Theo một báo cáo mới từ Autocar, Audi đang phát triển một phiên bản kế nhiệm chạy hoàn toàn bằng điện cho siêu xe R8 của mình và sẽ ra mắt vào khoảng “giữa thập kỷ”. Mặc dù EV mới sẽ không mang tên R8 nhưng nó sẽ giữ vị trí đầu bảng trong dòng xe Audi với hiệu suất cao hơn e-tron GT
Người kế nhiệm R8 chạy điện vẫn chưa nhận được sự chấp thuận cuối cùng, nhưng những nỗ lực phát triển đã được tiến hành tại Audi
Mẫu R8 chạy xăng hiện nay đã gần hết dây chuyền, dự kiến sẽ ngừng sản xuất vào năm 2023. Thay vì thay thế bằng xe xăng, Audi sẽ chuyển sang sử dụng xe điện cho mẫu xe hiệu suất cao của mình. Công ty có kế hoạch ngừng giới thiệu các mẫu xe chạy bằng khí đốt mới sau năm 2025, do đó, với kế hoạch ra mắt “giữa thập kỷ” cho phiên bản kế nhiệm R8, dù sao thì nó cũng sẽ phải chạy bằng điện.
Audi e-tron GT RS hiện tại thực sự là chiếc Audi mạnh nhất từng được sản xuất, với công suất 637 mã lực, nhiều hơn R8 chạy xăng. Nhưng đó là một chiếc sedan hiệu suất cao bốn cửa, trong khi R8 là một chiếc xe thể thao chuyên dụng
Vì vậy, người kế nhiệm R8 cũng sẽ được chế tạo như một chiếc xe thể thao thuần túy – hai cửa, mui thấp và nhiều sức mạnh. Nó sẽ cần phải tốt hơn e-tron GT RS ‘637 mã lực và 3. Thời gian 2 giây 0-60 và có pin đủ lớn để cho phép sử dụng đường đua nặng
Mặc dù chúng ta vẫn chưa thấy tên hoặc ý tưởng thiết kế, nhưng vài năm trước, Audi đã trưng bày mẫu xe ý tưởng “PB 18 e-tron” tại Tuần lễ xe hơi Monterey, có thể mang lại một số dấu hiệu cho người kế nhiệm R8.
Audi vẫn chưa cam kết về một nền tảng cụ thể để chế tạo chiếc xe này, nhưng có khả năng sẽ chia sẻ một số bộ phận với Porsche, như trường hợp của e-tron GT hiện tại, dùng chung nền tảng với Taycan. Người kế nhiệm R8 có thể chia sẻ các bộ phận với Porsche Boxster và Cayman chạy điện sắp ra mắt, mặc dù Audi vẫn có kế hoạch tự tay chế tạo một số bộ phận của chiếc xe
Electrek's Take
Đây thực sự không phải là lần đầu tiên chúng ta nhìn thấy một chiếc Audi R8 chạy điện. Vào năm 2009, ngay sau khi chiếc Tesla Roadster nguyên bản bắt đầu được bán ra, Audi đã mang một mẫu concept R8 chạy điện đến nhiều triển lãm ô tô khác nhau, điều mà tôi đã thấy tại LA Auto Show năm đó. Đó là một chiếc xe điện hiệu suất cao hai chỗ ngồi khác có vẻ như sẽ thách thức Roadster [mặc dù ở mức ~ 1 triệu USD, không phải về giá cả] và cho thấy những chiếc xe điện hiệu suất cao có thể đạt được như thế nào, vào thời điểm đó, không phải vậy'
Thật thú vị nhưng rồi Audi đã lê bước trong nhiều năm. Cuối cùng, nó đã bị loại khỏi chương trình, không lâu sau khi chiếc Roadster ngừng sản xuất. Khi điều này xảy ra với một số thông báo ban đầu về xe điện của Audi, tôi cho rằng Audi là “công ty dẫn đầu thế giới về thông cáo báo chí về xe điện”. ”
Kể từ đó, Audi đã chuyển từ thông cáo báo chí sang hành động, với một số mẫu xe điện đã có sẵn và sắp ra mắt nhiều mẫu xe khác. Tập đoàn VW nói chung [hay tôi nên nói là Voltswagen] rất coi trọng xe điện vào thời điểm này, và Audi nói riêng rất cam kết điện khí hóa. Tại sự kiện e-tron GT mà chúng tôi tham dự, Audi chắc chắn đã nêu bật những điểm mà GT được so sánh thuận lợi với R8, đây là tuyên bố khá rõ ràng của một công ty về mẫu xe chủ lực của mình.
