Viết bởi : Thành Nhân | 01/05/2019 10:12
[Đánh giá ưu nhược điểm] Hyundai SantaFe 2019 thế hệ hoàn toàn mới được Hyundai Thành Công lắp ráp và bán tại thị trường Việt Nam với 6 lựa chọn phiên bản có mức giá bán từ 995 triệu đồng đến 1,245 tỷ đồng, xe được lắp ráp trong nước.
Nằm trong phân khúc xe SUV 7 chỗ ngồi [SUV 5+2 chỗ ngồi], Hyundai SantaFe 2019 được trang bị cả tuỳ chọn xe máy dầu và xe máy xăng giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn cấu hình động cơ phù hợp nhu cầu sử dụng, tăng sức cạnh tranh với các đối thủ SUV như Toyota Fortuner, Ford Everest, Chevrolet Trailblazer hay các dòng 5+2 chỗ Honda CR-V, Nissan X-Trail, Mitsubishi Outlander...
Giá bán xe Hyundai SantaFe 2019 tại Việt Nam
- SantaFe Xăng 2.4L 6AT 2WD - 995 triệu đồng
- SantaFe Dầu 2.2L 8AT 2WD - 1,055 tỷ đồng
- SantaFe Xăng 2.4L 6AT 4WD Đặc Biệt - 1,135 tỷ đồng
- SantaFe Dầu 2.2L 8AT 4WD Đặc Biệt - 1,195 tỷ đồng
- SantaFe Xăng 2.4L 6AT 4WD Premium - 1,185 tỷ đồng
- SantaFe Dầu 2.2L 8AT 4WD Premium - 1,245 tỷ đồng
Hyundai SantaFe 2019 được xem là dòng xe có giá bán khá tốt so với đối thủ nhờ những ưu điểm về khả năng vận hành, trang bị tiện nghi cao cấp và trang bị an toàn đầy đủ.
Phiên bản sử dụng trong bài viết so sánh là phiên bản xe máy xăng hướng đến nhóm khách hàng mua xe gia đình với các yêu cầu về cách âm, sự êm ái...
Ưu điểm vận hành-sử dụng xe Hyundai SantaFe 2019
- Vị trí người lái chắc chắn, tầm nhìn tốt bao trọn phía trước xe, cột A thoáng
- Không gian 3 hàng ghế rộng rãi và linh hoạt, hàng ghế thứ 3 đủ không gian cho người lớn
- Khả năng cách âm tốt ở cả 3 hàng ghế
- Cảm giác lái chắc chắn, vô-lăng phản hồi tốt
- Xe vận hành chắc chắn ở tốc độ cao nhờ hệ thống treo cứng cáp
- Độ lắc ngang ít giúp người ngồi trên xe thoải mái hơn, hạn chế tình trạng say xe
- Thiết kế các chi tiết ở bảng điều khiển dễ dàng thao tác
Ưu điểm trang bị tính năng xe Hyundai SantaFe 2019
- Thiết kế hiện đại và đẹp mắt
- Trang bị tiện nghi cao cấp trong tầm giá bán
- Trang bị an toàn đầy đủ, nhiều tính năng hỗ trợ việc lái xe hiệu quả
Nhược điểm xe Hyundai SantaFe 2019
- Hệ thống treo của xe hơi cứng, chạy ở tốc độ thấp qua các gờ giảm tốc khá khó chịu
- Sức mạnh vận hành của động cơ xăng chưa thực sự ấn tượng ở tốc độ cao
- Chưa trang bị tính năng camera 360 độ, cảm biến áp suất lốp.
[Tư vấn mua xe] Sở hữu thiết kế đẹp, không gian cabin rộng rãi, tiện nghi cao cấp và các trang bị an toàn đầy đủ, Hyundai SantaFe 2019 còn sở hữu những ưu điểm về vận hành và tính thực dụng giúp xe trở nên hấp dẫn với những khách mua mua xe tự mình cầm lái, sử dụng cho xe gia đình. Ở trong tầm giá bán của Hyundai SantaFe, dù có khá nhiều sự lựa chọn nhưng đây vẫn là cái tên đáng cân nhắc cho những khác hàng tìm kiếm một chiếc xe phục vụ tốt nhu cầu đi lại của bản thân và gia đình.
