để phòng ngừa sự biến động của giá trị thị trường dầu thô. Do đó, số tiền họ tính cho BAF khác nhau.

Để giải thích tất cả các loại phụ phí khác nhau trong thị trường vận tải hàng hóa  biển sẽ đi quá xa vào thời điểm này. Điều quan trọng cần biết là phụ phí áp dụng cho một lô hàng vận chuyển đường biển là những phụ phí có giá trị tại thời điểm giao hàng [VATOS].

Khi xem xét tổng chi phí vận chuyển hàng hóa đường biển, phí cảng cũng cần được xem xét. THC, phí xử lý thiết bị dầu cuối, có tại cả cảng khỏi hành và cảng đích. Đó là một khoản chi phí thiết bị đầu cuối tương ứng để xử lý container tại cơ sở thiết bị đầu cuối. Vì vậy, khi so sánh báo giá cho các lô hàng vận chuyển đường biển, bạn nên xem xét kỹ hơn về các loại phí được bao gồm trong giá và có thể không được bao gồm.

Có thể gửi container của riêng bạn?

Việc một công ty vận chuyển có chấp nhận các container của người giao hàng hay không cần phải được kiểm tra theo từng trường hợp, Ngoài ra, giá vận chuyển sẽ được đàm phán riêng cho các trường hợp như vậy. Nếu một dòng container đồng ý xử lý các container của người giao hàng, thì các container được đề cập cần phải hoàn thạn một tiêu chuẩn ISO cụ thể và được tiêu chuẩn hóa và được tiêu chuẩn hóa theo cách chúng tương thích với các khe của các container tiêu chuẩn. Một huy hiệu CSC hợp lệ là một thứ bắt buộc phải có. Huy hiệu này xác minh sự phù hợp của một container cho giao thông vận tải biển.

Bạn có nhu cầu hoặc muốn tìm hiểu về vận chuyển hàng hóa bằng container: nội địa hoặc xuất nhập khẩu? Bạn chưa biết rõ phải làm như thế nào? Hoặc chưa biết liên hệ với ai?

Nếu vậy, bài viết này dành cho bạn.

Trước hết, tôi muốn làm rõ thêm một chút về lý do:

Ưu điểm Vận chuyển hàng bằng container?

Điều này cũng khá đơn giản thôi, vì hình thức vận tải này ngày càng trở nên phổ biến nhờ vào những đặc điểm ưu việt nổi bật của nó.

Thường gắn liền với hình thức tàu chợ, hay tàu định tuyến. Nghĩa là vận chuyển bằng tàu container chuyên tuyến, có lịch trình và biểu cước thông báo trước. Bạn muốn vận chuyển hàng hóa xuất khẩu đi Hàn Quốc? Sẽ có tàu hàng tuần để phục vụ bạn. Tương tự, bạn muốn chuyển hàng từ Hải Phòng vào Thành phố Hồ Chí Minh, cũng sẽ có tàu container nội địa gần như hàng ngày đáp ứng nhu cầu đó.

Linh hoạt về lịch trình. Trừ những cảng khó khăn như châu Phi, hoặc Trung Mỹ, những cảng lớn trên thế giới [ví dụ Singapore, Hongkong, Tokyo, Hamburg, New York, Los Angeles…] đều có tàu ghé cảng Việt Nam với lịch tàu hàng tuần [có thể phải chuyển tải]

Linh hoạt về lượng hàng: chỉ vài chục kilogram, cũng có thể bố trí được – gửi hàng lẻ [LCL]. Tất nhiên sẽ thuận lợi hơn nếu bạn có đủ hàng để đóng nguyên một hoặc nhiều container. Nếu đi tàu hàng rời, lô hàng cần đáp ứng mức tối thiểu, cỡ vài ngàn tấn trở lên.

Giá cước vận chuyển hợp lý: so với những phương thức vận tải khác như đường hàng không, đường sắt, đường bộ.

Tinh linh hoạt nhờ công cụ mang hàng chuẩn quốc tế [ISO container] có thể kết hợp với nhiều phương thức vận tải khác, tạo thành vận tải đa phương thức. Nhờ đó cung cấp giải pháp vận tải an toàn, thuận tiện từ Cửa-tới-Cửa [Door-to-Door] cho khách hàng.

Vận tải hàng hóa bằng tàu container

Vận chuyển container có phù hợp?

Câu hỏi này hơi mang tính phỏng đoán, vì có lẽ bạn chỉ nghe qua là biết liệu hình thức vậntair này có phù hợp hay không.

Tuy nhiên, trong một số trường hợp có nhiều lựa chọn, chủ hàng không biết rõ triển khai phương án vận tải nào phù hợ nhất cho nhu cầu của mình. Khi đó, cần phân tích thêm xem những lô hàng nào thì nên chuyển bằng container đường biển. Và theo tôi biết, chúng thường là …

• Hàng có khối lượng tương đối lớn [chẳng hạn vài chục tấn], có thể đóng một hoặc nhiều container, vận chuyển hàng hóa nội địa bằng đường biển từ cảng Hải Phòng vào cảng Sài Gòn hoặc ngược lại. Trên tuyến này, hàng chủ yếu qua lại giữa hai cảng nêu trên. Rất ít khi tàu container nội địa ghé những cảng khác như Đà Nẵng hay Quy Nhơn.

