Đánh giá đèn xe exciter 2019

Đã gần 18 năm có mặt trên thị trường xe máy Việt Nam, đến nay xe Exciter của Yamaha vẫn tiếp tục được yêu thích. Để giữ vững vị thế của mình, Yamaha đang nâng cấp và cải tiến từng ngày mẫu xe này. So với phiên bản tiền nhiệm năm 2018 thì  Exciter 2019 được hãng thay đổi một số chỗ về thiết kế và bổ sung công nghệ để đáp ứng thị hiếu của nhóm khách hàng trẻ. Hãy cùng đánh giá nhanh xem mẫu xe Yamaha Exciter 2019 có thức sự đáp ứng được mong đợi của công chúng không nhé.

Thiết kế

Thiết kế thân xe nhìn chung không có nhiều đột phá, tuy nhiên với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là  1.985 x 670 x 1.100 [mm], với  tổng chiều dài hơn 15 mm, đã cao hơn so với phiên bản 2018 là 20 mm. Chiều cao yên xe cũng Là 795 mm tính từ mặt đất.

Yamaha Exciter 2019 có sự thay đổi kiểu dáng cụm đèn pha với cách bố trí 3 bóng mới hoàn toàn, và sử dụng công nghệ đèn LED để thay cho đèn halogen. Điều này, không chỉ mang lại cảm giác hiện đại mà còn tăng khả năng chiếu sáng của xe. Tương tư, cụm đèn hậu và đèn xi-nhan của model này cũng được áp dụng công nghệ đèn LED.

Cụm đồng hồ hiển thị thông số vận hành của Exciter 2019 được làm mới bằng cách thay kiểu đồng hồ analog cũ bằng màn hình điện tử LCD. Tuy nhiên,một vài khách hàng cho rằng, kiểu thiết kế này có phần đơn điệu, làm mất vẻ mạnh mẽ, thể thao của xe.

Tiếp nữa, với việc trang bị thêm nút đóng mở động cơ, tương tự với những mẫu mô tô phân khối lớn cho Exciter 2019 cho thấy Yamaha cũng chú ý đến tính tiện nghi và an toàn của người dùng. Nút bấm này có nhiệm vụ ngắt động cơ trong các tình huống khẩn cấp, đảm bảo sự an toàn khi dừng xe hoặc khi chuẩn bị xuất phát.

Đặc biệt, lần đầu tiên Yamaha trang bị nút đèn pha xin vượt cho Exiter 2019 cho phép người lái phát tín hiệu đèn báo một cách dễ dàng khi muốn vượt các xe phía trước.

Exciter 2019 còn có thêm khóa định vị, khi bấm nút trên chìa này thì đèn xi nhan trên xe sẽ bật sáng kèm theo âm thanh phát ra, cho phép người dùng xác định vị trí xe trong phạm vi tầm 20 m.

Động cơ

Nâng cấp công nghệ tiện ích, an toàn là vậy thế nhưng  Yamaha Exciter 2019 lại chỉ tiếp tục sử dụng động cơ 150 phân khối, cho công suất cực đại 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút với mô men xoắn 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút đi kèm với hộp số 5 cấp từ phiên bản tiền nhiệm.

Trước khi chính thức được trình làng, nhiều người trông chờ rằng Exciter 2019 dùng động cơ 155 VVA và hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Tuy nhiên họ đã phải thất vọng khi xe vẫn chỉ  trang bị động cơ cũ, là loại 149,7 cc, xy-lanh đơn, SOHC.

Hy vọng bài viết mang đến những thông tin hữu ích về mẫu xe Yamaha Exciter 2019.

Mẫu Yamaha Exciter 150 New vừa được Yamaha VN trình làng cách đây không lâu và 2banh.vn đã có dịp trải nghiệm và đánh giá chiếc Exciter 150 New này. Với nhiều nâng cấp cải tiến đáng giá như thế nào trên chiếc Exciter New thì cùng xem qua bài viết đánh giá bên dưới đây nhé.

