Lê Hồng Quang
Trả lời 13 năm trước
- Nếu tiếng kêu nghe như tiếng gõ nhẹ và nhanh, khe hở xú páp vượt quá độ rơ quy định. Bạn cho thợ chỉnh lại khi máy đang nguội. Năm phút và năm ngàn. Không có chi tiết cần thay. - Nếu tiếng kêu xè xè liên tục, có hai khả năng: . Sên cam bị chùng. Bạn cho thợ chỉnh lại con đội cơ cấu tăng sên cam tự động. Một phút và năm ngàn. Không có chi tiết cần thay. . Sên cam bị giãn . Bạn cho thay sợi sên cam mới và bánh xe lòng [ bánh cao su ] mới. Hai mươi phút và khoảng sáu mươi ngàn, tổng phí. -Nếu tiếng kêu rền và khô, có thể nhớt không bơm, nhất thiết không chạy xe. Bạn tháo nắp chụp xú páp, cái phía trên, dùng chìa khoá 17, cho máy nổ và dùng tờ giấy che cách miệng lỗ khoảng 10 cm, nếu thấy nhớt bắn lên những hạt nhỏ lấm tấm thì tốt, máy có bơm nhớt. Nếu không thấy nhớt bắn lên, Bạn cần DẮT xe ra tiệm. Thợ có thể tháo con tán gu dông dưới-phải [ trong 4 gu dông giữ đầu quy lát ] và dùng khí nén thổi ngược vào theo gu dông này để làm thông đường nhớt. Một phút và năm ngàn. Không có chi tiết cần thay.
Nãi Nãi
Trả lời 3 năm trước
có lẽ xe bạn đang bị thiếu dầu nhờn rồi, bạn nên mang xe máy ra cửa hàng đi để họ xem sao nhé
Bông Kẹo
Trả lời 3 năm trước
cái này mình nghĩ bạn nên mang xe máy mình ra cửa hàng để sửa đi nhé.
Khanh Tran
Trả lời 3 năm trước
có thể do bi đề bị hỏng nên trượt khi đề xe máy, bạn cần mang ra trung tâm kiểm tra kỹ để tìm cách khắc phục.
Hiep Pham
Trả lời 3 năm trước
lỗi chắc do sên cam bị chùng quá rồi
Thiển Bạch
Trả lời 2 năm trước
Có thể xe máy bị trùng xích, hoặc khô xích đó bạn ạ
Minh Hoàng
Trả lời 2 năm trước
do dầu nhớt của bạn ko đúng với máy?
Minh Hiếu
Trả lời 2 năm trước
Bạn nên đi bảo dưỡng thường xuyên nha.Nếu bạn biết cách chăm sóc xe máy thì nó sẽ luôn khỏe mạnh và cùng bạn đồng hành đến mọi nơi. Bạn cần chú ý đến việc bảo dưỡng định kỳ bạn nhé, vì nó sẽ giúp bạn phát hiện ra những triệu chứng bệnh của xe, và giúp chúng ta có cách khắc phục ngăn chặn sớm nhất, đỡ tốn nhiều chi phí cho những tiếng động lạ khó nghe từ xe chúng ta.
Vũ Thu Dung
Trả lời 2 năm trước
Mình thấy bạn mình cũng bị vậy, ra tiệm thì ngta bảo thanh truyền động bị cong cọ với trục khuỷu nên tạo ra tiếng như vầy. Bạn nên cho xe đi kiểm tra thường xuyên và bảo dưỡng định kỳ để phát hiện lỗi sớm nhé
Khi bạn khởi động máy thường thấy xuất hiện có những tiếng kêu cạch cạch nghe rất rõ ở phía đầu bò của xe máy. Đặc biệt là khi càng tăng ga thì tiếng kêu lại càng lớn gây cảm giác rất khó chịu cho bạn và không biết sao phải làm sao.
Bài viết hôm nay chúng tôi xin chỉ ra một số nguyên nhân đầu bò xe máy có tiếng kêu và cách khắc phục sự cố này cho bạn đọc tham khảo.
Đầu bò xe máy có những tiếng kêu lạ sau một thời gian sử dụngMục lục
- 1 Động cơ xe máy có tiếng kêu gây ảnh hưởng gì?
- 2 Nguyên nhân và cách xử lý đầu bò xe máy có tiếng kêu
- 2.1 – Lỗ trên khe hở đảm bảo việc xupap hút và thoát động cơ ở xe
- 2.2 – Vòng bi bị mài mòn, hỏng hóc
- 2.3 – Trục cam bị mòn vấu
- 2.4 – Xích cam quá trùng
- 2.5 – Dầu lên đầu bò quá ít hoặc tắc đường dẫn dầu lên đầu bò
- 2.6 – Ống dẫn hướng quá rộng
- 3 Lời kết
Sau một thời gian sử dụng, chiếc xe máy của bạn khi tiếp xúc với sự tác động của môi trường xung quanh sẽ khiến cho các bộ phận, chi tiết trong máy gặp trục trặc, hỏng hóc. Nhất là khi động cơ của bạn có những tiếng kêu gây cảm giác khó chịu và bạn cũng khó khăn khi đề nổ hoặc máy chạy yếu hơn. Tình trạng này nếu như bạn không kịp thời khắc phục, xử lý thì sẽ làm cho xe bị suy giảm tuổi thọ, toàn bộ các thiết bị sẽ hỏng nhiều hơn và tốn kém chi phí sửa chữa cũng như mất nhiều thời gian của bạn. Quan trọng hơn cả là những tiếng kêu này sẽ tạo ra những mùi khét khó chịu hoặc gây cản trở, tai nạn trong quá trình bạn di chuyển. Vậy nên, tốt nhất, bạn nên mang ra tiệm sửa để giữ độ bền cho xe hoặc bạn cũng có thể tự sửa chữa tại nhà qua sự gợi ý mà chúng tôi trình bày dưới đây.