  Bạn cũng nên lưu ý rằng, trên tuyến này chỉ vận chuyển hàng nguyên container [FCL] chứ không chạy hàng lẻ [LCL] nhé. Nếu muốn chạy khối lượng ít hơn, vài tấn [mét khối] hàng thì nên chọn xe tải Bắc-Nam sẽ phù hợp hơn [Tìm hiểu thêm về Thuê xe tải; Thuê xe container].

• Hàng xuất nhập khẩu

  Đa phần hàng xuất nhập khẩu thông thường đều có thể phù hợp với vận chuyển bằng container đường biển. Những mặt hàng này bao gồm cả chủ lực của Việt Nam như gạo, tiêu, điều, cà phê… đến những mặt hàng công nghệ cao như máy móc, thiết bị, đồ điện tử…

Tất nhiên, nói như vậy không có nghĩa là mọi thương phẩm ra hoặc vào Việt Nam đều đưa hết vào container. Sẽ có những mặt hàng không thực sự phù hợp, và tôi sẽ liệt kê dưới đây…

Loại hàng không phù hợp vận chuyển bằng container

Có thể nói, những mặt hàng, hoặc lô hàng như dưới đây không phù với việc chuyển bằng tàu container. Và hình thức thay thế tôi sẽ viết kèm theo như sau:

• Những lô hàng có giá trị lớn, cần vận chuyển nhanh, chẳng hạn như: đồ trang sức, hoa tươi... Những trường hợp này thì nên chuyển bằng đường hàng không với chi phí cao nhưng nhanh và an toàn.
• Những lô hàng có khối lượng lớn [khoảng vài chục nghìn tấn trở lên]: gạo, quặng, vôi, phân bón… Loại này thích hợp với chuyển bằng tàu hàng rời, kích cỡ lớn nhỏ phù hợp với lô hàng.
• Những loại hàng cần vận chuyển bằng tàu chuyên dụng: dầu thô, khí hóa lỏng, ô tô … Tất nhiên với khối lượng ít, chúng vẫn có thể được vận chuyển container chuyên dùng.

Và khi hàng của bạn thực sự phù hợp, và bạn muốn chuyển hàng bằng container đường biển? Vậy sẽ phải làm gì? 

Đây là những bước phải thực hiện.

Vận chuyển hàng hóa xuất khẩu bằng container

1. Liên hệ với hãng tàu để tìm tàu phù hợp lịch trình. Với đa số các tuyến đều có tàu chạy theo tần suất cố định, ít nhất là hàng tuần. Và cũng thường có nhiều hãng tàu để bạn lựa chọn.
2. Hỏi giá cước vận chuyển và các chi phí liên quan, sau đó mặc cả [nếu phù hợp]. Bạn nên lưu ý về những phụ phí phát sinh, vì chúng có thể lớn hơn nhiều so với cước biển. 
3. Ký thỏa thuận lưu khoang. Báo cho hãng tàu những thông tin cần thiết như tên hàng, số lượng container, cảng khởi hành, cảng đích, chuyến tàu dự kiến… Họ sẽ gửi bạn Thỏa thuận lưu khoang [Booking Note].
4. Đóng hàng vào container, chuyển về cảng
5. Làm thủ tục hải quan xuất khẩu
6. Làm thủ tục chứng từ

Với hàng nhập khẩu mà bạn phải lo khâu vận chuyển hàng hóa [tương ứng với những điều kiện thương mại như CIF hay DDU], cách làm cũng gần giống như các bước trên. Tuy nhiên, khi đó bạn nên làm việc với một công ty forwarder. Họ có nhân viên sales hàng nhập, trong khi nhân viên sales hãng tàu thường chỉ tập trung cho hàng xuất khẩu.

Và nếu bạn thấy còn băn khoăn, hoặc thấy những bước thủ tục nêu trên phức tạp hay quá khó hiểu. Hoặc bạn không muốn mất nhiều thời gian vào việc thu xếp thủ tục cho lô hàng. Hãy chuyển phần công việc kém thú vị đó cho công ty vận chuyển hàng hóa chuyên nghiệp. 

Bạn có thể liên hệ với tôi để biết thêm chi tiết, hay Gửi yêu cầu báo giá tại đây. 

Hoặc gọi theo số: 0914.523.693. Rất vui khi nhận thông tin từ bạn

Chuyển từ Vận chuyển hàng hóa bằng container về Trang chủ

Chuyển từ Vận chuyển hàng hóa bằng container về Vận chuyển container nội địa

Tham gia nhóm Facebook:

Would you prefer to share this page with others by linking to it?

1. Click on the HTML link code below.
2. Copy and paste it, adding a note of your own, into your blog, a Web page, forums, a blog comment, your Facebook account, or anywhere that someone would find this page valuable.