Hướng dẫn thay dây curoa xe AirBlade

Lượt xem: 1551

Bạn cũng sở hữu một con tay ga xứng tầm. Mỗi chiếc tay ga đều có nguyên tắc bảo dưỡng xe trong hướng dẫn sử dụng của hãng. Tuy nhiên, “của bền tại người”, bạn không nên phó mặc cho hãng xe bảo hành hay thợ sửa chữa nếu bạn thực sự muốn đảm bảo vận hành an toàn, tuổi thọ của xe, các phụ tùng xe nói chung và dây curoa nói riêng

Xe tay ga đã trở nên phổ biến đối với người dân Việt Nam từ vài năm trở vài năm trở lại đây, đặc biệt là ở các thành phố lớn như Hà Nội, Sài Gòn … và bạn cũng sở hữu một con tay ga xứng tầm. Mỗi chiếc tay ga đều có nguyên tắc bảo dưỡng xe trong hướng dẫn sử dụng của hãng. Tuy nhiên, các cụ xưa có câu “của bền tại người”,  bạn không nên phó mặc cho hãng xe bảo hành hay thợ sửa chữa nếu bạn thực sự muốn đảm bảo vận hành an toàn, tuổi thọ của xe, các phụ tùng xe nói chung và dây curoa nói riêng. Nhưng không phải ai cũng có đủ những kiến thức cần thiết trong việc nhận biết tình trạng của xe. Mời bạn cùng Máy Móc Minh Trí tìm hiểu kiến thức về biểu hiện hư hỏng dây curoa và cách thay dây curoa xe máy [tay ga] ngay nhé

Nguyên nhân và biểu hiện hư hỏng dây curoa xe máy [xe tay ga]

Điều kiện đường giao thông, số km, thời gian xe chạy và tùy thuộc vào nhiệt độ của bộ phận truyền động làm ảnh hưởng tuổi thọ của phụ tùng xe máy nói chung và dây curoa nói riêng. Các dấu hiệu biểu hiện của tình trạng hư hỏng dây curoa:

- Âm thanh xe nổ khi lên ga không êm, xe vận hành ì ạch khi bắt đầu chuyển động, hiếu linh hoạt, cảm giác nặng nề.

- Phát ra âm thanh cọ rít, cảm giác như các bộ phận bị khô nhớt trong lốc nồi.
- Xe có hiện tượng giật và khi thả ga thì xe có cảm giác như muốn tắt máy khi xe di chuyển.
Xe cực kỳ tốn xăng khi gặp tình trạng như trên, nếu không kịp thời xử lý thì sẽ ảnh hưởng trực tiếp tới chi phí sử dụng xe máy và tuổi thọ của xe máy cũng như phụ tùng khác của xe tay ga. Do đó, khi chiếc xe tay ga của bạn có các dấu hiệu như trên, bạn là báo hiệu đã đến lúc thay dây curoa xe máy tay ga của bạn.

Cách cách thay dây curoa xe máy [tay ga]

Để thay dây curoa cho xe tay ga, bạn chú ý thực hiện thao tác như sau:

Bước chuẩn bị: Trước khi thực hiện việc thay dây curoa cho xe tay ga, bạn cần chuẩn bị: Máy vặn đai ốc, bộ cà lê, mỏ lết chuyên dụng, Típ 19 và  Típ 22

 [Nguồn: Trong Hoang, YouTube.com]

Bước 1: Dùng máy vặn đai ốc hoặc cà lê, mỏ lết phù hơp nhất tháo các đai ốc cố định vỏ ngoài của lốc nồi xe ra. Các con ốc này nằm ở viền vỏ lốc, có một con ốc nằm ở giữa lốc, dài hơn các con ốc còn lại cần chú ý khi tháo.

Bước 2: Tháo lốc nồi ra ngoài, lâu ngày không tháo sẽ khiến lốc nồi bị kẹt do rỉ sét, bạn cần dùng một lực mạnh để tháo ra.

Bước 3: Dùng típ 19 để vặn ốc ở nồi sau, Típ 22 để vặn nồi trước.