Thông số kỹ thuật và trang bị xe Hyundai SantaFe 2019
Tin liên quan
Tin cùng chuyên mục
Tin mới cập nhật
+ Gương xe:
=> Điểm cộng: Khi cài số lùi, nếu gạt về bên trái hoặc phải là cả 2 gương tự động điều chỉnh xuống thấp để người lái dễ dàng quan sát được phần bánh xe. Nếu để ở giữ thì gương sẽ đứng nguyên. Nút điều khiển gương được thiết kế theo hình tròn, khi ấn khá dễ dàng. => Gương xe có thể cụp tự động hoặc cụp cơ được.
+ Đèn xe:
=> Điểm cộng: Đèn sáng, góc soi rộng.=> Điểm trừ: Bật cos mà như bật pha. Tối em đi chuyên bị các bác đi ngược chiều đá pha
+ Tay nắm cửa:
=> Tay nắm cửa và viền được mạ Chorme tạo cảm giác sang trọng nhưng cực dễ bẩn. Dù cho vừa rửa xe xong nhưng chỉ cần mở cửa thôi là tay nắm đã bị vết nhìn rất khó chịu. Đặc biệt trong thời tiết có mưa lây phây hoặc sương, tay nắm cửa rất dễ bị bẩn.
- Về nội thất:
+ Nội thất của HD Santafe 2019 bản pre được trang bị màu nâu, tạo cảm giác sang trọng.+ Hàng ghế thứ 1:
=> Ghế chính và ghế phụ chỉnh điện, ghế có thể điều chỉnh cao thấp, tạo cảm giác thoái mái khi ngồi. => Ghế chính có nhiều chức năng hơn ghế phụ, ngoài cao thấp, lên xuống thì phần lưng ghế còn có thể điều chỉnh lồi hoặc lõm giúp người lái có thể thoải mái nhất. => Ghế phụ chỉ có chức năng lên xuống và cao thấp nhưng Hyundai rất tâm lý khi mà cả bên trái và bên phải của ghế phụ đều có nút điều chỉnh. Nếu như bên phải để ở phần dưới của ghế thì bên trái sẽ để ở trên ghế ngang vai, giúp cho người lái có thể điều chỉnh cả ghế phụ mà ko cần với hoặc xuống xe.
[Thanh điều chỉnh phía bên phải ghế phụ - dành cho người ngồi ghế phụ]
=> Hàng ghế thứ nhất còn được trang bị thêm chức năng sưởi và thông gió. Vô lăng cũng được trang bị thêm thiết bị sưởi. => Sưởi ghế cực kỳ hữu dụng vào mùa đông, em mới sử dụng được chức năng này 1 lần vì trời miền bắc giở rét, ngồi cảm giác rất ấm áp.+Cửa xe:
=> Ốp nhựa phía trong xe rất dễ bẩn, chỉ cần tay hơi ướt hoặc có mồ hôi là phần nhựa bị dính ngay.
+ Hệ thống giải trí:
=> Hệ thống giải trí của Santafe được giới thiệu gồm có Arkamys Peremium Sounch; Apple Carplay; Bluetooth; AUX; Radio; Mp4. => Mặc dù được giới thiệu là hệ thống âm thanh cao cấp nhưng em nghe còn thua cả Santafe 2008, đôi khi em thường đùa rằng, có khi mua cái loa xách tay 600k nghe còn sướng hơn bộ âm thanh của Santafe. Nghe Radio thì khá ổn chứ nghe nhạc thì đúng là không chấp nhận nổi các bác ạ. => Hyundai đến từ xứ sở Kim Chi - là nơi sản xuất ra điện thoại Samsung nhưng em không hiểu sao chỉ có tính nắng Apple Carplay? Không biết là do bị cắt hay bác Hyundai có thù với đội Samsung nữa @_@ => Bluetooth kết nối khá "ngon" nhưng em dùng điện thoại samsung 2 sim, khi kết nối Bluetooth, lúc gọi khá bất tiện vì phải bấm gọi ở trên điện thoại chứ ko gọi bằng màn hình cảm ứng của xe được.+ Sạc không dây chuẩn Qi:
=> Em không biết sạc chuẩn Qi là gì nhưng mà sạc không dây trên San cao cấp thì em bí lắm mới dám sạc chứ bình thường em cắm dây vào sạc cho an toàn. Sạc nóng máy kinh khủng. Để một lúc không sao chứ để sạc lâu cầm lên điện thoại nóng kinh khủng khiếp mặc dù em đã tắt hết ứng dụng chạy ngầm đi rồi. => Sạc chỉ đến 90% là tự ngắt, em cũng không hiểu lý do vì sao nữa @_@ + Gương chiếu hậu ô tô có chống chói và tích hợp báo các hướng [Đông - Tây - Nam - Bắc]. Buổi tối rất khó quan sát đằng sau.
