Toyota Sequoia đang trở lại cuộc thi nhờ các số EPA mới được cải thiện sau bản cập nhật năm 2023 mà nó nhận được
Tập trung vào thiết kế và công nghệ mới có thể khiến các nhà sản xuất ô tô quên đi một số dự án thú vị mà họ đang thực hiện, đó là điều đã xảy ra với Toyota. Sequoia đã phải đợi hơn 7 năm trước khi nhận được bản cập nhật thay đổi cuộc chơi này
Trong một thị trường ngày càng đông đúc, mọi mẫu xe đều cần một cái gì đó thực sự đặc biệt để nó thực sự nổi bật. Toyota Sequoia hiện đang đối mặt với một số mẫu xe rất thành công, chẳng hạn như Chevy Tahoe, GMC Yukon và Nissan Armada sang trọng. Đứng vững trước những tên tuổi lớn như vậy không phải là nhiệm vụ dễ dàng, nhưng những con số về số dặm mới chắc chắn là một động lực lớn cho vị trí của Sequoia
Hệ thống truyền động hybrid mới đã cải thiện đáng kể số lượng của chiếc xe, Sequoia 2WD 2023 có thể đạt 21/24/22 mpg trong thành phố/đường cao tốc/kết hợp, so với mức khiêm tốn 17/17/15 mà chúng ta thấy trên mẫu trước đó. Phiên bản 4WD tự nhiên ngốn nhiên liệu hơn, đạt hiệu suất 19/22/20 mpg
Những con số mới này đưa Sequoia ngang hàng với xe bán tải Tundra và vượt xa các mẫu xe tương đương khác như Chevrolet Tahoe với 15/20/17 mpg và Ford Expedition 17/23/19 mpg
Nhưng làm thế nào Toyota đạt được một sự cải tiến ấn tượng như vậy? . Hệ truyền động hybrid V6 tăng áp kép 5 lít i-FORCE MAX, được gắn với một mô-tơ-máy phát điện lắp trong vỏ chuông của hộp số, máy phát điện này có thể đi thêm khoảng 100 dặm đường cao tốc so với mẫu trước đó. Tạo sự khác biệt lớn trong hiệu suất tổng thể của chiếc xe
Nhưng đó không phải là điều duy nhất dành cho Sequoia, chiếc xe có một số khả năng kéo ấn tượng, kéo khoảng 9.520 lbs. so với 8.400 lbs và 9.300 lbs. được kéo bởi Tahoe và Ford Expedition tương ứng
Nếu bạn sẵn sàng đầu tư vào Sequoia mới này, bạn nên bỏ ra hơn 58.300 đô la. Và sau đó chọn từ năm cấp độ trang trí khác nhau, phiên bản SR5, Limited, Platinum, Capstone và TRD Pro, tất cả đều có sẵn ở phiên bản 2WD và 4WD ngoại trừ phiên bản TRD Pro chỉ có ở phiên bản 4WD
Toyota lặng lẽ phát hành số liệu EPA cho Sequoia 2023
Xếp hạng MPG và mức độ bảo vệ là hai yếu tố chính mà bạn nên xem xét trước khi mua một chiếc ô tô mới. Vì cả hai đều ảnh hưởng lớn đến chi phí khai thác chung
Dựa vào những tấm phủ ô tô chất lượng cao từ Coverking sẽ giúp giảm chi phí bảo dưỡng của bạn, nhờ khả năng bảo vệ hoàn hảo mà chúng mang lại cho ô tô của bạn trước các điều kiện thời tiết và các tai nạn nhỏ khó chịu khác. Sự đa dạng cực kỳ của các loại vỏ tùy chỉnh mà Coverking cung cấp sẽ đảm bảo rằng tất cả các yếu tố quan trọng trong ô tô của bạn đều được bảo vệ đầy đủ, cho dù đó là từ bên ngoài hay bên trong. Bao gồm ghế ngồi, bảng điều khiển, sàn nhà, kính chắn gió và toàn bộ thân xe