Vì vậy, mặc dù mô hình này chưa nhận được sự phê duyệt cuối cùng nhưng chúng tôi nghĩ rằng có khả năng nó sẽ thực sự xảy ra vào thời điểm này. Và chúng tôi nóng lòng muốn được lái thử nó, bất kể hình thức nào
Thêm Electrek vào nguồn cấp dữ liệu Google Tin tức của bạn.
FTC. Chúng tôi sử dụng các liên kết liên kết tự động kiếm thu nhập.
Luôn cập nhật nội dung mới nhất bằng cách đăng ký Electrek trên Google News. Bạn đang đọc Electrek— các chuyên gia cập nhật tin tức về Tesla, xe điện và năng lượng xanh hàng ngày. Hãy nhớ xem trang chủ của chúng tôi để biết tất cả các tin tức mới nhất và theo dõi Electrek trên Twitter, Facebook và LinkedIn để luôn cập nhật. Bạn không biết bắt đầu từ đâu?
Audi R8 là chiếc xe mang tính lịch sử quan trọng đối với thương hiệu. Nó đã thay đổi cách mọi người nhìn nhận Audi. Nó cũng chứng minh rằng họ có thể rất ngầu, nhanh chóng và hướng tới hiệu suất. Bây giờ chúng ta đã nhận được thông tin chính thức rằng V10 R8 là chiếc cuối cùng của dòng xe này
Sau nhiều năm đồn đoán, Audi hiện đã xác nhận Audi R8 sắp hết hạn. Chiếc xe thể thao kỳ lạ sẽ biến mất sau mẫu xe 2023. Audi xác nhận quyết định của mình với tạp chí Car and Driver trong buổi lái thử phiên bản GT mới của mẫu xe này. Chiếc GT đó sẽ đánh dấu năm cuối cùng có mặt trên thị trường cho một chiếc xe gây được tiếng vang lớn khi ra mắt vào năm 2007.
Trong lần chạy cuối cùng, R8 sẽ được cung cấp cấu hình dẫn động cầu sau 562 mã lực, phiên bản quattro 602 mã lực và cấu hình GT về cơ bản là biến thể dẫn động cầu sau 602 mã lực.
Lúc đầu, R8 được cung cấp hai động cơ, loại 4. 2L V8 và 5. 2L V10. Trong vài năm qua, chỉ có cái sau mới có sẵn.
Duyệt xe để bán có sẵn gần bạn
Hãng chỉ bán số ít R8 mỗi năm nên dù đã bán được 15 năm nhưng xe vẫn là hàng hiếm. R8 cũng đóng vai trò là nơi thử nghiệm sự phát triển của tất cả các mẫu RS mà Audi có trong dòng sản phẩm ngày nay.
Về điều gì sẽ xảy ra tiếp theo, một lần nữa, đã có rất nhiều suy đoán trong nhiều năm qua. Thông tin gần đây nhất cho thấy rằng một biến thể chạy hoàn toàn bằng điện có tên RNext đang được phát triển, nhưng người phát ngôn của Audi đã phủ nhận điều này với tạp chí Car and Driver.
Chúng ta sẽ phải xem, nhưng thật khó để tưởng tượng rằng Audi sẽ không đưa ra sản phẩm thay thế cho R8. Tuy nhiên, chúng ta sẽ phải kiên nhẫn vì phải đến nửa sau của thập kỷ này, bất cứ điều gì mới mới có thể thành hiện thực.
- Thẻ.
- 2023
- Audi
- Người mẫu nghỉ hưu
- R8
- Hiệu suất
Bạn cũng có thể thích
Audi r8. Cuộc phiêu lưu kết thúc vào năm 2023
Đánh giá lần đầu lái xe Audi RS5 2023. Tích cực hơn
Audi RS5 2023 vẫn thoải mái hơn bao giờ hết, mặc dù thương hiệu Đức đã nâng cao tính hung hãn và hiệu suất với phần giới thiệu
Audi có vẻ sẽ cung cấp dịch vụ thay thế R8 chạy điện bằng M
Audi chắc chắn đang có kế hoạch thay thế điện cho mẫu thể thao R8 của mình, theo Autocar. Mẫu xe này sẽ có tên mới nhưng sẽ dựa trên