Xem clip đánh giá để có những cái nhìn thực tế về mẫu Exciter 2019.

Về thiết kế tổng thể Exciter 150 New không khác biệt nhiều so với thế hệ trước đó, điếm nhấn chính của mẫu xe mới đến từ cụm đèn pha sử dụng công nghệ LED có tạo hình vô cùng ấn tượng, gồm 3 choá đèn nhỏ ở bên trong với 2 bóng LED 2 bên ở chế độ Cos và 1 bóng LED trung tâm đảm nhiệm chế độ Pha.

Exciter New 2019 không khác biệt nhiều về thiết kế.

Ngoài ra, toàn bộ đèn hậu - đèn xi nhan trên Exciter New cũng được sử dụng công nghệ LED. Với hệ thống đèn mới này không chỉ làm cho chiếc Exciter 150 2019 trở nên hiện đại hơn mà còn giúp tiết kiệm điện năng cho toàn bộ hệ thống điện trên xe.

Exciter New sử dụng cụm đèn pha Led mới là điểm nâng cấp đáng giá ở phiên bản này.

Ở phiên bản New đây , xe được trang bị một bộ cùm công tắc mới dạng rời tương tự như trên những mẫu xe môtô, kèm theo đó là việc bổ sung các chức năng mới như nút đèn xin vượt [passing] bên tay trái và nút bật/tắt nhanh động cơ bên tay phải.

Và một chi tiết bổ sung cũng khá thú vị trên mẫu Exciter thế hệ mới này là chức năng khoá định vị giúp bạn dễ dàng tìm kiếm chiếc xe trong các bãi đỗ với phạm vi lên đến 20 mét.

Điểm nhấn tiếp theo trên mẫu Exciter 150 New đó chính là hệ thống đồng hồ hiển thị mới dạng màn hình full LCD. Với thiết kế đơn giản nhưng hiện đại hơn rất nhiều khi so với bộ đồng hồ hiển thị của phiên bản trước, các thông số chính trên mặt đồng hồ hiển thị dưới dạng chữ số màu trắng nổi bật trên nền xanh tương tự như mẫu xe tay ga Yamaha NVX.

Những điểm nâng cấp đáng giá nhất trên phiên bản mới đây chính là cụm đồng hồ full LCD.

Exciter 150 New vẫn trang bị phanh đĩa đơn trước với đường kính 245 mm và phanh đĩa đơn sau với kích thước 203 mm. Hệ thống treo của xe đã được cải tiến với một bộ phuộc ống lồng mới ở phía trước và kiểu lò xo trục đơn ở phía sau. Ngoài ra, kích thước lốp trước cũng đã được tăng lên từ 70/90-17 ở phiên bản cũ thành 90/80-17 ở phiên bản mới, trong khi kích thước lốp sau vẫn được giữ nguyên là 120/70-17.

Thiết kế dàn chân của Exciter 2019 vẫn như phiên bản cũ nhưng được trang bị lốp trước kích cỡ 90/80-17.

Phuộc trước đã được cải tiến và trang bị bộ dè chắn bùn trước hoàn toàn mới có phần thiết kế thể thao hơn.

Về động cơ, Exciter 150 New 2019 vẫn sử dụng động cơ xy-lanh đơn, SOHC với dung tích 149,7cc [57 x 58,7 mm - đường kính và hành trình piston], có tỉ số nén là 10,4:1, được làm mát bằng dung dịch, sản sinh công suất 11,3 kW [15,4 PS] tại 8.500 v/ph và mô-men là 13,8 Nm tại 7.000 v/ph, đi kèm theo đó là hộp số 5 cấp độ và bình xăng có dung tích 4,2 lít. Các thông số động cơ dường như không khác biệt so với phiên bản trước, đặc biệt do sắp xếp lại chi tiết dưới yên xe, nên ở mẫu Exciter mới ta có thêm cốp xe với 0,9 lít có thể để vừa 1 cái áo mưa.
* Thông số kỹ thuật của Yamaha Exciter 150 New 2019:

• Kích thước [Dài x rộng x cao]: 1.985mm x 670mm x 1.100mm
• Độ cao yên xe: 795 mm
• Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe: 1.290 mm
• Độ cao gầm xe: 155 mm
• Trọng lượng: 117 kg
• Loại động cơ: 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch
• Bố trí xy-lanh: Xy-lanh đơn
• Dung tích xy-lanh: 149,7 cc
• Đường kính và hình trình piston: 57 x 58,7 mm
• Tỷ số nén: 10,4 : 1
• Công suất tối đa: 11,3 kW [15,4 PS] / 8.500 vòng/phút
• Mô-men cực đại: 13,8 Nm / 7.000 vòng/phút
• Hệ thống khởi động: Điện
• Hệ thống bơi trơn: Cắc-te ướt
• Dung tích dầu máy: 1,15 lít [Lưu ý: đây chỉ là dung tích nhớt tối đa, tức khi bạn rã máy hoặc thay lọc nhớt. Còn thay định kỳ vẫn thay 0,95 lít]
• Dung tích bình xăng: 4,2 lít
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun xăng [1 vòi phun]
• Hệ thống đánh lửa: T.C.I [kỹ thuật số]
• Hệ thống ly hợp: Ly tâm loại ướt
• Kiểu hệ thống truyền lực: 5 số
• Loại khung: Ống thép - cấu trúc kim cương
• Kích thước bánh trước: 90/80-17M/C 46P [không săm]
• Kích thước bánh sau: 120/70-17M/C 58P [không săm]
• Phanh trước: Đĩa thuỷ lực [đường kính 245 mm]
• Phanh sau: Đĩa thuỷ lực [đường kính 203 mm]
• Loại giảm xóc trước và sau: Cuộn lò xo/ Van điều tiết thuỷ lực
• Đèn xi nhan trước/sau: LED, 12V 10Wx2/LED, 12V 10Wx2
• Đồng hồ công tơ mét: Kĩ thuật số
• Đèn trước/đèn phụ/đèn hậu: LED
• Loại phuộc nhún trước/sau: Ống lồng/tay đòn
• Loại ắc quy: GTZ4V

Yamaha Exciter giới thiệu đến người tiêu dùng Việt Nam gồm phiên bản GP có giá 47,5 triệu đồng, trong khi bản RC với 4 tùy chọn màu sắc như: đen - xám, cam - đen, trắng - đỏ, đỏ - nhám bán ra với giá 46,9 triệu đồng. Như vậy, so với phiên bản cũ, giá bán của Exciter 2019 tăng thêm 2 triệu đồng.

Theo thông tin từ catalog xe mới mà AutoBikescó được, Yamaha Exciter 2019 sẽ ra mắt ngày 3/8/2018 tới tại TP.Hồ Chí Minh chỉ là phiên bản nâng cấp giữa dòng đời sản phẩm chứ không phải là xe hoàn toàn mới. Tuy nhiên, xe được nâng cấp khá nhiều, từ thiết kế đến trang bị.

Dưới đây là 6 điểm mới đáng chú ý của Exciter 2019:

1- Đèn pha LED

Một trong những thay đổi giá trị đầu tiên của Exciter 2019 là cụm đèn pha được thiết kế lại hình cánh chim thay cho hình thang trước đây. Đặc biệt, bên trong là đèn pha công nghệ LED bền và tiết kiệm điện thay cho bóng halogen ở phiên bản cũ. Không những vậy, toàn bộ đèn hậu, đèn xi nhan trên Exciter 2019 cũng là dạng LED. Đây là trang bị tiên phong trong phân khúc xe côn tay underbone 150 phân khối tại Việt Nam.