*Santafe 2019 nên lấy bản cao cấp hay không?
Chắc hẳn có rất nhiều bác đang lăn tăn khi mà Cao cấp thì kèm lạc còn đặc biệt lại đang giảm giá nên trong bài viết này em xin khẳng định luôn là các bác có ý định mua Santafe, nếu cố được lên bản cao cấp thì nên cố nhé.Trong bài em chưa đề cập đến hàng ghế thứ 2 và hàng ghế thứ 3 vì em chưa được trải nghiệm nên không dám viết bừa. Hẹn các bác trong bài viết sau, dự kiến khoảng 5000km - 6000km nếu xe phát sinh lỗi hoặc em khám phá thêm được gì em sẽ viết thêm một bài nhé :3
Last edited by a moderator: 9/1/20
Reactions: thanthan, Tuanduc, huyb9 and 7 others
Một vấn đề quan trọng là khả năng vận hành em quên mất chưa đề cập đến Sau hơn 3000km em thấy rằng cảm giác hụt chân ga trên san2019 đã được cải thiện đáng kể, khi phanh rồi ga luôn lên thì độ hụt hơi nhẹ tí. Cách âm khá tốt, trên xe mà ko bật nhạc hoặc bật nhạc nhỏ thì vẫn nghe rõ tiếng còi xe =]]] Tiếng ồn của máy dầu thì sau này ko biết sao chứ giờ em vẫn chưa thấy có. Đi rất êm. Về 4 chế độ lái. Khi đi trong thành phố em thường đi eco, cao tốc đi sport, đoạn nào được phép chạy lúc nhanh lúc chậm thì em đi smart.
Tiêu hao nhiên liệu: Em khá bất ngờ với khả năng tiết kiệm nhiên liệu của San2019. Em dùng dầu 0.5, với quãng đường 336.6 km thì xe em tiêu hao hết 5.7l/100km khi em đi kết hợp eco - smart - sport liên tục.
Reactions: thanthan, huyb9 and QuyenPDK
Ba Văn
"Tuy nhiên, vì chỉ có một âm thanh cảnh báo, và vật cản bên nào thì sẽ hiển thị ở gương bên đấy thôi nên đôi khi khó xác định bên phải hay trên trái có vật cản. Nếu tính năng này tích hợp với kính lái HUD sẽ hay hơn [Ý kiến cá nhân]".
Có, vô system tự cài đặt được.
Reactions: lamnk and ngoctuanhyundai
"Tuy nhiên, vì chỉ có một âm thanh cảnh báo, và vật cản bên nào thì sẽ hiển thị ở gương bên đấy thôi nên đôi khi khó xác định bên phải hay trên trái có vật cản. Nếu tính năng này tích hợp với kính lái HUD sẽ hay hơn [Ý kiến cá nhân]".
Có, vô system tự cài đặt được.
bmw7397
EM ké bác chủ thớt tí nhé! Có bác nào đã thay
Đầu DVD android Ownice C900 kiêm Camera 360
cho San 2019 chưa ạ? Nếu có có em xin tư vấn tất tần tật về khía cạnh người dùng với ạ. Em đang lăn tăn cái vụ này. Tks các bác.
