Toyota Prius 2024 mpg

Sở thích của Toyota đối với các loại xe hybrid không cắm điện hoàn toàn không phải là một hiện tượng mới. Vào năm 2007, khi Chevrolet ra mắt mẫu Volt concept ban đầu, người phát ngôn của Toyota đã gây chú ý vì một số bình luận tiêu cực của công chúng về hệ thống động cơ plug-in hybrid [PHEV]. Chiếc Prius của nó đang đạt đến đỉnh điểm về mức độ phổ biến khi giá xăng tăng nhưng có nhiều người hâm mộ quan tâm đến môi trường đang kêu gọi một phiên bản có phích cắm sẽ mang lại khả năng lái xe không khí thải nhiều hơn. Toyota cuối cùng đã cung cấp một chiếc Prius PHV ấn tượng vào năm 2012. Bây giờ vào năm 2023, Prius Prime mới là PHEV thế hệ thứ 3 đã phát triển thành thứ mà Volt thế hệ thứ 3 có thể đã có nếu nó không bị hủy bỏ

Bước sang năm 2022, Toyota đứng trước ngã rẽ với Prius. Trong hơn hai thập kỷ, nó đã là chiếc xe điện hybrid bán chạy nhất thế giới. Tuy nhiên, sự kết hợp giữa thiết kế lại gây tranh cãi vào năm 2015 và hệ thống truyền động hybrid có sẵn trong hầu hết các mẫu xe khác của hãng có hiệu suất gần như tương đương dường như đã loại bỏ nhu cầu về bảng tên tiên phong. Doanh số đã giảm nhanh chóng, đặc biệt là với sự sẵn có của Rav4 hybrid. Thay vì một cỗ máy có vẻ ngoài đặc biệt khác hét lên các thông tin về màu xanh lá cây của nó, Toyota đã chuyển hướng sang một thiết kế thể thao hơn nhưng trông thông thường hơn với hiệu suất được cải thiện nhiều

Toyota Prius Prime 2024

Sam Abuelsamid

Prius Prime mới, giống như người anh em không cắm điện của nó, có hương vị hình ảnh khác biệt rõ rệt so với tất cả các thế hệ trước. Lập trường đáng chú ý là mạnh mẽ hơn trước và gợi nhớ mạnh mẽ đến Volt thế hệ thứ hai đã ngừng sản xuất vào năm 2019. Điều này bao gồm kính bên nâng cao và boong phía sau cao. Kích thước gần giống với Chevrolet và nếu chiếc xe đó không bị ngừng sản xuất, một phiên bản Prius bị lỗi có thể chuyển sang Volt thế hệ tiếp theo

Toyota Prius Prime 2024

Sam Abuelsamid

THÊM TỪ CỐ VẤN CỦA FORBES

Các công ty bảo hiểm du lịch tốt nhất

Qua

Amy Danise

biên tập viên

Các gói bảo hiểm du lịch Covid-19 tốt nhất

Qua

Amy Danise

biên tập viên

Khi Volt phát triển từ khái niệm năm 2007 thành mô hình sản xuất năm 2011, hệ thống động cơ hybrid nối tiếp thuần túy mà Toyota chỉ trích cũng đã phát triển thành một thứ gì đó gần gũi hơn nhiều về kiến ​​trúc với hệ thống hybrid của Prius, mặc dù có nhiều năng lượng điện hơn đáng kể. Giống như Rav4 Prime, Prius mới đã thay đổi theo cùng một hướng đó, giúp nó có khả năng vận hành bằng điện nhiều hơn với tư cách là người lái xe hàng ngày

Toyota Prius Prime 2024

Sam Abuelsamid

DNA hình ảnh lâu dài của Prius cũng đã được cắt bỏ khỏi cabin. Màn hình hiển thị thông tin kỹ thuật số mỏng trên trung tâm trên cùng của bảng điều khiển đã được thay thế bằng màn hình cụm công cụ phía trước người lái, cùng với màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch với hệ thống thông tin giải trí mới nhất của Toyota. Thiết kế cụm công cụ chủ yếu dựa vào bZ4X chạy bằng pin điện, với màn hình hiển thị thực sự xuất hiện phía trên vô lăng và hai bên là các thanh, về cơ bản tạo ra một kênh dẫn đến màn hình

Toyota Prius Prime 2024

Sam Abuelsamid

Thật không may, vị trí của màn hình cụm có thể là một vấn đề đối với một số trình điều khiển. Tỷ lệ cơ thể của mỗi người là khác nhau. Tùy thuộc vào chiều dài thân của bất kỳ cá nhân nào và vị trí bạn đặt vô lăng, nó có thể cắt phần dưới cùng của màn hình, điều mà ít nhất ba người khác mà tôi đã nói chuyện đã phàn nàn. Tôi đã từng gặp trường hợp này ở bZ4X, nhưng với vị trí ngồi thấp hơn ở Prius, tôi thấy một cách sắp xếp thoải mái để có thể quan sát rõ ràng cả cụm. Bất cứ ai đang xem xét Prius nên ngồi trong xe và đảm bảo rằng sự sắp xếp ưa thích của họ để lại một tầm nhìn không bị cản trở

