40 tàu du lịch hàng đầu để bán năm 2022

Theo Future Market Insights, sự ra mắt của những con tàu sáng tạo mới với những tiến bộ công nghệ và nhiều hoạt động trên tàu để du khách tận hưởng là một trong những yếu tố chính thúc đẩy nhu cầu du lịch bằng tàu biển. Du lịch tàu biển ngụ ý đến các kỳ nghỉ mà một phần hoặc chỉ dựa trên một con tàu du lịch. Du lịch bằng tàu cho phép khách du lịch trải nghiệm một kỳ nghỉ đa trung tâm, trong đó khách du lịch dành thời gian chất lượng tại một số điểm đến trong toàn bộ chuyến đi của họ.

Sự gia tăng trong thu nhập khả dụng của người dân cùng với việc mở rộng các cơ sở và dịch vụ trên du thuyền sẽ phát triển thị trường du lịch tàu biển trong thời gian dự báo.

Du lịch tàu biển là du lịch trên con tàu du lịch. Tàu du lịch phục vụ như một khách sạn nổi, cung cấp một cách hấp dẫn, thuận tiện và không rắc rối để đến thăm các khu phố khác nhau mà không phải thay đổi chỗ ở. 

Tàu du lịch có thể mang theo rất nhiều hành khách trong một chuyến đi. Đặc trưng của khách du lịch tàu biển là số lượng khách đông, đến từ nhiều vùng lãnh thổ, quốc gia khác nhau và đi theo tour dài ngày. Thông thường trên một chuyến tàu du lịch số lượng khách thường tính từ vài trăm đến cả nghìn người, nhất là các hãng tàu lớn và các tàu cao cấp.

Động lực thị trường

Nhu cầu du lịch tàu biển trên toàn thế giới đang ngày càng tăng cũng làm tăng nhu cầu phát triển các tàu du lịch mới nhất. Ví dụ, có một báo cáo về 42 tàu du lịch đường sông và viễn dương đang được đóng mới hoặc đang được đặt hàng để giao trong những năm tới [2021-2028]. Hai mươi trong số này là những con tàu du lịch khổng lồ với sức chứa hơn 1.000 hành khách mỗi chuyến. Mười ba là tàu du lịch lớn mà mọi người chở hơn 4.000 hành khách. Ngoài hơn 167 tàu du lịch, các công ty du lịch thiết yếu đã được bổ sung vào năm 2000. Khi sự gia tăng này duy trì, 2019 - 2020 có thể là một năm tuyệt vời cho các tàu du lịch hoàn toàn mới.

Tuy nhiên, phí quá cao, phí vận hành cao hơn, và cũng vì các vấn đề môi trường là một số yếu tố sẽ cản trở sự bùng nổ của Du lịch tàu biển trong giai đoạn dự báo.

Ví dụ, lĩnh vực du thuyền trên sông đang tăng trưởng khoảng 16% hàng năm và rất ấn tượng với cả số lượng hành khách và sản lượng, đặc biệt là tại thị trường Đức - quốc gia dẫn đầu thị trường du lịch nghỉ dưỡng trên sông. Doanh số bán vé du thuyền trên sông đang tăng nhanh hơn so với các kỳ nghỉ bằng tàu viễn dương. Sức chứa hành khách trên các con sông chính của châu Âu cũng đang tăng lên, và các nhà khai thác mới xuất hiện, các nhà khai thác cũ thường xuyên cải tạo hoặc mở rộng đội tàu bằng cách đóng những chiếc thuyền thế hệ mới lớn hơn.

Phân tích cạnh tranh

Các công ty chủ chốt đang áp dụng các chiến lược như đầu tư vào R&D, ra mắt sản phẩm mới, mở rộng lĩnh vực Công nghệ để trở thành đối thủ cạnh tranh mạnh trên thị trường. Du lịch Global Cruise là một thị trường cạnh tranh với sự hiện diện của nhiều công ty toàn cầu và khu vực trên thị trường. Những người chơi chính là Carnival Corporation & PLC, Disney Cruise Line, MSC Cruises, NCL Corporation và Royal Caribbean International. Những người chơi quan trọng khác trên thị trường bao gồm AIDA Cruises, Celebrity Cruises, Cunard Line, Marella Cruises và Saga Cruises.

Vào tháng 1 năm 2019, công ty kinh doanh du thuyền của Tập đoàn Essel, Zen Cruises, đã thông báo rằng tuyến du thuyền của họ, Jalesh Cruises, sẽ bắt đầu chuyến đi đầu tiên vào tháng 4 từ Mumbai. Tuyến du thuyền nhiều điểm đến sẽ cung cấp các chương trình giải trí, các hoạt động mạo hiểm và các món ăn chính thống kỳ lạ kết hợp với lòng hiếu khách quốc tế trên biển cả.

Vào tháng 3 năm 2019, tập đoàn đóng tàu khổng lồ Fincantieri của Ý đã hạ thủy Costa Venezia, một con tàu du lịch mới khổng lồ với sức chứa hơn 5.200 khách. Với 135.500 tấn và dài 323 mét, Costa Venezia sẽ là con tàu lớn nhất từng được Costa giới thiệu đến thị trường Trung Quốc. Costa Venezia là một phần của kế hoạch mở rộng bao gồm tổng cộng 7 tàu sẽ được chuyển giao cho Tập đoàn Costa vào năm 2023, với tổng vốn đầu tư hơn 6 tỷ euro. Nó bắt đầu hành trình vào ngày 8 tháng Ba..