STF19
Cảm biến có vật cản phía trước: Tính năng này em thấy nó như hâm các bác ạ. Nó hâm lên thì nó báo, nó không hâm thì nó không thèm báo luôn @_@. Lúc đầu em tưởng là cái cảm biến báo vật cản phía trước này Mr Công cắt rồi nhưng...vào một ngày đẹp trời, em đang tiến vào 1 chỗ để xe nó báo ầm báo ĩ lên, em đang vui mừng, ồ, hóa ra vẫn có cảnh báo. Nhưng rồi...hôm em chụp ảnh, em test thử đầu sát vào tường, nó...không thèm báo luôn các bác.
Phần này Bác chủ hiểu sai chức năng hỗ trợ đỗ xe rồi. Khi ta cài số lùi thì xe sẽ tự động kích hoạt chức năng hỗ trợ đỗ xe, khi đó Nút P sẽ sáng đèn, xe gần vật cản trước sau sẽ báo âm thanh và mô phỏng trên taplo. Nên nếu ta chạy thẳng gần tường trước mặt xe sẽ không báo gì. Nếu muốn đậu sát tường trước mặt Bác chủ động kích hoạt nút P bằng cách nhấn vào nó nhé. Mình hay dùng nút này khi kẹt xe và nên nhớ là khi chạy qua 15 km/h là chế độ này sẽ tự hủy, muốn dùng lại thì phải nhấn lần nữa
Reactions: thanthan, PMH82, vanconnaito and 1 other person
STF19
Chức năng hỗ trợ phanh khẩn cấp của san khá hay nha, khi ta bỏ chân ga đột ngột và đặt lên chân phanh thì xe đã chuyển về số nhỏ hơn và hỗ trợ thêm lực phanh để xe nhanh chóng dừng lại. Do đó nếu đang chạy hơi nhanh và muốn xe giữ tốc thả trớn thì nhả ga từ từ thôi, nhả nhanh xe sẽ giảm số để hãm tốc độ dẫn đến hao nhiên liệu, cái này trong sách hướng dẫn có nói
Reactions: thanthan and bmw7397
STF19
=> Điểm trừ: Bật cos mà như bật pha. Tối em đi chuyên bị các bác đi ngược chiều đá pha mặc dù đã chỉnh mức sáng xuống Min rồi mà vẫn ko ăn thua.
Chỉnh độ cao của đèn cos Bác phải vào hãng nhé, họ chỉnh bằng iPad nha. Còn cái bác nói là chỉnh độ sáng của đèn taplo thôi
Reactions: thanthan and jenlynguyen
STF19
Bluetooth kết nối khá "ngon" nhưng em dùng điện thoại samsung 2 sim, khi kết nốiBluetooth, lúc gọi khá bất tiện vì phải bấm gọi ở trên điện thoại chứ ko gọi bằng màn hình cảm ứng của xe được.
Kết nối Bluetooth chỉ để trả lời điện thoại bằng nút bấm trên vô lăng. Muốn gọi trên màn thì phải kết nối carplay
Reactions: thanthan and huyb9
STF19
=> Điểm trừ: Dù gạt sang phải hay sang trái thì cả 2 gương đều hạ. Đôi khi chỉ cần gương bên phải hạ nhưng cả hai bên đều hạ khiến cho người lái khó quan sát phần hông xe bên trái.
Cụp gương chiếu hậu là chỉ để hỗ trợ cập lề thôi, khi đó xe dừng, gần song song với lề và Bác lùi rất chậm để cho sát lề thì còn quan sát gì nữa, ngoài ra còn camera de nữa mà!
Reactions: jenlynguyen
Page 2
rexdraco
Xe mình có thể sử dụng màn hình để gọi điện được nhé. Các bác bấm số trực tiếp, mở lịch sử cuộc gọi hay mở danh bạ đều được.
Bluetooth kết nối khá "ngon" nhưng em dùng điện thoại samsung 2 sim, khi kết nốiBluetooth, lúc gọi khá bất tiện vì phải bấm gọi ở trên điện thoại chứ ko gọi bằng màn hình cảm ứng của xe được.