Toyota Prius Prime 2024

Sam Abuelsamid

Một nhược điểm khác của kiểu dáng mới bóng bẩy, có đường viền mái thấp hơn hai inch so với thế hệ trước, là khoảng không trên đầu bị giảm đi. Tất cả các Prii trước đây đều có hình dạng mái nhọn đặc biệt tương tự, vừa mang tính khí động học vừa cung cấp khoảng không rộng rãi trong một chiếc xe tương đối nhỏ. Đó không phải là trường hợp trong mô hình mới. Với chiều cao 5 foot 11 inch, tôi có thể cảm thấy thoải mái với khoảng không phía trước vừa đủ. Ở hàng ghế sau, tôi cũng có nhiều chỗ để chân và đầu gối, nhưng tóc tôi chạm trần trong khi một đồng nghiệp khác có chiều cao tương tự nhưng thân hình dài hơn phải chúi đầu về phía sau. Các cột A dốc về phía sau cũng có nghĩa là những người ngồi phía trước sẽ phải quan sát đầu của họ khi ra vào

Ngoài khoảng không trên đầu, một khu vực mà Prius Prime thực sự vượt qua Volt là chỗ để chân cho hàng ghế sau, đặc biệt là ở vị trí trung tâm. Mặc dù các kích thước được trích dẫn thường chỉ nhỉnh hơn một chút so với Chevy cũ, nhưng những tiến bộ trong công nghệ pin và hiệu suất năng lượng tổng thể đã tạo ra sự khác biệt lớn ở hàng ghế sau. Cả hai thế hệ Volt đều sử dụng bộ pin hình chữ T nằm gọn sau ghế sau và xuống một đường hầm trung tâm nổi bật. Cố gắng để một hành khách thứ ba ngồi vào giữa hàng ghế sau là một bài tập thể hiện bạn bè hoặc con cái của bạn không ưa ai nhất. Ai có vị trí đó ngồi cao hơn trên đỉnh của đường hầm với hai chân vắt qua nó

Toyota Prius Prime 2024

Sam Abuelsamid

Trong khi Prius hẹp hơn một chút, 13. Pin lithium-ion 1 kWh nằm gọn dưới ghế sau và khu vực chở hàng, khiến ba người bạn có đôi vai mảnh khảnh có thể ngồi thoải mái chỉ với một cái bướu trung tâm khiêm tốn để thông hệ thống ống xả

Giống như Prius 2023 hybrid không cắm điện, hệ thống đẩy của Prime hiện có nhiều năng lượng hơn đáng kể từ động cơ điện. Cùng 150 mã lực 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít từ Prius thông thường hiện được kết hợp với động cơ điện 160 mã lực, cao hơn gấp đôi so với 71 mã lực có sẵn ở thế hệ trước. Tổng công suất hệ thống tăng vọt từ 121 mã lực lên 220 mã lực trên thế hệ mới, đủ để tăng tốc độ của Prius lên 60 dặm / giờ trong khoảng 6. 6 giây. 160 mã lực điện đó cũng đứng đầu 149 mã lực có sẵn trong Volt cuối cùng

Toyota Prius Prime 2024

Sam Abuelsamid

Trong các phiên bản trước của PHEV Prius, việc cố gắng lái xe bằng điện chỉ cần chạm rất nhẹ vào bàn đạp ga. Nhấn mạnh hơn để hòa vào dòng xe cộ trên đường cao tốc hoặc duy trì tốc độ trên đoạn đường lên dốc thường khiến động cơ phải nổ để trợ giúp. Năng lượng điện mới được tìm thấy trong Prime 2024 có nghĩa là có thể lái xe xung quanh bình thường mà không có khí thải

Toyota Prius Prime 2024

Sam Abuelsamid

Điều này kết hợp với pin lớn hơn có nghĩa là 2024 Prius Prime SE trên bánh xe 17 inch sẽ có phạm vi hoạt động 44 dặm cho mỗi lần sạc. Các bánh xe lớn hơn và trọng lượng lớn hơn một chút của XSE giảm xuống còn 40 dặm vẫn rất đáng nể. Trong các phiên lái xe của chúng tôi, cả hai chiếc Prius mà chúng tôi đã thử đều không được sạc đầy 100% khi chúng tôi bắt đầu. Tuy nhiên, quan sát được 3. 1 dặm/kWh trung bình với cả hai mô hình XSE mà chúng tôi đã thử hoạt động chỉ hơn 40 dặm