Bước 4: Nhấc buly nồi trước. Nhấc tiếp nồi sau ra, nhấc chuông ra trước, bố ba càng ra sau

Bước 5: Thay dây curoa mới vào bố, bắn lại ốc vít và cuối cùng lắp lại nắp bảo vệ nồi. hoàn thành công việc thay dây curoa cho xe tay ga.

Ngoài ra, để tìm hiểu chi tiết về dây curoa và cách thay dây curoa xe máy [tay ga], bạn hãy comment bên dưới để các anh em trong nghề cùng góp ý, chia sẻ kinh nghiệm thêm lĩnh vực chuyên môn. Một giải pháp đơn giản, nhanh và hiệu quả là bạn hãy đến với Máy Móc Minh Trí để được hỗ trợ thêm thông tin về hư hỏng dây curoa và cách thay dây curoa xe máy [tay ga] nhé!

CLICK NGAY ĐỂ KHÁM PHÁ THÊM

Page 2

Lượt xem: 1253

Việc điều khiển xe sẽ gặp nhiều khó khăn, động cơ bị rung mạnh, khó vào số… thậm chí xe không hoạt động được khi vít ly hợp gặp sự cố. Phải làm thế nào khắc phục tình trạng này?

Cách chỉnh ly hợp ma sát trên xe máy [xe số]

Vít ly hợp là cầu nối trung gian giữa động cơ với hộp số và cầu chủ động. Việc điều khiển xe sẽ gặp nhiều khó khăn, động cơ bị rung mạnh, khó vào số… thậm chí xe không hoạt động được khi vít ly hợp gặp sự cố. Vì vậy, quý độc giả và những người quan tâm hãy cùng Máy Móc Minh Trí tìm hiểu những hư hỏng thường gặp với vít ly hợp cũng như cách chỉnh ly hợp ma sát trên xe máy [xe số] nhằm hạn chế sự cố bất thường do bộ ly hợp đối với xe máy ngay dưới đây.

Mục đích của việc điều chỉnh vít ly hợp:

Một số hư hỏng thường gặp với vít ly hợp như động cơ bị rung mạnh, khó vào số… Để hạn chế các sự cố do bộ ly hợp gây ra, giúp người sử dụng vào số nhẹ nhàng, êm ái, việc điều chỉnh vít ly hợp cho phù hợp thực tế hoạt động của xe máy là việc làm quan trọng và cần thiết.

Cách chỉnh vít ly hợp ma sát trên xe máy

Khi chỉnh vít ly hợp xe máy [dụng cụ cần là tua vít và cà lê 10] bạn chú ý thực hiện các bước cơ bản sau:

[Nguồn: Sửa xe máy, YouTube.com]

Bước 1: Nới lỏng ốc khóa điều chỉnh.

Bước 2: Vặn ốc điều chỉnh ly hợp theo chiều kim đồng hồ một vòng; không nên vặn quá.

Bước 3: Từ từ vặn ốc điều chỉnh ngược chiều kim đồng hồ cho tới khi cảm thấy trở lực.

Bước 4: Từ vị trí này, vặn ốc điều chỉnh theo chiều kim đồng hồ 1/8 vòng và siết chặt ốc khóa.

Bước 5: Sau khi điều chỉnh, chạy thử xe để chắc chắn ly hợp hoạt động bình thường. Máy phải khởi động dễ dàng bằng cần khởi động hoặc đề mà ly hợp không trượt. Khi thực hiện sang số, ly hợp hoạt động phải nhẹ và êm, đặc biêt khi về chế độ không số.

Nếu không thể điều chỉnh đúng theo cách này, hoặc để hiểu kỹ hơn về vít ly hợp ma sát trên xe máy [xe số], bạn hãy comment bên dưới để các anh em trong nghề cùng góp ý, chia sẻ kinh nghiệm. Hoặc đến với Máy Móc Minh Trí để được tư vấn thêm về vít ly hợp ma sát trên xe máy và cách chỉnh vít ly hợp ma sát của xe máy nhé!

Cám ơn Quý khách hàng đã tin tưởng máy móc minh trí. Chúng tôi vừa về rất nhiều sản phẩm độc quyền cực kì hiệu quả cho công việc sửa chữa của Quý khách,  click vào đây để xem nhé !