Kết nối Bluetooth chỉ để trả lời điện thoại bằng nút bấm trên vô lăng. Muốn gọi trên màn thì phải kết nối carplay
Nếu xe các bác không dùng được như vậy thì lúc nào đi bảo dưỡng nói mấy em kỹ thuật nâng cấp phiên bản mới cho đầu AVN theo xe nhé.
Reactions: thanthan
Đọc xong thấy xài cái xe khó như học đại học
Dàn loa nghe nói Infiniti hay mà thớt chê dở gì trời. Hôm trơớc em nghe thử nhạc gần max volume vẫn rất hay và không bể tiếng nha. Có khi nào xe thớt mang đi đâu gửi hay độ đẽo bị luộc mấy cái loa không . Hay độ đẽo gì chập dây tín hiệu âm thanh rồi, chỉ cần 1 loa bị chạm là vẫm nghe được nhưng âm thanh nghe trớt quớt nhé, mang ra cho thợ kiểm tra đi ông ơi
Reactions: thanthan, foryouandforlife and Nissan4241
a mà đủ lúa là múc liền dell suy nghĩ
rexdraco
Santafe ở VN đã bị cắt mất hệ thống âm thanh Infinity 12 loa rồi bác ơi. Xe chỉ có 6 loa kết hợp bộ xử lý âm thanh arkamys primium thôi nhé bác.
Dàn loa nghe nói Infiniti hay mà thớt chê dở gì trời. Hôm trơớc em nghe thử nhạc gần max volume vẫn rất hay và không bể tiếng nha. Có khi nào xe thớt mang đi đâu gửi hay độ đẽo bị luộc mấy cái loa không . Hay độ đẽo gì chập dây tín hiệu âm thanh rồi, chỉ cần 1 loa bị chạm là vẫm nghe được nhưng âm thanh nghe trớt quớt nhé, mang ra cho thợ kiểm tra đi ông ơi
Reactions: thanthan and jenlynguyen
tommuni
Ngon quá thì nữa dòng này được rồi, mua dòng cao hơn làm gì cho tốn hao...!!!
Page 3
Cảm ơn bài viết của bác chủ. Bác chi tiết còn hơn catalogue, riêng hàng ghế thứ 3 e trải nghiệm rồi, 2 người lớn ngồi sau ko chịu nổi.
Reactions: jenlynguyen
Mình được trải nghiệm khứ hồi Cần Thơ - An Giang [Tịnh Biên] ở hàng ghế thứ 3, trật trội, bức bí [mình cao 1,7 nặng 67kg] điều quan trọng là rất ồn nhất là tiếng lốp dội lên cứ ong ong. Chuyến thứ 2 là tài xề Gò Vấp - Bàu Bàng > một chiếc xe lái không để lại ấn tượng gì nhiều: chân ga độ trễ cao phải dùng từ ''đạp ga''chứ k phải là ''miết ga'', đi trong phố ồn ào có thể không nghe thấy tiếng máy nhưng ra đường trường mỗi lần đạp ga tăng tốc tiếng máy dội vào khá lớn và đặc biệt là hơi ''gằn'' [xe của ông anh ODo chưa được 3000km]; âm thanh nghe cũng tạm được nhưng không chỉnh được chi tiết âm sắc [EQ]. Túm lại một chiếc xe xứng đáng để đi uống cafe loanh quanh thôi
Reactions: TuyetKy
Cảm biến có vật cản phía trước: Tính năng này em thấy nó như hâm các bác ạ. Nó hâm lên thì nó báo, nó không hâm thì nó không thèm báo luôn @_@. Lúc đầu em tưởng là cái cảm biến báo vật cản phía trước này Mr Công cắt rồi nhưng...vào một ngày đẹp trời, em đang tiến vào 1 chỗ để xe nó báo ầm báo ĩ lên, em đang vui mừng, ồ, hóa ra vẫn có cảnh báo. Nhưng rồi...hôm em chụp ảnh, em test thử đầu sát vào tường, nó...không thèm báo luôn các bác.
