Tay ga xe máy bị gãy

  • Trang chủ
  • Xe máy - Xe đạp

Thứ Sáu, ngày 18/09/2020 10:00 AM [GMT+7]

Xe ga bị đổ, gãy tay phanh khiến người sử dụng không thể bóp phanh để khởi động xe, khi đó có một số mẹo giúp bạn khởi động xe để đi tới tiệm sửa xe.

Khác với xe số, khi khởi động xe tay ga, người sử dụng bắt buộc phải bóp tay phanh. Có bao giờ bạn thắc mắc phải như thế không?

Tại sao phải bóp tay phanh khi khởi động xe ga?

Quy trình khởi động xe an toàn trên xe máy số là đưa xe về số N, rồi bấm đề, vào số và tăng ga di chuyển, rồi dần dần tăng số cho tới số 4 khi di chuyển ổn định. Việc đưa xe về số N [xe không di chuyển ngay cả khi tăng ga] khiến ngăn ngừa xe không bị vọt lên một cách không mong muốn khi khởi động, từ đó đảm bảo an toàn cho người đi xe hơn.

Nhưng với xe ga, không có các cấp số, xe di chuyển nhanh chậm phụ thuộc vào mức độ vặn tay ga, do đó để tránh tình trạng xe ga bị vọt khi mới khởi động, các nhà sản xuất đều đưa ra giải pháp bóp phanh khi khởi động để hãm việc xe bị vọt. 

Trên thực tế, việc bóp tay phanh là để kích hoạt công tắc nối mạch điện khởi động trên xe. Cùng với công tắc tay phanh thì trên nhiều xe ga thì công tắc chân chống cũng là một loại có cơ chế hoạt động tương tự.

Làm gì khi xe ga bị gãy tay phanh?

Gãy tay phanh không phải là hiếm.

Trong quá trình sử dụng, do xe bị đổ hoặc va chạm, tình trạng tay phanh bị gãy không phải là hiếm, điều này đồng nghĩa với việc bạn sẽ không thể bóp tay phanh. Với các xe ga có thể bóp một trong hai tay phanh để khởi động thì không sao, nhưng với một số xe, đơn cử như Honda SH từ đời 2010, người sử dụng chỉ có thể bóp tay phanh trái mới khởi động xe được thì việc gãy tay phanh này sẽ là vấn đề lớn.

- Trường hợp ở gần các quán sửa chữa xe máy

Rất đơn giản, bạn chỉ cần dắt xe máy tới quán để thay tay phanh mới cho xe. Giá khoảng từ 100,000 - 200,000 đồng tùy loại xe cũng như loại tay phanh.

- Trường hợp ở nơi không có quán sửa xe xung quanh

Khi đó, thay vì dắt bộ để tìm quán sửa xe, bạn có thể "chữa cháy" bằng một số cách sau:

+ Đối với xe có cần đạp khởi động [như Vision, Airblade...] thì bạn chỉ cần dựng chân chống giữa lên và đạp cần khởi động, xe sẽ khởi động giúp bạn đi tới tìm những quán sửa xe.

+ Đối với xe không có cần đạp khởi động: bạn nhìn vào phần tay phanh bị gãy, ở đó có một cái lãy, nó là công tắc phanh, bạn chỉ cần dùng một vật nhỏ và nhấn vào đó rồi đồng thời khởi động xe là được. 

Vị trí của công tắc tay phanh.

Tuy nhiên, sau khi khởi động được xe và đi được thì bạn cũng cần lưu ý vì khi đó xe đã bị gãy một tay phanh nên khả năng an toàn của xe bị giảm. Do đó, bạn nên đi chậm và nhanh chóng tìm quán sửa xe để thay mới tay phanh.

Chúc các bạn lái xe an toàn!

Nguồn: //danviet.vn/tay-phanh-xe-ga-bi-gay-khong-khoi-dong-duoc-phai-lam-sao-5020201899593002.htm

Mẫu tay ga với các đường nét thể thao đặc biệt mang tới sự lựa chọn mới lạ cho giới trẻ.

    • Giới thiệu - Góp ý
    • Nội quy - Thông báo
    • Thủ tục xe máy
    • Kiến thức xe máy
    • Thông tin các giải đua
    • Honda
    • Yamaha
    • Suzuki
    • Piaggio
    • Phân khối lớn
    • Harley-Davidson
    • Kawasaki
    • Triumph
    • Ducati
    • Chuyện trò
    • Phượt
    • Hình ảnh các hội xe
    • Mua bán xe cũ
    • Mua bán xe mới
    • Mua bán Moto PKL
    • Phụ tùng
    • Xe đạp - Xe điện

  1. Hưng Hững Hờ
    Không chuyên nghiệp nhưng là chuyên gia tạo nghiệp

    Tình trạng ngã xe về bên trái dẫn đến nguy cơ đứt gãy tay thắng bên trái đích thị là một nỗi ám ảnh kinh hoàng của tất cả những anh em sử dụng xe tay ga. Bởi vì khi xui xẻo gặp phải tình huống này, chắc chắn các bạn sẽ cảm thấy hoảng sợ do không biết cách nào có thể đề máy xe để chạy tiếp!

    Đối với đa số dòng xe tay ga sản xuất ở thị trường Việt Nam, nếu chẳng may tay thắng bên trái của chúng bị gãy trong quá trình sử dụng thì chủ nhân hoàn toàn có thể bóp tay thắng bên phải để đề máy một cách dễ dàng.

    Nếu chưa gặp phải tình huống thế này, chắc chắn rất nhiều bạn sẽ không thể nào biết tay thắng bên phải có thể được sử dụng để đề máy. Tuy nhiên với một dòng số dòng xe thuộc trường hợp đặc biệt như Honda SH thuộc đời 2010-2012, bạn sẽ không thể nào đề máy bằng cách bóp thắng bên phải được.

    Cách xử trí khi bạn không thể đề máy bằng tay thắng bên phải



    Nếu chẳng may chiếc xe của bạn không thể đề máy được bằng cách bóp thắng bên phải thì cũng đừng vội hoảng loạn. Bởi vì mình vẫn còn một mẹo nhỏ nữa vô cùng hữu dụng và hiệu quả muốn chia sẻ cho các bạn.

    Khi tay thắng bên trái bị gãy, bạn có thể sử dụng vít ở hộp dụng cụ đồ nghề có trong chiếc xe để tháo một con ốc ở tay thắng. Vặn được tay thắng ra, bạn sẽ phát hiện ra một cái công tắc nhỏ và đó chính là công tắc đề máy. Chỉ cần sử dụng một vật nhỏ để ấn vào nó, đồng thời bấm nút đề là có thể đề máy một cách dễ dàng.

    Thao tác này sẽ hơi khó khăn khi bạn sử dụng những dòng xe có thiết kế bợ cổ trước che khuất ốc tay thắng, nhưng suy cho cùng vẫn rất đáng để thử khi lâm vào tình thế bị gãy tay thắng bên trái.

    Hai cách trên là hai cách mình đã từng áp dụng, nếu anh em có biết được cách nào hiệu quả và dễ dàng hơn thì đừng ngần ngại chia sẻ dưới phần bình luận nhé!

    2banh.vn

    Xem thêm

    Last edited by a moderator: 19 Tháng mười hai 2021

Chủ Đề