An Nhiên [Theo traveldailynews]

Đã được đón khách du lịch nội tỉnh từ trưa ngày 8/6 nhưng các con đường dẫn vào Cảng tàu khách quốc tế Tuần Châu và Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long vẫn vắng tanh.

Nhận xét Đây là một tàu du lịch sang trọng 720, được xây dựng vào năm 1996 tại Ý.Con tàu đã hoàn thiện chính cuối cùng từ năm 2016 đến 2021. Có 675 cabin với 1.350 bến dưới và 1.650 bến trên và dưới.Có 13 sàn.Con tàu có nhiều địa điểm ăn uống, quán bar và phòng chờ.Giải trí và tiện nghi bao gồm một phòng khách, sòng bạc, trung tâm thể dục, spa, hồ bơi, sàn mặt trời, mua sắm và nhiều hơn nữa.Các phòng nội thất là thoải mái và rộng rãi.Con tàu được nâng cấp và hoạt động đầy đủ.Thông tin chung được xây dựng: 1996 Refit: 2016-2020 Loại: S Class Cruise Sh ... Đọc thêmread more

Chi tiết chung như sau: LOA 35 & NBSP; M Tab 10,1 & nbsp; m Dự thảo 1,42 & NBSP; M Tổng công suất hành khách 341 2Trọng tải của 119 Tốc độ: 31,6 Ký hiệu động cơ: 4 X M.T.U./ MTU Friedrichshafen GmbH - GEU 12V183TE72, 2.440 kW, 2.100 vòng / phút, Propeller & NBSP;read more

Chi tiết chung như sau: LOA 35 & NBSP; M Tab 10,1 & nbsp; m Dự thảo 1,42 & NBSP; M Tổng công suất hành khách 341 2Trọng tải của 119 Tốc độ: 31,6 Ký hiệu động cơ: 4 X M.T.U./ MTU Friedrichshafen GmbH - GEU 12V183TE72, 2.440 kW, 2.100 vòng / phút, Propeller & NBSP;read more

Chi tiết chung như sau: LOA 35 & NBSP; M Tab 10,1 & nbsp; m Dự thảo 1,42 & NBSP; M Tổng công suất hành khách 341 2Trọng tải của 119 Tốc độ: 31,6 Ký hiệu động cơ: 4 X M.T.U./ MTU Friedrichshafen GmbH - GEU 12V183TE72, 2.440 kW, 2.100 vòng / phút, Propeller & NBSP;read more

Chi tiết chung như sau: LOA 35 & NBSP; M Tab 10,1 & nbsp; m Dự thảo 1,42 & NBSP; M Tổng công suất hành khách 341 2Trọng tải của 119 Tốc độ: 31,6 Ký hiệu động cơ: 4 X M.T.U./ MTU Friedrichshafen GmbH - GEU 12V183TE72, 2.440 kW, 2.100 vòng / phút, Propeller & NBSP;read more

Chi tiết chung như sau: LOA 35 & NBSP; M Tab 10,1 & nbsp; m Dự thảo 1,42 & NBSP; M Tổng công suất hành khách 341 2Trọng tải của 119 Tốc độ: 31,6 Ký hiệu động cơ: 4 X M.T.U./ MTU Friedrichshafen GmbH - GEU 12V183TE72, 2.440 kW, 2.100 vòng / phút, Propeller & NBSP;read more

Chi tiết chung như sau: LOA 35 & NBSP; M Tab 10,1 & nbsp; m Dự thảo 1,42 & NBSP; M Tổng công suất hành khách 341 2Trọng tải của 119 Tốc độ: 31,6 Ký hiệu động cơ: 4 X M.T.U./ MTU Friedrichshafen GmbH - GEU 12V183TE72, 2.440 kW, 2.100 vòng / phút, Propeller & NBSP;read more

Chi tiết chung như sau: LOA 180,45 & nbsp; m Beam 25,5 & nbsp; m Dự thảo 7,25 & NBSP; M Tổng công suất hành khách 922 với 922 bến 9 sàn được xây dựng trong năm 2000Trọng tải 10,410 Tốc độ: 27 Knots Động cơ: 4 x Wartsila / Wartsila NSD Phần Lan OY 9L46C, 37.800 kW, 500 vòng / phút, Propellers & NBSP;Cow Thwart. CP Thruster 1.510kW] ... Đọc thêmread more

Chi tiết chung như sau: LOA 180,45 & nbsp; m Beam 25,5 & nbsp; m Dự thảo 7,25 & NBSP; M Tổng công suất hành khách 922 với 922 bến 9 sàn được xây dựng trong năm 2000Trọng tải 10,410 Tốc độ: 27 Knots Động cơ: 4 x Wartsila / Wartsila NSD Phần Lan OY 9L46C, 37.800 kW, 500 vòng / phút, Propellers & NBSP;Cow Thwart. CP Thruster 1.510kW] ... Đọc thêmread more

Chi tiết chung như sau: LOA 180,45 & nbsp; m Beam 25,5 & nbsp; m Dự thảo 7,25 & NBSP; M Tổng công suất hành khách 922 với 922 bến 9 sàn được xây dựng trong năm 2000Trọng tải 10,410 Tốc độ: 27 Knots Động cơ: 4 x Wartsila / Wartsila NSD Phần Lan OY 9L46C, 37.800 kW, 500 vòng / phút, Propellers & NBSP;Cow Thwart. CP Thruster 1.510kW] ... Đọc thêmread more

Nó là bao nhiêu để mua một tàu du lịch đã nghỉ hưu?

Một tàu du lịch có giá bao nhiêu để mua?

Con tàu du lịch rẻ nhất là bao nhiêu?

Tàu du lịch lớn nhất số 1 là gì?