Phần này Bác chủ hiểu sai chức năng hỗ trợ đỗ xe rồi. Khi ta cài số lùi thì xe sẽ tự động kích hoạt chức năng hỗ trợ đỗ xe, khi đó Nút P sẽ sáng đèn, xe gần vật cản trước sau sẽ báo âm thanh và mô phỏng trên taplo. Nên nếu ta chạy thẳng gần tường trước mặt xe sẽ không báo gì. Nếu muốn đậu sát tường trước mặt Bác chủ động kích hoạt nút P bằng cách nhấn vào nó nhé. Mình hay dùng nút này khi kẹt xe và nên nhớ là khi chạy qua 15 km/h là chế độ này sẽ tự hủy, muốn dùng lại thì phải nhấn lần nữa
Nếu như chỉ cài nút P mà nó báo thì em sẽ ko đề cập đến nó "hâm" đâu bác ạ. Như em nói ở quên, có một ngày em vẫn cài số D tiến vào chỗ đỗ xe tạm thời có vật cản phía trước nó vẫn báo bác ạ. Thi thoảng em thấy nó báo khi cài số D mà có vật cản phía trước bác ạ ^^
Chức năng hỗ trợ phanh khẩn cấp của san khá hay nha, khi ta bỏ chân ga đột ngột và đặt lên chân phanh thì xe đã chuyển về số nhỏ hơn và hỗ trợ thêm lực phanh để xe nhanh chóng dừng lại. Do đó nếu đang chạy hơi nhanh và muốn xe giữ tốc thả trớn thì nhả ga từ từ thôi, nhả nhanh xe sẽ giảm số để hãm tốc độ dẫn đến hao nhiên liệu, cái này trong sách hướng dẫn có nói
Em mấy lần phi tốc độ cao [đường cho phép đi 80] em phanh lại bị dê bánh mất 1 đoạn, cái này trong bài review của anh Xe Hay đã từng đề cập rồi bác ạ. E test thấy y như vậy nên cũng viết vậy thôi ^^
=> Điểm trừ: Dù gạt sang phải hay sang trái thì cả 2 gương đều hạ. Đôi khi chỉ cần gương bên phải hạ nhưng cả hai bên đều hạ khiến cho người lái khó quan sát phần hông xe bên trái.
Cụp gương chiếu hậu là chỉ để hỗ trợ cập lề thôi, khi đó xe dừng, gần song song với lề và Bác lùi rất chậm để cho sát lề thì còn quan sát gì nữa, ngoài ra còn camera de nữa mà!
Ngay từ đầu bài em đã nhấn mạnh là em ko phải reviewe xe chuyên nghiệp rồi mà sao bác soi em kỹ thế =]]] em nêu cảm nghĩ cá nhân thôi :3
Xe mình có thể sử dụng màn hình để gọi điện được nhé. Các bác bấm số trực tiếp, mở lịch sử cuộc gọi hay mở danh bạ đều được.
Nếu xe các bác không dùng được như vậy thì lúc nào đi bảo dưỡng nói mấy em kỹ thuật nâng cấp phiên bản mới cho đầu AVN theo xe nhé.
