Kích bình ô to bằng xe máy

Câu bình xe máy nổ ngon. Em đã làm nhưng bình sẽ nhanh tèo [cong cực do không đủ dòng] và chỉ đề được 1 lần sau đó phải sạc bổ sung.
Em đã thử đề đến lần thứ 2 thì hết điện.

Chắc chắn thế này . Và bình sẽ teo sau lần đề thứ 4

Cụ đọc hiểu tiếng tây hơi có vấn đề rồi.
Cụ đọc chỗ nào mà bảo C rating là chỉ số lần xả của battery thế?
Còn cụ bảo battery nào cũmg xả được dòng cao chỉ có điểu là xả xong hỏng luôn thì cụ nhầm to rồi đấy. Đố cụ lấy lead acid battery 9Ah bình thường mà xả được dòng 100A đấy.

e nói là số lần xả lúc nào thế cụ??? cụ quote lại cho e xem với. e đọc tiếng Việt cũng hơi có vấn đề ạ
e cũng bảo ắc quy nào cũng xả được dòng cao lúc nào đấy cụ????
còn cái lead acid hay cái j j có xả được 100A hay ko thì hiện tại vẫn đang tranh luận cụ ạ. còn cụ bảo là ko thì cụ chứng minh đi. e rất mong điều đấy để đỡ phải tranh cãi đấy ạ
// còn cụ đọc tiếng Tây giỏi thì cụ định nghĩa hộ e luôn C-rating biểu hiện cho cái j với ạ.
Mong tin cụ

Cụ đọc hiểu tiếng tây hơi có vấn đề rồi.
Cụ đọc chỗ nào mà bảo C rating là chỉ số lần xả của battery thế?
Còn cụ bảo battery nào cũmg xả được dòng cao chỉ có điểu là xả xong hỏng luôn thì cụ nhầm to rồi đấy. Đố cụ lấy lead acid battery 9Ah bình thường mà xả được dòng 100A đấy.

và rõ ràng là đã có rất nhiều anh em bên trên confirm là ắc quy xe máy có thể dùng để kích nổ ô tô cụ nhé. mời cụ cuộn trang đọc lại

và rõ ràng là đã có rất nhiều anh em bên trên confirm là ắc quy xe máy có thể dùng để kích nổ ô tô cụ nhé. mời cụ cuộn trang đọc lại

Dòng đề của xe 4 chỗ chỉ tầm 40 50A thôi.
Nhiều anh em đề được cũng ko có gì lạ, cãi nhau là các cụ chả thèm nghĩ kĩ tình huống thôi :

Ắc quy nguyên bản của xe ga thường tầm 10Ah trở lên.
Lúc đề các cụ nổ máy xe máy.
Xe cần kích ắc quy thì ắc quy chưa chết hẳn mà ở ngưỡng ko đủ để đề thôi.

Hội tụ đủ các điều kiện trên thì đề nổ đc là chuyện bình thường. Toàn các cụ kiệm lời vào phán mỗi câu đc hay ko đc thì cãi nhau là điều đương nhiên.

Cụ đọc hiểu tiếng tây hơi có vấn đề rồi.
Cụ đọc chỗ nào mà bảo C rating là chỉ số lần xả của battery thế?
Còn cụ bảo battery nào cũmg xả được dòng cao chỉ có điểu là xả xong hỏng luôn thì cụ nhầm to rồi đấy. Đố cụ lấy lead acid battery 9Ah bình thường mà xả được dòng 100A đấy.

Hehe, trí nhớ của cụ cũng ... à :

Dòng đề của xe 4 chỗ chỉ tầm 40 50A thôi.
Nhiều anh em đề được cũng ko có gì lạ, cãi nhau là các cụ chả thèm nghĩ kĩ tình huống thôi :

Ắc quy nguyên bản của xe ga thường tầm 10Ah trở lên.
Lúc đề các cụ nổ máy xe máy.
Xe cần kích ắc quy thì ắc quy chưa chết hẳn mà ở ngưỡng ko đủ để đề thôi.

Hội tụ đủ các điều kiện trên thì đề nổ đc là chuyện bình thường. Toàn các cụ kiệm lời vào phán mỗi câu đc hay ko đc thì cãi nhau là điều đương nhiên.

vậy tức là có thể dùng để kích dc ô tô đúng ko cụ?? vậy là đạt được mục đích cứu hộ rồi. thế là xong. cụ cứ đem 3 cái mớ lý thuyết cao siêu ra đây làm j ko biết??? còn có ai ngớ ngẩn đến mức tháo luôn cái ắc quy ô tô ra cắm con ắc quy xe máy vào đek đâu

Hehe, trí nhớ của cụ cũng ... à :

cụ quote cái bài của cụ xong chụp cái ảnh của e. e chả hiểu ý định của cụ ở đây là gì nữa

Hehe, cụ phản biện yếu ớt thế

Hehe, cụ phản biện yếu ớt thế

còn đây là cách cụ phản biện phỏng??? Mạnh mẽ thật. Ko đưa ra dc bất cứ lý lẽ nào. Buông 1 câu giữa giời nhằm kết thúc cuộc tranh luận + hạ thấp người khác. Vậy thôi. Chào cụ. Cháu ko quen cãi nhau cái kiểu trẻ con như thế