CLICK NGAY ĐỂ KHÁM PHÁ THÊM

Page 3

Lượt xem: 496

Qua một thời gian sử dụng, chiếc xe máy của bạn có hiện tượng máy chạy ngày càng ì, không bốc, hao xăng hơn bình thường ... Chế hòa khí cần được kiểm tra và điều chỉnh, phải làm sao? 

Qua một thời gian sử dụng, chiếc xe máy của bạn có hiện tượng máy chạy ngày càng ì, không bốc, hao xăng hơn bình thường thì đó là lúc chế hòa khí cần được kiểm tra và điều chỉnh. Chế hòa khí xe máy gồm một mạch xăng chính cung cấp xăng cho buồng cháy theo vận tốc dòng khí, mạch khởi động, mạch tăng tốc, mạch xăng phụ… Vậy tại sao cần Chỉnh chế hòa khí xe máy và chỉnh như thế nào mới đúng cách để chiếc xe máy của bạn hoạt động hiệu quả và tiết kiệm nhiên liệu? Máy Móc Minh Trí xin chia sẻ với các độc giả và thợ sửa xe máy về nguyên nhân và cách chỉnh chế hòa khí xe máy nhé!

Tại sao cần cần cách chỉnh chế hòa khí xe máy?

Nguyên nhân chính làm cho máy ì, hao xăng, chạy không bốc là do các gic-lơ có thể bị mòn sau thời gian dài sử dụng, xăng phẩm chất kém, để lâu ngày đóng cặn cũng có thể làm tắc gic-lơ. Tình trạng hoạt động kém công suất, tiêu hao nhiều nhiên liệu, trạng thái vận hành của chế hòa khí còn in ảnh hưởng đến bugi. Để Giải quyết vấn đề này, chúng ta cần chỉnh chế hòa khí.

Cách thực hiện chỉnh chế hòa khí xe máy:

Chuẩn bị: trước khi điều chỉnh, bạn cần bạn cần kiểm tra lại chế hóa khí để việc điều chỉnh mang lại chế độ tốt nhất. Cần cần vệ sinh, kiểm tra khe hở gic-lơ nếu chế hòa khí bẩn, lâu ngày chưa được bảo dưỡng. Đồng thời kiểm tra lọc gió, khi lọc gió bị tắc cần vệ sinh lọc gió [Lọc gió màng giấy khô] hoặc thay [Loại màng giấy tẩm dầu] tùy loại xe và điều kiện sử dụng.

Bước 2: Dùng Tua vít vặn 2 vít gió và vít chặn quả ga vào đến khi cứng tay.

Bước 3: Nới lỏng vít garanti ra khoảng 1,5 vòng.

Bước 4: Nới vít gió ra: xác định vị trí động cơ bắt đầu nổ ổn định [vị trí A].

Bước 5: Tiếp tục nới vít gió ra: xác định vị trí động cơ nổ đạt vị trí to nhất [vị trí B].

Bước 6: Đưa vít gió về vị trí giữa A và B.

Bước 7: Điều chỉnh lại vít garanti chi động cơ nổ đều và ổn định [ga lên rồi buông tay ga động cơ không chết máy là được]. Công việc chỉnh chế hòa khí xe máy hoàn tất.

Ngoài ra, nếu thực hiện theo hướng dẫn trên mà tình trạng ngày càng ì, không bốc, hao xăng của xe máy không được cải thiện, bạn hãy bạn hãy comment bên dưới để các anh em cùng góp ý, chia sẻ kinh nghiệm. Hoặc đến với Máy Móc Minh Trí để được tư vấn thêm về cách chỉnh chế hòa khí xe máy cũng như cách khắc phục triệt để tình trạng xe máy chạy ì ạch, không bốc, hao xăng nhé!.

Cám ơn bạn đã tin tưởng Máy Móc Minh Trí . Chúng tôi vừa về rất nhiều sản phẩm độc quyền cực kì hiệu quả cho công việc sửa chữa của các bạn, click vào đây để xem nhé !