Các con số tiết kiệm nhiên liệu dành cho Toyota Sequoia 2023, thay thế động cơ V-8 của người tiền nhiệm bằng động cơ V-6 tăng áp kép lai và như bạn mong đợi, chúng tốt hơn. Toyota SUV dẫn động hai bánh đạt 21 mpg trong thành phố, 24 mpg trên đường cao tốc và 22 mpg kết hợp, với hệ dẫn động bốn bánh [tùy chọn trên mỗi phiên bản tiết kiệm cho TRD Pro tập trung vào địa hình, ở đó nó là tiêu chuẩn] giảm 2 mpg . Những con số này phù hợp với 20 mpg được chỉ định trên bảng điều khiển mà MotorTrend đã thấy trong khi lái xe 50 dặm trên chiếc Platinum 4x4
Big 'ol 5 của Sequoia thế hệ trước. V-8 7 lít được đánh giá ở mức 13/17/15 mpg trong thành phố/đường cao tốc/kết hợp ở dạng dẫn động cầu sau [gần giống với dẫn động bốn bánh, mặc dù con số kết hợp giảm xuống còn 14 mpg]. Chúng tôi không phải là nhà toán học, nhưng khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Sequoia mới thể hiện một bước nhảy đáng kể so với những con số đó. Phần lớn công lao dành cho hiệu quả của hệ thống truyền động i-Force Max Hybrid mới, một động cơ điện 3. V-6 tăng áp kép 4 lít tạo ra công suất 437 mã lực và mô-men xoắn 583 lb-ft [bao gồm cả động cơ điện 48 mã lực], tất cả đều được hỗ trợ bởi hộp số tự động 10 cấp [tăng bốn cấp so với hộp số sáu cấp của Sequoia cũ . Với mô-men xoắn cực đại được phân phối ở 2.400 vòng / phút, Sequoia cho cảm giác mạnh mẽ, phần hybrid giúp loại bỏ bất kỳ cảm giác trễ turbo nào
Xem tất cả 51 ảnh
Các con số tiết kiệm nhiên liệu của Sequoia 2023 rất giống với xe bán tải Toyota Tundra với cùng động cơ i-Force Max Hybrid, như Toyota đã gợi ý rằng chúng sẽ là. [Nền tảng TNGA-F của Sequoia được sử dụng trên các xe tải và SUV body-on-frame thế hệ mới của Toyota, bao gồm Tundra, Land Cruiser toàn cầu mới, Lexus LX và xe bán tải Tacoma thế hệ tiếp theo. ] Trong khi Tundra có đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Ford F-150 với 3. Động cơ hybrid V-6 PowerBoost 5 lít tăng áp kép [được đánh giá ở mức 25 mpg kết hợp cho hệ dẫn động hai bánh và 23 mpg kết hợp cho hệ dẫn động bốn bánh], không có chiếc SUV nào của Ford có tùy chọn hybrid PowerBoost—hoặc bất kỳ loại nào khác có thể so sánh được
Điều đó không có nghĩa là bạn không thể tìm thấy những con số mpg tương tự trong những chiếc SUV cỡ lớn khác mà là bạn sẽ không tìm thấy chúng ở bất kỳ chiếc xe hybrid nào. Các biến thể chạy bằng động cơ diesel từ các giàn khoan của GM đến gần nhất với Sequoia hybrid. Chevy Tahoe 2023 với 3. Tùy chọn động cơ diesel 0 lít đạt 24 mpg kết hợp [dẫn động hai bánh] và 22 mpg với dẫn động bốn bánh; . Ford Expedition và Jeep Wagoneer vẫn ở mức trung bình cho nền kinh tế kết hợp, với Nissan Armada giảm ở mức trung bình
Đối với TRD Pro Sequoia? . Trên giấy tờ, Tundra TRD pro chỉ thua 1 mpg trong thành phố, 2 mpg trên đường cao tốc và 1 mpg kết hợp [19/22/20 đối với Tundra hybrid 4x4 và 18/20/19 đối với 4x4 TRD Pro]. người mẫu