Tôi lấy hai chiếc xe tải Toyota Tundra 2022 mới để lấy một số con số 0-60 MPH trong thế giới thực và MPG cho chuyến đi 150 dặm được xác minh tại máy bơm nhiên liệu. Đây là kết quả
Tôi đã dành phần lớn thời gian của mình trong sự kiện lái xe đầu tiên với chiếc taxi phi hành đoàn Tundra 4×4 Limited đời 2022 với động cơ [không hybrid] 3. Động cơ V6 5 lít tăng áp kép. Tôi đã mang nó đi về phía bắc San Antonio, Texas để xem nó hoạt động như một tàu tuần dương trên đường cao tốc và xem nó chạy nhanh như thế nào
Tôi đổ đầy bình nhiên liệu 32 gallon và hướng chiếc xe tải về phía bắc. Phần lớn thời gian của chuyến đi này được dành cho đường cao tốc 65 dặm/giờ, nhưng cũng có một số đoạn lái xe trong thành phố, hai lần chạy hết ga từ 0-60 dặm/giờ và một chút lái xe trên đường đất tại một công viên địa hình. Tôi KHÔNG lái xe tải trên đường địa hình trong chuyến đi đường bộ này. Tôi chỉ đơn giản sử dụng nó để di chuyển đến địa điểm ngoài đường và sau đó quay lại San Antonio
Không lai 3. TT V6 5 lít có công suất 389 mã lực và mô-men xoắn 479 lb-ft. Động cơ tạo ra công suất tốt nhất khi sử dụng nhiên liệu cao cấp, nhưng nhiên liệu cao cấp không phải là một yêu cầu bắt buộc. Động cơ yêu cầu tối thiểu 87 octan. Động cơ V6 được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và 3. 31 tỷ lệ trục sau
Tôi đã thực hiện hai lần chạy tăng tốc 0-60 MPH ở độ cao khoảng 1.500 feet so với mực nước biển. Khả năng tăng tốc tốt nhất của tôi là 7. 02 giây, theo thiết bị SoloDL GPS
Sau khi lái xe 150 dặm, tôi đã kiểm tra tổng mức tiết kiệm nhiên liệu ở mức 19. 9 MPG tại máy bơm. Tundra 4×4 non-hybrid 2022 được ước tính chính thức đạt 17 MPG trong thành phố / 22 MPG trên đường cao tốc / 19 MPG kết hợp
Ngày hôm sau, tôi chạy với tốc độ 0-60 dặm/giờ bằng chiếc Tundra TRD Pro 2022 mới được trang bị 3. 5L TT Hybrid V6 công suất 437 mã lực và mô-men xoắn 583 lb-ft. TRD Pro có nhiều trang bị tùy chọn hơn và lốp địa hình mạnh mẽ hơn. Thời gian tăng tốc tốt nhất là 6. 86 giây 0-60 MPH
Tôi không có cơ hội thực hiện chuyến đi tiết kiệm nhiên liệu đã được kiểm chứng bằng máy bơm trong TRD Pro. Kiểm tra tất cả các chi tiết trong video dưới đây
- THẺ
- 0-60 dặm/giờ
- toyota lãnh nguyên 2022
- mpg
- chuyến đi đường bộ
- toyota
- lãnh nguyên
Andre Smirnov
Andre Smirnov là một người đam mê ô tô, nhà sản xuất, nhà phê bình, nhà quay phim, nhà văn, kỹ sư phần mềm, người chồng, người cha và người bạn
Sau 14 năm tưởng chừng như vĩnh cửu, Toyota cuối cùng đã làm mới Tundra cho đời xe 2022, làm mới hoàn toàn chiếc bán tải cỡ lớn từ trong ra ngoài. Cũng giống như các dòng sản phẩm sắp ra mắt khác của Toyota, Tundra giờ đây đi kèm với hệ thống truyền động hybrid tùy chọn mang lại nhiều sức mạnh và hiệu quả hợp lý khi xem xét kích thước và trọng lượng của nó
Với các đối thủ toàn Mỹ có năng lực vô cùng lớn như Ford F-150 và Ram 1500 - cả hai đều có biến thể hybrid, Tundra 2022, xuất hiện cho năm mô hình 2023 không thay đổi ngoại trừ một số tùy chọn bổ sung, thực sự quản lý để giữ cả hai
VIDEO HOTCARS TRONG NGÀY
Bất chấp động cơ V6 tăng áp kép mạnh mẽ của Toyota Tundra 2023, việc bổ sung hỗ trợ điện cho hỗn hợp chắc chắn sẽ tạo ra một sự cải tiến đáng chú ý. Nhưng nó có đáng để trả thêm tiền không?