2- Màn hình điện tử LCD

Nâng cấp đáng kể thứ hai của Exciter 2019 là màn hình điện tử LCD được thiết kế lại với các thông số màu trắng nổi bật trên nền xanh, giúp tăng khả năng nhận diện và tính thẩm mỹ. Đồng hồ hiển thị hàng loạt thông số cơ bản hữu ích như tốc độ, tổng quãng đường di chuyển, mức tiêu hao nhiên liệu, lượng xăng còn lại…

3- Khóa định vị

Điểm mới thứ 3 của Exciter 2019 nằm ở khóa định vị. Nhờ trang bị mới mà người sử dụng có thể nhanh chóng tìm ra chiếc xe giữa một bãi đỗ xe đông đúc. Phạm vi có tác dụng của khóa là bán kính cách xe khoảng 20 mét.

4- Nút đèn pha xin vượt

Exciter 2019 được tích hợp nút đèn pha xin vượt [passing], giúp gia tăng sự an toàn khi người điều khiển xe có nhu cầu cần vượt xe cùng chiều.

5- Nút bật tắt động cơ

Điểm mới thứ 5 cũng nằm ở các nút điều khiển. Đó là việc lần đầu tiên Exciter 2019 được trang bị nút bật tắt động cơ tương tự như trang bị phổ biến trên những mẫu xe phân khối lớn. Tính năng này cũng giúp tăng sự an toàn khi dừng xe hoặc chuẩn bị xuất phát.

6- Lốp trước lớn hơn

Điểm mới đáng chú ý cuối cùng của Exciter 2019 nằm ở bánh xe phía trước. Nếu như trên phiên bản cũ, lốp trước bị cho là nhỏ, vừa mất cân xứng vừa thiếu sự an toàn thì nay Exciter 2019 đã được trang bị lốp trước kích cỡ lớn hơn. Cụ thể lốp trước của Exciter 2019 có kích cỡ 90/80-17, lớn hơn cỡ 70/90-17 của phiên bản cũ. Lốp sau vẫn giữ nguyên kích thước 120/70-17.

Ngoài 6 trang bị mới nổi bật nêu trên, Exciter 2019 cũng được thiết kế và điều chỉnh lại một số thông số. Cụ thể, Exciter 2019 có kích thước tổng thể nhỉnh hơn 1.985 mm dài, 670 mm rộng và 1.100 mm cao, dài hơn 15 mm và cao hơn 20 mm so với phiên bản cũ. Chiều cao yên xe cũng cao hơn bản cũ 15 mm lên 795 mm.

Khoảng cách giữa hai trục bánh xe không đổi ở mức 1.290 mm nhưng gầm Exciter 2019 cao hơn bản cũ tới 20 mm, lên 155 mm. Trọng lượng của xe cũng nặng hơn 2kg so với trước, tăng lên 117 kg.

Exciter 2019 không có sự thay đổi về động cơ và hộp số. Cụ thể, trái tim của xe vẫn là động cơ 150 phân khối, công suất cực đại giữ nguyên 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 5 cấp với tỷ số truyền của từng cấp số giữ nguyên so với phiên bản cũ.

Exciter 2019 vẫn sử dụng phanh đĩa trước sau với đường kính tương ứng 245 và 203 mm. Tuy nhiên hệ thống treo được điều chỉnh. Giảm sxóc dạng ống lồng ở trước và dạng lò xo trục đơn đã được thay thế bằng dạng cuộn lò xo ở phía trước và van điều tiết thủy lực ở phía sau.

Bên cạnh đó, Exciter 2019 cũng bỏ đi toàn bộ các phiên bản giới hạn như xanh đen, xanh xám, camo và đen mờ, chỉ còn 2 bản RC và GP. Cụ thể, ở bản GP vẫn có duy nhất màu xanh – đen. Ở bản RC vẫn là 4 màu cam – đen, trắng - đỏ, đen - xám và đỏ.

Đi cùng với những thay đổi về thiết kế và trang bị, giá bán đề xuất của Exciter 2019 dự kiến tăng khoảng 500 nghìn – 1 triệu đồng so với trước. Tuy nhiên với nhiều cải tiến giá trị nêu trên, mức tăng này được cho là hợp lý và có lợi cho người tiêu dùng mua xe mới. Thông tin chi tiết chúng tôi sẽ tiếp tục cập nhật trong những ngày tới.