CLICK NGAY ĐỂ KHÁM PHÁ THÊM

Page 4

Lượt xem: 120

Hầu hết mọi người trong chúng ta mua xe máy đều có mục đích phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày. Tuy nhiên, đôi khi vì lý do nào đó bạn phải để tạm ngưng sử dụng chiếc xe máy trong một thời gian dài. Nếu không biết cách bảo quản xe, để đến lúc bạn cần mới lấy ra dùng thì phát hiện xe không thể khởi động, phải làm sao đây?

Cách khởi động xe máy để lâu ngày không sử dụng

Hầu hết mọi người trong chúng ta mua xe máy đều có mục đích phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày. Tuy nhiên, đôi khi vì lý do nào đó bạn phải để tạm ngưng sử dụng chiếc xe máy trong một thời gian dài. Nếu không biết cách bảo quản xe, để đến lúc bạn cần mới lấy ra dùng thì phát hiện xe không thể khởi động, phải làm sao đây? Hãy để Máy Móc Minh Trí giúp bạn tìm hiểu thêm về nguyên nhân và cách khởi động xe máy để lâu ngày không sử dụng này nhé

Nguyên nhân khó khởi động xe máy để lâu ngày không sử dụng

Đối với những chiếc xe máy có bộ chế hòa khí thông thường, nếu để lâu [từ 1 tuần trở lên] không sử dụng thường gặp phải sự cố xe không nổ được, đặc biệt với điều kiện khí hậu lạnh ở miền Bắc thì hiện tượng này càng phổ biến. Nguyên nhân là do xăng còn lại trong bộ chế hòa khí tự động bay hơi giữa phần dễ bắt cháy, kết quả là xe máy không thể khởi động được.

[Nguồn: Thành Nguyên, YouTube.com]

Cách khắc phục nhanh để  khởi động xe máy để lâu ngày không sử dụng

Đối với những chiếc xe máy không khởi động được khi không sử dụng từ 1 tuần trở lên, bạn hãy thực hiện cách sau:

Đầu tiên, bạn hãy sử dụng tua vít vặn và xả hết xăng còn thừa lại trong bộ chế hòa khí, bình xăng con ra ngoài. Khi đó xăng mới sẽ từ bình xăng tự động chảy xuống bộ chế hòa khí thay thế cho xăng cũ đã được thải ra. Bạn đóng ống xả xăng lại và bắt đầu khởi động lại xe. Thông thường thì xe sẽ nổ máy và hoạt động lại bình thường.

Nếu đã thực hiện cách trên mà việc khởi động xe máy để lâu ngày vẫn chưa thực hiện được, bạn nên đưa xe đến cơ sở sửa chữa xe máy uy tín để kiểm tra và khắc phục sự cố này. Đồng thời, để hạn chế việc tái diễn sự cố xe máy không thể khởi động khi lâu ngày không sử dụng, bạn nên tìm hiểu kỹ về cách bảo quản xe máy khi tạm ngưng không sử dụng trong thời gian dài.

Ngoài ra, để tìm hiểu chi tiết hơn về tình trạng xe máy không nổ và cách khởi động xe máy để lâu ngày không sử dụng, bạn hãy comment bên dưới để các anh em trong nghề cùng góp ý và chia sẻ kinh nghiệm thêm lĩnh vực chuyên môn. Giải pháp đơn giản và không kém phần hiệu quả là bạn hãy đến với Máy Móc Minh Trí để được hỗ trợ thêm thông tin và các khởi động xe máy để lâu ngày không sử dụng nhé!

Cám ơn Quý khách hàng đã tin tưởng máy móc minh trí. Chúng tôi vừa về rất nhiều sản phẩm độc quyền cực kì hiệu quả cho công việc sửa chữa của Quý khách,  click vào đây để xem nhé !

CLICK NGAY ĐỂ KHÁM PHÁ THÊM

Page 5

Lượt xem: 862

Những ngày mưa to ở Hà Nội, những ngày triều cường ở Sài Gòn hay những nơi đường đi bị ngập nước, chúng ta không lấy gì làm lạ khi nhìn thấy những chiếc xe bị chết máy giữa đường. Máy Móc Minh Tri xin mách bạn cách giải quyết nhanh rắc rối xe bị chết máy do bị ngập nước nhé.

