Bạn có nhớ năm ngoái khi Chevy tiết lộ phiên bản mới nhất của COPO Camaro hiệu suất cao, chỉ dành cho đường đua không? . 4 lít cho những người quen thuộc hơn với chuyển số liệu. Điều đó hoàn toàn tốt và tốt nhưng do những hạn chế của hạng đua xe kéo NHRA, nó chỉ tạo ra công suất 430 mã lực — mặc dù nó thừa khả năng tạo ra công suất 700 mã lực ở phía bắc. Kể từ ngày 9. Động cơ V8 4 lít chỉ tạo ra 430 mã lực thực tế là một tội ác, Chevy đã tăng tiền cược. COPO Camaro hiện có sẵn với động cơ mạnh mẽ, 10. Động cơ 4 lít mà công ty đã cung cấp dưới dạng động cơ thùng. Chúng ta đang nói về 1.000 mã lực ở đây
Cái gọi là ZZ632 là một con quái vật như một động cơ thùng, mặc dù nó có thể đã bị bóp nghẹt để phù hợp với một hạng đua xe kéo nhất định trong ứng dụng này. Chỉ riêng động cơ đã có giá gần 38.000 USD, nhưng tiền nào của nấy. Khối lớn có một cụm xoay được rèn hoàn toàn được đóng gói trong một khối sắt, trên cùng là các đầu nhôm có cổng CNC. nó chạy 12. 0. 1 lần nén, số vòng quay tới 7.000 RPM và sử dụng khí bơm có chỉ số octan 93. Vâng, mặc dù đây là một chiếc xe đua, nhưng bạn không cần nhiên liệu đua
Xe đua là một thuật ngữ nghiêm ngặt ở đây. Đây không phải là chiếc E30 hoặc Miata lồng trung bình của bạn được đưa đến đường đua và lái về nhà. COPO Camaro không hợp pháp trên đường phố
632 thay thế 572 cho năm mô hình 2023 của COPO. Có hai động cơ khác được cung cấp cùng với 10. 4 lít; . 0 lít và tăng áp 5. 7 lít. Đặt chỗ hiện đang mở. Một khoản đặt cọc 15.000 đô la là bắt buộc để đặt tên của bạn xuống. Dự kiến sẽ trả 100.000 đô la cho chiếc xe nếu bạn quan tâm
Chevrolet tại triển lãm SEMA 2021 ở Las Vegas đã tiết lộ một con quái vật động cơ thùng dưới dạng 1.004 mã lực 10. 4 lít ZZ632/1000 V-8. Chevy thậm chí còn gọi nó vào thời điểm đó là “động cơ thùng lớn nhất, xấu nhất” mà hãng từng sản xuất
Tuần này, nhà sản xuất ô tô đã công bố những chi tiết đầu tiên và bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho COPO Camaro 2023 của mình, và một trong những tùy chọn cho phiên bản drag đặc biệt là động cơ thùng mới. Các tùy chọn khác cho năm 2023 bao gồm 7. V-8 0 lít có công suất 470 mã lực và động cơ tăng áp 5. V-8 7 lít công suất 580 mã lực
Các động cơ được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu của hạng NHRA Stock và Super Stock dành cho COPO Camaro mới nhất
Hộp số duy nhất là hộp số tự động 3 cấp từ ATI Racing Products và có cần số Hurst. Tất cả các phiên bản COPO cũng đi kèm với hệ thống phun nhiên liệu và bộ vi sai cầu sau Strange Engineering với trục 40 trục. Các tính năng khác bao gồm ống mô-men xoắn bằng nhôm và mui xe bằng sợi carbon
2023 Chevrolet COPO Camaro
Giống như các mẫu trước đó, COPO Camaro 2023 được bán mà không có tiêu đề hoặc số VIN. Đơn đặt hàng sẽ yêu cầu đặt cọc 15.000 đô la, Chevy xác nhận
Chevy chưa cho biết sẽ có bao nhiêu vị trí xây dựng, nhưng nhà sản xuất ô tô này có truyền thống cung cấp 69 chiếc mỗi năm. Con số phù hợp với phiên bản gốc của COPO Camaros năm 1969 được chế tạo với động cơ 427 ZL1 bằng nhôm. Động cơ đó nặng hơn khoảng 100 pound so với khối lớn 396 inch khối làm bằng sắt được cung cấp trong Camaro và tạo ra nhiều sức mạnh hơn để khởi động, khiến nó trở thành một lựa chọn phổ biến cho đường kéo