Tạm nhận xét thế này:
- Thớt gây tranh cãi do câu hỏi đầu tít không đầy đủ, không rõ ràng;
- Nếu gỡ ac quy ô tô ra thì ac quy xe máy không thể đề nổ cho oto được vì không đủ công lực;
- Để nguyên ac quy ô tô và ac quy otô chỉ mới yếu điện chút ít thì có thể dùng ac quy xe máy [Hỗ trợ bù điện] giúp đề nổ cho ô tô được.
- Làm thử nghiệm với các điều kiện khác nhau để đưa ra kết luận cho bản thân;

Cháu đọc chưa hết nhưng thấy các cụ cãi nhau chí chóe, cháu ném thêm cục xuơng - à quên, cục gạch cho nó xôm:
Đề được hay không phụ thuộc 2 thứ cực kỳ quan trọng: Dòng tiêu thụ của Motor đề khi hoạt động [Ith] và dòng phóng cực đại của Accu [Iacc]. Nếu đảm bảo Iacc >= Ith thì là ok.
Ith thì phụ thuộc vào từng xe rồi, xe to thườn Ith to, xe nhỏ thì Ith nhỏ, xe hịn thì Ith nhỏ, xe ít tiền thì Ith to...
Iacc phụ thuộc vào kiểu accu, chất lượng Accu. Cùng 1 loại thì tuổi thọ khác nhau sẽ có Iacc khác nhau. Iacc này nó phụ thuộc rất nhiều vào nội trở của Accu nữa.
Không hẳn số "Ah" to mà Iacc to đâu nhé, với Accu thường cho xe máy, ô tô và hàng dân dụng thì cháu thấy đa số dòng Iacc nó ~10C, tức là Dòng cực đại = 10 lần dung lượng Accu, ví dụ Accu 50Ah thì dòng có thể phóng là 500A. Còn "khủng" nhất cháu từng thấy là mấy cục pin cho các cụ chơi máy bay mô hình, phóng đến 30, 40C --> cục pin 2Ah bé bằng ngón chân cái mà đã phóng đến 80A.
Dưa góp cho các cụ rõ thêm tí, còn túm váy là nó có dùng được 1 nhát rồi tắt cho oto không thì cháu k biết, chờ 20 năm nữa cháu mua ô tô rồi confirm với các cụ nhé!

còn đây là cách cụ phản biện phỏng??? Mạnh mẽ thật. Ko đưa ra dc bất cứ lý lẽ nào. Buông 1 câu giữa giời nhằm kết thúc cuộc tranh luận + hạ thấp người khác. Vậy thôi. Chào cụ. Cháu ko quen cãi nhau cái kiểu trẻ con như thế

Hehe, tùy cụ thôi. Cháu chém bằng điện thoại nên ngại type lắm. Hơn nữa chém với người nói mà ko biết mình nói gì thì càng ngại hơn. Chém nhau ko phải để chứng minh mình đúng người khác sai, bản chất vấn đề đang tranh luận của topic này nhiều cụ cũng bắt đầu hiểu ra ở đoạn cuối này rồi, mời cụ tự suu ngẫm nhé. Còn cụ thích chém, mời cụ mở topic mới chuyên đêg hơn, cháu chém tới cùng luôn nhé.

Hơn nữa chém với người nói mà ko biết mình nói gì thì càng ngại hơn.

tôi cũng nghĩ về ông như vậy đấy

Chém nhau ko phải để chứng minh mình đúng người khác sai

ko ra đúng sai thì hóa ra mấy con đàn bà ngồi nói chuyện phiếm à. rảnh

Xe con dòng đề dao động từ khoảng 80 - 180 A, lấy trung bình là 130 A. Mỗi lần đề nếu xe tốt thì độ 3-5s, tb là 4s. Như vậy mỗi lần đề tiêu thụ một lượng điện của ắc quy là 0.15 Ah, quá nhỏ so với dung lượng ắc quy xe máy. Vấn đề là dòng phóng cực đại của xe máy không đủ quay động cơ đề nên nếu tháo ắc quy 4b đấu ắc quy 2b vào chắc chắn ko đề được.
Như vậy nếu ắc quy xe ô tô còn tốt và chỉ hết điện do quên tắt đèn,... thì có thể câu ắc quy 2b vào, để nổ máy xe 2b độ 10.15 ph cho nạp điện vào ắc quy 4b, sau đó đề 4b, chắc chắn nổ nếu xe tốt.
Các cụ cứ nói câu bình, tacxi nọ kia, các cụ ở giữa rừng thì lấy đâu ra mà câu, tóm được cái xe máy của dân địa phương là quá tốt rồi.

cũng là ý kiến hay, mua 2 cái dể cốp xe cũng đc

tôi cũng nghĩ về ông như vậy đấy
ko ra đúng sai thì hóa ra mấy con đàn bà ngồi nói chuyện phiếm à. rảnh

Mở thớt mới đi, em vào chém ngay.

1 bình xe máy k đề đc oto đâu ạ. Cụ cứ làm khoảng 10b về đấu cùng cực là nổ đc.

Thế dùng ác quy ô tô 12v-55ah câu nổ xe máy thì có vấn đề gì ko ạ?

Dòng đề tức thời ô tô nó rất lớn >200A thì phải, cụ thử tính dung lượng ắc quy thì rõ.