Có lẽ do máy em 2 sim nên bị vậy bác ạ. Em chưa test máy 1 sim ở xe em
Page 4
Dàn loa nghe nói Infiniti hay mà thớt chê dở gì trời. Hôm trơớc em nghe thử nhạc gần max volume vẫn rất hay và không bể tiếng nha. Có khi nào xe thớt mang đi đâu gửi hay độ đẽo bị luộc mấy cái loa không . Hay độ đẽo gì chập dây tín hiệu âm thanh rồi, chỉ cần 1 loa bị chạm là vẫm nghe được nhưng âm thanh nghe trớt quớt nhé, mang ra cho thợ kiểm tra đi ông ơi
Vụ loa San2019 ko chỉ mình em chê đâu bác ơi, nhiều người kêu mà sao bác lại kêu hay nhỉ? San2019 cần gì ai luộc loa, anh Công luộc hộ mấy cái rồi bác ạ =]]
Reactions: thanthan
Mình được trải nghiệm khứ hồi Cần Thơ - An Giang [Tịnh Biên] ở hàng ghế thứ 3, trật trội, bức bí [mình cao 1,7 nặng 67kg] điều quan trọng là rất ồn nhất là tiếng lốp dội lên cứ ong ong. Chuyến thứ 2 là tài xề Gò Vấp - Bàu Bàng > một chiếc xe lái không để lại ấn tượng gì nhiều: chân ga độ trễ cao phải dùng từ ''đạp ga''chứ k phải là ''miết ga'', đi trong phố ồn ào có thể không nghe thấy tiếng máy nhưng ra đường trường mỗi lần đạp ga tăng tốc tiếng máy dội vào khá lớn và đặc biệt là hơi ''gằn'' [xe của ông anh ODo chưa được 3000km]; âm thanh nghe cũng tạm được nhưng không chỉnh được chi tiết âm sắc [EQ]. Túm lại một chiếc xe xứng đáng để đi uống cafe loanh quanh thôi
Em nghĩ cái "gằn" xe là lúc để chế độ sport xe tự phát âm thanh đấy bác ạ. Kiểu tạo cảm giác đang đua xe ý =]] chứ em đi êm ru mà. Đi cao tốc phiêu thôi rồi
Reactions: thanthan and foryouandforlife
bạn đi máy dầu hay xăng, cách bạn diễn tả giống máy xăng hơn. mình đi máy dầu thấy êm re mà, chạy chừng 40-50 đap lút ga tiếng máy ko gằng như máy xăng, vọng vào cabin cũng ít, nói chugn thấy rất bình thường, ngon hơn cả mấy con máy xăng của toy
Mình được trải nghiệm khứ hồi Cần Thơ - An Giang [Tịnh Biên] ở hàng ghế thứ 3, trật trội, bức bí [mình cao 1,7 nặng 67kg] điều quan trọng là rất ồn nhất là tiếng lốp dội lên cứ ong ong. Chuyến thứ 2 là tài xề Gò Vấp - Bàu Bàng > một chiếc xe lái không để lại ấn tượng gì nhiều: chân ga độ trễ cao phải dùng từ ''đạp ga''chứ k phải là ''miết ga'', đi trong phố ồn ào có thể không nghe thấy tiếng máy nhưng ra đường trường mỗi lần đạp ga tăng tốc tiếng máy dội vào khá lớn và đặc biệt là hơi ''gằn'' [xe của ông anh ODo chưa được 3000km]; âm thanh nghe cũng tạm được nhưng không chỉnh được chi tiết âm sắc [EQ]. Túm lại một chiếc xe xứng đáng để đi uống cafe loanh quanh thôi
Reactions: thanthan and jenlynguyen
bạn đi máy dầu hay xăng, cách bạn diễn tả giống máy xăng hơn. mình đi máy dầu thấy êm re mà, chạy chừng 40-50 đap lút ga tiếng máy ko gằng như máy xăng, vọng vào cabin cũng ít, nói chugn thấy rất bình thường, ngon hơn cả mấy con máy xăng của toy
Em thấy bản 2019 bản xăng hay bản dầu đều êm như nhau cả mà bác nhỉ?
Page 5
Bác cao 1m7 mà ngồi hàng 3 thì sẽ khó chịu đúng rồi. Cách âm gầm San chưa đc xuất sắc lắm đặc biệt trên mặt đường xấu ở miền Tây thì thôi rồi.
Mình được trải nghiệm khứ hồi Cần Thơ - An Giang [Tịnh Biên] ở hàng ghế thứ 3, trật trội, bức bí [mình cao 1,7 nặng 67kg] điều quan trọng là rất ồn nhất là tiếng lốp dội lên cứ ong ong. Chuyến thứ 2 là tài xề Gò Vấp - Bàu Bàng > một chiếc xe lái không để lại ấn tượng gì nhiều: chân ga độ trễ cao phải dùng từ ''đạp ga''chứ k phải là ''miết ga'', đi trong phố ồn ào có thể không nghe thấy tiếng máy nhưng ra đường trường mỗi lần đạp ga tăng tốc tiếng máy dội vào khá lớn và đặc biệt là hơi ''gằn'' [xe của ông anh ODo chưa được 3000km]; âm thanh nghe cũng tạm được nhưng không chỉnh được chi tiết âm sắc [EQ]. Túm lại một chiếc xe xứng đáng để đi uống cafe loanh quanh thôi
Có lẽ do bác đua xe hay sao chứ xe chạy đường trường cũng khá êm mà, lên tốc độ cao máy dầu đâu cần đạp thốc ga lắm nhỉ.