Cách giải quyết để đưa động cơ ZL1 vào xe kéo ban đầu được đại lý Fred Gibb có trụ sở tại Illinois nghĩ ra bằng cách sử dụng hệ thống đặt hàng đặc biệt nội bộ của Chevy, được gọi là Lệnh Sản xuất của Văn phòng Trung ương [COPO], do đó có tên COPO. Thông thường, hệ thống COPO được sử dụng cho các dịch vụ của đội xe, chẳng hạn như sơn đặc biệt hoặc thiết bị xe tải, nhưng Gibb đã sử dụng nó để trang bị cho Camaro động cơ ZL1 427
Thông tin chi tiết khác về COPO Camaro 2023, bao gồm thông tin về giá, sẽ được công bố sau
Chevy COPO Camaro năm ngoái đã có sẵn với động cơ Chevy V8 phân khối lớn, một sự trở lại cho những người sống theo câu ngạn ngữ cũ, "Không có sự thay thế cho sự dịch chuyển. " Đối với mô hình năm 2023, Chevy sẽ tiến xa hơn với tùy chọn phân khối lớn thậm chí còn lớn hơn, một tùy chọn có thể mạnh hơn đáng kể
Động cơ mới là loại phân khối lớn 632 phân khối, động cơ đẩy V8. Đó là thêm 60 khối so với năm ngoái và theo số lượng dịch chuyển theo hệ mét hiện đại, đó là một con số khổng lồ 10. tổng cộng 4 lít. Thật kỳ lạ, Chevy đã không đưa ra con số sức mạnh cho động cơ cụ thể này. Nhưng nhìn vào các động cơ thùng có sẵn của Chevrolet, nó có vẻ phù hợp với ZZ632/1000, tạo ra 1.004 mã lực và mô-men xoắn 876 lb-ft. Điều đó làm cho nó chắc chắn là lựa chọn mạnh mẽ nhất
Hai tùy chọn động cơ còn lại là động cơ LSX phân khối nhỏ. Tùy chọn hút khí tự nhiên là một đơn vị lớn hơn 427 inch khối [7. 0 lít] với công suất 470 mã lực được NHRA xếp hạng. Ngoài ra còn có động cơ tăng áp 350 [5. 7 lít] tạo ra công suất 580 mã lực được NHRA xếp hạng. Bây giờ bạn có thể tự hỏi tại sao bạn lại bận tâm với bất kỳ tùy chọn động cơ nào kém mạnh mẽ hơn. Chà, những thứ này nhắm nhiều hơn vào các tay đua, những người có thể đang tìm cách chế tạo cho các hạng hoặc sở thích cụ thể. Và kết quả là, chúng đạt tiêu chuẩn với "Gói dành cho tay đua" bao gồm hộp trọng lượng, pin kép và hộp gió bằng sợi carbon. Ngoài ra còn có một chiếc dù và trong trường hợp xe tăng áp, một bộ khớp nối bộ làm mát trung gian thay đổi nhanh
Nói như vậy không có nghĩa xe phân khối lớn không có nét riêng. Có một gói trị giá 30.000 đô la bổ sung một tông màu sơn cam độc đáo với đồ họa sọc và đồ họa được sơn, bánh xe Weld Racing màu đen và huy hiệu màu đen
Bất kể động cơ nào, mọi COPO Camaro đều đi kèm với hộp số tự động ba cấp [xe phân khối lớn có hộp số cao hơn một chút] và trục sau 9 inch của Strange Engineering. Lốp xe kéo, thanh bánh xe và bánh xe đua cũng là tiêu chuẩn
Chevrolet đã mở đơn đặt hàng cho COPO mới ngay bây giờ. Bạn có thể điền vào một ứng dụng tại liên kết này. Giá [không bao gồm điểm đến, không được cung cấp] bắt đầu từ 126.420 đô la cho chiếc 427, 135.900 đô la cho chiếc xe phân khối lớn và 141.225 đô la cho chiếc 350 tăng áp. Những chiếc xe này không hợp pháp trên đường phố và không có số VIN, vì chúng là xe đua. Cần đặt cọc 15.000 đô la nếu bạn được cấp một vị trí xây dựng