Với hơn 80% người Mỹ lái xe dưới 40 dặm một ngày, Prius Prime mới có thể được sử dụng hiệu quả như một phương tiện không khí thải cho hầu hết các trường hợp sử dụng với một lần sạc qua đêm hàng ngày. Nói về việc sạc pin, Prime sẽ hấp thụ các electron ở 3. 8-kW trên mạch 240V/16A. Điều đó có vẻ không nhiều so với hầu hết các EV chạy bằng pin, nhưng với con số khiêm tốn 13. Pin 1 kWh, có thể được bổ sung đầy đủ chỉ trong khoảng ba tiếng rưỡi. Khi hết pin, Prime hoạt động như một chiếc hybrid bình thường giống như bất kỳ chiếc Prius nào khác từng được chế tạo với mức kết hợp là 52 mpg. Đó là ít hơn một chút so với 57 mpg của chiếc Prius thông thường nhẹ hơn, nhưng ở mức hơn 50 mpg, sự khác biệt thực tế về mức tiêu thụ nhiên liệu là rất nhỏ

Toyota Prius Prime 2024

Sam Abuelsamid

Tất cả Prius Primes đều đạt tiêu chuẩn với Toyota Safety Sense 3. 0 bộ tính năng hỗ trợ người lái. Điều này bao gồm hệ thống tiền va chạm với bảo vệ người đi bộ, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ theo dõi làn đường, v.v. Prime cũng là mẫu xe đầu tiên của Toyota ở Bắc Mỹ có Hỗ trợ kẹt xe. Hệ thống này sử dụng camera phía trước và radar tầm xa, cộng với radar tầm ngắn bốn góc để cho phép vận hành rảnh tay khi giao thông dừng và đi trên đường cao tốc với tốc độ lên đến 25 dặm / giờ. Có một hệ thống giám sát trình điều khiển hồng ngoại [DMS] và các cảm biến điện dung trong vô lăng để đảm bảo hệ thống không bị lạm dụng và hệ thống định vị giới hạn việc sử dụng trên đường cao tốc. Ngay cả khi không sử dụng hỗ trợ kẹt xe, DMS cũng cảnh báo cho người lái xe nếu họ không chú ý và quan sát đường

Trong quá khứ, một chiếc Prius gần như sẽ là phương tiện được lựa chọn cho những chuyến lái xe đầy khí thế lên một con đường núi uốn lượn. Mặc dù thế hệ trước xử lý tốt hơn nhiều so với các lần lặp trước, nhưng nó thiếu sự nhiệt tình thúc đẩy để vui chơi. Sản lượng tăng lên đáng kể của chiếc Prius Prime mới này thực sự khiến một hành trình như vậy trở thành điều mà bạn không ngại ngần. Mặc dù nó không có động lực lái hoặc cảm giác lái như Miata, nhưng khả năng xử lý của nó khá cân bằng và phản ứng hợp lý. Tôi thực sự thấy thú vị với chiếc xe này, điều mà trước đây tôi chưa từng nói về một chiếc Prius

Toyota Prius Prime 2024

Sam Abuelsamid

Kết hợp giao diện mới đầy phong cách với một số thuộc tính lái thú vị, Prius Prime 2024 thực sự là thứ đáng để xem xét nghiêm túc đối với bất kỳ ai quan tâm đến việc chạy bằng điện nhưng có lẽ chưa sẵn sàng để cam kết hoàn toàn. Nó sẽ xử lý hầu hết các hoạt động lái xe hàng ngày mà không tốn xăng hoặc khí thải và vẫn có thể đi bất cứ nơi nào bạn muốn [ít nhất là trên đường]. Nhược điểm thực sự duy nhất là bao bì bị xâm phạm nhiều hơn cho hành khách. Bất kỳ ai đang mua ô tô chắc chắn sẽ muốn tìm một ví dụ và ngồi vào đó. Dành thời gian trèo vào và leo ra từng vị trí chỗ ngồi. Nếu Prius phù hợp với cơ thể của bạn, thì rất có thể nó sẽ phù hợp với phong cách sống của bạn

Toyota Prius Prime 2024

Sam Abuelsamid

Prius Prime 2024 sẽ có mặt tại các đại lý Toyota ở Hoa Kỳ vào tháng 5 với giá cơ bản là 33.445 USD cho SE, 36.695 USD cho XSE và 40.265 USD cho XSE Premium [tất cả giá bao gồm cả giao hàng]. Với điều kiện cơ thể bạn vừa vặn thoải mái trong lớp vỏ thân máy bóng bẩy hơn, đây vừa là một lựa chọn thay thế cho bZ4X vừa hợp túi tiền hơn, hấp dẫn hơn và thú vị hơn nhiều khi lái xe. Chevrolet sẽ không phiền khi gắn bó với Volt thêm một lần nữa, nhưng nếu họ làm vậy, tôi đoán nó sẽ giống như chiếc Prius Prime này và điều đó sẽ ổn thôi

L 100km cho 2023 Prius là bao nhiêu?

Phạm vi hoạt động của Prius plug in hybrid 2024 là bao nhiêu?

Định dạng mpg cho Prius Prime 2023 là gì?

Prius mới sẽ nhận được bao nhiêu mpg?