Có liên quan. Đây là hình dáng của siêu xe Lamborghini Huracan Hybrid thế hệ tiếp theo
Hệ thống truyền động hybrid của Tundra không khả dụng trên tất cả các phiên bản
Thông qua. Toyota
Không giống như những chiếc xe bán tải hybrid khác, Toyota Tundra 2023 chỉ cung cấp các phiên bản hybrid của một số phiên bản nhất định. Thật không may, hệ thống truyền động không khả dụng trên các phiên bản SR và SR5 cấp nhập cảnh, vốn chỉ đi kèm với hộp số 3. Động cơ V6 tăng áp kép 4 lít sản sinh công suất 358 mã lực và mô-men xoắn 406 lb-ft ở SR và 389 mã lực cùng với 479 lb-ft ở SR5. Từ đó, mọi trang trí đều đi kèm với một phiên bản hybrid tùy chọn hoặc bắt buộc. Cụ thể hơn, các phiên bản Limited và Platinum đi kèm với cả biến thể hybrid và chỉ chạy xăng, trong khi các phiên bản TRD Pro và Capstone cao cấp nhất chỉ có sẵn dưới dạng hybrid.
Có liên quan. Toyota Corolla Cross Hybrid 2023. Chi phí, Sự kiện và Số liệu
Toyota Tundra Hybrid 2023 rất nhanh
Toyota
Hệ thống truyền động Hybrid của Toyota Tundra bao gồm 3. V6, tăng áp kép, dung tích 4 lít, kết hợp với hệ thống hybrid song song với một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu duy nhất tạo ra công suất 48 mã lực và mô-men xoắn 184 pound-feet của chính nó. Đồng thời, chúng tạo ra công suất tối đa 437 mã lực và mô-men xoắn 583 lb-ft. Cùng với hộp số tự động 10 cấp ECT có thể truyền lực tới bánh trước hoặc cả bốn bánh, Hybrid Tundra có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 5 phút. 7 giây, khiến nó trở nên nhanh nhẹn một cách đáng kinh ngạc đối với một chiếc xe bán tải cỡ lớn
Có liên quan. Tại sao kế hoạch của Rimac cho siêu xe Bugatti Hybrid tiếp theo là điên rồ
Tundra Hybrid ưu tiên hiệu suất hơn hiệu quả
thông qua Toyota
Trong nhiều trường hợp, xe hybrid có xu hướng sử dụng hỗ trợ điện tử để mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện đáng kể, nhưng điều đó không hoàn toàn đúng với Toyota Tundra Hybrid 2023. Chúng tôi đã thấy những gì nó có khả năng trong bộ phận hiệu suất, nhưng còn tiết kiệm nhiên liệu thì sao? . Điều đó thực sự không quá tệ, vì các đối thủ như Ford F-150 Hybrid mang lại mức tiết kiệm nhiên liệu chính xác như nhau. Ngoài ra, việc Toyota đưa vào hệ truyền động hybrid chủ yếu là để bù đắp cho việc hãng không cung cấp động cơ V8 mạnh mẽ và khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng không thực sự là vấn đề.
Có liên quan. 10 SUV Plug-In Hybrid đáng tin cậy nhất trên thị trường
Toyota Tundra Hybrid có đáng giá không?
thông qua Toyota
Tùy thuộc vào phiên bản Toyota Tundra 2023 đã chọn, riêng tùy chọn hybrid có giá thêm từ 3.500 đến 4.000 USD, đây là một khoản tiền khổng lồ. Nhưng nó có đáng không?
Tuy nhiên, điều đáng nói là động cơ V6 chỉ chạy bằng xăng được nâng cấp cũng có khả năng riêng của nó. Nó có thể thổi bay Toyota Tundra 2023 từ 0-60 dặm / giờ trong thời gian đáng nể là 6. 1 giây khi trang bị dẫn động 4 bánh, chỉ chậm hơn 4 phần mười giây so với bản hybrid
Nếu bạn chọn phiên bản hybrid của Tundra, chúng tôi khuyên bạn nên chọn Limited Hybrid. Với mức giá khởi điểm là 54.915 đô la, nó rẻ hơn đáng kể so với phiên bản Platinum Hybrid trị giá 63.000 đô la, đây là tùy chọn phía trên nó. Khả năng vận hành và tiết kiệm nhiên liệu là như nhau, và bản Limited cung cấp nhiều tiện nghi hữu ích và chất lượng cabin hợp lý. Nếu điều đó là không đủ, thì tốt hơn hết là bạn nên đi thẳng đến TRD Pro
Đó là tổng hợp tất cả những gì cần biết về tùy chọn hệ thống truyền động Toyota Tundra Hybrid 2023, đây chắc chắn là một lựa chọn xứng đáng trong dòng sản phẩm cực kỳ linh hoạt của nó. Trong tương lai, chúng ta cũng có thể thấy một biến thể hybrid khác tập trung vào hiệu quả hơn là hiệu suất hoàn toàn, nhưng hiện tại, hệ thống truyền động hybrid duy nhất của Tundra cung cấp đủ hiệu suất bổ sung để biện minh cho mức giá đắt hơn của nó