Những ngày mưa to ở Hà Nội, những ngày triều cường ở Sài Gòn hay những nơi đường đi bị ngập nước, chúng ta không lấy gì làm lạ khi nhìn thấy những chiếc xe bị chết máy giữa đường. Máy Móc Minh Tri xin mách bạn cách giải quyết nhanh rắc rối xe bị chết máy do bị ngập nước nhé.

Nguyên nhân xe bị chết máy do bị ngập nước

Xe máy đi vào những khu vực nước ngập sâu và bị chết máy, không thể khởi động lại được. Nguyên nhân chính là do xe máy của bạn đã bị nước xâm nhập qua hệ thống đánh lửa buzi và đầu chụp cao áp buzi.

Khi đầu chụp cao áp buzi bị ướt thì điện sẽ bị phóng ra ngoài vỏ xe, không vào trong buzi hoặc vào không đủ dòng, do vậy sẽ dẫn đến hiện tượng buzi không đánh lửa được hoặc đánh lửa không đúng vị trí, đánh lửa yếu không đủ để cháy, hay ta còn gọi là hiện tường rò cao áp, vì vậy động cơ không nổ được.

Các bước khắc phục nhanh tình trạng xe bị chết máy do bị ngập nước

Để khắc phục nhanh hiện tượng xe chết máy do bị ngập nước, bạn hãy thực hiện các bước sau:

Bước 1: Đưa xe ra ngay khỏi chỗ bị nước ngập và chọn chỗ khô ráo để dựng xe.

Bước 2: Dựng chân chống giữa xe lên, ấn đuôi xe xuống để nước dốc ra khỏi xe triệt để.

[Nguồn: Lamntn.com, youtube]

Bước 3: Vệ sinh đầu chụp buzi. Dùng tay tháo đầu chụp cao áp buzi ra, luồn ra phía ngoài để vệ sinh sạch sẽ và làm khô đầu chụp cao áp buzi. Thổi thật mạnh để nước ở phía trong đầu chụp buzi bong ra hết và nhanh khô, dùng khăn sạch và khô để lau khô xung quanh. 

Bước 4: Tháo vệ sinh và lau khô buzi. Sau khi lau khô đầu trục cao áp, dùng tẩu tháo buzi tiến hành tháo buzi ra khỏi máy. Cắm tẩu vào buzi sau đó dùng tua vít xỏ ngang và vặn để tháo buzi. Dùng giẻ khô sạch để vệ sinh và lau khô buzi, vệ sinh lại đầu đánh lửa. Để buzi lên chỗ khô ráo sau khi đã được lau khô.

Bước 5: Tiếp theo, sử dụng giẻ khô để lau phần lắp buzi vào ở trên đầu máy. Lưu ý là tất cả các vị trí tiếp xúc buzi và buzi phải được lau thật khô.

Bước 6: Lắp buzi lại. Sau đã vệ sinh và lau khô, lắp buzi lại, chú ý tránh gây cháy ren buzi. 

Bước 7: Tiến hành mở máy khởi động lại. Nếu như máy nổ bình thường thì việc khắc phục tình trạng tắt máy do xe lội nước thành công.

Nếu như máy không nổ thì bạn cần kiểm tra lại xem đã lau thật khô buzi và các vị trí tiếp xúc chưa. Nếu buzi và các vị trí tiếp xúc đánh lửa đã được vệ sinh và lau khô mà máy vẫn không thể nổ thì nên đưa xe máy của bạn đến kiểm tra tại cơ sở sửa chữa có uy tín.

Bạn hãy comment bên dưới để cùng góp ý, chia sẻ kinh nghiệm về cách khắc phục tình trạng xe bị chết máy do bị ngập nước. Hãy đến với Máy Móc Minh Tri để được tư vấn thêm về cách khắc phục tình trạng xe bị chết máy do bị ngập nước nhé!.

Cám ơn bạn đã tin tưởng Máy Móc Minh Trí . Chúng tôi vừa về rất nhiều sản phẩm độc quyền cực kì hiệu quả cho công việc sửa chữa của các bạn, click vào đây để xem nhé !

CLICK NGAY ĐỂ KHÁM PHÁ THÊM