Reactions: thanthan and nguyenwigo
uhm, ý mình nói nó gằn hơn tí thôi, vì cố tình nên mới thấy chứ đi xe 1 cách bình thường cũng ko nghe thấy j mà bác kia diễn tả nghe nó cứ ghê ghê sao ah, ko như thục tế mình chạy
Em thấy bản 2019 bản xăng hay bản dầu đều êm như nhau cả mà bác nhỉ?
Reactions: thanthan
Đúng là mình chạy xe xăng, chạy thử cả các chế độ, smart, eco và sport đúng là tiếng máy hơi gằn khi miết ga sâu [đi cùng có anh bạn cũng làm lái] và cũng nhận xét tương tự
bạn đi máy dầu hay xăng, cách bạn diễn tả giống máy xăng hơn. mình đi máy dầu thấy êm re mà, chạy chừng 40-50 đap lút ga tiếng máy ko gằng như máy xăng, vọng vào cabin cũng ít, nói chugn thấy rất bình thường, ngon hơn cả mấy con máy xăng của toy
Reactions: thanthan and TuyetKy
chắc là đặc trưng của máy xăng, mình thấy mấy ae review xe cũng nói như thế, xe dầu nó ko như vậy nhưng nó có tiếng khác. nói chung mỗi xe mỗi kiểu, lúc mới mua mình cũng hay để ý lắm nhưng từ từ cũng quen giờ thấy êm re, đừng quá để ý mấy tiếng đó làm j
Đúng là mình chạy xe xăng, chạy thử cả các chế độ, smart, eco và sport đúng là tiếng máy hơi gằn khi miết ga sâu [đi cùng có anh bạn cũng làm lái] và cũng nhận xét tương tự
Reactions: thanthan
Nhìn cái Santafe dầu 2019 xịt khói đen ra phố trong khi đằng sau đầy xe máy mà ngứa mắt, ý thức giao thông kém
p900
Chắc bác nhìn nhầm. Xe e Santafe 2015 máy dầu sau 4 năm khoảng 50k km đạp ép ga mới ra khói đen đầy phía sau như bác nói. Bỏ 500k vô hãng làm vệ sinh là xong. Sẵn tiện nhiều bác cứ bảo San máy dầu hôi, ồn nên e có ý kiến luôn. Xe khác không dám nói nhưng e đi con San full dầu từ tháng 4/2015 đến nay bảo đảm ngồi trong xe ko ồn [e đi trong nội thành saigon ko mở nhạc], tất nhiên tiếng máy dầu to hơn máy xăng là cái chắc nhưng San 2015 cách âm ổn. Còn máy dầu nói hôi chỉ khi để trong nhà hoặc đứng ngay pô xe, mà như vậy thì máy xăng cũng có mùi.
Nhìn cái Santafe dầu 2019 xịt khói đen ra phố trong khi đằng sau đầy xe máy mà ngứa mắt, ý thức giao thông kém
Em ko thần thánh hóa cái máy dầu của Hyundai nhưng đó là người thật việc thật của thằng đã và đang chạy xe máy dầu.
Reactions: thanthan, lovecar88, Tư Râu Saigon and 1 other person
STF19
Ông tổ hyundai ăn ở không tốt với họ Nguyen nhà mình sao mà bị nghiệp vật vậy! Khổ
Mùi khói dầu khó ngửi hơn mùi khói xăng khi bay vào cabin xe. Có lần thấy Colorado đạp vượt trên dốc coca-cola, mình đi sau không thấy được luôn con xe nữa. Khi ấy mình chê đồ Hàn xẻng. Ít bữa sau, mình cũng đạp thốc ga và chợt nhìn chiếu hậu: ôi thôi, cũng kém gì đâu [xe mình Ế bi 2019]. Còn vụ ồn-rung thì dầu sao so được với xăng-đó là chân lý dồi.
Reactions: saigonxe