👉 Xem bài viết: Tẩy rửa vết rỉ sét bằng chai rửa đầu bò xe máy
Nguyên nhân và cách xử lý đầu bò xe máy có tiếng kêu
Nếu khi bạn phát hiện ra tiếng kêu ở đầu bò xe máy [hay còn gọi là nắp xi lanh] lớn hơn so với mức cho phép thì rất có thể xe đang gặp phải một số hỏng hóc sau đây:
– Lỗ trên khe hở đảm bảo việc xupap hút và thoát động cơ ở xe
Trong thời gian xe máy hoạt động, sẽ xảy ra 2 trường hợp: hoặc là khe hở quá nhỏ, hoặc là khe hở quá rộng. Nếu khi phương tiện có tiếng kêu quá to thì có nghĩa khe hở giữa xupap và bu-lông tì quá lớn. Đầu bò và đuôi xupap bị giảm tuổi thọ do bị va đập, động cơ cũng khó nổ hơn vì sai lệch điểm mở của các xupap. Chính vì vậy, chủ xe cần phải điều chỉnh lại khe hở ngay.
– Vòng bi bị mài mòn, hỏng hóc
Vòng bi là bộ phận quan trọng và có độ chính xác cao nên chúng ta cần phải đặc biệt chú ý. Khi vòng bi bị hư hỏng trong lúc vận hành sẽ làm cho toàn bộ máy hoặc cụ thể là bộ phận đầu bò phát ra tiếng kêu. Nguyên nhân có thể là quá trình bôi trơn kém, lắp đặt sai hoặc vòng bi bị va chạm với kim loại. Vậy nên, cách nhanh nhất là bạn nên tiến hành thay thế vòng bi mới để hoạt động được trơn tru hơn.
– Trục cam bị mòn vấu
Trục cam là chi tiết trong hệ thống phối khí xe máy và quyết định đến chế độ làm việc của động cơ. Nhưng khi trục cam làm việc quá lâu sẽ bị mòn vấu gây ra tiếng kêu khó chịu ở động cơ và làm giảm công suất của động cơ. Trong quá trình vận hành, phần bánh răng để dẫn động trục cam có thể bị mòn, tróc rỗ và dính. Hoặc bánh răng bị gãy, hao mòn dẫn đến các khe hở ăn khớp của bánh răng quá lớn và động cơ làm việc có tiếng kêu. Ngoài ra, vấu cam không phẳng sinh ra lực cắt xupap bị cong. Chủ xe có thể cải thiện bằng cách mài lại hoặc thay mới trục cam.
👉 Tham khảo:
- Những điều cần biết trước khi thay nước làm mát xe máy
- Phục hồi phuộc nhún trước xe máy
- Nguyên nhân và cách xử lý khắc phục xe máy bị hụt ga khi đi đường
– Xích cam quá trùng
Bộ phận xích cam được đỡ bởi 2 đầu qua 2 bánh răng kéo lắp trên trục khuỷu và phía trên đầu bò. Khi trục khuỷu chuyển động sẽ kéo theo sự chuyển động quay của bánh răng cam và dẫn động toàn bộ cơ cấu phối khí. Tuy nhiên, trong quá trình làm việc, sên cam phải làm việc liên tục nên dễ bị trùng khi giảm ga. Đó là do piston cam đã quá yếu hoặc bị bào mòn. Lúc này chủ xe chỉ còn cách thay thế xích cam mới.
– Dầu lên đầu bò quá ít hoặc tắc đường dẫn dầu lên đầu bò
Đây là do chủ xế rất ít khi thay bơm dầu cho động cơ nên đầu bò không đủ nhiên liệu để hoạt động. Dầu là yếu tố giúp bôi trơn động cơ và hạn chế được sự ma sát để tránh bị mài mòn. Bên cạnh đó, bạn cũng ít khi tiến hành kiểm tra vệ sinh đường dẫn lên đầu bò nên sẽ gây ra tình trạng bị nhiễm bụi bẩn và tắc nghẽn ở đường dẫn. Vì thế, bạn cần phải thay đổi thói quen là thường xuyên cung cấp, thay dầu mới cho xe hoặc sử dụng dung dịch tẩy rửa vết rỉ sét ở đầu bò xe máy.
– Ống dẫn hướng quá rộng
Trường hợp này bạn nên thu hẹp lại ống dẫn hướng xupap hoặc thay mới nếu bộ phận này đã quá hư hỏng. Bên cạnh đó, bạn có thể lên số xupap để làm giảm tiếng kêu cho bộ phận đầu bò xe máy.
Lời kết
Chúng tôi mong rằng bạn có thể khắc phục được những tiếng kêu khó chịu sau khi tham khảo những lý do khiến đầu bò xe máy có tiếng kêu trên đây để bảo vệ phương tiện cho bạn nhé.